2000-2006 Mercedes-Benz CL-Klasse / AMG (C215) Carbon-Keramik-Bremskit — Brembo AMG 6-Piston
Offizielle Garantie: 1‑jährige kostenlose Ersatzlieferung bei Qualitätsmängeln oder Beschichtungsproblemen bei normaler (nicht Rennstrecken-) Nutzung.
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Komplette Upgrade CCB Big Brake Kits (mit Bremssätteln) für die Mercedes-Benz CL-Klasse / AMG (C215) von 2000-2006. Das exakte Bremssystem dieser Seite:
| Modelljahre | Vordere Einrichtung | Hintere Einrichtung | Min. Radgröße |
|---|---|---|---|
| 2000-2006 | OEM AMG 6-Kolben-Bremssattel / 390mm | OEM AMG 4-Kolben-Bremssattel / 380mm | 20" |
Dieses Kit wird pro Fahrzeug gebaut, nicht pro Plattform. Wir entwickeln die Halterungen, die Versätze der Bremsscheiben- und Radnaben sowie die Befestigungspunkte der Bremssättel entsprechend Ihrem bestätigten Modell und Ihrer Ausstattung, da Ausstattungsversionen, die einen Chassis-Namen teilen, häufig darunter variieren — Performance-Varianten können andere Naben, Radgeometrien und ET-Freigaben haben als ihre Standardgeschwister. Sie erhalten Bremssättel, Beläge, Radnaben, schwebende Hardware und Bremsleitungen als ein abgestimmtes, trim-spezifisches System. Fahrzeuge mit modifizierten Naben, Aufhängungen oder nicht-werksseitigen Befestigungspunkten benötigen eine Überprüfung vor der Bestellung.
Der 390 mm Rotor legt die Mindestfelgengröße auf 20" fest — kleinere Räder passen nicht an Bremssättel und Rotor. Speichenprofil und Versatz beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit; bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.
| Felgengröße (Standard) | Scheibenbereich |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Was ist im Paket enthalten
| Artikel | Details |
|---|---|
| Produkttyp | Komplette Upgrade CCB Big Brake Kits (mit Bremssätteln) |
| Vorderradbremszangen | OEM AMG 6-Kolben-Bremssattel OE / Teilenummer: L 205-421-69-98 · R 205-421-70-98 |
| Vorderrad-CCB-Bremsscheiben | 390mm |
| Hinterradbremszangen | OEM AMG 4-Kolben-Bremssattel OE / Teilenummer: L 204-423-99-98 · R 204-423-00-97 |
| Hinterrad CCB-Bremsscheiben | 380mm |
| CCB-Bremsbeläge | Passender keramikkompatibler Verbundstoff für die gelieferten StopFlex-Keramikbremsscheiben |
| Scheibenmitnehmer und schwebende Befestigung | Fahrzeugspezifisches Hardwarepaket |
| Bremsleitungen | Inklusive für vollständige Aufrüstbestellungen |
| Bestellumfang | Standardmäßig ist die vollständige Fahrzeugausstattung aufgeführt, wenn Vorder- und Hinterteile angegeben sind. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden. |
Mach es zu deinem — Farb- & Logo-Anpassung
Angeben benutzerdefinierte Bremssattel-Farben, a benutzerdefiniertes Bremssattel-Logo, und Individuelle Rotorhut-Farben bei jeder Kit-Bestellung — das fertige Paket entspricht Ihrem Aufbau anstelle eines Standard-Katalog-Looks.
- Individuelle Bremssattel-Farbe
- Individuelles Bremssattel-Logo
- Individuelle Rotorhut-Farbe
Warum Carbon-Keramik — und warum StopFlex
Kontinuierliche Faser-Konstruktion
StopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern gebaut, anstatt mit zerschnittenen Kurzfasern. Kontinuierliche Fasern tragen die Last über die gesamte Rotorfläche, erhöhen die Festigkeit und die thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen.
Maßgeschneiderte Fahrzeugentwicklung
Jede Bestellung wird exakt auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung abgestimmt. Halterungen, Scheibenversätze und Belagsformen werden speziell für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog.
CCB-spezifische Belagsmischung
Eine niedrigmetallische Harzbelagmischung, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfaser, speziell für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittlicher Reibwert, starke Fade-Resistenz, geringer Scheibenverschleiß.
Geringere ungefedert Masse
Ein karbon-keramischer Rotor wiegt ungefähr die Hälfte des entsprechenden Eisenscheiben. Weniger rotierende, ungesprungene Masse ermöglicht es der Federung, unebenen Straßenbelag sauberer zu folgen, und sorgt für eine deutlich schärfere Lenkreaktion.
Hochtemperaturstabilität
Die karbon-silicon-karbid-Reibungsmatrix arbeitet bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starkes Fading treiben, sodass der zehnte harte Bremsvorgang sich anfühlt wie der erste — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.
rostfreie Rotoroberfläche
Keramikscheiben können kein Schnellrost entwickeln. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewaschenen Auto.
Lange Lebensdauer im Stadtverkehr
Bei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtiger Einbremsung ist ein StopFlex CCB-Radsatz so konstruiert, dass er mehrere Sätze von Eisenersatzrotoren überdauert und so einen Teil der Anfangsinvestition wieder einspielt.
Wenig sichtbarer Staub
In Verbindung mit StopFlex-Belägen reduziert das System den Staub, den eine Eisenrotor- und Belagskombination wirft, auf einen Bruchteil. Die Räder bleiben wochenlang sauber, anstatt nur tageweise.
Hochwertige Keramik-Glasur-Beschichtung
Die proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasur-Oberfläche mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Aussehen, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.
