2010-2016 Mercedes-AMG E63S / E63 (W212/S212) – Carbon-Keramik-Bremsscheiben als direkter Ersatz
Offizielle Garantie: Wir bieten bei Qualitätsmängeln oder Problemen mit der Beschichtung unter normalen Bedingungen (ohne Rennstreckeneinsatz) 1 Jahr lang kostenlosen Ersatz. Bitte beachten Sie, dass sich die angegebenen Spezifikationen ausschließlich auf Bremsscheibentöpfe und Halterungen beziehen; Angaben zur Felgenpassung dienen nur als allgemeine Referenz. Probleme mit dem Freigang der Felgen und Ansprüche aufgrund der Datengenauigkeit sind von der Garantie ausgeschlossen. Falls zusätzlicher Freigang erforderlich ist, müssen nach Ermessen des Kunden Distanzscheiben montiert werden.
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Passt das auf mein Auto?
Direktaustausch-CCB-Scheiben (Werks-caliper bleiben erhalten) für den Mercedes-AMG E63S / E63 (W212/S212) 2010–2016. Werksscheibenspezifikationen und die kleinste Felgengröße, die über die jeweilige Ausführung passt:
| Ausführung | Vordere Bremsscheibe (Werk) | Hintere Bremsscheibe (Werk) | Min. Felgengröße |
|---|---|---|---|
| E63S/E63 | 360mm, 402mm (CCB) | 360mm | 21" |
Ihre Werks-caliper beibehalten?
Die vorderen Serienbremssättel müssen feststehend sein und mindestens 4 Kolben haben; für die Hinterachse gilt keine Einschränkung. Eine vordere Schwimmsattel-Konfiguration mit 1 oder 2 Kolben erfordert das Full-Upgrade-Kit statt dieses reinen Bremsscheibenangebots. Bei Nachrüstbremssätteln wie Brembo, AP Racing, Alcon oder Wilwood senden Sie vor der Bestellung das genaue Bremssattelmodell, die Belagform, die Scheibenabmessungen und den Versatz zur individuellen Passformprüfung.
Speichenprofil und Einpresstiefe beeinflussen ebenfalls den Freigang – überprüfen Sie Ihre genauen Felgen vor der Bestellung.
Lieferumfang
| Artikel | Details |
|---|---|
| Produkttyp | Direktaustausch-CCB-Scheiben (Werks-caliper bleiben erhalten) |
| CCB-Bremsscheiben | Standardmäßig Komplettsatz fürs Fahrzeug, gefertigt nach Werks-Bremsscheibenspezifikation |
| Bremsscheibenkonstruktion | Mittelfaser Street Spec (günstigerer Preis, nur für die Straße) oder Langfaser Street / Track-Day / Motorsport Spec – Auswahl bei Bestellbestätigung |
| CCB-Bremsbeläge | Abgestimmte keramikkompatible Mischung für StopFlex carbon ceramic Bremsscheiben |
| Schwimmend gelagerte Bremsscheibentöpfe aus 7075-Aluminium | Fahrzeugspezifische Passform; individuelle Topffarben für jede Direktaustausch-Bestellung erhältlich. |
| Schwimmend gelagerte Edelstahl-Befestigungsteile | Montagesatz für das komplette Fahrzeug |
| Bestellumfang | Standardangebot ist der Komplettsatz. Nur Vorder- oder Hinterachse kann nach Abstimmung arrangiert werden. |
Warum Carbon Ceramic – und warum StopFlex
Geringer sichtbarer Bremsstaub
Abgestimmte StopFlex-Beläge sind für minimalen sichtbaren Bremsstaub auf der keramischen Reibfläche ausgelegt. Die tatsächliche Staubentwicklung hängt weiterhin von Belagwahl, Verkehr, Temperatur, Einbremsvorgang und Fahrweise ab.
Erstklassiges Keramik-Glanzfinish
Die proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine brillante Keramikglasuroberfläche mit dezenter Textur – der werksgetreue carbon ceramic Look, durch offene Felgendesigns optimal sichtbar.
