2022-2026+ Mercedes-Benz C-Klasse / AMG (W206/S206) Carbon-Keramik-Großbremsensatz — Brembo AMG 6-Piston
Offizielle Garantie: 1‑jährige kostenlose Ersatzlieferung bei Qualitätsmängeln oder Beschichtungsproblemen bei normaler (nicht Rennstrecken-) Nutzung.
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Passt das an mein Auto?
Komplette Upgrade CCB Big Brake Kits (mit Bremssätteln) Für die Mercedes-Benz C-Klasse / AMG (W206/S206) von 2022 bis 2026+. Die genaue Bremsanlage dieser Seite:
| Modelljahre | Vordere Konfiguration | Hintere Konfiguration | Minimale Radgröße |
|---|---|---|---|
| 2022-2026+ | OEM AMG 6-Piston-Bremssattel / 390mm | OEM AMG 4-Piston-Bremssattel / 380mm | 20" |
Die Passform ist maßgeschneidert: Halterungen, Hutversätze und Bremssattelbefestigungen sind für Ihr genaues Modell und Ihre Ausstattung konzipiert und nicht plattformübergreifend kopiert. Zwei Ausstattungen mit demselben Fahrgestellcode können sich dennoch in Knuckles, Radgeometrie und Rad-ET-Abstand unterscheiden — deshalb bestätigen wir zuerst Ihre Ausstattung und bauen dann das passende System aus Bremssätteln, Belägen, Rotorhüten, schwebenden Befestigungen und Leitungen dafür. Modifizierte Knuckles, Aufhängungen oder nicht-serienmäßige Fahrwerksaufhängungspunkte erfordern eine Überprüfung vor der Bestellung.
Der 390 mm Rotor legt die minimale Radgröße auf 20" fest — kleinere Räder passen nicht an Bremssattel und Rotor. Speichenprofil und Versatz beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit; bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.
| Radgröße (Standard) | Scheibenbereich |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Was ist im Paket enthalten
| Artikel | Details |
|---|---|
| Produkttyp | Komplette Upgrade CCB Big Brake Kits (mit Bremssätteln) |
| Vorderrad-Bremssättel | OEM AMG 6-Piston-Bremssattel OE / Teilenummer: L 205-421-69-98 · R 205-421-70-98 |
| Vordere CCB-Rotoren | 390mm |
| Hinterrad-Bremssättel | OEM AMG 4-Piston-Bremssattel OE / Teilenummer: L 204-423-99-98 · R 204-423-00-97 |
| Hintere CCB-Bremsscheiben | 380mm |
| CCB-Bremsbeläge | Passender keramikkompatibler Verbundstoff für die gelieferten StopFlex-Keramikbremsen |
| Radkappen und schwebende Befestigungen | Fahrzeugspezifisches Hardwarepaket |
| Bremsleitungen | Inklusive für vollständige Kit-Upgrade-Bestellungen |
| Bestellumfang | Standardmäßig wird ein Komplettsatz für das Fahrzeug angezeigt, wenn Vorder- und Hinterachse angegeben sind. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden. |
Mach es zu deinem — Farb- & Logo-Anpassung
Angeben individuelle Bremssattel-Farben, ein individuelles Bremssattel-Logo, und individuelle Rotor- und Hut-Farben bei jeder Kit-Bestellung — das fertige Paket entspricht Ihrem Aufbau anstelle eines Standard-Katalog-Looks.
- Individueller Bremssattel-Farb
- Benutzerdefiniertes Bremssattel-Logo
- Benutzerdefinierte Rotorhut-Farbe
Warum Carbon-Keramik — und warum StopFlex
rostfreie Rotorfläche
Keramikscheiben können nicht rosten. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewachsten Auto.
Lange Straßen-Service-Lebensdauer
Bei normaler Straßennutzung mit passenden Belägen und richtigem Einbremsen ist ein StopFlex CCB-Radsatz so konstruiert, dass er mehrere Sätze Eisenersatzrotoren überdauert und einen Teil der Anfangskosten wieder einbringt.
Wenig sichtbarer Staub
In Kombination mit StopFlex-Belägen wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisenrotor- und Belagskombination verursacht. Die Räder bleiben wochenlang sauber, statt nur tage.
Premium-Keramik-Glasur-Finish
StopFlexs proprietäre Beschichtung verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasur mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Aussehen, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.
Kontinuierliche Faserbauweise
StopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern gebaut, anstatt mit kurzen, zerschnittenen Fasern. Kontinuierliche Fasern tragen die Last über den gesamten Rotor, erhöhen die Festigkeit und thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen.
Maßgeschneiderte Fahrzeugentwicklung
Jede Bestellung wird auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung zugeschnitten. Halterungen, Scheibenversätze und Belagsformen werden genau für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.
CCB-spezifische Belagsmischung
Ein niedrigmetallischer Harzbelag, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfasern, speziell für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittliche Reibung, starke Fading-Widerstandsfähigkeit, geringe Rotorabnutzung.
Geringeres ungefedertes Masse
Ein karbon-keramischer Rotor wiegt ungefähr die Hälfte des entsprechenden Eisenscheiben. Weniger rotierende, ungesprungene Masse ermöglicht es der Federung, unebenen Straßenbelag sauberer zu folgen, und sorgt für eine deutlich schärfere Lenkreaktion.
Hochtemperaturstabilität
Die karbon-silizium-karbid-Reibungsmatrix arbeitet bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starkes Fading treiben, sodass sich der zehnte harte Bremsvorgang wie der erste anfühlt — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.
