Mercedes-Benz E350 / E450 / E53 (W214/S214) Brembo OEM AMG 6-Piston Caliper with 390mm CCB carbon ceramic brake rotor
Brembo OEM AMG 6-Piston Caliper 390mm CCB carbon ceramic front brake kit for Mercedes-Benz E350 / E450 / E53 (W214/S214)
Mercedes-Benz E350 / E450 / E53 (W214/S214) Brembo OEM AMG 4-Piston Caliper with 380mm CCB carbon ceramic rear brake rotor
Brembo OEM AMG 4-Piston Caliper 380mm CCB carbon ceramic rear brake kit for Mercedes-Benz E350 / E450 / E53 (W214/S214)

2024-2026+ Mercedes-Benz E-Klasse / AMG (W214/S214) Carbon-Keramik-Großbremsensatz — Brembo AMG 6-Piston

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To ensure 100% fitment accuracy, our brake kits are custom-configured for your specific vehicle. Please share your Year / Make / Model / Wheel Size / VIN with our specialists for a bespoke setup and pricing.

Offizielle Garantie: 1‑jährige kostenlose Ersatzlieferung bei Qualitätsmängeln oder Beschichtungsproblemen bei normaler (nicht Rennstrecken-) Nutzung.

Wir versenden weltweit.

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Über die Disc

Passt das an mein Auto?

Komplette Upgrade CCB Big Brake Kits (mit Bremssätteln) für die Mercedes-Benz E-Klasse / AMG (W214/S214) von 2024-2026+. Diese exakte Bremsanlage:

Modelljahre Vordere Einrichtung Hintere Einrichtung Min. Radgröße
2024-2026+ OEM AMG 6-Kolben-Bremssattel / 390mm OEM AMG 4-Piston-Bremssattel / 380mm 20"

Dieses Kit wird pro Fahrzeug gebaut, nicht pro Plattform. Wir entwickeln die Halterungen, Scheiben- Naben-Offsets und die Befestigung des Sattels entsprechend Ihrem bestätigten Modell und Ihrer Ausstattung, da Ausstattungslinien mit demselben Chassis-Namen oft darunter variieren — Performance-Varianten können andere Naben, Radgeometrien und ET-Freigaben haben als ihre Standardgeschwister. Sie erhalten Sättel, Beläge, Scheiben- Naben, schwebende Hardware und Bremsleitungen als ein abgestimmtes, trim-spezifisches System. Fahrzeuge mit modifizierten Naben, Aufhängungen oder nicht-werksseitigen Befestigungspunkten benötigen eine Überprüfung vor Bestellung.

Der 390 mm Rotor legt die minimale Radgröße auf 20" fest — kleinere Räder passen nicht an Bremssattel und Rotor. Speichenprofil und Versatz beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit; bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.

Radgröße (Standard) Scheibenbereich
15" 260 mm – 285 mm
16" 285 mm – 300 mm
17" 300 mm – 330 mm
18" 330 mm – 355 mm
19" 355 mm – 380 mm
20" 380 mm – 400 mm
21" 400 mm – 420 mm
22" 420 mm – 440 mm

Was ist in der Box

Artikel Details
Produkttyp Komplette Upgrade CCB Big Brake Kits (mit Bremssätteln)
Vorderradbremsen OEM AMG 6-Kolben-Bremssattel
OE / Teilenummer: L 205-421-69-98 · R 205-421-70-98
Vorderrad-CCB-Bremsscheiben 390mm
Hinterradbremsen OEM AMG 4-Piston-Bremssattel
OE / Teilenummer: L 204-423-99-98 · R 204-423-00-97
Hintere CCB-Bremsscheiben 380mm
CCB-Bremsbeläge Passende keramikkompatible Mischung für die gelieferten StopFlex-Keramikbremsscheiben
Scheibenhüte und schwebende Befestigungen Fahrzeugspezifisches Hardwarepaket
Bremsleitungen Inklusive für vollständige Aufrüstbestellungen
Bestellumfang Standardmäßig ist die Anzeige auf das komplette Fahrzeugset eingestellt, wenn Vorder- und Hinterteile angegeben sind. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden.

