2008-2015 Mercedes-AMG C63 (W204/S204/C204) – Carbon-Keramik-Bremsscheiben als direkter Ersatz
Offizielle Garantie: Wir bieten bei Qualitätsmängeln oder Problemen mit der Beschichtung unter normalen Bedingungen (ohne Rennstreckeneinsatz) 1 Jahr lang kostenlosen Ersatz. Bitte beachten Sie, dass sich die angegebenen Spezifikationen ausschließlich auf Bremsscheibentöpfe und Halterungen beziehen; Angaben zur Felgenpassung dienen nur als allgemeine Referenz. Probleme mit dem Freigang der Felgen und Ansprüche aufgrund der Datengenauigkeit sind von der Garantie ausgeschlossen. Falls zusätzlicher Freigang erforderlich ist, müssen nach Ermessen des Kunden Distanzscheiben montiert werden.
Wir versenden weltweit.
Echte Kundenumbauten & Bewertungen
Passt das zu meinem Fahrzeug?
Direct Replacement CCB-Bremsscheiben (Werks-caliper beibehalten) für den Mercedes-AMG C63 (W204/S204/C204) der Baujahre 2008–2015. Werksspezifikationen der Bremsscheiben und die jeweils kleinste passende Felgengröße:
| Modellvariante | Vordere Bremsscheibe (Werk) | Hintere Bremsscheibe (Werk) | Min. Felgengröße |
|---|---|---|---|
| C63 | 360mm | 330mm | 19" |
Ihre Werks-caliper beibehalten?
Die vorderen Serienbremssättel müssen feststehend sein und mindestens 4 Kolben haben; für die Hinterachse gilt keine Einschränkung. Eine vordere Schwimmsattel-Konfiguration mit 1 oder 2 Kolben erfordert das Full-Upgrade-Kit statt dieses reinen Bremsscheibenangebots. Bei Nachrüstbremssätteln wie Brembo, AP Racing, Alcon oder Wilwood senden Sie vor der Bestellung das genaue Bremssattelmodell, die Belagform, die Scheibenabmessungen und den Versatz zur individuellen Passformprüfung.
Speichenprofil und Einpresstiefe beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit – prüfen Sie vor der Bestellung Ihre genauen Räder.
Lieferumfang
| Artikel | Details |
|---|---|
| Produkttyp | Direct Replacement CCB-Bremsscheiben (Werks-caliper beibehalten) |
| CCB-Bremsscheiben | Standardmäßig Komplettsatz für das gesamte Fahrzeug, gefertigt nach Werksspezifikation der Bremsscheiben |
| Bremsscheibenkonstruktion | Mittelfaser Street Spec (günstigerer Preis, reiner Straßeneinsatz) oder Langfaser Street / Track-Day / Motorsport Spec – Auswahl bei der Auftragsbestätigung |
| CCB-Bremsbeläge | Abgestimmte keramikkompatible Mischung für StopFlex carbon ceramic-Bremsscheiben |
| Schwimmend gelagerte Bremsscheibentöpfe aus 7075-Aluminium | Fahrzeugspezifische Passform; individuelle Topffarben für jede Direct Replacement-Bestellung verfügbar. |
| Schwimmend gelagerte Verbindungselemente aus Edelstahl | Kompletter Hardware-Satz für das Fahrzeug |
| Bestellumfang | Standardangebot ist ein Komplettsatz für das gesamte Fahrzeug. Bestellungen nur für Vorder- oder Hinterachse können nach Bestätigung vereinbart werden. |
Warum Carbon Ceramic — und warum StopFlex
Erstklassige Keramikglasur-Oberfläche
Die proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine glänzende Keramikglasur-Oberfläche mit feiner Textur – der werksgetreue carbon ceramic-Look, deutlich sichtbar durch offene Felgendesigns.
Mittelfaser oder Langfaser — Ihre Wahl
Jede StopFlex-Scheibe ist echte carbon ceramic. Die Mittelfaser Street Spec nutzt ein einfacheres Schnittfaser-Verfahren für einen günstigeren Preis und reinen Straßeneinsatz; die Langfaser-Linie verwendet Endlos-Kohlenstofffasern, die Lasten über die gesamte Scheibe verteilen, für höhere Festigkeit und thermische Belastbarkeit – die ideale Wahl für Rennstrecken- und Motorsport-Temperaturen.
