2014-2024 Maserati Ghibli Carbon-Keramik-Großbremsensatz — Brembo Shelby GT350 6-Piston
Offizielle Garantie: 1‑jährige kostenlose Ersatzlieferung bei Qualitätsmängeln oder Beschichtungsproblemen bei normaler (nicht Rennstrecken-) Nutzung.
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Passt das an mein Auto?
Komplette Upgrade CCB Große Bremssatz-Kits (mit Bremssätteln) Für den Maserati Ghibli 2014-2024. Das genaue Bremssystem dieser Seite:
| Modelljahre | Vorderradkonfiguration | Hinterradkonfiguration | Min. Radgröße |
|---|---|---|---|
| 2014-2024 | Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6-Piston-Bremssattel / 410mm | TTSPORT EP4 4-Piston-Gusssattel integriert mit EPB / 380mm | 21" |
Jedes StopFlex-Kit ist maßgeschneidert für Ihr genaues Modell und Ihre Ausstattung — Halterungen, Scheiben- und Radnabenversätze sowie Bremssattelmontage sind auf Ihr spezielles Fahrzeug abgestimmt, niemals nur vom Plattformmodell abgeleitet. Ausstattungen mit demselben Chassis-Namen können mechanisch unterschiedlich sein: eine reine Performance-Variante trägt oft andere Naben, Radgeometrie und ET-Freigaben als die Standardmodelle, sodass Teile, die an einem passen, nicht an das andere passen. Bremssättel, Beläge, Scheibenhüte, schwebende Hardware und Bremsleitungen werden als ein abgestimmtes System geliefert, das auf Ihre bestätigte Ausstattung abgestimmt ist. Modifizierte Naben, Aufhängungsteile oder nicht-fabriksseitige Befestigungspunkte müssen vor Bestellung geprüft werden.
Der 410 mm Rotor setzt die minimale Radgröße auf 21" — kleinere Räder passen nicht an Bremssattel und Rotor. Speichenprofil und Versatz beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit; bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.
| Felgengröße (Standard) | Scheibenbereich |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Was ist in der Box
| Artikel | Details |
|---|---|
| Produkttyp | Komplette Upgrade CCB Große Bremssatz-Kits (mit Bremssätteln) |
| Vorderradbremszangen | Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6-Piston-Bremssattel OE / Teilenummer: L FR3Z-2B121-G · R FR3Z-2B120-F |
| Vordere CCB-Bremsscheiben | 410mm |
| Hintere Bremszangen | TTSPORT EP4 4-Piston-Gusssattel integriert mit EPB |
| Hintere CCB-Bremsscheiben | 380mm |
| CCB-Bremsbeläge | Kompatible Keramikmischung für die gelieferten StopFlex-Karbon-Keramik-Bremsscheiben |
| Radnaben und schwebende Befestigungen | Fahrzeugspezifisches Hardwarepaket |
| Bremsleitungen | Inklusive für Komplettsets und Upgrades |
| Bestellumfang | Standardangebot ist ein Komplettsatz für das Fahrzeug, wenn vorne und hinten angegeben sind. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden. |
Mach es zu deinem — Farb- & Logo-Anpassung
Bitte angeben benutzerdefinierte Bremssattelfarben, a benutzerdefiniertes Bremssattellogo, und benutzerdefinierte Farben für Rotorhüte bei jeder Kit-Bestellung — das fertige Paket entspricht Ihrer Konfiguration statt eines Standardkatalog-Designs.
- Individuelle Bremssattel-Farbe
- Individuelles Bremssattel-Logo
- Individuelle Farbgebung der Rotorhaube
Warum Carbon-Keramik — und warum StopFlex
Maßgeschneiderte Fahrzeugentwicklung
Jede Bestellung wird exakt auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung zugeschnitten. Halterungen, Scheibenversätze und Belagsformen werden speziell für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog.
Spezifische CCB-Belagsmischung
Eine niedrig-metallische Harzbelagmischung, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfaser, speziell für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittliche Reibung, starke Fade-Resistenz, geringer Scheibenverschleiß.
Verminderte ungefedert Masse
Ein Carbon-Keramik-Bremsscheibe wiegt ungefähr die Hälfte der entsprechenden Eisenbremsscheibe. Weniger rotierende, ungefedert Masse ermöglicht eine sauberere Nachverfolgung unebener Straßen und sorgt für eine deutlich schärfere Lenkreaktion.
Hohe Temperaturstabilität
Die Carbon-Siliziumnitrid-Reibmatrix arbeitet auch bei Temperaturen, die Eisenbremsscheiben stark fade werden lassen, sodass der zehnte harte Bremsvorgang sich anfühlt wie der erste — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.
Rostfreie Bremsscheibenoberfläche
Keramikscheiben können kein Rost-Flash entwickeln. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Scheibenfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewaschenen Auto.
Lange Straßen-Service-Lebensdauer
Bei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtigem Einbremsen ist ein StopFlex CCB-Radsatz so ausgelegt, dass er mehrere Sätze Eisenersatzrotoren überdauert und einen Teil der Anfangskosten wieder einbringt.
Wenig sichtbarer Staub
In Verbindung mit StopFlex-Belägen wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisenrotor- und Belagskombination erzeugt. Die Räder bleiben wochenlang sauber, anstatt nur tageweise.
Hochwertige Keramik-Glasur-Beschichtung
Die proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasur-Oberfläche mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Aussehen, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.
Kontinuierliche Faser-Konstruktion
StopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern gebaut, anstatt mit kurzen, zerschnittenen Fasern. Kontinuierliche Stränge tragen die Last über die gesamte Scheibenmasse, was die Festigkeit und thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen erhöht.
