2020-2026+ Mercedes-AMG GLE63S / GLE63 (V167/C167) Carbon-Keramik-Bremsscheiben
Offizielle Garantie: 1‑jährige kostenlose Ersatzlieferung bei Qualitätsmängeln oder Beschichtungsproblemen bei normaler (nicht Rennstrecken-) Nutzung.
Wir versenden weltweit.
Echte Kundenbauten & Bewertungen
Passt das bei meinem Auto?
Direkte Austausch-CCB-Scheiben (Behalten Sie die Original-Bremszangen bei) für den 2020-2026+ Mercedes-AMG GLE63S / GLE63 (V167/C167). Werksspezifikationen der Scheiben und die kleinste Radgröße, die bei jedem Modell passt:
| Ausstattung | Vordere Bremsscheibe (Serienausstattung) | Hintere Bremsscheibe (Serienausstattung) | Min. Felgengröße |
|---|---|---|---|
| GLE63S/GLE63 | 400mm | 370mm | 20" |
Behalten Sie Ihre Original-Bremszangen?
Ja — wenn Ihre vorderen Original-Bremszangen feststehend mit 4 oder mehr Kolben sind. Die Hinterachse hat keine Einschränkung. Fahrzeuge mit 1- oder 2-Kolben-Schwebe-Bremszangen sollten stattdessen das Voll-Upgrade-Kit (Zangen + Scheiben) verwenden. Die Scheiben sind auf die Werksspezifikationen der Rotoren abgestimmt, wie oben gezeigt; wenn Sie Aftermarket-Bremszangen (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) verwenden, bestätigen wir vor der Produktion nur das Zangenmodell, die Belagsform und die Rotorabmessungen.
Spreizenprofil und Versatz beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit — bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.
Was ist im Paket enthalten
| Artikel | Details |
|---|---|
| Produkttyp | Direkte Austausch-CCB-Scheiben (Behalten Sie die Original-Bremszangen bei) |
| CCB-Lenker | Komplettset für das Auto standardmäßig, nach Werksspezifikation für die Rotoren |
| CCB-Bremsbeläge | Passender keramikkompatibler Verbundstoff für StopFlex-Kohlenstoff-Keramikrotoren |
| 7075-Aluminium-Schwebe-Spinnerhüte | Fahrzeugspezifische Passform; individuelle Rotor- und Nabenfarben für jede Direktlieferung erhältlich. |
| Edelstahl-Schwebehalterung | Komplettes Fahrzeughardware-Set |
| Bestellumfang | Standardmäßig ist das Angebot ein Komplettset für das Fahrzeug. Vorne oder hinten kann nach Bestätigung arrangiert werden. |
Warum Carbon-Keramik — und warum StopFlex
Maßgeschneiderte Fahrzeugtechnik
Jede Bestellung wird exakt auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung abgestimmt. Halterungen, Scheibenversätze und Belagsformen werden speziell für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.
CCB-spezifische Belagsmischung
Ein niedrigmetallischer Harzbelag, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfasern, speziell für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittlicher Reibwert, starke Fading-Resistenz, geringer Rotorverschleiß.
Geringere ungefedert Masse
Ein kohlenstoff-keramischer Rotor wiegt ungefähr die Hälfte des entsprechenden Eisenscheiben. Weniger rotierende, ungefedert Masse ermöglicht eine sauberere Nachverfolgung unebener Straßen und sorgt für eine deutlich schärfere Lenkreaktion.
Hochtemperaturbeständigkeit
Die Carbon-Silizium-Karbid-Reibungsmatrix arbeitet bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starkes Fading versetzen, sodass der zehnte harte Bremsvorgang sich anfühlt wie der erste — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.
rostfreie Rotoroberfläche
Keramikscheiben können kein Schnellrost entwickeln. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewaschenen Auto.
Lange Lebensdauer im Stadtverkehr
Bei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtigem Einbremsen ist ein StopFlex CCB-Rotor-Set so konstruiert, dass es mehrere Sätze Eisenersatzrotoren überdauert und so einen Teil der Anschaffungskosten wieder einspart.
Wenig sichtbarer Staub
In Kombination mit StopFlex-Belägen wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisenrotor- und Belagskombination verursacht. Die Räder bleiben wochenlang sauber, statt nur tage.
Hochwertige Keramik-Glasur-Beschichtung
Die proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasur mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Design, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.
Kontinuierliche Faserbauweise
StopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern anstelle von zerkleinerten Kurzfasern hergestellt. Kontinuierliche Fasern tragen die Last über den gesamten Rotor, erhöhen die Festigkeit und die thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen.
