2014-2022 Land Rover Range Rover Sport (L494) Carbon Ceramic Big Brake Kit — Brembo BM8
Offizielle Garantie: Wir bieten 1 Jahr lang kostenlosen Ersatz bei Qualitätsmängeln oder Beschichtungsproblemen bei normaler Nutzung (kein Rennstreckeneinsatz). Bitte beachten Sie, dass die angegebenen Spezifikationen ausschließlich für Bremstöpfe und Bremssattelhalter gelten; Daten zur Radpassung dienen lediglich als Richtwert. Probleme mit der Radfreigängigkeit sind von der Garantieleistung und Ansprüchen bezüglich der Datengenauigkeit ausgeschlossen. Falls zusätzlicher Freiraum erforderlich ist, müssen Spurverbreiterungen nach eigenem Ermessen des Kunden montiert werden.
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Passt das zu meinem Fahrzeug?
Vollständiges Upgrade CCB Big Brake Kits (mit Bremssätteln) für den Land Rover Range Rover Sport (L494) 2014-2022. Das genaue Bremsen-Setup dieser Seite:
| Modelljahre | Vorderachse | Hinterachse | Min. Felgengröße |
|---|---|---|---|
| 2014-2022 | Brembo GT | BM8 8-Kolben-Sattel / 410 mm | Brembo GT | BM4 4-Kolben-Sattel / 380 mm | 21" |
Jeder StopFlex-Bausatz wird individuell für Ihr exaktes Modell und Ihre Ausstattungsvariante konstruiert – Halterungen, Bremsscheibentopf-Versätze und die Bremssattelmontage sind auf Ihr spezifisches Fahrzeug abgestimmt und werden nie von der Plattform abgeleitet. Varianten, die einen Chassisnamen teilen, können sich mechanisch unterscheiden: Eine reine Performance-Variante hat oft andere Achsschenkel, Naben-Geometrien und Felgen-ET-Freiraum als die Standardmodelle, sodass Teile, die an das eine passen, nicht die Teile sind, die zum anderen passen. Bremssättel, Beläge, Bremsscheibentöpfe, schwimmende Befestigungsteile und Bremsleitungen werden als ein auf Ihre bestätigte Variante abgestimmtes System geliefert. Modifizierte Achsschenkel, Radträger oder nicht werksseitige Aufhängungspunkte müssen vor der Bestellung geprüft werden.
Der 410-mm-Rotor legt die minimale Radgröße auf 21" fest — kleinere Räder haben keinen Freiraum für Bremssattel und Rotor. Speichenprofil und Einpresstiefe beeinflussen den Freiraum ebenfalls; bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.
| Felgengröße (Standard) | Bremsscheibenbereich |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Lieferumfang
| Artikel | Details |
|---|---|
| Produkttyp | Komplett-Upgrade CCB Big Brake Kits (mit Bremssätteln) |
| Vordere Bremssättel | Brembo GT | BM8 8-Kolben-Bremssattel |
| Vordere CCB-Bremsscheiben | 410mm |
| Hintere Bremssättel | Brembo GT | BM4 4-Kolben-Bremssattel |
| CCB-Bremsscheiben hinten | 380mm |
| Bremsscheiben-Konstruktion | Kurzfaser-Straßenspezifikation (günstigerer Preis, nur für Straßeneinsatz) oder Langfaser-Straßen-/Trackday-/Motorsport-Spezifikation — Auswahl bei Auftragsbestätigung |
| CCB-Bremsbeläge | Passende keramikverträgliche Reibmischung für die mitgelieferten StopFlex-Carbon-Keramik-Bremsscheiben |
| Bremsscheibentöpfe und schwimmende Befestigungsteile | Fahrzeugspezifisches Hardware-Paket |
| Bremsleitungen | Enthalten bei Bestellungen für komplette Kit-Upgrades |
| Bestellumfang | Standardmäßig wird ein Komplettsatz für das Fahrzeug gelistet, wenn Vorder- und Hinterachse angegeben sind. Bestellungen nur für die Vorder- oder nur die Hinterachse können nach Bestätigung arrangiert werden. |
Mach es zu deinem — Farb- & Logo-Kustomisierung
Jede Kit-Bestellung kann personalisiert werden: individuelle Bremssattelfarben, ein individuelles Bremssattellogo und individuelle Farben für die Bremsscheibentöpfe, damit die Hardware hinter Ihren Felgen zum restlichen Aufbau passt.
