2020-2026+ Mercedes-AMG GLB35 (X247) Carbon-Keramik-Bremsscheiben
Offizielle Garantie: 1‑jährige kostenlose Ersatzlieferung bei Qualitätsmängeln oder Beschichtungsproblemen bei normaler (nicht Rennstrecken-) Nutzung.
Wir versenden weltweit.
Echte Kundenbauten & Bewertungen
Passt das an mein Auto?
Direkte Austausch-CCB-Scheiben (Behalten Sie die Originalbremssättel) für den Mercedes-AMG GLB35 (X247) von 2020-2026+. Serienbremsscheibenspezifikationen und die kleinste Felge, die mit jedem Trim passt:
| Ausstattung | Vorderradrotor (Serienausstattung) | Hinterradrotor (Serienausstattung) | Min. Felgengröße |
|---|---|---|---|
| GLB35 | 350mm | 330mm | 18" |
Behalten Sie Ihre Original-Bremszangen?
Behalten Sie sie, wenn die vorderen Bremszangen feststehend mit 4 Kolben oder mehr sind — die Hinterachse qualifiziert sich unabhängig davon. Vordere 1- oder 2-Kolben-Floating-Bremszangen schließen die Scheibenlösung aus; wählen Sie stattdessen das Voll-Upgrade-Kit. Jedes Set wird nach den oben genannten Werkstoff-Spezifikationen bearbeitet, und Aftermarket-Bremszangen (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) benötigen nur das Bremszangenmodell, die Belagform und die Scheibendimensionen, die vor der Herstellung bestätigt werden.
Nabenprofil und Versatz beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit — bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.
Lieferumfang
| Artikel | Details |
|---|---|
| Produkttyp | Direkte Austausch-CCB-Scheiben (Behalten Sie die Originalbremssättel) |
| CCB-Bremsscheiben | Standardmäßig vollständiges Fahrzeugset, gebaut nach den Werksspezifikationen der Bremsscheiben |
| CCB-Bremsbeläge | Passender keramikkompatibler Verbundstoff für StopFlex-Keramikbremsen |
| 7075 Aluminium-Schleuderräder | Fahrzeugspezifische Passform; individuelle Radkappenfarben für jede Direktlieferung verfügbar. |
| Edelstahl-Schwenkhardware | Komplettes Fahrzeughardware-Set |
| Bestellumfang | Standardmäßig ist das Angebot ein Komplettset für das Fahrzeug. Vorne- oder Hinten-Only-Bestellungen können nach Bestätigung arrangiert werden. |
Warum Carbon-Keramik — und warum StopFlex
Verminderte ungefedert Masse
Ein kohlenstoff-keramischer Rotor wiegt ungefähr die Hälfte des entsprechenden Eisenscheiben. Weniger rotierende, ungefederte Masse ermöglicht es der Federung, unebenen Straßenbelag sauberer zu folgen, und macht die Lenkreaktion deutlich schärfer.
Hohe Temperaturstabilität
Die Kohlenstoff-Silizium-Karbid-Reibungsmatrix arbeitet bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starkes Fading treiben, sodass sich der harte Bremsvorgang anfühlt wie der erste — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.
rostfreie Rotoroberfläche
Keramikscheiben können kein Rost-Flash entwickeln. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewachsten Auto.
Lange Lebensdauer im Stadtverkehr
Bei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtigem Einbremsen ist ein StopFlex CCB-Radsatz so konstruiert, dass er mehrere Sätze von Eisenersatzrotoren überdauert und so einen Teil der Anfangsinvestition wieder einspielt.
Wenig sichtbarer Staub
In Kombination mit StopFlex-Pads wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisenrotor- und Pad-Kombination verursacht. Die Räder bleiben wochenlang sauber, anstatt nur Tage.
Premium Keramik-Glasur-Finish
StopFlexs proprietäre Beschichtung verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasuroberfläche mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Aussehen, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.
Kontinuierliche Faserbauweise
StopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern gebaut, anstatt kurzer, zerkleinerter Fasern. Kontinuierliche Stränge tragen die Last über den gesamten Rotor, was die Festigkeit und thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen erhöht.
Maßgeschneiderte Fahrzeugentwicklung
Jede Bestellung wird exakt auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung zugeschnitten. Halterungen, Scheibenversätze und Belagsformen werden speziell für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.
CCB-spezifische Belagsmischung
Ein niedrigmetallischer Harzbelag, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfaser, speziell für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittliche Reibung, starke Fading-Widerstandsfähigkeit, geringe Rotorabnutzung.
Winter- & Kaltwetter-Bremsen
Winterfrage, klare Antwort: ungetunte keramische Scheiben bei Kälte weniger beißen. StopFlex hat die Belagmischung und die keramische Beschichtung der Scheibe für den Kaltbetrieb optimiert, sodass das Bremsen bei Kälte im Winter sehr nahe an das Bremsen bei warmem Wetter herankommt. Ein zusätzlicher Sicherheitsabstand bei den ersten Stopps bei Frost ist trotzdem ratsam; schwere Winter-Alltagsfahrzeuge sollten die Street Spec verwenden.
