2013-2018 Mercedes-Benz A-Klasse / AMG (W176) Carbon-Keramik-Bremsensatz — Brembo AMG 4-Piston
Offizielle Garantie: 1‑jährige kostenlose Ersatzlieferung bei Qualitätsmängeln oder Beschichtungsproblemen bei normaler (nicht Rennstrecken-) Nutzung.
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Passt das an mein Auto?
Komplette Upgrade CCB Big Brake Kits (mit Bremssätteln) für die Mercedes-Benz A-Klasse / AMG (W176) von 2013-2018. Das genaue Bremssystem dieser Seite:
| Modelljahre | Vordere Einrichtung | Hintere Einrichtung | Min. Radgröße |
|---|---|---|---|
| 2013-2018 | OEM AMG 4-Kolben-Bremssattel / 350mm | OEM AMG EPB Ein-Kolben-Bremssattel / 330mm | 18" |
Dieses Kit wird pro Fahrzeug gebaut, nicht pro Plattform. Wir entwickeln die Halterungen, Rotor-Naben-Offsets und Bremssattelbefestigungen für Ihr bestätigtes Modell und Ihre Ausstattung, da Ausstattungslinien, die einen Chassis-Namen teilen, häufig darunter variieren — Performance-Varianten können andere Naben, Radgeometrie und ET-Freigaben haben als ihre Standardgeschwister. Sie erhalten Bremssättel, Beläge, Rotorhüte, schwebende Hardware und Bremsleitungen als ein abgestimmtes, trim-spezifisches System. Fahrzeuge mit modifizierten Naben, Aufhängungen oder nicht-werksseitigen Befestigungspunkten benötigen eine Überprüfung vor der Bestellung.
Der 350 mm Rotor setzt die minimale Radgröße bei 18" — kleinere Räder passen nicht an den Bremssattel und die Scheibe. Speichenprofil und Offset beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit; bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.
| Felgengröße (Standard) | Scheibenbereich |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Was ist in der Box
| Artikel | Details |
|---|---|
| Produkttyp | Komplette Upgrade CCB Big Brake Kits (mit Bremssätteln) |
| Vorderradbremsen | OEM AMG 4-Kolben-Bremssattel OE / Teilenummer: L 204-423-99-98 · R 204-423-00-97 |
| Vorderrad-CCB-Bremsscheiben | 350mm |
| Hintere Bremsen | OEM AMG EPB Ein-Kolben-Bremssattel OE / Teilenummer: L 231-423-03-81 · R 231-423-04-81 |
| Hintere CCB-Scheiben | 330mm |
| CCB-Bremsbeläge | Passender keramikkompatibler Verbundstoff für die gelieferten StopFlex-Keramik-Bremsen |
| Scheibenkränze und schwebende Befestigungen | Fahrzeugspezifisches Hardwarepaket |
| Bremsleitungen | Inklusive für Komplett-Upgrade-Bestellungen |
| Bestellumfang | Standardmäßig ist die Anzeige für das komplette Fahrzeug, wenn Vorder- und Hinterachse angegeben sind. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden. |
Mach es zu deinem — Farb- & Logo-Anpassung
Angeben benutzerdefinierten Bremssattel-Farben, a benutzerdefiniertem Bremssattel-Logo, und Individuelle Rotorhut-Farben bei jeder Kit-Bestellung — das fertige Paket entspricht Ihrem Bau statt eines Standard-Katalog-Looks.
- Individuelle Bremssattel-Farbe
- Individuelles Bremssattel-Logo
- Individuelle Rotorhut-Farbe
Warum Carbon-Keramik — und warum StopFlex
Wenig sichtbarer Staub
In Verbindung mit StopFlex-Belägen wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisenrotor- und Belagskombination verursacht. Die Räder bleiben wochenlang sauber, anstatt nur tageweise.
Hochwertige Keramik-Glasur-Beschichtung
Die proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasur-Oberfläche mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Design, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.
Kontinuierliche Faser-Konstruktion
StopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern gebaut, anstatt mit kurzen zerschnittenen Fasern. Kontinuierliche Fasern tragen die Last über die gesamte Scheibenfläche, was die Festigkeit und thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen erhöht.
Maßgeschneiderte Fahrzeugentwicklung
Jede Bestellung wird exakt auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung abgestimmt. Halter, Scheibenversätze und Belagsformen werden speziell für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog.
CCB-spezifische Belagsmischung
Eine resinierte Belagsmischung mit niedrigem Metallanteil, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfasern, für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittlicher Reibwert, starke Fade-Widerstandsfähigkeit, geringer Scheibenverschleiß.
Geringere ungefedert Masse
Ein karbon-keramischer Bremsscheibe wiegt etwa die Hälfte der entsprechenden Eisenscheibe. Weniger rotierende, ungefedert Masse ermöglicht eine sauberere Nachverfolgung unebener Straßen und sorgt für eine deutlich schärfere Lenkreaktion.
Hohe Temperaturstabilität
Die karbon-silicon-karbid-Reibematrix arbeitet auch bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starkes Fade versetzen, sodass der zehnte harte Bremsvorgang sich anfühlt wie der erste — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.
Rostfreie Rotoroberfläche
Keramikscheiben können nicht rostig werden. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gepflegten Auto.
