Mercedes-Benz C200 / C300 / C43 / C63S (W206/S206) Brembo OEM AMG 6-Piston Caliper mit 390mm CCB carbon ceramic Bremsscheibe
Brembo OEM AMG 6-Piston Caliper 390mm CCB Vorderachs-Bremsen-Kit für Mercedes-Benz C200 / C300 / C43 / C63S (W206/S206)
Mercedes-Benz C200 / C300 / C43 / C63S (W206/S206) Brembo OEM AMG 4-Piston Caliper mit 380mm CCB Hinterachs-Bremsscheibe
Brembo OEM AMG 4-Piston Caliper 380mm CCB Hinterachs-Bremskit für Mercedes-Benz C200 / C300 / C43 / C63S (W206/S206)

2022-2026+ Mercedes-Benz C-Klasse / AMG (W206/S206) carbon ceramic big brake kit — AMG 6-piston

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To ensure 100% fitment accuracy, our brake kits are custom-configured for your specific vehicle. Please share your Year / Make / Model / Wheel Size / VIN with our specialists for a bespoke setup and pricing.

Offizielle Garantie: Wir bieten 1 Jahr lang kostenlosen Ersatz bei Qualitätsmängeln oder Beschichtungsproblemen bei normaler Nutzung (kein Rennstreckeneinsatz). Bitte beachten Sie, dass die angegebenen Spezifikationen ausschließlich für Bremstöpfe und Bremssattelhalter gelten; Daten zur Radpassung dienen lediglich als Richtwert. Probleme mit der Radfreigängigkeit sind von der Garantieleistung und Ansprüchen bezüglich der Datengenauigkeit ausgeschlossen. Falls zusätzlicher Freiraum erforderlich ist, müssen Spurverbreiterungen nach eigenem Ermessen des Kunden montiert werden.

Wir versenden weltweit.

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Über die Disc

Passt das zu meinem Fahrzeug?

Komplettes Upgrade CCB Big-Brake-Kits (mit Bremssätteln) für die Mercedes-Benz C-Klasse / AMG (W206/S206) von 2022-2026+. Die genaue Bremsenkonfiguration dieser Seite:

Modelljahre Vorderachse Hinterachse Min. Felgengröße
2022-2026+ Brembo OEM AMG 6-Kolben-Bremssattel / 390 mm Brembo OEM AMG 4-Kolben-Bremssattel / 380 mm 20"

Die Passgenauigkeit ist hier maßgeschneidert: Halterungen, Topf-Offsets und Bremssattelmontage sind für Ihr genaues Modell und Ihre Ausstattungsvariante konstruiert, statt plattformweit übernommen zu werden. Zwei Ausstattungsvarianten mit demselben Chassis-Code können sich dennoch bei Achsschenkeln, Radträgern, Nabenabmessungen und Felgen-ET-Freiraum unterscheiden — deshalb bestätigen wir zuerst Ihre Ausstattungsvariante und bauen dann das passende System aus Bremssätteln, Belägen, Bremsscheibentöpfen, schwimmender Hardware und Leitungen dafür. Modifizierte Achsschenkel, Radträger oder nicht werksseitige Aufhängungspunkte erfordern eine Überprüfung vor der Bestellung.

Die 390-mm-Bremsscheibe legt die minimale Radgröße auf 20 Zoll fest – kleinere Räder haben keinen Freiraum für Sattel und Scheibe. Auch Speichenprofil und Einpresstiefe beeinflussen die Freigängigkeit; bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.

Felgengröße (Standard) Bremsscheibenbereich
15" 260 mm – 285 mm
16" 285 mm – 300 mm
17" 300 mm – 330 mm
18" 330 mm – 355 mm
19" 355 mm – 380 mm
20" 380 mm – 400 mm
21" 400 mm – 420 mm
22" 420 mm – 440 mm

