2008-2015 Mercedes-Benz C-Klasse / AMG (W204/S204/C204) CCB Big Brake Kit | OEM AMG 6-Piston
Offizielle Garantie: Einjähriger kostenloser Austausch bei Qualitätsmängeln oder Lackierungsproblemen bei normalem (nicht-Track) Gebrauch.
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Mercedes-Benz C180 / C200 / C250 / C300 / C350 / C63 (W204/S204/C204) CCB Big Brake Kit — Echtes OEM AMG 6-Piston-Bremssattel vorne + Echtes OEM AMG 4-Piston-Bremssattel hinten
Dieses Kit für Mercedes-Benz C-Klasse W204/S204/C204 von 2008-2015 richtet sich an Besitzer, die über die werkseitigen Eisenbremsen, Hitzeabbau, Rotor-Masse und Bremsstaub hinausgehen oder hochwertige Hochleistungsbremshardware durch ein maßgeschneidertes Carbon-Keramik-Paket ersetzen möchten. Die Vorderseite verwendet einen 390mm Carbon-Keramik-Bremsscheibe mit einem echten OEM AMG 6-Piston-Bremssattel, während die Rückseite eine 380mm Carbon-Keramik-Bremsscheibe mit einem echten OEM AMG 4-Piston-Bremssattel nutzt, um thermische Kapazität und Bremsbalance abzustimmen. StopFlex entwickelt die Halterungen, Rotor-Naben-Offsets, Bremssattelbefestigungen, Leitungen und Hardware exakt auf das jeweilige C180, C200, C250, C300, C350 oder C63 Modell des Kunden, anstatt W204/S204/C204 als eine universelle Passform zu behandeln.
- 390mm vorne und 380mm hinten Carbon-Keramik-Bremsscheiben erfordern Räder ab 20 Zoll oder größer; Räder unter 20 Zoll passen nicht in das Bremsscheibenpaket, und die Speichenfreiheit muss dennoch geprüft werden.
- Das Front-Upgrade verwendet exakt den im Kit spezifizierten echten OEM AMG 6-Piston-Bremssattel, kombiniert mit StopFlex Carbon-Keramik-Bremsscheiben, Belägen, Naben, Halterungen, Hardware und Bremsleitungen.
- C180/C200/C250/C300/C350 und C63 Varianten teilen die Bezeichnung W204/S204/C204, können jedoch in Aufhängungen, Naben, Offsets und Radfreiheit variieren. Daher baut StopFlex das Kit entsprechend dem bestätigten Modell, nicht nur anhand des Chassis-Labels.
Anpassung an feste Bremsleitungen
| Bereich | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeug | Mercedes-Benz C180 / C200 / C250 / C300 / C350 / C63 (W204/S204/C204) |
| Modelljahre | 2008-2015 |
| Vordereinstellung | Echtes OEM AMG 6-Piston-Bremssattel / 390mm |
| Hintereinstellung | Echtes OEM AMG 4-Piston-Bremssattel / 380mm |
| Seitentyp | Komplettes CCB-Kit-Upgrade |
| Mindestfelgengröße | 20" (für den 390 mm vorderen Rotor) |
Jedes StopFlex-Kit wird maßgeschneidert für Ihr genaues Modell und Ihre Ausstattung entwickelt — die Halterungen, Scheiben-Naben-Offsets und Bremszangenbefestigungen sind auf Ihr spezielles Fahrzeug abgestimmt und nicht nur vom Plattformmodell abgeleitet. Das ist wichtig, weil Varianten, die denselben Chassis-Namen tragen, mechanisch unterschiedlich sein können: eine reine M- oder Performance-Variante hat oft andere vordere Knuckles / Uprights, Radgeometrie und Felgenaxialabstand (ET) als die Standardmodelle derselben Familie. Ein Halter und Naben-Offset, die bei einem passen, sind nicht zwangsläufig die gleichen Teile, die bei einem anderen passen. StopFlex liefert die Bremszangen, Beläge, Scheiben-Naben, schwebende Hardware und Bremsleitungen als abgestimmtes System, das auf Ihr bestätigtes Modell abgestimmt ist. Fahrzeuge mit modifizierten Knuckles, modifizierten Uprights oder nicht-serienmäßigen Fahrwerksbefestigungspunkten müssen vor der Bestellung geprüft werden und gelten nicht als direkte Passform.