Mittelfaser oder Langfaser – Ihre Wahl
Jede StopFlex-Scheibe ist echte carbon ceramic. Die Mittelfaser Street Spec nutzt ein einfacheres Schnittfaserverfahren für einen niedrigeren Preis und reinen Straßeneinsatz; die Langfaser-Linie setzt auf Endlos-Carbonfasern, die Kräfte über die gesamte Bremsscheibe aufnehmen – für überlegene Festigkeit und thermische Standfestigkeit auf der Rennstrecke.
Individuelle fahrzeugspezifische Konstruktion
Jeder Auftrag wird passgenau für das bestätigte Fahrzeug und Modell gefertigt. Brackets, Topftiefen und Belagformen werden exakt für dieses Auto gebaut – keine standardisierten Universallösungen.
CCB-spezifische Belagmischung
Eine niedrigmetallische Harz-Bremsbelagmischung, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfasern, für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, durchschnittlicher Reibwert etwa 0,44, hohe Beständigkeit gegen hitzebedingtes Nachlassen der Bremswirkung und geringer Scheibenverschleiß.
Geringere ungefederte Massen
Eine gleich große carbon ceramic Bremsscheibe kann deutlich leichter sein als eine Gusseisenscheibe; die genaue Ersparnis hängt von den Abmessungen ab. Eine geringere rotierende, ungefederte Masse entlastet das Fahrwerk spürbar.
Hochtemperaturstabilität
Das Reibmaterial aus Kohlenstoff und Siliziumkarbid wurde wegen seiner Stabilität bei hohen Temperaturen und seiner Beständigkeit gegen hitzebedingten Wirkungsverlust gewählt. Das Pedalgefühl hängt weiterhin vom Zustand der Bremsbeläge, der Bremsflüssigkeit, der Steifigkeit der Bremssättel, der Kühlung und der Betriebstemperatur ab.
Rostfreie Bremsscheibenoberfläche
Keramikscheiben setzen keinen Flugrost an. Nach Regen, der Fahrzeugwäsche oder wochenlanger Standzeit bleibt die Scheibenoberfläche hinter Ihren Felgen makellos sauber – kein orangefarbener Rostfilm am frisch gepflegten Auto.
Hohe Lebensdauer im Straßenbetrieb
Im normalen Straßenverkehr mit abgestimmten Belägen und korrektem Einbremsen sind carbon ceramic Reibflächen auf minimalen Verschleiß ausgelegt. Die reale Lebensdauer variiert je nach Laufleistung, Verschmutzung, Belagwahl, Temperaturzyklen und Fahrprofil.
Bremsen im Winter & bei kalter Witterung
Bei Minusgraden kann sich die Reibung von carbon ceramic auf den ersten Metern anders anfühlen als bei Betriebstemperatur. StopFlex kombiniert die Scheibenbeschichtung mit abgestimmten Straßenbelägen, um das Ansprechverhalten bei Kälte zu verbessern; dennoch empfiehlt es sich, bei extremer Kälte für die ersten Bremsungen Sicherheitsreserven einzuplanen. Wählen Sie für den harten Winter-Alltagseinsatz die Street Spec.
Wählen Sie Ihre Bremsscheibe: Von Mittelfaser Street bis Langfaser Motorsport
Von links nach rechts für steigende Belastungsansprüche. Die Mittelfaser Street Spec bietet die Vorteile von carbon ceramic zu einem günstigeren Preis für den reinen Straßenverkehr; die Langfaser Street-, Track-Day- und Motorsport-Spezifikationen bieten zusätzliche Festigkeit und Hitzebeständigkeit durch Endlosfasern – vom Premium-Alltagsfahrzeug bis zum Renneinsatz.
Mittelfaser Street Spec
Geschnittener Mittelfaser-carbon ceramic-Körper, Keramikbeschichtung, gelochte Oberfläche.
Ideal für den reinen Straßeneinsatz, wenn der Anschaffungspreis im Vordergrund steht. Bietet die carbon ceramic Reibfläche und Beschichtung, ist jedoch nicht für Rennstreckensessions ausgelegt.
Langfaser Street Spec
Endlos-Langfaserkörper, Keramikbeschichtung, gelochte Reibfläche, große Kühlkanäle.
Ideal für den Alltag und sportliche Straßenfahrten, wenn Sie die Langfaserkonstruktion ohne rennstreckenorientiertes Oberflächendesign und Kühlungsspezifikation wünschen.