Bremsen im Winter & bei kaltem Wetter
Zuerst die kalten Fakten: Ein ungetuntes Keramikscheibenbremssystem bei null Grad Celsius beißt weniger als Eisen — Physik, kein Defekt. StopFlex hat sowohl die Belagsmischung als auch die keramische Beschichtung der Scheibe für Kaltstarts abgestimmt, sodass das Bremsen bei Winterkälte jetzt sehr nahe an den Sommer herankommt. Lassen Sie bei den allerkältesten ersten Bremsvorgängen einen extra Spielraum; extreme Klima- und Alltagsfahrer sollten die Street Spec aufbauen.
Bremssattelübersicht
Vorderr Bremssattel
Die Vorderseite verwendet den Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6-Piston-Bremssattel, eine werkseitig validierte Monoblock-Einheit, die eine 410mm Kohlenstoff-Keramik-Scheibe umfasst, für ein gleichmäßiges Pedalgefühl und wiederholbare Bremskraft unter Hitze.
Hinterer Bremssattel
Das hintere Bremssystem kombiniert einen TTSPORT EP4 4-Kolben-Gusssattel mit der elektronischen Parkbremse des Ghibli, wobei 4 hydraulische Servicekolben plus ein spezieller EPB-Aktuator (28mm x 4 plus 27mm x 1) verwendet werden, sodass Sie die OE-Parkbremsefunktion beibehalten und gleichzeitig die thermische Belastbarkeit der Hinterachse auf der 380mm Scheibe erhöhen.
Wählen Sie Ihre Scheibe: Street, Track-Day oder Motorsport
Street Spec
Keramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.
Am besten für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenfahrzeuge geeignet, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.
Track-Day-Spezifikation
Keramikbeschichtung, unbeschichtete Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.
Am besten für schnelle Straßen- und Track-Day-Einsätze geeignet, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler visueller Bohrstil.
Motorsport-Spezifikation
Unbeschichtete Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.
Am besten für rennorientierte Builds geeignet, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeiten, Kühlstrategien und ein richtiges Aufwärmfenster verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.
Hinweis zur Hitzeverwaltung
Hohe Temperaturtoleranz des Rotors bedeutet nicht, dass das Wärmemanagement verschwindet. Bei wiederholtem starkem Bremsen wandert die Hitze in die Beläge, Bremsflüssigkeit, Dichtungen, Sättel und Räder, auch wenn die keramische Scheibe selbst angenehm bleibt. Planen Sie Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit für längere Rennstreckensitzungen, lange Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren ein.
Ihre Passform bestätigen lassen
Senden Sie vor der Bestellung die genauen Fahrzeugdetails, aktuelle Scheibengrößen und Sätteltyp. Jede StopFlex-Bestellung wird vor der Produktion anhand Ihrer VIN-Konfiguration bestätigt.
FAQ
Wie verhält sich dieses Kit im Winter und bei kalten Morgenstarts?
Eine kalte Carbon-Keramikscheibe bei den ersten Stopps oder zwei stoppt natürlich weniger als kaltes Eisen; das ist Physik, kein Fehler. Wir stimmen sowohl die Belagsmischung als auch die keramische Beschichtung der Scheibe für Kaltstarts ab, sodass sich das erste Anhalten bei einem kalten Ghibli jetzt sehr nahe an das Sommergefühl herankommt. Lassen Sie bei den kältesten ersten Stopps etwas mehr Abstand, und das System erwärmt sich schnell.
Passt dieses Kit genau zu meinem Ghibli-Trim — Basis, S, SQ4 oder Trofeo?
Jedes Kit ist maßgeschneidert für Ihren bestätigten Trim, nicht für die Ghibli-Plattform im Allgemeinen. Ein Trofeo kann andere vordere Naben, Radgeometrie und Radfreiraum haben als ein Basis- oder S-Modell, daher schneiden wir die Halterungen und setzen die Rotor-Naben-Offsets speziell für Ihr Fahrzeug. Wir machen keinen universellen Schnellmontageanspruch — wir bestätigen Ihre Fahrgestellnummer und bauen entsprechend.
Wird dies die häufigen Austauschintervalle für vordere Rotoren und Beläge lösen, für die ich bisher bezahlt habe?
Die 410 mm Carbon-Keramik-Vorderrotoren verschleißen nicht wie die werkseitigen Eisenscheiben, die viele Ghibli-Besitzer alle 16 km ersetzen. Die speziell für Carbon-Keramik entwickelten, niedrigmetallischen Beläge haben einen durchschnittlichen Reibungskoeffizienten von etwa 0,44 und sind hitzebeständig bis ca. 750°C, was eine lange Lebensdauer, deutlich weniger Bremsstaub auf den Rädern und ein starkes Anti-Fade-Verhalten bedeutet.
Welche Räder benötige ich, um diese Bremsen freizugeben?
Der 410 mm vordere Rotor und der 6-Kolben-Brembo-Bremssattel erfordern mindestens 21-Zoll-Räder; kleinere Räder passen nicht zur Konfiguration, und die Speichenfreiheit ist ebenfalls wichtig. Senden Sie uns Ihre Raddetails zusammen mit Ihrer Passformanfrage, und wir bestätigen die Freigängigkeit vor dem Bau.
Weitere Kontaktinformationen
Wir sind für Sie da! Egal, ob Sie Expertenrat zu Bremsanlagen benötigen, Fragen zu Ihrer Bestellung haben oder einfach Feedback teilen möchten, unser Team steht bereit, um Ihnen zu helfen. Kontaktieren Sie uns über Ihren bevorzugten Kanal unten oder verwenden Sie das Anfrageformular.
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