Individuelle fahrzeugspezifische Konstruktion
Jede Bestellung wird exakt für das bestätigte Fahrzeug und Modell gefertigt. Brackets, Topf-Offsets und Belagformen werden passgenau für dieses eine Auto gebaut – niemals aus einem Universalkatalog entnommen.
CCB-spezifische Belagmischung
Eine niedrigmetallische Harz-Bremsbelagmischung, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfasern, für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, durchschnittlicher Reibwert etwa 0,44, hohe Beständigkeit gegen hitzebedingtes Nachlassen der Bremswirkung und geringer Scheibenverschleiß.
Geringere ungefederte Massen
Eine carbon ceramic-Bremsscheibe gleicher Größe kann deutlich leichter sein als eine Gusseisenscheibe; die genaue Ersparnis hängt von den Abmessungen ab. Eine geringere rotierende, ungefederte Masse kann die Last verringern, die das Fahrwerk kontrollieren muss.
Hochtemperaturstabilität
Das Reibmaterial aus Kohlenstoff und Siliziumkarbid wurde wegen seiner Stabilität bei hohen Temperaturen und seiner Beständigkeit gegen hitzebedingten Wirkungsverlust gewählt. Das Pedalgefühl hängt weiterhin vom Zustand der Bremsbeläge, der Bremsflüssigkeit, der Steifigkeit der Bremssättel, der Kühlung und der Betriebstemperatur ab.
Rostfreie Bremsscheibenoberfläche
Keramikscheiben können keinen Flugrost ansetzen. Nach Regen, einer Autowäsche oder wochenlangem Stehen bleibt die Reibfläche hinter Ihren offenen Felgen makellos sauber – kein orangefarbener Rostring an einem frisch aufbereiteten Fahrzeug.
Hohe Lebensdauer im Straßeneinsatz
Bei normaler Straßennutzung mit abgestimmten brake pads und korrektem Einbremsen sind carbon ceramic-Reibflächen auf minimalen Verschleiß ausgelegt. Die tatsächliche Lebensdauer hängt von Laufleistung, Verschmutzung, Belagwahl, Temperaturzyklen und Fahrweise ab.
Wenig sichtbarer Bremsstaub
Abgestimmte StopFlex brake pads wurden für minimale Staubentwicklung auf der Keramikreibfläche optimiert. Die tatsächliche Staubbildung an den Felgen variiert dennoch je nach Belagwahl, Verkehrsfluss, Temperatur, Einbremsvorgang und Fahrintensität.
Bremsverhalten bei Winter & Kälte
Kompromiss bei Kälte: Eine nicht auf Temperatur gebrachte carbon ceramic-Scheibe kann weniger Anfangsbiss haben als kaltes Gusseisen. StopFlex setzt auf eine abgestimmte Belagmischung und Scheibenbeschichtung, um diesen Kaltstart-Unterschied zu minimieren, dennoch empfiehlt sich bei den ersten Bremsungen bei Kälte ein größerer Sicherheitsabstand. Für den täglichen Einsatz in strengen Wintern empfiehlt sich eine Street Spec.
Wählen Sie Ihre Bremsscheibe: Von Mittelfaser Street bis Langfaser Motorsport
Vier Spezifikationen, eine Faustregel: Alle sind echte carbon ceramic-Scheiben. Die Mittelfaser Street Spec ist die kostengünstigere Variante für den reinen Straßeneinsatz. Die drei Langfaser-Spezifikationen nutzen Endlos-Kohlenstofffasern für höhere Belastbarkeit und Temperaturfestigkeit und sind die einzige Wahl für Trackdays oder Rennsporteinsätze.
Mittelfaser Street Spec
Schnittfaser-carbon ceramic-Kern, Keramikbeschichtung, gelochte Oberfläche.
Wählen Sie diese Option für den reinen Straßeneinsatz, wenn der Anschaffungspreis im Vordergrund steht. Sie bietet die originale carbon ceramic-Reibfläche und Beschichtung, ist jedoch nicht für Rennstreckensessions freigegeben.
Langfaser Street Spec
Endlos-Langfaserkern, Keramikbeschichtung, gelochte Reibfläche, große Kühlkanäle.
Wählen Sie diese Option für den Alltags- und zügigen Straßeneinsatz, wenn Sie die Langfaser-Konstruktion wünschen, ohne auf ein streckenspezifisches Design mit unbeschichteter Reibfläche und Rennkühlung zu wechseln.
