2018-2025 Land Rover Range Rover Velar / SV / SVAutobiography (L560) Carbon-Keramik-Bremsscheiben
Offizielle Garantie: 1‑jährige kostenlose Ersatzlieferung bei Qualitätsmängeln oder Beschichtungsproblemen bei normaler (nicht Rennstrecken-) Nutzung.
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Echte Kundenbauten & Bewertungen
Passt das bei meinem Auto?
Direkter Austausch CCB-Scheiben (Behalten Sie die Original-Bremszangen bei) für den Land Rover Range Rover Velar / SV / SVAutobiography (L560) von 2018-2025. Originalscheibenspezifikationen und die kleinste Felge, die jede Ausstattungslinie passt:
| Ausstattung | Vordere Bremsscheibe (Werk) | Hintere Bremsscheibe (Werk) | Min. Felgengröße |
|---|---|---|---|
| SV/SVAutobio | 395mm | 396mm | 20" |
| Basis | 350mm, 380mm | 325mm, 350mm | 19" |
Behalten Sie Ihre Original-Bremszangen?
Behalten Sie sie, wenn die vorderen Bremssättel feststehend mit 4 Kolben oder mehr sind — die Hinterachse qualifiziert sich unabhängig davon. Vordere 1- oder 2-Kolben-Schwebe-Bremssättel schließen die Scheibenlösung aus; wählen Sie stattdessen das Full Upgrade Kit. Jedes Set wird nach den oben genannten Werkstoff-Spezifikationen gefertigt, und Aftermarket-Bremssättel (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) benötigen nur das Bremssättelmodell, die Belagform und die Scheibendimensionen, die vor der Herstellung bestätigt werden.
Spreizenprofil und Versatz beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit — bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.
Was ist im Paket
| Artikel | Details |
|---|---|
| Produkttyp | Direkter Austausch CCB-Scheiben (Behalten Sie die Original-Bremszangen bei) |
| CCB-Lenker | Komplettset für das Auto standardmäßig, nach Werksspezifikation für die Rotoren |
| CCB-Bremsbeläge | Kompatible keramische Mischung für StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren |
| 7075-Aluminium-Schwebrotor-Teile | Fahrzeugspezifische Passform; individuelle Rotor- und Nabenfarben für jede Direktlieferung erhältlich. |
| Edelstahl-Schwebehalterung | Komplettes Fahrzeughardware-Set |
| Bestellumfang | Standardmäßig ist das Angebot ein Komplettset für das Fahrzeug. Vorne oder hinten kann nach Bestätigung eine separate Bestellung erfolgen. |
Warum Carbon-Keramik — und warum StopFlex
Premium Keramikglasur-Finish
Die proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasuroberfläche mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Aussehen, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.
Kontinuierliche Faserbauweise
StopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern anstelle von kurzen, gehackten Fasern hergestellt. Kontinuierliche Fasern tragen die Last über den gesamten Rotor, erhöhen die Festigkeit und die thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen.
Maßgeschneiderte Fahrzeugentwicklung
Jede Bestellung wird exakt auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung zugeschnitten. Halterungen, Scheibenversätze und Belagsformen sind speziell für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.
CCB-spezifische Belagsmischung
Ein low-metallic Harzbelag, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfasern, speziell für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittliche Reibung, starke Fading-Resistenz, geringe Rotorabnutzung.
Verminderte ungefedert Masse
Ein kohlenstoff-keramischer Rotor wiegt ungefähr die Hälfte des entsprechenden Eisenscheiben. Weniger rotierende, ungefedert Masse ermöglicht es der Federung, unebenen Straßenbelag sauberer zu folgen, und macht die Lenkreaktion deutlich schärfer.
Hohe Temperaturstabilität
Die kohlenstoff-silizium-karbid-Reibungsmatrix arbeitet bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starkes Fading treiben, sodass sich der harte Bremsvorgang wie der erste anfühlt — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.
rostfreie Rotorfläche
Keramikscheiben können nicht rosten. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewaschenen Auto.
Lange Lebensdauer im Stadtverkehr
Bei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtigem Einbremsen ist ein StopFlex CCB-Radsatz so ausgelegt, dass er mehrere Sätze Eisenersatzrotoren überdauert und so einen Teil der Anfangsinvestition wieder einspielt.
Wenig sichtbarer Staub
In Kombination mit StopFlex-Belägen reduziert das System die Staubmenge, die eine Eisenrotor- und Belagskombination verursacht. Die Räder bleiben wochenlang sauber, statt nur tage.
Winter- & Kaltwetter-Bremsen
Zuerst die kalten Fakten: Ein ungetuntes Keramikscheibenbremssystem bei Frost beißt weniger als Eisen — Physik, kein Defekt. StopFlex hat sowohl die Belagsmischung als auch die keramische Beschichtung der Scheibe für Kaltstarts abgestimmt, sodass das Bremsen im Winter jetzt sehr nahe an den Sommer herankommt. Lassen Sie bei den allerkältesten ersten Stopps einen zusätzlichen Spielraum; extreme Klima- und Alltagsfahrer sollten die Street Spec verwenden.
