Mercedes-Benz CLA180 / CLA200 / CLA250 / CLA35 / CLA45 / CLA45S (C118/X118) Brembo OEM AMG 6-Piston Caliper with 390mm CCB
Brembo OEM AMG 6-Piston Caliper 390mm CCB front brake kit for Mercedes-Benz CLA180 / CLA200 / CLA250 / CLA35 / CLA45 /
Mercedes-Benz CLA180 / CLA200 / CLA250 / CLA35 / CLA45 / CLA45S (C118/X118) Brembo OEM AMG 4-Piston Caliper with 380mm CCB
Brembo OEM AMG 4-Piston Caliper 380mm CCB rear brake kit for Mercedes-Benz CLA180 / CLA200 / CLA250 / CLA35 / CLA45 / CLA45S

2020-2026+ Mercedes-Benz CLA-Klasse / AMG (C118/X118) Carbon-Keramik-Großbremsensatz — Brembo AMG 6-Piston

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Offizielle Garantie: 1‑jährige kostenlose Ersatzlieferung bei Qualitätsmängeln oder Beschichtungsproblemen bei normaler (nicht Rennstrecken-) Nutzung.

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Über die Disc

Passt das an mein Auto?

Komplette Upgrade CCB Big Brake Kits (mit Bremssätteln) Für die Mercedes-Benz CLA-Klasse / AMG (C118/X118) von 2020-2026+. Diese Seite zeigt die genaue Bremsanlage:

Modelljahre Vordere Einrichtung Hintere Einrichtung Min. Radgröße
2020-2026+ OEM AMG 6-Piston-Bremssattel / 390mm OEM AMG 4-Piston-Bremssattel / 380mm 20"

Jedes StopFlex-Kit ist maßgeschneidert für Ihr genaues Modell und Ihre Ausstattung — Halterungen, Scheiben- und Nabenversatz sowie Bremssattelmontage werden auf Ihr spezielles Fahrzeug abgestimmt, niemals nur anhand der Plattform. Ausstattungsvarianten mit demselben Chassis-Namen können mechanisch unterschiedlich sein: Eine reine Hochleistungsvariante trägt oft andere Knuckles, Radgeometrie und ET-Freigängigkeit als die Standardmodelle, sodass Teile, die an einem passen, nicht an dem anderen passen. Bremssättel, Beläge, Scheibenhüte, schwebende Hardware und Bremsleitungen werden als ein abgestimmtes System geliefert, das auf Ihre bestätigte Ausstattung abgestimmt ist. Modifizierte Knuckles, Aufhängungsteile oder nicht-fabriksseitige Befestigungspunkte müssen vor der Bestellung überprüft werden.

Der 390 mm Rotor legt die minimale Radgröße bei 20" fest — kleinere Räder passen nicht an Bremssattel und Rotor. Speichenprofil und Versatz beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit; bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.

Radgröße (Standard) Scheibenbereich
15" 260 mm – 285 mm
16" 285 mm – 300 mm
17" 300 mm – 330 mm
18" 330 mm – 355 mm
19" 355 mm – 380 mm
20" 380 mm – 400 mm
21" 400 mm – 420 mm
22" 420 mm – 440 mm

Was ist in der Box

Artikel Details
Produkttyp Komplette Upgrade CCB Big Brake Kits (mit Bremssätteln)
Vorderrad-Bremssättel OEM AMG 6-Piston-Bremssattel
OE / Teilenummer: L 205-421-69-98 · R 205-421-70-98
Vordere CCB-Bremsscheiben 390mm
Hinterrad-Bremssättel OEM AMG 4-Piston-Bremssattel
OE / Teilenummer: L 204-423-99-98 · R 204-423-00-97
Hintere CCB-Bremsscheiben 380mm
CCB Bremsbeläge Passende keramikkompatible Verbindung für die gelieferten StopFlex-Keramikbremsen
Radkappen und schwebende Befestigungen Fahrzeugspezifisches Hardwarepaket
Bremsleitungen Inklusive für Komplettsets und Upgrade-Bestellungen
Bestellumfang Standardmäßig wird das vollständige Fahrzeugset angezeigt, wenn vorne und hinten angegeben sind. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden.

