2014–2024 Maserati Ghibli / Trofeo Carbon-Keramik-Bremsscheiben
Offizielle Garantie: 1‑jährige kostenlose Ersatzlieferung bei Qualitätsmängeln oder Beschichtungsproblemen bei normaler (nicht Rennstrecken-) Nutzung.
Wir versenden weltweit.
Echte Kundenaufbauten & Bewertungen
Passt das an mein Auto?
Direkter Ersatz für CCB-Scheiben (Originalbremszangen beibehalten) für den Maserati Ghibli / Trofeo 2014-2024. Original-Bremsscheibenspezifikationen und die kleinste Felge, die mit jedem Modell passt:
| Trim | Vorderer Rotor (Fabrik) | Hinterer Rotor (Fabrik) | Min. Radgröße |
|---|---|---|---|
| Trofeo | 380mm | 345mm | 19" |
| Std | 360mm | 345mm | 19" |
Behalten Sie Ihre Fabrik-Bremszangen?
Die Regel ist einfach: Vordere Werkstatt-Bremssättel müssen 4 Kolben oder mehr haben; das Hinterrad hat keine Begrenzung. Ein 1- oder 2-Kolben-Schiebesattel vorne kann keine direkten Austauschscheiben verwenden — dieses Auto benötigt das vollständige Upgrade-Kit mit Bremssätteln. Wir bauen nach den oben genannten Werkstatt-Rotor-Spezifikationen. Nachrüst-Bremssättel (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) funktionieren ebenfalls — senden Sie zuerst das Bremssättelmodell, die Belagform und die Rotordimensionen zur Bestätigung.
Speichenprofil und Versatz beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit — bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.
Was ist im Paket
| Artikel | Details |
|---|---|
| Produkttyp | Direkter Ersatz für CCB-Scheiben (Originalbremszangen beibehalten) |
| CCB-Rotoren | Vollständiges Fahrzeugset standardmäßig, nach Werksspezifikation für die Rotoren |
| CCB-Bremsbeläge | Kompatible keramische Mischung für StopFlex Carbon-Keramik- Rotoren |
| 7075-Aluminium-Schwebe- Rotorenkränze | Fahrzeugspezifische Passform; individuelle Rotorenkranzfarben für jede Direkt-Ersatzbestellung verfügbar. |
| Edelstahl-Schwebehalterung | Komplettes Hardware-Set für das Fahrzeug |
| Bestellumfang | Standardangebot ist ein Vollfahrzeug-Set. Anfragen für nur vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden. |
Warum Carbon-Keramik — und warum StopFlex
Kontinuierliche Faser-Konstruktion
StopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern gebaut, anstatt mit kurzen zerkleinerten Fasern. Kontinuierliche Stränge tragen die Last über den gesamten Rotor, was die Festigkeit und thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen erhöht.
Maßgeschneiderte Fahrzeugtechnik
Jede Bestellung wird auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung zugeschnitten. Halterungen, Offset-Waagen und Belagsformen werden exakt für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.
CCB-spezifische Belagsmischung
Ein low-metallic Harzbelag, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfaser, für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittlicher Reibwert, starke Fade-Widerstandsfähigkeit, geringe Rotorabnutzung.
Geringere ungefedert Masse
Ein Carbon-Keramik-Rotor wiegt ungefähr die Hälfte des entsprechenden Eisenscheiben. Weniger rotierende, ungefedert Masse ermöglicht eine sauberere Nachverfolgung unebener Straßen und sorgt für eine deutlich schärfere Lenkreaktion.
Hochtemperaturbeständigkeit
Die Kohlenstoff-Silizium-Karbid-Reibungsmatrix arbeitet bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starkes Fading versetzen, sodass der zehnte harte Bremsvorgang sich anfühlt wie der erste — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.
rostfreie Rotoroberfläche
Keramikscheiben können kein Rostblitz bilden. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewaschenen Auto.
Lange Lebensdauer im Stadtverkehr
Bei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtigem Einbremsen ist ein StopFlex CCB-Radsatz so konstruiert, dass er mehrere Sätze Eisenersatzrotoren überdauert und einen Teil der Anfangsinvestition wieder einspielt.
Wenig sichtbarer Staub
In Kombination mit StopFlex-Belägen wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisenrotor- und Belagskombination verursacht. Die Räder bleiben wochenlang sauber, statt nur tage.
Premium Keramik-Glanz-Finish
Die proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasuroberfläche mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Aussehen, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.
Winter- & Kaltwetter-Bremsen
Winterfrage, klare Antwort: ungetunte Keramikscheiben bei Kälte weniger beißen. StopFlex hat die Belagsmischung und die keramische Beschichtung des Rotors für den Kaltbetrieb optimiert, sodass das Bremsen bei Kälte im Winter sehr nahe an das Bremsen bei warmem Wetter herankommt. Zusätzlicher Abstand beim ersten Bremsen bei Frost ist trotzdem ratsam; schwere Winter-Alltagsautos sollten die Street Spec verwenden.
Wählen Sie Ihren Rotor: Street, Track-Day oder Motorsport
Street Spec
Keramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.