Langfaser Track-Day Spec
Endlos-Langfaserkörper, Keramikbeschichtung, ungelochte Reibfläche, Waben-Kühlkanäle.
Optimal für wiederholte harte Bremsungen bei sportlicher Fahrt oder Trackdays, bei denen thermische Belastbarkeit wichtiger ist als die gelochte Straßenoptik. Hochtemperatur-Bremsflüssigkeit und adäquate Kühlung bleiben essenziell.
Langfaser Motorsport Spec
Endlos-Langfaserkörper, unbeschichtete glatte Reibfläche, Waben-Kühlkanäle.
Entwickelt für den reinen Wettbewerbseinsatz mit entsprechenden Belägen, Flüssigkeiten, Bremsenkühlung und Warmfahrphase. Nicht als Standardlösung für Straßenfahrzeuge empfohlen.
Hinweis zum Wärmemanagement
Carbon ceramic Bremsscheiben vertragen extreme Oberflächentemperaturen, machen ein durchdachtes Wärmemanagement jedoch nicht überflüssig. Bei wiederholten Vollbremsungen überträgt sich die Hitze auf Beläge, Bremsflüssigkeit, Dichtungen, caliper, Felgen und umliegende Bauteile. Für lange Rennstreckensessions, Passabfahrten oder dauerhaft aggressive Fahrweise werden eine Bremsenkühlung und Hochtemperatur-Bremsflüssigkeit weiterhin dringend empfohlen.
Passgenauigkeit prüfen lassen
Geben Sie vor der Bestellung das genaue Fahrzeugmodell, die aktuellen Scheibengrößen, den caliper-Typ und Ihre Felgendaten an. Die Produktion startet erst nach bestätigter Konfiguration; Fahrgestellnummer/Fahrzeugdaten werden angefordert, falls Details zur Passform geklärt werden müssen.
FAQ
Passt dieses Direktaustausch-CCB-Setup auf meinen E63 oder E63S (2010–2016)?
Es ist ausschließlich für die aufgeführten Mercedes-AMG E63S / E63 W212/S212 (2010–2016) vorgesehen. Ihre Vorderachse muss den gelieferten Scheibengrößen von 360mm oder 402mm CCB entsprechen und über Festsättel mit mindestens vier Kolben verfügen. Die Referenz für die Hinterachse beträgt 360mm, ohne Einschränkung bezüglich des hinteren calipers.
Kann ich die serienmäßigen Bremssättel behalten?
Ja. Dies ist eine Direktaustausch-CCB-Scheibenkonfiguration, bei der die Werks-caliper erhalten bleiben. Der Lieferumfang umfasst StopFlex CCB-Bremsscheiben, abgestimmte Beläge, fahrzeugspezifische Bremsscheibentöpfe und schwimmend gelagerte Montageteile. Es handelt sich nicht um einen caliper-Umbau oder ein komplettes Big-Brake-Kit.
Welche Angaben zum Felgenfreigang werden vor der Bestellung benötigt?
Der Felgen- und Speichenfreigang sollte vor Abschluss der Bestellung für Ihr konkretes Fahrzeug bestätigt werden, insbesondere bei Zubehörfelgen. Bitte geben Sie Baujahr, Ausführung (E63 oder E63S), vordere Scheibenabmessung, Felgengröße und Felgendetails an, damit die 360mm- oder 402mm-Vorderachskonfiguration einwandfrei geprüft werden kann.
Wie verhalten sich diese Carbon-Keramik-Scheiben im Winter oder bei ersten Bremsungen im kalten Zustand?
Eine kalte, nicht angepasste carbon ceramic Scheibe kann weniger Anfangsbiss bieten als eine kalte Gusseisenscheibe. StopFlex verwendet eine speziell abgestimmte Belagmischung und Scheibenbeschichtung, um dieses Kaltstart-Verhalten zu optimieren. Dennoch sollte bei starker Kälte auf den ersten Metern vorausschauend gebremst werden. Erwarten Sie bei kaltem Wetter nicht sofort dasselbe Ansprechverhalten wie bei einer betriebswarmen Bremsanlage.
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