Dieses Setup verwendet einen 390 mm großen Vorderrotor, daher ist die minimale Radgröße 20". Räder unter 20" passen nicht an den Bremssattel und Rotor, und Speichenprofil sowie Versatz beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit — bitte prüfen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.
| Radgröße (Standard) | Scheibenbereich |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Bremssattel-Übersicht — Balance zwischen Vorder- und Hinterachse
Vorderrad-Bremssattel (Primäre Aufrüstung)
Die Vorderachse verwendet den echten OEM AMG 6-Piston-Bremssattel, der der 390mm Carbon-Keramik-Bremsscheibe eine breite, kontrollierte Klemmfläche für wiederholte hochenergetische Bremsungen bietet. Die OEM-AMG-Qualität ist bei dieser C-Klasse wichtig, da die Bremssattelarchitektur von einer Mercedes-Performance-Anwendung abgeleitet ist, nicht von einer generischen Gussform. StopFlex passt den Bremssattel exakt an das jeweilige W204/S204/C204 Modell des Kunden an, inklusive der richtigen Halterungsgeometrie, Rotor-Naben-Offset und Leitungsführung.
Hinterrad-Bremssattel (Balance)
Die Hinterachse verwendet einen echten OEM AMG 4-Piston-Bremssattel mit einer 380mm Carbon-Keramik-Bremsscheibe, um eine stabile Hinterradbremse zu gewährleisten, anstatt das Fahrzeug mit einer frontlastigen Bremsumrüstung zu versehen. Die W204/S204/C204 C-Klasse nutzt ein mechanisches Parkbremssystem, das per Fuß betätigt wird, anstelle eines werkseitigen Elektronischen Parkbremssystems (EPB). Daher ist das Hinterradpaket auf dieses Parkbremssystem ausgelegt.
Vorne & hinten, gemeinsam entwickelt: Das 390 mm große Carbon-Keramik-Vorder- und 380 mm Hinterradpaket ist als System konzipiert, sodass Pedalreaktion, Achsverteilung und Wärmekapazität gemeinsam berücksichtigt werden. Bei einer gemischten C-Klasse-Reihe, die Standardmodelle und C63 AMG umfasst, vermeidet die Abstimmung beider Achsen die Risiken von Bremsbias und ABS-Verhalten, die entstehen können, wenn ein großes Vorderradkit ohne eine entsprechend dimensionierte Hinterachse installiert wird.
Gestalten Sie es individuell — Farb- & Logo-Anpassung
Jedes StopFlex-Kit-Upgrade kann mit individuelle Bremssattel-Farben, ein individuelles Bremssattel-Logo, und individuelle Bremsscheibenhüte-Farben, so dass das Bremspaket genau auf Ihren Aufbau abgestimmt ist, anstatt ein festes Standard-Design zu sein.
- Individueller Bremssattel-Farbton
- Individuelles Bremssattel-Logo
- Individuelle Bremsscheibenhüte-Farbe
Warum StopFlex CCB
Weniger ungesprungene Masse
StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren sind so konstruiert, dass sie das Rotorgewicht im Vergleich zu vergleichbaren Eisenplatten reduzieren, was die Federung reaktionsschneller macht und das Lenkgefühl präziser.
Hochtemperaturstabilität
Die Carbon-Silizium-Karbid-Matrix ist für stabiles Bremsverhalten bei Temperaturen ausgelegt, die Eisenrotoren in starkes Fading treiben können.
Rostfreie Rotorfläche
Carbon-Keramik bildet nach Regen, Waschen oder Lagerung keinen orangefarbenen Rostfleck, wodurch die sichtbare Rotorfläche hinter offenen Rädern sauber bleibt.
Lange Straßenwartung
Bei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtiger Einfahrphase sind StopFlex CCB-Rotoren für eine deutlich längere Lebensdauer ausgelegt als typische Eisenersatzrotoren.
Wenig sichtbarer Staub
In Kombination mit passenden StopFlex-Belägen erzeugt das System im Vergleich zu herkömmlichen Eisenrotoren und Belägen sehr wenig sichtbaren Bremsstaub.
Hochwertiges Keramik-Glasur-Aussehen
Die proprietäre Beschichtung von StopFlex sorgt für ein helles, hochwertiges Keramik-Glasur-Finish mit subtiler Glasurtextur und einem edleren visuellen Charakter hinter offenen Rädern.
Straßen-tauglicher Kaltbiss
Street- und Track-Day-Rotoren sind für den normalen ersten Bremsvorgang auf der Straße ausgelegt, inklusive Kaltwetterbetrieb. Motorsport-Modelle sind eine Ausnahme für den Wettbewerb.
