2024-2026+ Lotus Eletre Carbon Ceramic Big Brake Kit — Lotus 10-Piston
Offizielle Garantie: Wir bieten 1 Jahr lang kostenlosen Ersatz bei Qualitätsmängeln oder Beschichtungsproblemen bei normaler Nutzung (kein Rennstreckeneinsatz). Bitte beachten Sie, dass die angegebenen Spezifikationen ausschließlich für Bremstöpfe und Bremssattelhalter gelten; Daten zur Radpassung dienen lediglich als Richtwert. Probleme mit der Radfreigängigkeit sind von der Garantieleistung und Ansprüchen bezüglich der Datengenauigkeit ausgeschlossen. Falls zusätzlicher Freiraum erforderlich ist, müssen Spurverbreiterungen nach eigenem Ermessen des Kunden montiert werden.
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Passt das zu meinem Fahrzeug?
Vollständige Upgrade-CCB-Big-Brake-Kits (mit Sätteln) für den Lotus Eletre 2024-2026+. Die genaue Bremsanlage dieser Seite:
| Modelljahre | Vorderachse | Hinterachse | Min. Felgengröße |
|---|---|---|---|
| 2024-2026+ | AP Racing OEM Lotus 10-Kolben-Sattel / 430 mm | AP Racing OEM Lotus 4-Kolben-Sattel / 410 mm | 22" |
Jeder StopFlex-Bausatz wird individuell für Ihr exaktes Modell und Ihre Ausstattungsvariante konstruiert – Halterungen, Bremsscheibentopf-Versätze und die Bremssattelmontage sind auf Ihr spezifisches Fahrzeug abgestimmt und werden nie von der Plattform abgeleitet. Varianten, die einen Chassisnamen teilen, können sich mechanisch unterscheiden: Eine reine Performance-Variante hat oft andere Achsschenkel, Naben-Geometrien und Felgen-ET-Freiraum als die Standardmodelle, sodass Teile, die an das eine passen, nicht die Teile sind, die zum anderen passen. Bremssättel, Beläge, Bremsscheibentöpfe, schwimmende Befestigungsteile und Bremsleitungen werden als ein auf Ihre bestätigte Variante abgestimmtes System geliefert. Modifizierte Achsschenkel, Radträger oder nicht werksseitige Aufhängungspunkte müssen vor der Bestellung geprüft werden.
Die 430-mm-Scheibe legt die Mindestfelgengröße auf 22" fest — kleinere Räder haben keinen Freigang zu Sattel und Scheibe. Speichenprofil und Einpresstiefe beeinflussen den Freigang ebenfalls; prüfen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.
| Felgengröße (Standard) | Bremsscheibenbereich |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Lieferumfang
| Artikel | Details |
|---|---|
| Produkttyp | Komplett-Upgrade CCB Big Brake Kits (mit Bremssätteln) |
| Vordere Bremssättel | AP Racing OEM Lotus 10-Kolben-Sattel OE / Teilenr.: L CP9910-5S0LOT · R CP9910-6S0LOT |
| Vordere CCB-Bremsscheiben | 430mm |
| Hintere Bremssättel | AP Racing OEM Lotus 4-Kolben-Bremssattel |
| CCB-Bremsscheiben hinten | 410mm |
| Bremsscheiben-Konstruktion | Kurzfaser-Straßenspezifikation (günstigerer Preis, nur für Straßeneinsatz) oder Langfaser-Straßen-/Trackday-/Motorsport-Spezifikation — Auswahl bei Auftragsbestätigung |
| CCB-Bremsbeläge | Passende keramikverträgliche Reibmischung für die mitgelieferten StopFlex-Carbon-Keramik-Bremsscheiben |
| Bremsscheibentöpfe und schwimmende Befestigungsteile | Fahrzeugspezifisches Hardware-Paket |
| Bremsleitungen | Enthalten bei Bestellungen für komplette Kit-Upgrades |
| Bestellumfang | Standardmäßig wird ein Komplettsatz für das Fahrzeug gelistet, wenn Vorder- und Hinterachse angegeben sind. Bestellungen nur für die Vorder- oder nur die Hinterachse können nach Bestätigung arrangiert werden. |
Mach es zu deinem — Farb- & Logo-Kustomisierung
Jede StopFlex-Kit-Bestellung bietet die Möglichkeit zu individuellen Bremssattelfarben, einem individuellen Bremssattel-Logo und individuellen Bremsscheibentopf-Farben — das Bremsenpaket entspricht Ihrem exakten Aufbau, nicht einem festen Standard-Look.
- Individuelle Bremssattelfarbe
- Individuelles Bremssattellogo
- Individuelle Rotortopf-Farbe
Warum Carbon-Keramik — und warum StopFlex
Hochwertige Keramikglasur-Oberfläche
Die proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine helle Keramikglasur-Oberfläche mit subtiler Textur – der Carbon-Keramik-Look ab Werk, deutlich sichtbar durch offene Felgendesigns.
