2020-2026+ Mercedes-AMG GLA45S / CLA45 / GLA35 (H247) Carbon-Keramik-Bremsscheiben
Offizielle Garantie: 1‑jährige kostenlose Ersatzlieferung bei Qualitätsmängeln oder Beschichtungsproblemen bei normaler (nicht Rennstrecken-) Nutzung.
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Echte Kundenbauten & Bewertungen
Passt das an mein Auto?
Direkte Austausch-CCB-Scheiben (Behalten Sie die Originalbremssättel) Für den Mercedes-AMG GLA45S / CLA45 / GLA35 (H247) von 2020-2026+. Werksspezifikationen der Rotoren und die kleinste Felge, die bei jedem Modell passt:
| Ausstattung | Vorderradrotor (Serienausstattung) | Hinterradrotor (Serienausstattung) | Min. Felgengröße |
|---|---|---|---|
| GLA45S/GLA45 | 360mm | 19" | |
| GLA35 | 350mm | 18" | |
| GLA45S/CLA45/GLA35 | 330mm | 17" |
Behalten Sie Ihre Original-Bremszangen?
Behalten Sie sie, wenn die vorderen Bremszangen feststehend mit 4 Kolben oder mehr sind — die Hinterachse qualifiziert sich unabhängig davon. Vordere 1- oder 2-Kolben-Floating-Bremszangen schließen die Scheibenlösung aus; wählen Sie stattdessen das Voll-Upgrade-Kit. Jedes Set wird nach den oben genannten Werkstoff-Spezifikationen bearbeitet, und Aftermarket-Bremszangen (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) benötigen nur das Bremszangenmodell, die Belagform und die Scheibendimensionen, die vor der Herstellung bestätigt werden.
Nabenprofil und Versatz beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit — bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.
Lieferumfang
| Artikel | Details |
|---|---|
| Produkttyp | Direkte Austausch-CCB-Scheiben (Behalten Sie die Originalbremssättel) |
| CCB-Bremsscheiben | Standardmäßig vollständiges Fahrzeugset, gebaut nach den Werksspezifikationen der Bremsscheiben |
| CCB-Bremsbeläge | Passender keramikkompatibler Verbundstoff für StopFlex-Keramikbremsen |
| 7075 Aluminium-Schleuderräder | Fahrzeugspezifische Passform; individuelle Radkappenfarben für jede Direktlieferung verfügbar. |
| Edelstahl-Schwenkhardware | Komplettes Fahrzeughardware-Set |
| Bestellumfang | Standardmäßig ist das Angebot ein Komplettset für das Fahrzeug. Vorne- oder Hinten-Only-Bestellungen können nach Bestätigung arrangiert werden. |
Warum Carbon-Keramik — und warum StopFlex
Premium Keramik-Glasur-Finish
StopFlexs proprietäre Beschichtung verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasuroberfläche mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Aussehen, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.
Kontinuierliche Faserbauweise
StopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern gebaut, anstatt kurzer, zerkleinerter Fasern. Kontinuierliche Stränge tragen die Last über den gesamten Rotor, was die Festigkeit und thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen erhöht.
Maßgeschneiderte Fahrzeugentwicklung
Jede Bestellung wird exakt auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung zugeschnitten. Halterungen, Scheibenversätze und Belagsformen werden speziell für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.
CCB-spezifische Belagsmischung
Ein niedrigmetallischer Harzbelag, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfaser, speziell für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittliche Reibung, starke Fading-Widerstandsfähigkeit, geringe Rotorabnutzung.
Verminderte ungefedert Masse
Ein kohlenstoff-keramischer Rotor wiegt ungefähr die Hälfte des entsprechenden Eisenscheiben. Weniger rotierende, ungefederte Masse ermöglicht es der Federung, unebenen Straßenbelag sauberer zu folgen, und macht die Lenkreaktion deutlich schärfer.
Hohe Temperaturstabilität
Die Kohlenstoff-Silizium-Karbid-Reibungsmatrix arbeitet bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starkes Fading treiben, sodass sich der harte Bremsvorgang anfühlt wie der erste — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.
rostfreie Rotoroberfläche
Keramikscheiben können kein Rost-Flash entwickeln. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewachsten Auto.
Lange Lebensdauer im Stadtverkehr
Bei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtigem Einbremsen ist ein StopFlex CCB-Radsatz so konstruiert, dass er mehrere Sätze von Eisenersatzrotoren überdauert und so einen Teil der Anfangsinvestition wieder einspielt.
Wenig sichtbarer Staub
In Kombination mit StopFlex-Pads wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisenrotor- und Pad-Kombination verursacht. Die Räder bleiben wochenlang sauber, anstatt nur Tage.
