2023-2026+ Mercedes-AMG GLC63S / GLC63 / GLC43 (X254/C254) Carbon Ceramic Bremsscheiben — Direkter Ersatz
Offizielle Garantie: Wir bieten 1 Jahr lang kostenlosen Ersatz bei Qualitätsmängeln oder Beschichtungsproblemen bei normaler Nutzung (kein Rennstreckeneinsatz). Bitte beachten Sie, dass die angegebenen Spezifikationen ausschließlich für Bremstöpfe und Bremssattelhalter gelten; Daten zur Radpassung dienen lediglich als Richtwert. Probleme mit der Radfreigängigkeit sind von der Garantieleistung und Ansprüchen bezüglich der Datengenauigkeit ausgeschlossen. Falls zusätzlicher Freiraum erforderlich ist, müssen Spurverbreiterungen nach eigenem Ermessen des Kunden montiert werden.
Wir versenden weltweit.
Echte Kundenumbauten & Bewertungen
Passt das an mein Fahrzeug?
Direct Replacement CCB-Bremsscheiben (werkseitige caliper beibehalten) für den Mercedes-AMG GLC63S / GLC63 / GLC43 (X254/C254) 2023–2026+. Werkseitige Bremsscheibenspezifikationen und die kleinste Felgengröße, die über die jeweilige Ausführung passt:
| Modell | Vordere Bremsscheibe (Serie) | Hintere Bremsscheibe (Serie) | Min. Felgengröße |
|---|---|---|---|
| GLC63S/GLC63 | 390mm | 370mm | 20" |
| GLC43 | 370mm | 360mm | 19" |
Werkseitige caliper beibehalten?
Behalten Sie die werkseitigen caliper bei, wenn die Vorderachse feste 4-Kolben-caliper oder größere verwendet; an der Hinterachse gibt es keine Beschränkung der Kolbenanzahl. Vordere 1- oder 2-Kolben-Schwimm-caliper erfordern ein Full Upgrade-Kit. Bei Aftermarket-caliper-Anwendungen wird keine Passgenauigkeit garantiert: StopFlex überprüft das caliper-Modell, die brake pad-Form, die Bremsscheibenabmessungen und den Offset, bevor der Bau freigegeben wird.
Speichenprofil und Einpresstiefe beeinflussen die Freigängigkeit ebenfalls – prüfen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.
Lieferumfang
| Artikel | Details |
|---|---|
| Produkttyp | Direct Replacement CCB-Bremsscheiben (werkseitige caliper beibehalten) |
| CCB-Bremsscheiben | Standardmäßig Komplettsatz fürs Fahrzeug, gefertigt nach werkseitiger Bremsscheibenspezifikation |
| Bremsscheibenkonstruktion | Short-Fiber Street Spec (günstigerer Preis, nur Straße) oder Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec – Auswahl bei Auftragsbestätigung |
| CCB brake pads | Abgestimmte keramikkompatible Mischung für StopFlex carbon ceramic Bremsscheiben |
| Schwimmend gelagerte Bremsscheibentöpfe aus 7075-Aluminium | Fahrzeugspezifische Passform; individuelle Bremsscheibentopffarben für jede Direct Replacement-Bestellung verfügbar. |
| Schwimmend gelagerte Befestigungsteile aus Edelstahl | Befestigungssatz für das komplette Fahrzeug |
| Bestellumfang | Standardangebot ist ein Komplettsatz fürs Fahrzeug. Bestellungen nur für vorne oder nur für hinten können nach Bestätigung vereinbart werden. |
Warum carbon ceramic – und warum StopFlex
CCB-spezifische brake pad-Mischung
Eine niedrigmetallische Harz-brake pad-Mischung, verstärkt mit Stahl-, Kupfer- und Aramidfasern, entwickelt für Keramikscheiben: stabil bis ca. 750 °C, durchschnittlicher Reibwert von etwa 0,44, hohe Fading-Resistenz, geringer Bremsscheibenverschleiß.
Geringere ungefederte Massen
Eine gleich große carbon ceramic Bremsscheibe kann deutlich leichter sein als eine Gusseisenscheibe; die genaue Ersparnis hängt von den Abmessungen ab. Eine geringere rotierende, ungefederte Masse kann die Arbeit des Fahrwerks spürbar erleichtern.
Hochtemperaturstabilität
Das Kohlenstoff-Siliziumkarbid-Reibmaterial ist auf Hochtemperaturstabilität und Fading-Resistenz ausgelegt. Das gesamte Pedalgefühl hängt weiterhin vom brake pad-Zustand, der Bremsflüssigkeit, der caliper-Steifigkeit, der Kühlung und der Betriebstemperatur ab.