Mach es zu deinem — Farb- & Logo-Anpassung

Jede StopFlex-Kit-Bestellung kann mit abgeschlossen werden individuelle Bremssattel-Farben, ein individuelles Bremssattel-Logo, und individuelle Rotor-Deckel-Farben — das Bremspaket passt genau zu Ihrem Bau, kein festes Standarddesign.

  • Individuelle Bremssattel-Farbe
  • Benutzerdefiniertes Bremssattel-Logo
  • Benutzerdefinierte Rotorhut-Farbe

Warum Carbon-Keramik — und warum StopFlex

CCB-spezifische Belagsmischung

Eine niedrig-metallische Harzbelagmischung, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfaser, speziell für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittlicher Reibwert, starke Fade-Resistenz, geringer Scheibenverschleiß.

Geringere ungesprungene Masse

Ein Carbon-Keramik-Bremsscheibe wiegt etwa die Hälfte der entsprechenden Eisenscheibe. Weniger rotierende, ungesprungene Masse ermöglicht eine sauberere Nachverfolgung unebener Straßen und sorgt für eine deutlich schärfere Lenkreaktion.

Hohe Temperaturstabilität

Die Carbon-Silicon-Carbid-Reibungsmatrix arbeitet auch bei Temperaturen, die Eisenrotoren stark fade werden lassen, sodass der zehnte harte Bremsvorgang sich anfühlt wie der erste — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.

rostfreie Rotoroberfläche

Keramikscheiben können kein Rost ansetzen. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenfelgen sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewachsten Auto.

Lange Lebensdauer im Straßenverkehr

Bei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und korrektem Einbremsen ist ein StopFlex CCB-Radsatz so konstruiert, dass er mehrere Sätze Eisenersatzrotoren überdauert und so einen Teil der Anfangskosten wieder einspielt.

Wenig sichtbarer Staub

In Verbindung mit StopFlex-Belägen reduziert das System den Staub, den eine Eisenrotor- und Belagskombination wirft, auf einen Bruchteil. Die Räder bleiben wochenlang sauber, anstatt nur wenige Tage.

Hochwertige Keramik-Glasur-Beschichtung

Die proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasur-Oberfläche mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Design, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.

Kontinuierliche Faser-Konstruktion

StopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern gebaut, anstatt mit zerschnittenen Kurzfasern. Kontinuierliche Fasern tragen die Last über die gesamte Rotorfläche und erhöhen die Festigkeit sowie die thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen.

Maßgeschneiderte Fahrzeugentwicklung

Jede Bestellung wird exakt auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung abgestimmt. Halter, Scheibenversätze und Belagsformen werden speziell für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.

Bremsen im Winter & bei kaltem Wetter

Winterfrage, klare Antwort: ungetunte Keramikscheiben bei Kälte weniger beißen. StopFlex hat die Belagmischung und die keramische Beschichtung des Rotors für den Kaltbetrieb optimiert, sodass das Bremsen bei Kälte im Winter sehr nahe an das Bremsen bei warmem Wetter herankommt. Bei ersten Stopps bei Frost ist ein größerer Sicherheitsabstand immer noch ratsam; schwere Winterfahrzeuge sollten Street Spec verwenden.

Überblick über die Bremssättel

Vorderradbremssattel

Vorne verwendet der OEM AMG 6-Piston-Bremszange, die eine 390mm Kohlefaser-Keramik-Bremsscheibe umgreift. Sechs Kolben verteilen den Bremsbelagdruck gleichmäßig auf die größere Scheibe, was das Pedalgefühl bei harten, aufeinanderfolgenden Bremsungen fest und wiederholbar hält.

Hinterradbremssattel

Hinten kombiniert eine OEM AMG 4-Piston-Bremszange mit einer 380mm Kohlefaser-Keramik-Bremsscheibe, um die thermische Kapazität an der Achse zu erhöhen, die bei starkem Verzögern die Bremsbalance steuert. Es ist so eingerichtet, dass die Funktion der werkseitigen elektronischen Parkbremse erhalten bleibt.