Kurzfaser oder Langfaser – Ihre Wahl
Jede StopFlex-Scheibe ist echtes Carbon-Keramik. Die Short-Fiber Street Spec verwendet ein einfacheres Kurzfaserverfahren für einen niedrigeren Preis und ausschließlichen Straßeneinsatz; die Long-Fiber-Linie verwendet durchgehende Carbonfasern, die die Last über den gesamten Rotor tragen, für höhere Festigkeit und thermische Haltbarkeit – die Wahl für Rennstrecke und Rennhitze.
Maßgeschneidertes Engineering pro Fahrzeug
Jede Bestellung wird auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung zugeschnitten. Halterungen, Topf-Offsets und Belagsformen werden für genau dieses Auto gefertigt – nie aus einem Einheitskatalog entnommen.
CCB-spezifische Belagmischung
Eine niedrigmetallische Harz-Belagmischung, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfasern, hergestellt für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, durchschnittliche Reibung von rund 0,44, starke Fade-Resistenz, geringer Rotorverschleiß.
Geringere ungefederte Masse
Eine Carbon-Keramik-Scheibe gleicher Größe kann deutlich leichter sein als eine Eisen-Scheibe; die genaue Einsparung hängt von den Scheibenabmessungen ab. Geringere rotierende, ungefederte Masse kann die Last verringern, die die Aufhängung kontrollieren muss.
Hochtemperaturstabilität
Das Kohlenstoff-Siliciumcarbid-Reibmaterial wurde für Hochtemperaturstabilität und Fade-Beständigkeit ausgewählt. Das allgemeine Pedalgefühl hängt weiterhin vom Zustand der Bremsbeläge, der Bremsflüssigkeit, der Bremssattelsteifigkeit, der Kühlung und der Betriebstemperatur ab.
Rostfreie Bremsscheibenoberfläche
Keramikscheiben können keinen Flugrost ansetzen. Nach Regen, einer Wäsche oder wochenlangem Parken bleibt die Bremsscheibenfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber – kein oranger Ring an einem frisch aufbereiteten Auto.
Lange Lebensdauer im Straßenbetrieb
Bei normaler Straßennutzung mit passenden Bremsbelägen und korrektem Einbremsen sind kohlenstoffkeramische Reibflächen für geringen Verschleiß ausgelegt. Die tatsächliche Lebensdauer hängt von der Laufleistung, Verunreinigungen, der Wahl der Bremsbeläge, Wärmezyklen und der Fahrweise ab.
Geringe sichtbare Staubentwicklung
Passende StopFlex-Bremsbeläge sind für geringe sichtbare Staubentwicklung auf der keramischen Reibfläche ausgewählt. Die tatsächliche Staubentwicklung an den Rädern variiert weiterhin je nach Bremsbelagwahl, Verkehr, Temperatur, Einbremsen und Fahrintensität.
Bremsen im Winter und bei Kälte
Kompromiss bei kaltem Wetter: Eine nicht abgestimmte Carbon-Keramik-Scheibe kann weniger Anfangsbiss bieten als eine kalte Eisenbremsscheibe. StopFlex legt eine passende Belagmischung und eine Keramikbeschichtung fest, die darauf abgestimmt sind, diese Kaltstart-Lücke zu verringern, doch die kältesten ersten Bremsungen verdienen dennoch zusätzlichen Sicherheitsabstand. Alltagsfahrer bei strengem Winter sollten eine Street Spec wählen.
Bremssattel-Übersicht
Vorderer Bremssattel
Die Vorderachse verwendet den AP Racing OEM Lotus 10-Kolben-Bremssattel mit der mitgelieferten 430-mm-Scheibe. Der Bremssattel ist Teil dieses kompletten Kits.
Hinterer Bremssattel
Die Hinterachse verwendet den AP Racing OEM Lotus 4-Kolben-Bremssattel mit der mitgelieferten 410-mm-Scheibe. Dies ist ein komplettes Upgrade für Vorder- und Hinterachse, mit mitgelieferten Bremssätteln für beide Achsen.
Wählen Sie Ihre Bremsscheibe: Kurzfaser-Straße bis Langfaser-Motorsport
Entscheiden Sie sich danach, wie Sie fahren und wie viel Sie ausgeben möchten. Nur Straße und preisbewusst: Kurzfaser-Straßen-Spezifikation. Premium-Straße, Trackdays oder Wettbewerb: eine der drei Langfaser-Spezifikationen, deren durchgehende Carbonfasern die Festigkeit und Hitzetoleranz bieten, die wiederholtes hartes Bremsen erfordert.