Rostfreie Bremsscheibenoberfläche
Keramikscheiben können keinen Flugrost ansetzen. Nach Regen, einer Autowäsche oder wochenlangem Stehen bleibt die Bremsscheibenfläche hinter Ihren offenen Felgen sauber – kein oranger Rostring an einem frisch aufbereiteten Fahrzeug.
Lange Lebensdauer im Straßenbetrieb
Bei normaler Straßennutzung mit abgestimmten Belägen und korrektem Einbremsen sind carbon ceramic Reibflächen auf minimalen Verschleiß ausgelegt. Die tatsächliche Lebensdauer hängt von Laufleistung, Verschmutzung, brake pad-Wahl, Wärmezyklen und Fahrprofil ab.
Geringer sichtbarer Bremsstaub
Abgestimmte StopFlex-Beläge sind auf minimale sichtbare Staubentwicklung auf der Keramikreibfläche ausgelegt. Der tatsächliche Bremsstaub auf den Felgen variiert dennoch je nach brake pad-Wahl, Verkehrsfluss, Temperatur, Einbremsen und Fahrintensität.
Erstklassiges Ceramic-Glaze-Finish
Die eigens entwickelte Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine glänzende Ceramic-Glaze-Oberfläche mit dezenter Textur – der typische carbon ceramic Look ab Werk, hervorragend sichtbar durch offene Felgendesigns.
Short-Fiber oder Long-Fiber – Ihre Wahl
Jede StopFlex-Scheibe ist echtes carbon ceramic. Die Short-Fiber Street Spec nutzt ein einfacheres Kurzfaserverfahren für einen günstigeren Einstiegspreis und reine Straßennutzung; die Long-Fiber-Linie setzt auf Endlos-Kohlenstofffasern, die Lasten über die gesamte Scheibe verteilen und maximale Festigkeit sowie thermische Belastbarkeit bieten – die perfekte Wahl für Rennstrecke und Rennhitze.
Maßgeschneiderte fahrzeugspezifische Konstruktion
Jede Bestellung wird passgenau für das bestätigte Fahrzeug und die jeweilige Ausstattung gefertigt. bracket-Elemente, Bremstopf-Offsets und brake pad-Formen werden exakt für dieses Fahrzeug ausgelegt – niemals aus einem Universalkatalog entnommen.
Bremsen im Winter & bei kaltem Wetter
Kompromiss bei kaltem Wetter: Eine nicht auf Temperatur gebrachte carbon ceramic Scheibe kann bei den ersten Metern weniger Anfangsbiss bieten als kalter Grauguss. StopFlex setzt eine abgestimmte brake pad-Mischung und Keramikbeschichtung ein, um diesen Unterschied bei Kaltstarts zu minimieren, dennoch empfiehlt sich bei den allerersten Bremsungen im tiefen Winter ein größerer Sicherheitsabstand. Für Alltagsfahrzeuge im harten Wintereinsatz empfehlen wir eine Street Spec.
Wählen Sie Ihre Bremsscheibe: Von Short-Fiber Street bis Long-Fiber Motorsport
Von links nach rechts steigt die Beanspruchbarkeit. Die Short-Fiber Street Spec bietet carbon ceramic Vorteile zu einem attraktiveren Preis für den reinen Straßengebrauch; die Ausführungen Long-Fiber Street, Track-Day und Motorsport bieten die Festigkeit und thermische Dauerhaltbarkeit von Endlosfasern für alles vom sportlichen Alltagsfahrzeug bis zum Rennwochenende.
Short-Fiber Street Spec
Scheibenkörper aus Kurzfaser-carbon ceramic, Keramikbeschichtung, gelochte Reibfläche.
Wählen Sie diese Option für den reinen Straßeneinsatz, wenn der Anschaffungspreis an erster Stelle steht. Sie bietet die carbon ceramic Reibfläche und das beschichtete Finish, ist jedoch nicht für Trackdays ausgelegt.
Long-Fiber Street Spec
Scheibenkörper aus Endlos-Langfasern, Keramikbeschichtung, gelochte Reibfläche, großvolumige Kühlkanäle.
Wählen Sie diese Option für den Alltag und sportliche Straßenfahrten, wenn Sie die Langfaserkonstruktion wünschen, ohne auf eine streckenorientierte Reibflächen- und Kühlungsauslegung zu wechseln.
Long-Fiber Track-Day Spec
Scheibenkörper aus Endlos-Langfasern, Keramikbeschichtung, glatte Reibfläche, Wabenkühlkanäle.