Winter- & Kaltwetter-Bremsen
Eine kalte, ungetunte Carbon-Keramikscheibe benötigt beim ersten Winterstopp mehr Pedaldruck als Eisen – normale Materialphysik. StopFlex hat die Belagsformel und die Scheibenbeschichtung speziell für Kaltstarts entwickelt, um diese Lücke zu schließen: Das Wintergefühl bei kaltem Auto ist jetzt sehr nah am Sommergefühl. Halten Sie an den kältesten Morgen einen kleinen Sicherheitsabstand ein; für harte Winter wählen Sie Street Spec.
Bremssattelübersicht
Vorderer Bremssattel
Die Frontbremse verwendet den OEM AMG 6-Piston-Bremssattel über einem 390mm großen kohlefaser-keramischen Rotor. Sechs Kolben verteilen die Bremskraft gleichmäßig auf eine große Bremsbelagsfläche, sodass das Pedalgefühl bei einem schweren C215-Coupé auch nach wiederholten harten Bremsungen aus hoher Geschwindigkeit konstant bleibt.
Hinterer Bremssattel
Die Hinterachse nutzt den OEM AMG 4-Piston-Bremssattel auf einem 380mm großen kohlefaser-keramischen Bremsscheibe, was die thermische Kapazität hinten erhöht, sodass die vorderen Bremsen bei aufeinanderfolgenden Bremsvorgängen nicht die ganze Arbeit leisten. Dieses C215 verwendet eine Seil-Parkbremse, daher ist keine elektronische Bremsintegration erforderlich.
Wählen Sie Ihren Rotor: Straße, Track-Day oder Motorsport
Straßenspezifikation
Keramikbeschichtung, kreuzgebohrtes Gesicht und große Kühlkanäle.
Am besten geeignet für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.
Track-Day-Spezifikation
Keramikbeschichtung, blankes Gesicht und Waben-Kühlkanäle.
Am besten geeignet für Schnellstraßen- und Track-Day-Einsätze, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler visueller Bohrstil.
Motorsport-Spezifikation
Unbeschichtete blanke Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.
Am besten für rennorientierte Builds geeignet, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategien und ein richtiges Warmlauf-Programm verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.
Hinweis zur Temperaturverwaltung
Hohe Rotortemperaturtoleranz bedeutet nicht, dass das Wärmemanagement verschwindet. Bei wiederholtem starken Bremsen wandert die Hitze in die Bremsbeläge, Bremsflüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel und Räder, auch wenn die keramische Scheibe selbst angenehm kühl bleibt. Planen Sie Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit für längere Rennstreckensessions, lange Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren ein.
Ihre Passform bestätigen lassen
Bitte senden Sie vor der Bestellung die genauen Fahrzeugdetails, aktuelle Rotorgrößen und den Bremszylindertyp. Jede StopFlex-Bestellung wird vor der Produktion anhand Ihrer VIN-Konfiguration bestätigt.
FAQ
Wie verhält sich dieses Kit bei kaltem Winterwetter beim Bremsen?
Unabgestimmte kohlefaser-keramische Scheiben greifen bei den ersten Bremsvorgängen weniger als kaltes Eisen – das ist Physik, kein Fehler. Wir haben sowohl die Bremsbelagsmischung als auch die keramische Beschichtung der Scheibe für kalte Starts abgestimmt, sodass sich die ersten Winterbremsungen auf diesem C215 jetzt sehr nahe an einem warmen Sommertag anfühlen. Halten Sie bei den ersten, kalten Bremsungen einen etwas größeren Abstand ein, und Sie sind vorbereitet.
Passt dieses Kit genau auf meinen CL500, CL55, CL600 oder CL65?
Wir entwickeln jedes Kit entsprechend Ihrer bestätigten Ausstattung. C215-Varianten können sich in der Geometrie des vorderen Kugelgelenks und der Radnabenversetzung unterscheiden, daher werden Halterungen und Rotor-Adapter speziell für Ihr Fahrzeug angepasst – nicht nur vom Plattformmodell abgeleitet. Dies ist kein universeller Schnellmontagesatz; wir bestätigen Ihre Fahrgestellnummer und Ausstattung vor der Herstellung.
Welche Räder benötige ich, um diese Rotoren zu passen?
Der 390 mm große Vorderradrotor erfordert mindestens 20 Zoll große Räder. Bei Rädern unter 20 Zoll passt die Bremsscheibe nicht in die Felge, und die Speichenfreiheit ist ebenfalls wichtig. Bitte senden Sie uns Ihre Felgendaten während der Montage.
Meine originalen Rotoren verziehen sich ständig und vibrieren – wird das hier behoben?
Ja. Die kohlenstoffkeramischen Scheiben dieses Kits widerstehen der thermischen Verformung, die Eisenrotoren bei einem zweitonnen C215 verzerren, sodass das Rattern im Lenkrad beim Bremsen verschwindet. Der Belag besteht aus einer niedrigmetallischen Harzkompositmischung mit einem durchschnittlichen Reibungskoeffizienten von etwa 0,44 und einer Hitzebeständigkeit bis ca. 750 °C für eine starke Anti-Fade-Leistung.
Weitere Kontaktinformationen
Wir sind für Sie da! Egal, ob Sie Expertenrat zu Bremsanlagen benötigen, Fragen zu Ihrer Bestellung haben oder einfach Feedback teilen möchten, unser Team steht bereit, um Ihnen zu helfen. Kontaktieren Sie uns über Ihren bevorzugten Kanal unten oder verwenden Sie das Anfrageformular.
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