2020-2026+ Mercedes-Benz GLE-Klasse / AMG (V167/C167) carbon ceramic big brake kit — AMG 6-piston
Offizielle Garantie: Wir bieten 1 Jahr lang kostenlosen Ersatz bei Qualitätsmängeln oder Beschichtungsproblemen bei normaler Nutzung (kein Rennstreckeneinsatz). Bitte beachten Sie, dass die angegebenen Spezifikationen ausschließlich für Bremstöpfe und Bremssattelhalter gelten; Daten zur Radpassung dienen lediglich als Richtwert. Probleme mit der Radfreigängigkeit sind von der Garantieleistung und Ansprüchen bezüglich der Datengenauigkeit ausgeschlossen. Falls zusätzlicher Freiraum erforderlich ist, müssen Spurverbreiterungen nach eigenem Ermessen des Kunden montiert werden.
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Vollständiges Upgrade CCB Big-Brake-Kits (mit Bremssätteln) für die Mercedes-Benz GLE-Klasse / AMG (V167/C167) ab 2020–2026+. Genaue Bremsanlage dieser Seite:
| Modelljahre | Vorderachse | Hinterachse | Min. Felgengröße |
|---|---|---|---|
| 2020-2026+ | Brembo OEM AMG 6-Kolben-Bremssattel / 400 mm | OEM AMG EPB 1-Kolben-Bremssattel / 370 mm | 20" |
Dieses Kit wird pro Fahrzeug gefertigt, nicht pro Plattform. Wir konstruieren die Halterungen, Bremsscheibentopf-Versätze und die Bremssattelmontage passend zu Ihrem bestätigten Modell und Ihrer Ausstattungsvariante, denn Ausstattungsvarianten, die einen Chassisnamen teilen, unterscheiden sich häufig im Unterbau — Performance-Varianten können andere Achsschenkel, Nabenabmessungen und eine andere Felgen-ET aufweisen als ihre Standard-Geschwister. Sie erhalten Bremssättel, Beläge, Bremsscheibentöpfe, schwimmende Befestigungselemente und Bremsleitungen als ein aufeinander abgestimmtes, auf die Ausstattungsvariante zugeschnittenes System. Fahrzeuge mit modifizierten Achsschenkeln, Radträgern oder nicht serienmäßigen Befestigungspunkten der Radaufhängung müssen vor der Bestellung geprüft werden.
Die 400-mm-Bremsscheibe legt die Mindestradgröße auf 20 Zoll fest – kleinere Räder bieten keinen Freigang für Bremssattel und Bremsscheibe. Speichenprofil und Einpresstiefe beeinflussen den Freigang ebenfalls; bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.
| Felgengröße (Standard) | Bremsscheibenbereich |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Lieferumfang
| Artikel | Details |
|---|---|
| Produkttyp | Komplett-Upgrade CCB Big Brake Kits (mit Bremssätteln) |
| Vordere Bremssättel | Brembo OEM AMG 6-Kolben-Bremssattel OE / Teilenr.: L 205-421-69-98 · R 205-421-70-98 |
| Vordere CCB-Bremsscheiben | 400 mm |
| Hintere Bremssättel | OEM AMG EPB Einkolben-Bremssattel OE / Teilenr.: L 231-423-03-81 · R 231-423-04-81 |
| CCB-Bremsscheiben hinten | 370 mm |
| Bremsscheiben-Konstruktion | Kurzfaser-Straßenspezifikation (günstigerer Preis, nur für Straßeneinsatz) oder Langfaser-Straßen-/Trackday-/Motorsport-Spezifikation — Auswahl bei Auftragsbestätigung |
| CCB-Bremsbeläge | Passende keramikverträgliche Reibmischung für die mitgelieferten StopFlex-Carbon-Keramik-Bremsscheiben |
| Bremsscheibentöpfe und schwimmende Befestigungsteile | Fahrzeugspezifisches Hardware-Paket |
| Bremsleitungen | Enthalten bei Bestellungen für komplette Kit-Upgrades |
| Bestellumfang | Standardmäßig wird ein Komplettsatz für das Fahrzeug gelistet, wenn Vorder- und Hinterachse angegeben sind. Bestellungen nur für die Vorder- oder nur die Hinterachse können nach Bestätigung arrangiert werden. |
Mach es zu deinem — Farb- & Logo-Kustomisierung
Geben Sie individuelle Bremssattelfarben, ein individuelles Bremssattellogo und individuelle Rotortopf-Farben bei jeder Kit-Bestellung an — das fertige Paket passt zu Ihrem Fahrzeug statt zu einem Standard-Katalog-Look.