Kontinuierliche Faserverstärkung
Langfaserige Carbon-Keramik-Konstruktion verbessert die strukturelle Festigkeit und thermische Haltbarkeit im Vergleich zu Faserzuschlägen.
Hitzemanagement-Hinweis
Carbon-Keramik-Rotoren vertragen extreme Oberflächentemperaturen, entfernen jedoch nicht alle Anforderungen an das Hitzemanagement. Bei wiederholten starken Bremsungen kann die Hitze dennoch in Bremsbeläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Zangen, Räder und nahegelegene Komponenten eindringen. Für lange Rennstreckensessions, Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren werden weiterhin Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit empfohlen.
Street / Track-Day / Motorsport-Rotoroptionen
Street Spec
Keramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.
Am besten geeignet für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.
Track-Day Spec
Keramikbeschichtung, glatte Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.
Am besten geeignet für schnelles Fahren auf der Straße und Rennstrecke, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.
Motorsport Spec
Unbeschichtete glatte Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.
Am besten geeignet für rennorientierte Builds mit Rennbelägen, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und einem geeigneten Warmlaufzeitfenster. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.
Paketumfang
| Artikel | (1643 Teile) |
|---|---|
| Vorderrad-Bremssättel | Echte OEM-AMG 6-Piston-Bremssattel |
| Front-CCB-Bremsscheiben | 390 mm |
| Hintere Bremssättel | Echtes OEM AMG 4-Piston-Bremssattel |
| Hintere CCB-Bremsscheiben | 380mm |
| CCB-Bremsbeläge | Passend für die gelieferten StopFlex Carbon-Keramik-Bremsscheiben |
| Scheibenräder und schwebende Befestigungsteile | Fahrzeugspezifisches Hardware-Paket |
| Bremsschläuche | Inklusive bei Komplett-Upgrades des Kits |
| Farbgestaltung | Individuelle Bremssättel, ein individuelles Bremssattellogo und individuelle Farben der Scheibenräder sind bei jedem Kit-Upgrade erhältlich. |
| Bestellumfang | Standardmäßig wird bei Angabe von Vorder- und Hinterachse ein Komplettset für das Fahrzeug gelistet. Einzelne Vorder- oder Hinterachsen-Orders können nach Bestätigung arrangiert werden. |
FAQ
Passt dieses Kit genau auf meinen C180, C200, C250, C300, C350 oder C63?
Die Passgenauigkeit wird vor der Produktion für jedes Fahrzeug bestätigt. StopFlex behandelt nicht alle W204/S204/C204 Fahrzeuge gleich, da Standard-C-Klassen-Modelle und C63 AMG-Varianten in Naben, Naben, Bremssattelfestigkeit, Felgenoffset und Speichenfreiheit variieren können.
Welche Radgröße ist für den 390 mm vorderen Rotor erforderlich?
Der 390 mm große Vorderrad-Bremsscheibe erfordert Räder mit 20 Zoll oder größer. Räder unter 20 Zoll passen nicht zu diesem Paket, und StopFlex überprüft auch die Speichenfreiheit, da die Abstand zwischen Bremssattel und Felge vom Raddesign und der Einpresstiefe abhängt, nicht nur vom Durchmesser.
Funktionieren die Parkbremse oder die elektrische Parkbremse (EPB) weiterhin?
Dieses Chassis verwendet keine werkseitige EPB; es nutzt eine fußbetätigte mechanische Parkbremse. Das 380 mm Hinterradpaket ist während der Montage auf das W204/S204/C204 Parkbremssystem ausgelegt.
Warum Carbon-Keramik statt eines anderen Eisen-Bremskits wählen?
Für diese C-Klasse-Plattform reduzieren Carbon-Keramik-Bremsscheiben im Vergleich zu Stahl die Bremsstaubentwicklung und die rotierende Masse, während die 390 mm vorne und 380 mm hinten großen Bremsscheiben die thermische Kapazität für wiederholte Hochgeschwindigkeitsbremsungen erhöhen. Das Kit ist für Fahrer konzipiert, die AMG-Bremssattelhardware mit weniger Staub, besserem Wärmemanagement und passgenauer Ausführung für spezifische Modelle wünschen.
Benötigen Sie eine Passformbestätigung?
Senden Sie vor der Bestellung die genauen Fahrzeugdetails, aktuelle Radgrößen und Bremszangentyp.
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