Wählen Sie diese Option für wiederholtes starkes Bremsen auf schnellen Landstraßen oder Trackdays, bei denen die thermische Standfestigkeit wichtiger ist als die gelochte Straßenoptik. Hochtemperaturflüssigkeit und adäquate Bremsenkühlung bleiben essenziell.
Long-Fiber Motorsport Spec
Scheibenkörper aus Endlos-Langfasern, unbeschichtete glatte Reibfläche, Wabenkühlkanäle.
Wählen Sie diese Option für den kompromisslosen Wettbewerbseinsatz mit entsprechender Abstimmung von brake pad, Bremsflüssigkeit, Kühlung und Warmfahrstrategie. Für reine Straßenfahrzeuge ist dies nicht die Standardempfehlung.
Hinweis zum Wärmemanagement
Keramikscheiben widerstehen Oberflächentemperaturen, die Eisen zerstören würden, aber der Rest des Systems nimmt dennoch Wärme auf: brake pads, Bremsflüssigkeit, Dichtungen, caliper und Felgen nehmen bei wiederholten harten Bremsungen erhebliche Hitze auf. Verwenden Sie bei Trackdays, langen Passabfahrten und dauerhaft fordernder Fahrweise eine Bremsenkühlung sowie Hochtemperatur-Bremsflüssigkeit.
Passgenauigkeit bestätigen lassen
Teilen Sie uns Baujahr, Modell, Ausstattung, Felgengröße, aktuelle Bremsscheibenabmessungen und caliper-Typ mit. Das Setup wird vor der Produktion anhand dieser Angaben geprüft; bei unklaren Konfigurationen kann die Fahrgestellnummer (VIN) angefragt werden.
Häufig gestellte Fragen
Für welche GLC-Modelle der Baureihe X254/C254 und Bremsscheibengrößen passt dieses Direct Replacement?
Dieses Angebot deckt ausschließlich die Mercedes-AMG Modelle GLC63S, GLC63 und GLC43 der Baureihe X254/C254 ab 2023–2026+ ab. GLC63S und GLC63 verwenden vorne 390mm und hinten 370mm große Bremsscheiben; der GLC43 verwendet vorne 370mm und hinten 360mm große Bremsscheiben. Die werkseitigen caliper der Vorderachse müssen feste 4-Kolben-Ausführungen oder größer sein. An der Hinterachse gibt es keine Beschränkung der caliper.
Welche StopFlex-Bremsscheibenspezifikation sollte ich für meinen GLC wählen?
Wählen Sie die Short-Fiber Street Spec für den preiswerteren, reinen Straßeneinsatz. Die Long-Fiber Street Spec eignet sich besser für regelmäßige Straßenfahrten mit höheren Ansprüchen an die Dauerhaltbarkeit. Wählen Sie die Long-Fiber Track-Day Spec für wiederholte harte Beanspruchung oder die Motorsport Spec für höchste Temperatur- und Belastungsanforderungen. Wählen Sie die Scheibenspezifikation danach aus, wie das Fahrzeug tatsächlich bewegt wird, und nicht allein nach dem AMG-Schriftzug.
Wie verhalten sich diese carbon ceramic Bremsscheiben im Winter oder bei ersten Bremsungen in kaltem Zustand?
Eine kalte, nicht auf Temperatur gebrachte carbon ceramic Scheibe kann bei den ersten Metern weniger Anfangsbiss aufweisen als kalter Grauguss. StopFlex setzt auf eine abgestimmte brake pad-Mischung und Scheibenbeschichtung, um diese Kaltstartdifferenz zu minimieren; dennoch sollte bei extrem kalten ersten Bremsungen etwas mehr Abstand eingehalten werden. Erwarten Sie bei eisigen Temperaturen nicht sofort das identische Ansprechverhalten einer voll aufgewärmten Bremsanlage.
Behalte ich meine werkseitigen caliper, und was ändert sich bei diesem Umbau?
Ja. Dies ist eine Direct Replacement-Konfiguration, bei der die werkseitigen caliper beibehalten werden, anstatt auf ein neues caliper-System umzurüsten. Das Paket umfasst StopFlex CCB-Bremsscheiben, abgestimmte brake pads, fahrzeugspezifische Bremsscheibentöpfe und schwimmend gelagerte Verbindungselemente. Bitte überprüfen Sie vor der Bestellung, ob Ihr Fahrzeug das 390/370mm-Layout des GLC63S/GLC63 oder das 370/360mm-Layout des GLC43 besitzt.
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