- Individuelle Bremssattelfarbe
- Individuelles Bremssattellogo
- Individuelle Rotortopf-Farbe
Warum Carbon-Keramik — und warum StopFlex
Geringere ungefederte Masse
Eine Carbon-Keramik-Scheibe gleicher Größe kann deutlich leichter sein als eine Eisen-Scheibe; die genaue Einsparung hängt von den Scheibenabmessungen ab. Geringere rotierende, ungefederte Masse kann die Last verringern, die die Aufhängung kontrollieren muss.
Hochtemperaturstabilität
Das Kohlenstoff-Siliciumcarbid-Reibmaterial wurde für Hochtemperaturstabilität und Fade-Beständigkeit ausgewählt. Das allgemeine Pedalgefühl hängt weiterhin vom Zustand der Bremsbeläge, der Bremsflüssigkeit, der Bremssattelsteifigkeit, der Kühlung und der Betriebstemperatur ab.
Rostfreie Bremsscheibenoberfläche
Keramikscheiben können keinen Flugrost ansetzen. Nach Regen, einer Wäsche oder wochenlangem Parken bleibt die Bremsscheibenfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber – kein oranger Ring an einem frisch aufbereiteten Auto.
Lange Lebensdauer im Straßenbetrieb
Bei normaler Straßennutzung mit passenden Bremsbelägen und korrektem Einbremsen sind kohlenstoffkeramische Reibflächen für geringen Verschleiß ausgelegt. Die tatsächliche Lebensdauer hängt von der Laufleistung, Verunreinigungen, der Wahl der Bremsbeläge, Wärmezyklen und der Fahrweise ab.
Geringe sichtbare Staubentwicklung
Passende StopFlex-Bremsbeläge sind für geringe sichtbare Staubentwicklung auf der keramischen Reibfläche ausgewählt. Die tatsächliche Staubentwicklung an den Rädern variiert weiterhin je nach Bremsbelagwahl, Verkehr, Temperatur, Einbremsen und Fahrintensität.
Hochwertige Keramikglasur-Oberfläche
Die proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine helle Keramikglasur-Oberfläche mit subtiler Textur – der Carbon-Keramik-Look ab Werk, deutlich sichtbar durch offene Felgendesigns.
Kurzfaser oder Langfaser – Ihre Wahl
Jede StopFlex-Scheibe ist echtes Carbon-Keramik. Die Short-Fiber Street Spec verwendet ein einfacheres Kurzfaserverfahren für einen niedrigeren Preis und ausschließlichen Straßeneinsatz; die Long-Fiber-Linie verwendet durchgehende Carbonfasern, die die Last über den gesamten Rotor tragen, für höhere Festigkeit und thermische Haltbarkeit – die Wahl für Rennstrecke und Rennhitze.
Maßgeschneidertes Engineering pro Fahrzeug
Jede Bestellung wird auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung zugeschnitten. Halterungen, Topf-Offsets und Belagsformen werden für genau dieses Auto gefertigt – nie aus einem Einheitskatalog entnommen.
CCB-spezifische Belagmischung
Eine niedrigmetallische Harz-Belagmischung, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfasern, hergestellt für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, durchschnittliche Reibung von rund 0,44, starke Fade-Resistenz, geringer Rotorverschleiß.
Bremsen im Winter und bei Kälte
Bei einem Kaltstart kann sich die Carbon-Keramik-Reibung anders anfühlen als im warmen Betrieb. StopFlex kombiniert die Scheibenbeschichtung mit dem passenden Straßenbelag, um das Kaltansprechverhalten zu verbessern; bei strenger Kälte ist es dennoch ratsam, für die ersten Bremsungen zusätzliche Reserve einzuplanen. Für den täglichen Einsatz im harten Winter verwenden Sie eine Street Spec.
Bremssattel-Übersicht
Vorderer Bremssattel
Das Front-Upgrade verwendet den Brembo OEM AMG 6-Kolben-Sattel mit einer 400-mm-StopFlex-Karbon-Keramik-Scheibe. Endgültige Halterung, Topf-Offset und Sattelmontage werden für die exakte GLE- oder AMG-Ausführung bestätigt.
Hinterer Bremssattel
Das hintere Setup verwendet den OEM AMG EPB Einkolben-Sattel mit einer 370-mm-Scheibe. Es ist für die elektronische Parkbremsen-Konfiguration des Fahrzeugs spezifiziert.
Wählen Sie Ihre Bremsscheibe: Kurzfaser-Straße bis Langfaser-Motorsport
Von links nach rechts steigt die Beanspruchung. Die Kurzfaser-Straßen-Spezifikation bewahrt die Vorteile der Carbon-Keramik zu einem niedrigeren Preis für reine Straßennutzung; die Spezifikationen Langfaser-Straße, Trackday und Motorsport fügen Festigkeit durch Endlosfasern und thermische Haltbarkeit hinzu – für alles von täglichen Premium-Umbauten bis zu Rennwochenenden.