Lieferumfang

Artikel Details
Produkttyp Komplett-Upgrade CCB Big Brake Kits (mit Bremssätteln)
Vordere Bremssättel Brembo OEM AMG 6-Kolben-Bremssattel
OE / Teilenr.: L 205-421-69-98 · R 205-421-70-98
Vordere CCB-Bremsscheiben 390 mm
Hintere Bremssättel Brembo OEM AMG 4-Kolben-Sattel
OE / Teilenr.: L 204-423-99-98 · R 204-423-00-97
CCB-Bremsscheiben hinten 380mm
Bremsscheiben-Konstruktion Kurzfaser-Straßenspezifikation (günstigerer Preis, nur für Straßeneinsatz) oder Langfaser-Straßen-/Trackday-/Motorsport-Spezifikation — Auswahl bei Auftragsbestätigung
CCB-Bremsbeläge Passende keramikverträgliche Reibmischung für die mitgelieferten StopFlex-Carbon-Keramik-Bremsscheiben
Bremsscheibentöpfe und schwimmende Befestigungsteile Fahrzeugspezifisches Hardware-Paket
Bremsleitungen Enthalten bei Bestellungen für komplette Kit-Upgrades
Bestellumfang Standardmäßig wird ein Komplettsatz für das Fahrzeug gelistet, wenn Vorder- und Hinterachse angegeben sind. Bestellungen nur für die Vorder- oder nur die Hinterachse können nach Bestätigung arrangiert werden.

Mach es zu deinem — Farb- & Logo-Kustomisierung

Geben Sie individuelle Bremssattelfarben, ein individuelles Bremssattellogo und individuelle Rotortopf-Farben bei jeder Kit-Bestellung an — das fertige Paket passt zu Ihrem Fahrzeug statt zu einem Standard-Katalog-Look.

  • Individuelle Bremssattelfarbe
  • Individuelles Bremssattellogo
  • Individuelle Rotortopf-Farbe

Warum Carbon-Keramik — und warum StopFlex

Rostfreie Bremsscheibenoberfläche

Keramikscheiben können keinen Flugrost ansetzen. Nach Regen, einer Wäsche oder wochenlangem Parken bleibt die Bremsscheibenfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber – kein oranger Ring an einem frisch aufbereiteten Auto.

Lange Lebensdauer im Straßenbetrieb

Bei normaler Straßennutzung mit passenden Bremsbelägen und korrektem Einbremsen sind kohlenstoffkeramische Reibflächen für geringen Verschleiß ausgelegt. Die tatsächliche Lebensdauer hängt von der Laufleistung, Verunreinigungen, der Wahl der Bremsbeläge, Wärmezyklen und der Fahrweise ab.

Geringe sichtbare Staubentwicklung

Passende StopFlex-Bremsbeläge sind für geringe sichtbare Staubentwicklung auf der keramischen Reibfläche ausgewählt. Die tatsächliche Staubentwicklung an den Rädern variiert weiterhin je nach Bremsbelagwahl, Verkehr, Temperatur, Einbremsen und Fahrintensität.

Hochwertige Keramikglasur-Oberfläche

Die proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine helle Keramikglasur-Oberfläche mit subtiler Textur – der Carbon-Keramik-Look ab Werk, deutlich sichtbar durch offene Felgendesigns.

Kurzfaser oder Langfaser – Ihre Wahl

Jede StopFlex-Scheibe ist echtes Carbon-Keramik. Die Short-Fiber Street Spec verwendet ein einfacheres Kurzfaserverfahren für einen niedrigeren Preis und ausschließlichen Straßeneinsatz; die Long-Fiber-Linie verwendet durchgehende Carbonfasern, die die Last über den gesamten Rotor tragen, für höhere Festigkeit und thermische Haltbarkeit – die Wahl für Rennstrecke und Rennhitze.

Maßgeschneidertes Engineering pro Fahrzeug

Jede Bestellung wird auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung zugeschnitten. Halterungen, Topf-Offsets und Belagsformen werden für genau dieses Auto gefertigt – nie aus einem Einheitskatalog entnommen.

CCB-spezifische Belagmischung

Eine niedrigmetallische Harz-Belagmischung, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfasern, hergestellt für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, durchschnittliche Reibung von rund 0,44, starke Fade-Resistenz, geringer Rotorverschleiß.