Wählen Sie Ihre Bremsscheibe: Street, Track-Day oder Motorsport
Street Spec
Keramikbeschichtung, kreuzbohrtes Gesicht und große Kühlkanäle.
Am besten für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Aussehen und lange Lebensdauer benötigen.
Track-Day Spec
Keramikbeschichtung, blankes Gesicht und Waben-Kühlkanäle.
Ideal für den Einsatz auf Schnellstraßen und Rennstrecken, bei dem wiederholtes Bremsen für Stabilität wichtiger ist als maximaler visueller Bohrstil.
Motorsport-Standard
Unbeschichtete blanke Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.
Am besten für rennorientierte Builds geeignet, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und ein richtiges Warmlauffenster verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.
Hinweis zur Hitzeverwaltung
Hohe Temperaturtoleranz der Scheibe bedeutet nicht, dass das Hitze-Management verschwindet. Bei wiederholtem starkem Bremsen wandert die Hitze in die Beläge, Bremsflüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel und Räder, auch wenn die keramische Scheibe selbst angenehm bleibt. Planen Sie Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit für längere Rennstrecken, lange Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren.
Ihre Passform bestätigen lassen
Senden Sie vor der Bestellung die genauen Fahrzeugdetails, aktuelle Scheibengrößen und Bremssätteltyp. Jede StopFlex-Bestellung wird vor der Produktion anhand Ihrer VIN-Konfiguration bestätigt.
FAQ
Passen diese genau auf meinen Velar-Trim?
Diese Seite behandelt den L560 Velar in drei Ausführungen. Bei SV und SVAutobiography ersetzen die vorderen die 395mm Werksscheiben und die hinteren die 396mm. Beim Basismodell Velar entsprechen die vorderen den 350mm oder 380mm Werksscheiben, die hinteren den 325mm oder 350mm. Da es sich um einen direkten Austausch der Scheiben handelt, bei dem die originalen Bremssättel wiederverwendet werden, müssen die vorderen Bremssättel mindestens 4 Kolben haben, damit die Passform gewährleistet ist. Überprüfen Sie vor der Bestellung Ihren Scheibendurchmesser und die Anzahl der Kolben an den vorderen Bremssätteln — das Kit ist nur für die hier aufgeführten genauen Größen geeignet.
Wie verhalten sich diese bei kaltem Wetter und Winterstarts?
Zuerst die Physik: Eine kalte Carbon-Keramik-Scheibe beißt beim ersten Bremsen etwas weniger als kaltes Eisen. Das ist normal, kein Defekt. Wir haben sowohl die Bremsbelagmischung als auch die keramische Beschichtung der Scheibe speziell für Kaltstarts abgestimmt, sodass sich das Bremsgefühl bei diesem Velar beim ersten Bremsen am Morgen sehr nahe an das warme Sommergefühl herankommt. An den kältesten Tagen sollten Sie noch etwas mehr Abstand einhalten, bis die Bremsen auf Betriebstemperatur sind, dann verhält sich das System normal.
Behalte ich meine originalen Bremssättel und die elektronische Parkbremse?
Ja. Dies ist ein Direkt-Ersatz-Kit — karbon-keramische Bremsscheiben, Beläge, Hüte und schwebende Hardware, die an Ihre bestehenden Velar-Bremszangen geschraubt werden. Die Hinterradbremsscheiben integrieren sich mit der werkseitigen elektronischen Parkbremse, sodass Ihre EPB-Funktion erhalten bleibt. Sie ändern keine Zangen, Bremsleitungen oder den Hauptzylinder, was die Installation einfach und umkehrbar macht.
Warum wechseln von den werkseitigen Eisenscheiben?
Velar-Besitzer bemerken, dass die echten Eisenscheiben schnell rostig werden, besonders die freiliegenden Hinterradbremsscheiben nach Regen oder Waschen. Carbon-Keramik-Scheiben rosten nicht so und produzieren viel weniger Bremsstaub, sodass Ihre Räder sauberer bleiben. Bei den SV und SVAutobiography mit 395mm vorderen Scheiben ist das Gewicht, das bei jeder Scheibe eingespart wird, bedeutende ungesprungene Masse, was das Fahrverhalten und die Lenkreaktion im Vergleich zum schweren werkseitigen Setup verbessert.
Weitere Kontaktinformationen
Wir sind für Sie da! Egal, ob Sie Expertenrat zu Bremsanlagen benötigen, Fragen zu Ihrer Bestellung haben oder einfach Feedback teilen möchten, unser Team steht bereit, um Ihnen zu helfen. Kontaktieren Sie uns über Ihren bevorzugten Kanal unten oder verwenden Sie das Anfrageformular.
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