Kurzfaser-Straßen-Spezifikation
Carbon-Keramik-Körper aus geschnittenen Kurzfasern, Keramikbeschichtung, kreuzgebohrte Reibfläche.
Wählen Sie diese für die ausschließliche Nutzung auf der Straße, wenn der Kaufpreis am wichtigsten ist. Sie behält die Carbon-Keramik-Reibfläche und die beschichtete Oberfläche, ist aber nicht für Track-Sessions spezifiziert.
Langfaser-Straßen-Spezifikation
Durchgehender Langfaser-Körper, Keramikbeschichtung, kreuzgebohrte Reibfläche, große Kühlkanäle.
Wählen Sie diese Option für den täglichen Gebrauch und für schnelle Landstraßenfahrten, wenn Sie die Langfaser-Konstruktion wünschen, ohne auf eine rennorientierte Reibfläche und Kühlspezifikation umzusteigen.
Langfaser-Spezifikation für Trackdays
Durchgehender Langfaser-Körper, Keramikbeschichtung, blanke Reibfläche, Waben-Kühlkanäle.
Wählen Sie diese Option für wiederholtes Bremsen auf schnellen Landstraßen oder Trackdays, wenn die thermische Belastung wichtiger ist als die gelochte Straßenoptik. Hochtemperatur-Flüssigkeit und geeignete Kühlung sind weiterhin entscheidend.
Langfaser-Motorsport-Spezifikation
Durchgehender Langfaser-Körper, unbeschichtete blanke Reibfläche, Waben-Kühlkanäle.
Wählen Sie diese Option für den wettbewerbsorientierten Einsatz mit der entsprechenden Belag-, Flüssigkeits-, Kühlungs- und Aufwärmstrategie. Sie ist nicht die Standardempfehlung für ein straßenzugelassenes Fahrzeug.
Hinweis zum Wärmemanagement
Keramikscheiben stecken Oberflächentemperaturen weg, die Eisen zerstören würden, aber der Rest des Systems erhitzt sich dennoch: Beläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel und Räder absorbieren bei wiederholten harten Bremsungen die Wärme. Für Trackdays, lange Abfahrten und anhaltend hartes Fahren sollten Sie Bremsenkühlung und Hochtemperatur-Bremsflüssigkeit verwenden.
Lassen Sie Ihre Passgenauigkeit bestätigen
Senden Sie vor der Bestellung das genaue Baujahr, Modell, die Ausstattungsvariante, die aktuellen Bremsscheibengrößen, den Bremssatteltyp und die Raddetails. StopFlex bestätigt die angegebene Konfiguration vor der Produktion und fordert bei Bedarf VIN-/Fahrzeugdaten an.
Häufig gestellte Fragen
Passt dieses Kit auf jede GLE-Klasse oder AMG V167/C167? von 2020–2026+?
Nein. Dieses Angebot umfasst die V167/C167-Familie, aber das Kit wird erst nach Bestätigung des exakten Modells und der Ausführung gebaut. Halterungen, Bremsscheibentopf-Offsets und Sattelmontage werden nicht als übertragbar zwischen Ausführungen angenommen, nur weil sie dieselbe Plattform teilen.
Welche Bremskonfiguration vorn und hinten verwendet dieses Komplettkit?
Das Kit rüstet die Vorderachse mit Brembo OEM AMG 6-Kolben-Sätteln und 400-mm-Karbon-Keramik-Scheiben auf. Die Hinterachse verwendet den OEM AMG EPB Einkolben-Sattel mit 370-mm-Scheiben, passend zur elektronischen Parkbremsen-Anordnung der gelieferten Konfiguration.
Welche Felgenfreigabe ist für die 400-mm-Bremsscheibe vorn erforderlich?
Die 400-mm-Frontkonfiguration erfordert mindestens 20-Zoll-Räder. Dieser Durchmesser allein ist keine endgültige Freigabe: Das Felgenspeichenprofil und der Offset müssen vor der Bestellung physisch gegen das Sattel- und Scheibenpaket bestätigt werden.
Wie verhält sich dieses Carbon-Keramik-Kit bei Kaltwetter- oder Winterfahrten?
Eine nicht abgestimmte kalte Carbon-Keramik-Bremsscheibe kann weniger Anfangsbiss haben als eine kalte Grauguss-Bremsscheibe. StopFlex legt eine passende Belagmischung und Scheibenbeschichtung fest, um diese Kaltstart-Lücke zu verringern, doch die kältesten ersten Bremsungen verdienen weiterhin zusätzlichen Sicherheitsabstand. Short-Fiber Street Spec eignet sich für reinen Straßeneinsatz; Langfaser-Optionen eignen sich für zunehmend höhere Wärmebelastung.
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