Wählen Sie Ihre Bremsscheibe: Straße, Track-Day oder Motorsport

StopFlex Street Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe

Straßenspezifikation

Keramikbeschichtung, kreuzdurchbohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.

Am besten geeignet für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen, kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.

StopFlex Track-Day Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe

Track-Day Spezifikation

Keramikbeschichtung, blanke Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.

Am besten geeignet für schnelle Straßen- und Track-Day-Einsätze, bei denen wiederholtes Bremsen mehr Stabilität bietet als maximaler visueller Bohrstil.

StopFlex Motorsport Spec Carbon-Keramik-Bremsscheibe

Motorsport-Spezifikation

Unbeschichtete, blanke Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.

Am besten geeignet für rennorientierte Builds, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und ein richtiges Warmlauffenster verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.

Hinweis zum Hitze-Management

Kohlefaser-Keramik-Bremsscheiben vertragen extreme Oberflächentemperaturen, entfernen jedoch nicht alle Anforderungen an das Wärmemanagement. Bei wiederholten harten Bremsungen dringt Wärme immer noch in Beläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Zangen, Räder und nahegelegene Komponenten ein. Für lange Rennstreckensessions, Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren werden dennoch Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit empfohlen.

Ihre Passgenauigkeit bestätigen lassen

Teilen Sie Ihr Jahr, Modell, Ausstattung, Radgröße, aktuelle Bremsscheibendimensionen und Bremssatteltyp — jede Bestellung wird vor der Produktion anhand Ihrer VIN-Konfiguration überprüft.

FAQ

Funktionieren diese Bremsen im Winter und bei kaltem Wetter?

Ja. Es ist normale Physik, dass jeder kalte Carbon-Keramik-Scheibe bei den ersten Bremsvorgängen etwas weniger beißt als kaltes Eisen. Wir haben sowohl die Belagszusammensetzung als auch die keramische Beschichtung der Scheibe speziell für Kaltstarts abgestimmt, sodass sich das Bremsgefühl bei kaltem Auto jetzt sehr nahe an das Sommergefühl auf diesem CLA herankommt. Bei den kältesten ersten Bremsvorgängen des Tages lassen Sie einen kleinen Sicherheitsabstand, bis das System die Betriebstemperatur erreicht hat.

Ich habe einen CLA250 oder CLA35, keinen 45 — passt dieses Kit genau zu meinem Modell?

Jedes Kit ist maßgeschneidert für Ihr bestätigtes Modell. Wir passen die Halterungen, die Rotor-Äquator-Offsets und die Befestigungspunkte der Bremssättel genau an Ihr spezielles Auto an, denn ein CLA45/45S kann andere vordere Naben, Radgeometrien und Radfreiräume haben als ein CLA250 oder CLA35 auf derselben C118/X118-Plattform. Wir verkaufen dies nicht als universelles Plug-and-Play-Set — Sie bestätigen Ihr Modell, und wir bauen es entsprechend.

Welche Radgröße benötige ich, um diese Rotoren zu passen?

Der vordere Rotor ist 390 mm groß, daher benötigen Sie mindestens 20-Zoll-Räder. Alles unter 20 Zoll passt nicht an die Scheibe, und die Speichendesign spielt ebenfalls eine Rolle — einige 20-Zoll-Räder sitzen eng am AMG 6-Piston-Bremssattel. Senden Sie uns Ihre Raddetails, und wir bestätigen die Freigängigkeit, bevor Sie bestellen.

Behalten diese Bremssättel meine elektronische Parkbremse?

Ja. Die CLA-Klasse verwendet eine werkseitige elektronische Parkbremse, und die OEM-AMG 4-Piston-Bremssättel hinten sind so konfiguriert, dass sie diese EPB-Funktion beibehalten, sodass die Parkbremse genau wie ab Werk funktioniert.

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Wir sind für Sie da! Egal, ob Sie Expertenrat zu Bremsanlagen benötigen, Fragen zu Ihrer Bestellung haben oder einfach Feedback teilen möchten, unser Team steht bereit, um Ihnen zu helfen. Kontaktieren Sie uns über Ihren bevorzugten Kanal unten oder verwenden Sie das Anfrageformular.

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