Winter- & Kaltwetter-Bremsen
Winterfrage, klare Antwort: ungetunte keramische Scheiben greifen bei Kälte weniger. StopFlex hat die Belagsmischung und die keramische Beschichtung des Rotors für den Kaltbetrieb optimiert, sodass das Bremsen bei Kaltstart im Winter sehr nahe am Warmwetter-Bremsen liegt. Bei den ersten Stopps auf Frost ist ein größerer Sicherheitsabstand immer noch sinnvoll; Fahrzeuge, die täglich bei extremen Winterbedingungen fahren, sollten die Street Spec verwenden.
Wählen Sie Ihren Rotor: Street, Track-Day oder Motorsport
Street Spec
Keramische Beschichtung, kreuzbohrende Oberfläche und große Kühlkanäle.
Ideal für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen Kaltbiss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Aussehen und lange Lebensdauer benötigen.
Track-Day Spec
Keramische Beschichtung, glatte Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.
Ideal für Schnellstraßen- und Track-Day-Einsätze, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler visueller Bohrstil.
Motorsport-Standard
Unbeschichtete blanke Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.
Am besten für rennorientierte Builds geeignet, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlsysteme und eine richtige Warmlaufphase verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.
Hinweis zur Hitzeverwaltung
Keramikscheiben widerstehen Oberflächentemperaturen, die Eisen zerstören würden, aber der Rest des Systems erwärmt sich trotzdem: Beläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel und Räder nehmen während wiederholter harter Bremsungen Wärme auf. Für Track Days, lange Abfahrten und anhaltend sportliches Fahren empfiehlt sich Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit.
Ihre Passform bestätigen lassen
Teilen Sie Ihr Jahr, Modell, Ausstattung, Radgröße, aktuelle Scheibendimensionen und Bremssätteltyp mit — jede Bestellung wird vor der Produktion anhand Ihrer VIN-Konfiguration überprüft.
FAQ
Passt diese Scheibe sowohl auf den GLE63S als auch auf den Standard-GLE63?
Ja. Dieses Kit deckt den V167/C167 GLE63S und GLE63 ab, gebaut zwischen 2020-2026+, mit den genauen originalen Scheibengrößen: 400mm vorne und 370mm hinten. Es ist ein direkter Ersatz, der Ihre originalen Bremssättel wiederverwendet, daher gilt es nur für diese Modelle mit diesen Scheibendurchmessern. Wenn Ihr Fahrzeug andere Scheibenspezifikationen hat, ist es hier nicht abgedeckt.
Wie verhalten sich Carbon-Keramik-Bremsen an einem kalten Wintermorgen?
Ein ungetuntes kaltes Carbon-Keramik-Disc beißt bei den ersten Bremsungen weniger als kaltes Eisen – das ist normale Keramikphysik, kein Defekt. StopFlex hat sowohl die Belagsmischung als auch die keramische Beschichtung des Discs speziell für Kaltstarts abgestimmt, sodass sich das Bremsgefühl bei kaltem Auto jetzt sehr nahe am Warmwettergefühl befindet. Bei den kältesten ersten Bremsungen des Tages lassen Sie einen kleinen Sicherheitsabstand, bis die Scheiben die Temperatur erreicht haben, dann ist das Verhalten konstant.
Passen diese Rotoren auf meine Serienspeichenräder und funktionieren sie mit der elektronischen Parkbremse?
Dieses Kit verwendet die serienmäßigen GLE63-Bremssättel und die serienmäßige hintere Parkbremse, sodass die EPB-Funktion unberührt bleibt. Da die Rotoren den OEM-Durchmessern von 400 mm vorne und 370 mm hinten entsprechen, passen sie in die gleichen Radpakete, mit denen Ihr Auto ab Werk ausgeliefert wurde. Wenn Sie Aftermarket-Räder verwenden, überprüfen Sie die Innenseitenfreiheit gegen die Abmessungen des Originalrotors, bevor Sie bestellen.
Warum nicht einfach verschlissene Keramiken beim Händler austauschen?
Ein Werkstattauftrag für CCB beim GLE63 kostet routinemäßig rund zehntausend Dollar, mit kaum einer Alternative beim Händler. Dieses Kit liefert die Carbon-Keramik-Rotoren, Beläge, Naben und schwebende Befestigungen, um sie an Ihre bestehenden Sättel zu montieren, sodass Sie die verschlissenen Scheiben austauschen können, ohne die ganze Ecke neu zu kaufen. Gleiche OEM-Rotorgrößen, gleiche Sättel, direkte Passform.
Weitere Kontaktinformationen
Wir sind für Sie da! Egal, ob Sie Expertenrat zu Bremsanlagen benötigen, Fragen zu Ihrer Bestellung haben oder einfach Feedback teilen möchten, unser Team steht bereit, um Ihnen zu helfen. Kontaktieren Sie uns über Ihren bevorzugten Kanal unten oder verwenden Sie das Anfrageformular.
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