Mach es zu deinem — Farb- & Logo-Anpassung

Angeben benutzerdefinierten Bremssattel-Farben, a benutzerdefiniertem Bremssattel-Logo, und Individuelle Rotorhut-Farben bei jeder Kit-Bestellung — das fertige Paket entspricht Ihrem Aufbau anstelle eines Standardkatalog-Looks.

  • Individuelle Bremssattel-Farbe
  • Individuelles Bremssattel-Logo
  • Individuelle Rotorhut-Farbe

Warum Carbon-Keramik — und warum StopFlex

Hohe Temperaturstabilität

Die karbon-silicon-karbid Reibungsmatrix arbeitet auch bei Temperaturen, die Eisenbremsscheiben in starkes Fade treiben, sodass der zehnte harte Bremsvorgang sich anfühlt wie der erste — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.

rostfreie Bremsscheibenoberfläche

Keramikscheiben können kein Rost-Flash entwickeln. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Bremsscheibenfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewaschenen Auto.

Lange Lebensdauer im Stadtverkehr

Im normalen Straßeneinsatz mit passenden Belägen und korrektem Einbremsen ist ein StopFlex CCB-Bremsscheiben-Set so ausgelegt, dass es mehrere Sätze Eisenersatzscheiben überdauert und einen Teil der Anschaffungskosten wieder einbringt.

Wenig sichtbarer Staub

In Verbindung mit StopFlex-Belägen wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisenrotor- und Belagskombination verursacht. Die Räder bleiben wochenlang sauber, anstatt nur wenige Tage.

Hochwertige Keramik-Glasur-Beschichtung

Die proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasur-Oberfläche mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Design, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.

Kontinuierliche Faser-Konstruktion

StopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern gebaut, anstatt mit kurzen, zerschnittenen Fasern. Kontinuierliche Fäden tragen die Last über die gesamte Scheibenmasse, was die Festigkeit und thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen erhöht.

Maßgeschneiderte Fahrzeugentwicklung

Jede Bestellung wird exakt auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung abgestimmt. Halterungen, Scheibenversätze und Belagsformen werden speziell für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog.

CCB-spezifische Belagsmischung

Eine resinierte Belagsmischung mit niedrigem Metallanteil, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfasern, für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittlicher Reibwert, starke Fade-Widerstandsfähigkeit, geringer Scheibenverschleiß.

Geringere ungefedert Masse

Ein karbon-keramik Bremsscheibe wiegt ungefähr die Hälfte der entsprechenden Eisenbremsscheibe. Weniger rotierende, ungefedert Masse ermöglicht eine sauberere Nachverfolgung unebener Straßen und sorgt für eine deutlich schärfere Lenkreaktion.

Winter- & Kaltwetterbremsen

Winterfrage, klare Antwort: ungetunte Keramikscheiben bei Kälte weniger beißen. StopFlex hat die Belagsmischung und die keramische Beschichtung der Scheibe für den Kaltbetrieb optimiert, sodass das Bremsen bei Kälte im Winter dem bei warmem Wetter sehr nahe kommt. Zusätzlicher Abstand beim ersten Bremsen bei Frost ist immer ratsam; schwere Winterfahrzeuge sollten Street Spec verwenden.

Bremssattelübersicht

Vorderer Bremssattel

Vorne verwendet die OEM AMG 6-Kolben-Feststellbremse, abgestimmt auf eine 390mm Carbon-Keramik-Bremsscheibe. Sechs gegenüberliegende Kolben sorgen für gleichmäßigen Druck auf die Bremsbeläge, sodass die Pedalreaktion bei kalten Stadtstopps bis hin zu wiederholtem starkem Bremsen stets fest und zuverlässig bleibt.

Hinterer Bremssattel

Hinten verwendet die OEM AMG 4-Kolben-Feststellbremse auf einer 380mm Carbon-Keramik-Bremsscheibe für echte thermische Kapazität an der Hinterachse, und sie ist so gebaut, dass sie mit der W214/S214 elektronischen Parkbremse funktioniert.