Kurzfaser-Straßen-Spezifikation
Carbon-Keramik-Körper aus geschnittenen Kurzfasern, Keramikbeschichtung, kreuzgebohrte Reibfläche.
Wählen Sie diese für die ausschließliche Nutzung auf der Straße, wenn der Kaufpreis am wichtigsten ist. Sie behält die Carbon-Keramik-Reibfläche und die beschichtete Oberfläche, ist aber nicht für Track-Sessions spezifiziert.
Langfaser-Straßen-Spezifikation
Durchgehender Langfaser-Körper, Keramikbeschichtung, kreuzgebohrte Reibfläche, große Kühlkanäle.
Wählen Sie diese Option für den täglichen Gebrauch und für schnelle Landstraßenfahrten, wenn Sie die Langfaser-Konstruktion wünschen, ohne auf eine rennorientierte Reibfläche und Kühlspezifikation umzusteigen.
Langfaser-Spezifikation für Trackdays
Durchgehender Langfaser-Körper, Keramikbeschichtung, blanke Reibfläche, Waben-Kühlkanäle.
Wählen Sie diese Option für wiederholtes Bremsen auf schnellen Landstraßen oder Trackdays, wenn die thermische Belastung wichtiger ist als die gelochte Straßenoptik. Hochtemperatur-Flüssigkeit und geeignete Kühlung sind weiterhin entscheidend.
Langfaser-Motorsport-Spezifikation
Durchgehender Langfaser-Körper, unbeschichtete blanke Reibfläche, Waben-Kühlkanäle.
Wählen Sie diese Option für den wettbewerbsorientierten Einsatz mit der entsprechenden Belag-, Flüssigkeits-, Kühlungs- und Aufwärmstrategie. Sie ist nicht die Standardempfehlung für ein straßenzugelassenes Fahrzeug.
Hinweis zum Wärmemanagement
Eine hohe Temperaturtoleranz der Bremsscheibe bedeutet nicht, dass das Wärmemanagement entfällt. Bei wiederholtem starken Bremsen wandert die Hitze in Beläge, Bremsflüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel und Räder, selbst wenn die Keramikscheibe selbst unproblematisch bleibt. Planen Sie Bremsenkühlung und Hochtemperatur-Bremsflüssigkeit für längere Rennstrecken-Sessions, lange Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren ein.
Lassen Sie Ihre Passgenauigkeit bestätigen
Senden Sie vor der Bestellung das genaue Baujahr, Modell, die Ausstattungsvariante, die aktuellen Bremsscheibengrößen, den Bremssatteltyp und die Raddetails. StopFlex bestätigt die angegebene Konfiguration vor der Produktion und fordert bei Bedarf VIN-/Fahrzeugdaten an.
Häufig gestellte Fragen
Passt dieses Kit auf jeden Lotus Eletre 2024-2026+?
Dieses Komplett-Upgrade ist für den Lotus Eletre 2024-2026+ mit einer Scheibenkonfiguration von 430 mm vorn und 410 mm hinten aufgeführt. Die Passgenauigkeit ist auf das bestätigte exakte Modell und die Ausstattungsvariante zugeschnitten: Halterungsdesign, Topf-Offset und Bremssattelmontage werden nicht als zwischen Ausstattungsvarianten derselben Plattform übertragbar angenommen.
Wie verhält sich die Carbon-Keramik-Bremse im Winter oder bei den ersten kalten Bremsungen?
Eine nicht abgestimmte kalte Carbon-Keramik-Scheibe kann weniger Anfangsbiss haben als kaltes Gusseisen. StopFlex spezifiziert eine abgestimmte Belagmischung und Scheibenbeschichtung, um diese Kaltstart-Lücke zu verringern, aber die kältesten ersten Bremsungen verdienen dennoch zusätzlichen Spielraum. Erwarten Sie nicht identisches Verhalten im kalten und warmen Betrieb.
Welche Scheibenspezifikation sollte ich für meinen Eletre wählen?
Wählen Sie die Short-Fiber Street Spec für kostengünstigen, reinen Straßeneinsatz. Long-Fiber Street eignet sich für anspruchsvolleren Straßeneinsatz, während Long-Fiber Track-Day und Motorsport für zunehmend höhere Hitze- und Belastungsanforderungen gedacht sind. Entscheiden Sie sich nach der tatsächlichen Nutzung des Fahrzeugs, nicht allein nach dem Aussehen der Bremsscheibe.
Passen meine Räder zur 430-mm-Vorderbremsanlage?
Die 430-mm-Vorderbremsscheibe erfordert mindestens 22-Zoll-Räder. Der Durchmesser allein reicht nicht aus: Speichenprofil und Einpresstiefe erfordern dennoch eine physische Freigabebestätigung. Geben Sie die genaue Radspezifikation während der Passungsbestätigung an, bevor Sie dieses Eletre-Kit bestellen.
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