Geringere ungefederte Masse

Eine Carbon-Keramik-Scheibe gleicher Größe kann deutlich leichter sein als eine Eisen-Scheibe; die genaue Einsparung hängt von den Scheibenabmessungen ab. Geringere rotierende, ungefederte Masse kann die Last verringern, die die Aufhängung kontrollieren muss.

Hochtemperaturstabilität

Das Kohlenstoff-Siliciumcarbid-Reibmaterial wurde für Hochtemperaturstabilität und Fade-Beständigkeit ausgewählt. Das allgemeine Pedalgefühl hängt weiterhin vom Zustand der Bremsbeläge, der Bremsflüssigkeit, der Bremssattelsteifigkeit, der Kühlung und der Betriebstemperatur ab.

Bremsen im Winter und bei Kälte

Bei einem Kaltstart kann sich die Carbon-Keramik-Reibung anders anfühlen als im warmen Betrieb. StopFlex kombiniert die Scheibenbeschichtung mit dem passenden Straßenbelag, um das Kaltansprechverhalten zu verbessern; bei strenger Kälte ist es dennoch ratsam, für die ersten Bremsungen zusätzliche Reserve einzuplanen. Für den täglichen Einsatz im harten Winter verwenden Sie eine Street Spec.

Bremssattel-Übersicht

Vorderer Bremssattel

Das Front-Upgrade verwendet den Brembo OEM AMG 6-Kolben-Sattel mit einer 390 mm StopFlex CCB-Scheibe. Die Frontmontage wird erst nach Bestätigung des exakten Modells und der Ausstattungsvariante festgelegt.

Hinterer Bremssattel

Das Hinterachse-Upgrade verwendet den Brembo OEM AMG 4-Kolben-Sattel mit einer 380 mm StopFlex CCB-Scheibe. Dies ist ein komplettes Kit für Vorder- und Hinterachse; nehmen Sie die Feststellbremsen-Konfiguration in die Bestätigung der Passgenauigkeit auf.

Wählen Sie Ihre Bremsscheibe: Kurzfaser-Straße bis Langfaser-Motorsport

Entscheiden Sie sich danach, wie Sie fahren und wie viel Sie ausgeben möchten. Nur Straße und preisbewusst: Kurzfaser-Straßen-Spezifikation. Premium-Straße, Trackdays oder Wettbewerb: eine der drei Langfaser-Spezifikationen, deren durchgehende Carbonfasern die Festigkeit und Hitzetoleranz bieten, die wiederholtes hartes Bremsen erfordert.

StopFlex Carbon-Keramik-Bremsscheibe, Kurzfaser, Straßen-Spezifikation

Kurzfaser-Straßen-Spezifikation

Carbon-Keramik-Körper aus geschnittenen Kurzfasern, Keramikbeschichtung, kreuzgebohrte Reibfläche.

Wählen Sie diese für die ausschließliche Nutzung auf der Straße, wenn der Kaufpreis am wichtigsten ist. Sie behält die Carbon-Keramik-Reibfläche und die beschichtete Oberfläche, ist aber nicht für Track-Sessions spezifiziert.

StopFlex Carbon-Keramik-Bremsscheibe, Langfaser, Straßen-Spezifikation

Langfaser-Straßen-Spezifikation

Durchgehender Langfaser-Körper, Keramikbeschichtung, kreuzgebohrte Reibfläche, große Kühlkanäle.

Wählen Sie diese Option für den täglichen Gebrauch und für schnelle Landstraßenfahrten, wenn Sie die Langfaser-Konstruktion wünschen, ohne auf eine rennorientierte Reibfläche und Kühlspezifikation umzusteigen.

StopFlex Carbon-Keramik-Bremsscheibe, Langfaser, Rennstrecken-Spezifikation

Langfaser-Spezifikation für Trackdays

Durchgehender Langfaser-Körper, Keramikbeschichtung, blanke Reibfläche, Waben-Kühlkanäle.

Wählen Sie diese Option für wiederholtes Bremsen auf schnellen Landstraßen oder Trackdays, wenn die thermische Belastung wichtiger ist als die gelochte Straßenoptik. Hochtemperatur-Flüssigkeit und geeignete Kühlung sind weiterhin entscheidend.