Wählen Sie Ihren Rotor: Straße, Track-Day oder Motorsport

StopFlex Street Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe

Straßenspezifikation

Keramikbeschichtung, kreuzgebohrtes Gesicht und große Kühlkanäle.

Am besten geeignet für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.

StopFlex Track-Day Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe

Track-Day-Spezifikation

Keramikbeschichtung, blankes Gesicht und Waben-Kühlkanäle.

Am besten geeignet für Schnellstraßen- und Track-Day-Einsätze, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler visueller Bohrstil.

StopFlex Motorsport Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe

Motorsport-Spezifikation

Unbeschichtete blanke Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.

Am besten für rennorientierte Builds geeignet, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und ein richtiges Aufwärmfenster verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.

Hinweis zur Temperaturkontrolle

Kohlenstoff-Keramik-Bremsscheiben vertragen extreme Oberflächentemperaturen, entfernen jedoch nicht alle Anforderungen an die Temperaturkontrolle. Bei wiederholten starken Bremsungen dringt Wärme weiterhin in Beläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel, Räder und nahegelegene Komponenten ein. Für lange Rennstrecken, Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren sind Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit weiterhin zu empfehlen.

Ihre Passform bestätigen lassen

Vor der Bestellung teilen Sie uns bitte das genaue Fahrzeug, die aktuellen Scheibengrößen und den Bremssättertyp mit. Nichts geht in die Produktion, bis der Aufbau anhand Ihrer VIN-Konfiguration bestätigt wurde.

FAQ

Werden diese Bremsen meine Räder freigeben?

Der vordere Rotor ist 390 mm groß, daher benötigen Sie ein Minimum von 20-Zoll-Rädern. Räder unter 20 Zoll werden den Rotor und die Bremssättel nicht freigeben, und die Speichenform ist ebenso wichtig wie der Durchmesser. Bitte senden Sie uns vor der Bestellung Ihre genauen Rad- und Offset-Daten, damit wir die Freigängigkeit für den AMG 6-Kolben-Vorderradbremssattel bestätigen können.

Ist dies ein universelles W214-Bolzen-Set?

Nein. Wir fertigen jedes Set für Ihren bestätigten Ausstattungsgrad, egal ob E350, E450, E53 oder ein vollständiges AMG-Fahrzeug. Ausstattungsvarianten, die den W214/S214-Namen teilen, können unterschiedliche Vorderradnocken, Radgeometrien und Radfreigängigkeiten haben, daher werden die Halterungen, Rotor- und Nabenoffsets sowie die Bremssättel speziell für Ihr Fahrzeug gefertigt, niemals nur vom Plattformmodell abgeleitet.

Wie verhalten sich diese Carbon-Keramik-Bremsen im Winter?

Ein ungetuntes kaltes Carbon-Keramik-Disc bei den ersten Bremsungen bei kaltem Wetter greift weniger als kaltes Eisen – das ist normale Physik, kein Defekt. Wir haben sowohl die Belagszusammensetzung als auch die keramische Beschichtung des Discs für Kaltstarts optimiert, sodass sich das Wintergefühl bei kalten Fahrzeugen jetzt sehr nahe an das Sommergefühl herankommt. Bei den allerersten Bremsungen des Tages ist es immer noch ratsam, etwas mehr Abstand zu halten.

Bleibt mein elektronisches Parkbremssystem funktionsfähig?

Ja. Der hintere OEM-AMG 4-Kolben-Bremssattel auf dem 380 mm Carbon-Keramik-Disco ist so eingerichtet, dass die werkseitige elektronische Parkbremse beim W214/S214 erhalten bleibt, sodass Ihre EPB, Auto-Hold und Berganfahrhilfe nach der Installation weiterhin funktionieren.

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Wir sind für Sie da! Egal, ob Sie Expertenrat zu Bremsanlagen benötigen, Fragen zu Ihrer Bestellung haben oder einfach Feedback teilen möchten, unser Team steht bereit, um Ihnen zu helfen. Kontaktieren Sie uns über Ihren bevorzugten Kanal unten oder verwenden Sie das Anfrageformular.

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