Winter- & Kaltwetter-Bremsen
Ein kalter, ungetunter Carbon-Keramik-Scheibe benötigt beim ersten Winterstopp mehr Pedalweg als Eisen – normale Materialphysik. StopFlex hat die Pad-Formel und die Scheibenbeschichtung speziell für Kaltstarts entwickelt, um diese Lücke zu schließen: Das Wintergefühl bei kalten Autos ist jetzt sehr nah am Sommergefühl. Halten Sie an den kältesten Morgen einen kleinen Sicherheitsabstand ein; für harte Winter wählen Sie Street Spec.
Wählen Sie Ihren Rotor: Street, Track-Day oder Motorsport
Street Spec
Keramikbeschichtung, kreuzbohrende Oberfläche und große Kühlkanäle.
Am besten geeignet für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen, kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Aussehen und lange Lebensdauer benötigen.
Track-Day Spezifikation
Keramikbeschichtung, blanke Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.
Am besten geeignet für Schnellstraßen- und Track-Day-Einsätze, bei denen wiederholtes Bremsverhalten wichtiger ist als maximaler optischer Eindruck.
Motorsport-Spezifikation
Unbeschichtete, blanke Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.
Am besten geeignet für rennorientierte Builds, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und ein richtiges Aufwärmfenster verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.
Hitzemanagement-Hinweis
Kohlenstoff-Keramikrotoren vertragen extreme Oberflächentemperaturen, entfernen jedoch nicht alle Anforderungen an das Hitzemanagement. Bei wiederholten harten Bremsungen dringt Wärme weiterhin in Beläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel, Räder und nahegelegene Komponenten ein. Für lange Track-Sessions, Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren werden dennoch Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit empfohlen.
Lassen Sie Ihre Passform bestätigen
Senden Sie vor der Bestellung die genauen Fahrzeugdetails, aktuelle Scheibengrößen und Bremssättertypen. Jede StopFlex-Bestellung wird vor der Produktion anhand Ihrer VIN-Konfiguration bestätigt.
FAQ
Passt das zu meinem GLA45S, CLA45 oder GLA35?
Ja, innerhalb der genauen Ausstattungen und Scheibengrößen auf dieser Seite. Der GLA45S und CLA45 verwenden eine 360mm vordere Scheibe; der GLA35 verwendet eine 350mm vordere Scheibe. Alle drei haben eine 330mm hintere Scheibe. Dies ist ein direkter Austausch, der Ihre originalen AMG-Bremssättel wiederverwendet, die die 4- Kolben- oder mehr-Anforderung bei diesen H247-Fahrzeugen erfüllen. Überprüfen Sie Ihre VIN vor der Bestellung, da der Durchmesser der vorderen Scheibe zwischen der 45-Serie und dem GLA35 variiert.
Wie verhalten sich diese karbon-keramischen Scheiben im Winter und bei kalten ersten Bremsungen?
Eine kalte karbon-keramische Scheibe bei den ersten Bremsvorgängen beißt etwas weniger als kaltes Eisen. Das ist normale Physik, kein Defekt. Wir haben sowohl die niedrig-metallische Harz-Verbundbeläge als auch die keramische Beschichtung der Scheibe für Kaltstarts abgestimmt, sodass sich das Wintergefühl auf diesen H247-AMGs jetzt sehr nahe am Sommergefühl bewegt. An den kältesten Morgen sollten Sie einen etwas größeren Abstand einhalten, bis die vorderen Scheiben die Betriebstemperatur erreicht haben, dann ist die Bisskraft konstant.
Behalte die serienmäßigen AMG-Bremszangen, und funktioniert das mit der elektronischen Parkbremse?
Sie behalten die serienmäßigen AMG-Bremszangen vorne und hinten. Das Kit liefert karbon-keramische Bremsscheiben, Beläge, Naben und schwebende Befestigungen, um sie in Ihre bestehenden Zangen zu montieren. Die Hinterradbremse nutzt den in die serienmäßige Hinterzange integrierten Aktuator der elektronischen Parkbremse, den Sie behalten, sodass die EPB-Funktion unberührt bleibt. Kein Zangenwechsel, keine zu fabrikierende Halterungen.
Passen diese auf meine Räder, und wie viel Gewicht sparen sie?
Da Sie die serienmäßige Geometrie von 360mm/350mm vorne und 330mm hinten beibehalten, passen alle Räder, die Ihre originalen AMG-Bremsen passen, auch auf diese. Die karbon-keramischen Bremsscheiben reduzieren im Vergleich zu den originalen Eisenscheiben erheblich die rotierende und ungesprungene Masse an jeder Ecke, was bei diesen Turbo-Vierzylinder-AMGs im Einlenkverhalten und bei wiederholten harten Bremsungen auf der Rennstrecke am deutlichsten spürbar ist.
Weitere Kontaktinformationen
Wir sind für Sie da! Egal, ob Sie Expertenrat zu Bremsanlagen benötigen, Fragen zu Ihrer Bestellung haben oder einfach Feedback teilen möchten, unser Team steht bereit, um Ihnen zu helfen. Kontaktieren Sie uns über Ihren bevorzugten Kanal unten oder verwenden Sie das Anfrageformular.
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