Am besten für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenfahrzeuge, die sauberen kalten Biss, wenig Staub, korrosionsfreies Aussehen und lange Lebensdauer benötigen.
Track-Day-Spezifikation
Keramikbeschichtung, leere Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.
Am besten für schnelle Straßen- und Track-Day-Einsätze, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.
Motorsport-Spezifikation
Unbeschichtete leere Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.
Am besten für rennorientierte Builds, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und ein richtiges Aufwärmfenster verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.
Hinweis zur Hitzeverwaltung
Keramikscheiben widerstehen Oberflächentemperaturen, die Eisen zerstören würden, aber der Rest des Systems erwärmt sich trotzdem: Beläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel und Räder nehmen bei wiederholten harten Bremsungen Wärme auf. Für Rennstreckentage, lange Abfahrten und anhaltend hartes Fahren empfiehlt sich Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit.
Ihre Passform bestätigen
Teilen Sie Ihr Jahr, Modell, Ausstattung, Radgröße, aktuelle Scheibendimensionen und Bremssätteltyp — jede Bestellung wird vor der Produktion anhand Ihrer VIN-Konfiguration überprüft.
FAQ
Passt das zu meinem Ghibli oder nur zum Trofeo?
Diese Seite behandelt den Ghibli und den Ghibli Trofeo mit den genauen Werkstoffgrößen der Rotoren. Standardausführungen haben 360 mm vorne und 345 mm hinten; der Trofeo hat 380 mm vorne und 345 mm hinten. Sie müssen den Durchmesser Ihrer vorderen Bremsscheiben an das von Ihnen bestellte Kit anpassen. Der direkte Austausch ist nur gültig, wenn Ihre vorderen Werkstatt-Bremszangen 4- Kolben oder mehr haben, da diese kohlenstoff-keramischen Scheiben, Naben und schwebende Hardware speziell für diese Zangen entwickelt wurden. Wenn Ihre vordere Bremse eine Einzel- oder Zweikolben-Schiebebremse ist, funktioniert dieses Kit nicht für Sie.
Wie verhalten sich kohlenstoff-keramische Bremsen an einem kalten Wintermorgen?
Zuerst die ehrliche Physik: Eine ungetunte kalte kohlenstoff-keramische Scheibe bei der ersten oder zweiten Bremsung weniger beißt als kaltes Eisen. Das ist normal für das Material, kein Defekt. Wir haben es bei diesem Ghibli-Set auf zwei Arten gelöst. Der Belag ist eine speziell für kohlenstoff-keramische Bremsen entwickelte Low-Metall-Resin-Mischung mit Stahl, Kupfer und Aramidfaser, und wir haben die Kaltbiss-Reaktion abgestimmt. Außerdem haben wir die keramische Beschichtung der Scheibe für kalte Starts optimiert. Zusammen sorgen sie dafür, dass sich das kalte Wintergefühl sehr nahe an das Sommergefühl herankommt. Dennoch sollten Sie bei den allerersten Bremsungen auf kalten Scheiben einen etwas größeren Abstand einhalten, bis die vorderen Scheiben die Betriebstemperatur erreicht haben.
Kann ich meine originalen Maserati-Bremszangen behalten?
Ja. Dies ist ein Direkt-Ersatz-Kit, das Ihre Original-Bremszangen wiederverwendet. Sie erhalten kohlenstoff-keramische Scheiben, passende Beläge, Hüte und schwebende Hardware, die auf Ihren vorderen Bremsscheibendurchmesser (360mm oder 380mm) und 345mm hinten abgestimmt sind. Kein Austausch der Bremszangen, keine Bracket-Umplatzierung. Dies gilt nur, wenn die vorderen Original-Bremszangen 4 Kolben oder mehr haben; der Typ der hinteren Bremszange ist für die Passform unbegrenzt.
Warum die originalen Scheiben durch kohlenstoff-keramische Scheiben anstelle von Eisen ersetzen?
Besitzer des Ghibli S, SQ4 und Trofeo, die viel fahren, berichten häufig von verzogenen vorderen Scheiben und schnellem Belagverschleiß nach intensiver Nutzung. Kohlenstoff-keramische Scheiben widerstehen dieser hitzebedingten Verformung und behalten ihre Form bei Temperaturen, bei denen Eisen verblasst. Der passende Belag ist auf etwa 750 °C ausgelegt, mit starkem Anti-Fade-Verhalten und einem durchschnittlichen Reibungskoeffizienten von etwa 0,44, sodass das Pedalgefühl bei langen Abfahrten und wiederholten harten Bremsungen konstant bleibt. Außerdem wird bei jeder Ecke eine bedeutende Menge an ungefedertem und rotierendem Gewicht reduziert.
Weitere Kontaktinformationen
Wir sind für Sie da! Egal, ob Sie Expertenrat zu Bremsanlagen benötigen, Fragen zu Ihrer Bestellung haben oder einfach Feedback teilen möchten, unser Team steht bereit, um Ihnen zu helfen. Kontaktieren Sie uns über Ihren bevorzugten Kanal unten oder verwenden Sie das Anfrageformular.
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