StopFlex Carbon-Keramik-Bremsscheibe, Langfaser, Motorsport-Spezifikation

Langfaser-Motorsport-Spezifikation

Durchgehender Langfaser-Körper, unbeschichtete blanke Reibfläche, Waben-Kühlkanäle.

Wählen Sie diese Option für den wettbewerbsorientierten Einsatz mit der entsprechenden Belag-, Flüssigkeits-, Kühlungs- und Aufwärmstrategie. Sie ist nicht die Standardempfehlung für ein straßenzugelassenes Fahrzeug.

Hinweis zum Wärmemanagement

Carbon-Keramik-Bremsscheiben vertragen extreme Oberflächentemperaturen, aber sie machen nicht jedes Wärmemanagement überflüssig. Bei wiederholten harten Bremsungen dringt die Wärme weiterhin in Bremsbeläge, Bremsflüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel, Räder und benachbarte Komponenten ein. Für lange Track-Sessions, Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren werden Bremsenkühlung und Hochtemperatur-Bremsflüssigkeit weiterhin empfohlen.

Lassen Sie Ihre Passgenauigkeit bestätigen

Geben Sie vor der Bestellung das genaue Fahrzeug, die aktuellen Bremsscheibengrößen, den Bremssatteltyp und die Raddetails an. Die Produktion beginnt erst nach Bestätigung der Konfiguration; VIN-/Fahrzeugdaten werden angefordert, wenn sie zur Klärung der Passgenauigkeit benötigt werden.

Häufig gestellte Fragen

Passt dieses Kit auf jede C-Klasse oder jeden AMG W206/S206? von 2022-2026+

Nein. Dieses Angebot deckt die W206/S206-Familie ab, aber das Kit ist maßgeschneidert für das bestätigte exakte Modell und die Ausstattungsvariante. Es wird nicht davon ausgegangen, dass Halterungen, Topf-Offsets und Sattelmontage zwischen Ausstattungsvarianten mit demselben Chassis übertragbar sind. Bestätigen Sie das Fahrzeug vor der Bestellung, damit die Konfiguration mit 390 mm vorn und 380 mm hinten korrekt spezifiziert wird.

Welche StopFlex-Scheibenspezifikation passt zu meiner C-Klasse oder meinem AMG?

Wählen Sie die Short-Fiber Street Spec für kostengünstigen, reinen Straßeneinsatz. Long-Fiber Street ist die nächsthöhere Stufe für anspruchsvolleren Straßeneinsatz; Long-Fiber Track-Day und Motorsport sind für schrittweise höhere Hitze- und Belastungsanforderungen gedacht. Entscheiden Sie sich danach, wie das Fahrzeug tatsächlich genutzt wird, und legen Sie die Bremsscheibenwahl dann im Rahmen der Passgenauigkeitsprüfung für die exakte Ausstattungsvariante fest.

Wie verhält sich das Kit im Winter oder bei den ersten kalten Bremsungen?

Eine nicht abgestimmte kalte Carbon-Keramik-Scheibe kann einen geringeren Anfangsbiss haben als kalter Grauguss. StopFlex gibt eine abgestimmte Belagmischung und Scheibenbeschichtung an, um diese Kaltstart-Lücke zu verringern, aber die kältesten ersten Bremsungen verdienen dennoch zusätzliche Reserve. Erwarten Sie keine identische Reaktion bei warmem Wetter, bevor die Bremsen eine gewisse Temperatur erreicht haben.

Welche Rad- und Feststellbremsen-Details müssen bestätigt werden?

Das 390-mm-Front-Setup erfordert laut Passgenauigkeitstabelle mindestens ein 20-Zoll-Rad. Der Durchmesser allein reicht nicht aus: Speichenprofil und Einpresstiefe müssen physisch auf Freigängigkeit geprüft werden. Die W206/S206-Reihe umfasst eine elektronische Feststellbremse, daher geben Sie die genaue Fahrzeugkonfiguration für die Überprüfung des Heck-Kits und der Feststellbremse an, bevor die Bestellung freigegeben wird.

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