Winter- & Kaltwetterbremsen
Eine kalte, ungetunte Carbon-Keramikscheibe benötigt bei den ersten Winterstopps mehr Pedaldruck als Eisen – normale Materialphysik. StopFlex hat die Belagformel und die Scheibenbeschichtung speziell für Kaltstarts entwickelt, um diese Lücke zu schließen: Das Wintergefühl bei kaltem Auto ist jetzt sehr nah am Sommergefühl. Bei den kältesten Morgen etwas mehr Abstand halten; für harte Winter wählen Sie Street Spec.
Überblick über die Bremssättel
Vorderradbremssattel
Vorne verwendet die OEM AMG 6-Piston-Bremssättel über einer 390mm Carbon-Keramikscheibe. Sechs Kolben verteilen die Bremskraft gleichmäßig auf eine größere Belagsfläche, was das Pedalgefühl bei wiederholten starken Bremsungen auf einem schweren W206/S206. konstant hält.
Hinterradbremssattel
Hinten verwendet die OEM AMG 4-Piston-Bremssättel auf einer 380mm Carbon-Keramikscheibe für zusätzliche thermische Kapazität während wiederholter Bremsvorgänge. Es ist so eingerichtet, dass die werkseitige elektronische Parkbremsefunktion erhalten bleibt.
Wählen Sie Ihren Rotor: Straße, Rennstrecke oder Motorsport
Straßenspezifikation
Keramikbeschichtung, kreuzgebohrtes Gesicht und große Kühlkanäle.
Am besten geeignet für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Aussehen und lange Lebensdauer benötigen.
Track-Day Spezifikation
Keramikbeschichtung, blanke Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.
Am besten geeignet für Schnellstraßen- und Track-Day-Einsätze, bei denen wiederholtes Bremsen stabiler ist als maximaler visueller Bohrstil.
Motorsport-Spezifikation
Unbeschichtete, blanke Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.
Am besten geeignet für rennorientierte Builds, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und ein richtiges Aufwärmfenster verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.
Hinweis zum Hitze-Management
Kohlenstoff-Keramik-Rotoren vertragen extreme Oberflächentemperaturen, entfernen jedoch nicht alle Anforderungen an das Hitze-Management. Bei wiederholten harten Bremsungen dringt Wärme weiterhin in Beläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel, Räder und nahegelegene Komponenten ein. Für lange Track-Sessions, Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren werden dennoch Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit empfohlen.
Ihre Passformbestätigung erhalten
Vor der Bestellung teilen Sie uns bitte das genaue Fahrzeug, die aktuellen Scheibengrößen und den Bremssätteltyp mit. Nichts geht in die Produktion, bis die Konfiguration mit Ihrer VIN bestätigt wurde.
FAQ
Passt dieses Kit genau zu meinem C-Klassen-Ausstattung?
Jedes Kit ist für Ihren bestätigten W206/S206-Ausstattungsschnitt entwickelt, nicht für die Plattform als Ganzes. Halterungen, Rotor-Hut-Offsets und Bremssattelbefestigungen sind auf Ihr spezielles Fahrzeug abgestimmt, da AMG-Varianten wie der C43 und C63 S E Performance andere vordere Aufhängungen, Radgeometrien und Radfreiräume verwenden können als ein C200 oder C300. Wir machen keinen universellen Schnellwechselanspruch; Sie bestätigen die Ausstattung und wir bauen entsprechend.
Welche Räder benötige ich, um die 390mm vorderen Bremsscheiben zu passen?
Die vordere Bremsscheibe ist 390mm groß, daher sind 20-Zoll-Räder das Minimum. Alles unter 20 Zoll passt nicht an die Scheibe und den Bremssattel, und die Speichenform ist ebenfalls wichtig. Senden Sie Ihre Rad-Spezifikationen bei der Passformbestätigung, und wir überprüfen die Bremssattel-zu-Speichen-Freigängigkeit, bevor Sie bestellen.
Wie verhalten sich diese Bremsen im Winter und an kalten Morgen?
Die Physik ist hier ehrlich: Eine ungetunte kalte Carbon-Keramik-Scheibe bei den ersten Bremsungen bei kalten Temperaturen beißt etwas weniger als kaltes Eisen. Wir haben sowohl die Belagssorte als auch die keramische Beschichtung der Scheibe für kalte Starts abgestimmt, sodass das Fahrgefühl bei kalten Temperaturen auf dem W206 jetzt sehr nahe an das Sommergefühl herankommt. Lassen Sie beim ersten Bremsen an einem frostigen Morgen etwas mehr Abstand, und Sie sind auf der sicheren Seite.
Bleibt die elektronische Parkbremse bei diesem Kit funktionsfähig?
Ja. Der W206/S206 verwendet eine werkseitige elektronische Parkbremse, und das OEM AMG 4-Piston-Bremssattel-Setup an der Hinterachse erhält diese EPB-Funktion, sodass sie genau wie im Originalbetrieb funktioniert. Keine Warnleuchten, keine Umgehung erforderlich.
Weitere Kontaktinformationen
Wir sind für Sie da! Egal, ob Sie Expertenrat zu Bremsanlagen benötigen, Fragen zu Ihrer Bestellung haben oder einfach Feedback teilen möchten, unser Team steht bereit, um Ihnen zu helfen. Kontaktieren Sie uns über Ihren bevorzugten Kanal unten oder verwenden Sie das Anfrageformular.
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