Wählen Sie Ihren Rotor: Street, Track-Day oder Motorsport
Street Spec
Keramikbeschichtung, kreuzbohrende Oberfläche und große Kühlkanäle.
Am besten geeignet für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen, kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Aussehen und lange Lebensdauer benötigen.
Track-Day Spezifikation
Keramikbeschichtung, blanke Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.
Am besten geeignet für Schnellstraßen- und Track-Day-Einsätze, bei denen wiederholtes Bremsverhalten wichtiger ist als maximaler optischer Eindruck.
Motorsport-Spezifikation
Unbeschichtete, blanke Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.
Am besten geeignet für rennorientierte Builds, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und ein richtiges Aufwärmfenster verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.
Hitzemanagement-Hinweis
Kohlenstoff-Keramikrotoren vertragen extreme Oberflächentemperaturen, entfernen jedoch nicht alle Anforderungen an das Hitzemanagement. Bei wiederholten harten Bremsungen dringt Wärme weiterhin in Beläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel, Räder und nahegelegene Komponenten ein. Für lange Track-Sessions, Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren werden dennoch Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit empfohlen.
Lassen Sie Ihre Passform bestätigen
Teilen Sie Ihr Baujahr, Modell, Ausstattung, Radgröße, aktuelle Bremsscheibendimensionen und Bremssätteltyp mit — jede Bestellung wird vor der Produktion anhand Ihrer VIN-Konfiguration überprüft.
FAQ
Passt das zu meinem GLB35, und funktioniert es mit meinen serienmäßigen Bremszangen?
Dieses Kit passt auf den Mercedes-AMG GLB35 (X247) von 2020 bis 2026+ mit 350 mm vorne und 330 mm hinten originalen Bremsscheiben. Es verwendet Ihre originalen Bremssättel, daher ist es nur gültig, wenn die vorderen Bremssättel 4 Kolben oder mehr haben. Der GLB35 verwendet den AMG-Festbremssattel, der diese Anforderung erfüllt. Wir stimmen die genauen Durchmesser der Originalbremsscheiben ab, sodass die Bremssättel und die Bremsbeläge korrekt Kontakt haben, ohne dass Halter geändert werden müssen.
Wie verhalten sich diese im Winter und bei kalten Starts?
Eine kalte Carbon-Keramik-Scheibe bei der ersten oder zweiten Bremsung bei kaltem Zustand beißt etwas weniger als kaltes Eisen. Das ist normale Physik, kein Fehler. Beim GLB35 haben wir sowohl die Belagsmischung als auch die keramische Beschichtung der Scheibe für Kaltstarts abgestimmt, sodass sich das Bremsgefühl bei kalten Temperaturen sehr nahe an das bei warmem Sommerwetter anfühlt. Trotzdem sollten Sie bei den ersten Bremsungen an den kältesten Morgen einen etwas größeren Abstand einhalten, bis die vorderen Scheiben auf Betriebstemperatur kommen.
Wird dies das Verziehen und die Fading-Probleme beheben, die ich bei den serienmäßigen Stahlbremsscheiben habe?
Ja. Die serienmäßigen 350 mm vorderen Stahlbremsscheiben des GLB35 neigen bei wiederholtem starkem Bremsen, insbesondere durch das Turbo-Vierzylinder-Gewicht vorne, zu Hitzeverfärbungen und Vibrationen. Carbon-Keramik-Scheiben haben deutlich höhere thermische Grenzen und verziehen sich nicht wie Eisen. Zusammen mit unseren Carbon-Keramik-Bremsbelägen, die bei etwa 750 °C eine starke Anti-Fading-Eigenschaft und einen durchschnittlichen Reibungskoeffizienten von etwa 0,44 aufweisen, erhalten Sie ein konsistentes Pedalgefühl bei jedem Bremsvorgang.
Gibt es Felgengrößen- oder EPB-Bedenken, die ich zuerst überprüfen sollte?
Der GLB35 verwendet eine elektrische Parkbremse, die auf die hinteren 330mm Scheiben wirkt, und dieses Kit ist so konzipiert, dass die EPB-Funktion erhalten bleibt. Stellen Sie vor der Bestellung sicher, dass Ihre Räder die Scheibe und die Nabenmontage freigeben, da einige Winter- oder Aftermarket-Setups näher an der Rotorfläche sitzen. Senden Sie uns Ihre Radgröße bei der Passformbestätigung, und wir überprüfen die Freigängigkeit für Ihren genauen Aufbau.
Weitere Kontaktinformationen
Wir sind für Sie da! Egal, ob Sie Expertenrat zu Bremsanlagen benötigen, Fragen zu Ihrer Bestellung haben oder einfach Feedback teilen möchten, unser Team steht bereit, um Ihnen zu helfen. Kontaktieren Sie uns über Ihren bevorzugten Kanal unten oder verwenden Sie das Anfrageformular.
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