Langfaser Track-Day Spec
Endlos-Langfaserkern, Keramikbeschichtung, glatte Reibfläche, Waben-Kühlkanäle.
Wählen Sie diese Variante für wiederholte harte Bremsungen auf Landstraßen oder Trackdays, bei denen thermische Belastbarkeit wichtiger ist als die gelochte Straßenoptik. Hochtemperatur-Bremsflüssigkeit und adäquate Kühlung sind weiterhin erforderlich.
Langfaser Motorsport Spec
Endlos-Langfaserkern, unbeschichtete glatte Reibfläche, Waben-Kühlkanäle.
Wählen Sie diese Option für den reinen Wettbewerbseinsatz mit entsprechender Belagwahl, Bremsflüssigkeit, Kühlung und Vorwärmstrategie. Nicht als Standard für straßengefahrene Fahrzeuge empfohlen.
Hinweis zum Wärmemanagement
Carbon ceramic-Bremsscheiben widerstehen extremen Oberflächentemperaturen, machen jedoch ein ordnungsgemäßes Wärmemanagement keineswegs überflüssig. Bei wiederholten Vollbremsungen überträgt sich die Wärme weiterhin auf brake pads, Bremsflüssigkeit, Dichtungen, calipers, Räder und umliegende Bauteile. Für längere Streckensessions, Passabfahrten oder dauerhaft aggressive Fahrweise werden eine Bremsenkühlung und Hochtemperatur-Bremsflüssigkeit weiterhin dringend empfohlen.
Lassen Sie Ihre Passform bestätigen
Teilen Sie uns Baujahr, Modell, Modellvariante, Felgengröße, aktuelle Bremsscheibenmaße und den caliper-Typ mit. Die Auslegung wird vor der Produktion anhand dieser Angaben geprüft; bei uneindeutigen Konfigurationen fordern wir ggf. Fahrgestellnummer (FIN) oder Ausstattungsdaten an.
FAQ
Passt dieses Direct Replacement-Set auf meinen W204 C63?
Dieses Angebot ist beschränkt auf Mercedes-AMG C63 Modelle der Baujahre 2008–2015 auf den Plattformen W204 Limousine, S204 T-Modell und C204 Coupé mit den angegebenen Bremsscheibenmaßen von 360 mm vorne und 330 mm hinten. An der Vorderachse sind werkseitige Festsättel mit vier oder mehr Kolben erforderlich. Die calipers der Hinterachse unterliegen keinen Beschränkungen. Nutzen Sie dieses Angebot nicht für andere Bremsenkonfigurationen der C-Klasse oder von AMG.
Behalte ich die originalen C63-caliper?
Ja. Dies ist eine Direct Replacement carbon ceramic-Bremsscheibenkonfiguration, bei der die originalen caliper beibehalten werden, anstatt das Fahrzeug auf ein separates Big-Brake-caliper-Paket umzurüsten. Der Lieferumfang umfasst StopFlex CCB-Bremsscheiben, abgestimmte brake pads, fahrzeugspezifische Bremsscheibentöpfe und schwimmend gelagerte Verbindungselemente für die angegebenen C63-Bremsenmaße.
Welche Scheibenspezifikation sollte ich für einen auf der Straße oder Rennstrecke bewegten C63 wählen?
Wählen Sie die Mittelfaser Street Spec für den kostengünstigeren reinen Straßeneinsatz. Die Langfaser Street Spec ist das Upgrade für den Straßeneinsatz mit höheren Anforderungen. Entscheiden Sie sich für die Langfaser Track-Day oder Motorsport Spec, wenn das Fahrzeug zunehmend höheren Temperaturen und Rennstreckeneinsätzen ausgesetzt wird. Wählen Sie nach dem tatsächlichen Einsatzbereich und nicht nach Optik oder gelegentlichen harten Bremsungen.
Wie verhalten sich diese Bremsen an kalten Wintermorgen?
Eine kalte, nicht auf Temperatur gebrachte carbon ceramic-Scheibe kann weniger Anfangsbiss aufweisen als eine kalte Gusseisenscheibe. StopFlex verwendet eine abgestimmte carbon ceramic brake pad-Mischung und Scheibenbeschichtung, um diesen anfänglichen Unterschied zu minimieren. Dennoch erfordern die ersten Bremsungen im kalten Zustand eine vorausschauende Fahrweise. Erwarten Sie kein identisches Bremsverhalten zwischen eiskaltem Zustand und voller Betriebstemperatur.
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