Lange Lebensdauer im Stadtverkehr
Im normalen Straßeneinsatz mit passenden Belägen und korrektem Einbremsen ist ein StopFlex CCB-Bremsscheiben-Set so konstruiert, dass es mehrere Sätze Eisenersatzscheiben überdauert und einen Teil der Anschaffungskosten wieder einspielt.
Winter- & Kaltwetterbremsen
Eine kalte, ungetunte Carbon-Keramik-Scheibe benötigt beim ersten Winterstopp mehr Pedaldruck als Eisen — normale Materialphysik. StopFlex hat die Belagformel und die Scheibenbeschichtung speziell für Kaltstarts entwickelt, um diese Lücke zu schließen: Das Wintergefühl bei kaltem Auto ist jetzt sehr nah am Sommergefühl. Bei den kältesten Morgen etwas mehr Abstand lassen; für harte Winter wählen Sie Street Spec.
Bremssattelübersicht
Vorderer Bremssattel
Vorne arbeitet der OEM AMG 4-Kolben-Bremssattel, der eine 350mm Carbon-Keramik-Scheibe umfasst. Vier gegenüberliegende Kolben sorgen für gleichmäßige Belagbelastung und ein festes, wiederholbares Pedal an der Vorderachse des W176.
Hinterer Bremssattel
Hinten verwendet der OEM AMG EPB Ein-Kolben-Bremssattel auf einer 330mm Carbon-Keramik-Scheibe, um die thermische Kapazität hinten zu erhöhen, während die werkseitige elektronische Parkbremse voll funktionsfähig bleibt.
Wählen Sie Ihren Rotor: Straße, Track-Day oder Motorsport
Straßenspezifikation
Keramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.
Am besten geeignet für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.
Track-Day-Spezifikation
Keramikbeschichtung, glatte Oberfläche und Wabenkühlkanäle.
Am besten geeignet für schnelle Straßen- und Track-Day-Einsätze, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.
Motorsport-Spezifikation
Unbeschichtete blanke Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.
Am besten für rennorientierte Builds geeignet, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und ein richtiges Warmlauf-Programm verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.
Hinweis zur Temperaturverwaltung
Carbon-Keramik-Scheiben vertragen extreme Oberflächentemperaturen, entfernen aber nicht alle Anforderungen an das Wärmemanagement. Bei wiederholten harten Bremsungen dringt Wärme immer noch in Beläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Sättel, Räder und nahe Komponenten ein. Für lange Rennstrecken, Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren sind Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit weiterhin zu empfehlen.
Ihre Passform bestätigen lassen
Senden Sie vor der Bestellung die genauen Fahrzeugdetails, aktuelle Scheibengrößen und den Bremssattelltyp. Jede StopFlex-Bestellung wird vor der Produktion anhand Ihrer VIN-Konfiguration bestätigt.
FAQ
Passt das auf meine 18-Zoll-Serienräder?
Der 350mm vordere Bremsscheibe benötigt mindestens 18 Zoll Räder, was die meisten W176-Modelle abdeckt. Der Durchmesser der Felge ist nicht alles—Speichenform und Innenbett-Abstand sind bei einer 350mm Scheibe und den AMG 4-Piston-Bremssätteln entscheidend. Schicken Sie uns Ihre genauen Felgen, und wir bestätigen die Freigängigkeit vor Ihrer Bestellung.
Ist dieses Kit für meinen spezifischen W176-Ausstattungstyp gebaut?
Ja. Jedes Kit ist für Ihren bestätigten Ausstattungsumfang entwickelt, nicht nur für die W176-Plattform. Ein A45 AMG kann andere vordere Naben, Radgeometrie und Felgenversatz haben als ein A180, A200 oder A250, daher sind Halterungen, Scheiben-Naben-Offsets und Bremssättel auf Ihr Fahrzeug abgestimmt. Wir verkaufen dies nicht als universelles Plattform-Upgrade.
Wie verhalten sich diese Bremsen bei kaltem Wetter?
Eine kalte, ungetunte Carbon-Keramikscheibe beißt natürlicherweise weniger als kaltes Eisen—das ist Physik, kein Fehler. Wir haben sowohl die Belagssorte als auch die keramische Beschichtung der Scheibe für Kaltstarts optimiert, sodass das erste Bremsen im Winter auf Ihrer A-Klasse sehr nah an das Sommergefühl herankommt. Dennoch sollten Sie beim ersten kalten Bremsen des Tages etwas mehr Abstand einhalten.
Bleibt die hintere Bremssättel die elektronische Parkbremse erhalten?
Ja. Die hintere Bremse verwendet den OEM AMG EPB Einzelsattel auf einer 330mm Scheibe, sodass Ihre werkseitige elektronische Parkbremse wie zuvor funktioniert. Keine Warnleuchten, keine manuelle Umrüstung, kein Verlust der Auto-Hold-Funktion.
Weitere Kontaktinformationen
Wir sind für Sie da! Egal, ob Sie Expertenrat zu Bremsanlagen benötigen, Fragen zu Ihrer Bestellung haben oder einfach Feedback teilen möchten, unser Team steht bereit, um Ihnen zu helfen. Kontaktieren Sie uns über Ihren bevorzugten Kanal unten oder verwenden Sie das Anfrageformular.
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