- Individuelle Bremssattelfarbe
- Individuelles Bremssattellogo
- Individuelle Rotortopf-Farbe
Warum Carbon-Keramik — und warum StopFlex
Hochtemperaturstabilität
Das Kohlenstoff-Siliciumcarbid-Reibmaterial wurde für Hochtemperaturstabilität und Fade-Beständigkeit ausgewählt. Das allgemeine Pedalgefühl hängt weiterhin vom Zustand der Bremsbeläge, der Bremsflüssigkeit, der Bremssattelsteifigkeit, der Kühlung und der Betriebstemperatur ab.
Rostfreie Bremsscheibenoberfläche
Keramikscheiben können keinen Flugrost ansetzen. Nach Regen, einer Wäsche oder wochenlangem Parken bleibt die Bremsscheibenfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber – kein oranger Ring an einem frisch aufbereiteten Auto.
Lange Lebensdauer im Straßenbetrieb
Bei normaler Straßennutzung mit passenden Bremsbelägen und korrektem Einbremsen sind kohlenstoffkeramische Reibflächen für geringen Verschleiß ausgelegt. Die tatsächliche Lebensdauer hängt von der Laufleistung, Verunreinigungen, der Wahl der Bremsbeläge, Wärmezyklen und der Fahrweise ab.
Geringe sichtbare Staubentwicklung
Passende StopFlex-Bremsbeläge sind für geringe sichtbare Staubentwicklung auf der keramischen Reibfläche ausgewählt. Die tatsächliche Staubentwicklung an den Rädern variiert weiterhin je nach Bremsbelagwahl, Verkehr, Temperatur, Einbremsen und Fahrintensität.
Hochwertige Keramikglasur-Oberfläche
Die proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine helle Keramikglasur-Oberfläche mit subtiler Textur – der Carbon-Keramik-Look ab Werk, deutlich sichtbar durch offene Felgendesigns.
Kurzfaser oder Langfaser – Ihre Wahl
Jede StopFlex-Scheibe ist echtes Carbon-Keramik. Die Short-Fiber Street Spec verwendet ein einfacheres Kurzfaserverfahren für einen niedrigeren Preis und ausschließlichen Straßeneinsatz; die Long-Fiber-Linie verwendet durchgehende Carbonfasern, die die Last über den gesamten Rotor tragen, für höhere Festigkeit und thermische Haltbarkeit – die Wahl für Rennstrecke und Rennhitze.
Maßgeschneidertes Engineering pro Fahrzeug
Jede Bestellung wird auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung zugeschnitten. Halterungen, Topf-Offsets und Belagsformen werden für genau dieses Auto gefertigt – nie aus einem Einheitskatalog entnommen.
CCB-spezifische Belagmischung
Eine niedrigmetallische Harz-Belagmischung, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfasern, hergestellt für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, durchschnittliche Reibung von rund 0,44, starke Fade-Resistenz, geringer Rotorverschleiß.
Geringere ungefederte Masse
Eine Carbon-Keramik-Scheibe gleicher Größe kann deutlich leichter sein als eine Eisen-Scheibe; die genaue Einsparung hängt von den Scheibenabmessungen ab. Geringere rotierende, ungefederte Masse kann die Last verringern, die die Aufhängung kontrollieren muss.
Bremsen im Winter und bei Kälte
Der Wintereinsatz ist möglich, doch das Kaltstartverhalten sollte ehrlich betrachtet werden: Keramik-Reibmaterial kann vor dem Temperaturaufbau weniger Anfangsbiss bieten. StopFlex stimmt die aufeinander abgestimmte Kombination aus Belag und Beschichtung auf das Kaltverhalten ab; halten Sie bei den kältesten ersten Bremsungen mehr Abstand und wählen Sie für extreme Klimazonen eine Street Spec.
Bremssattel-Übersicht
Vorderer Bremssattel
Die Vorderradbremse verwendet den Brembo GT | BM8 8-Kolben-Bremssattel mit einer mitgelieferten 410-mm-Bremsscheibe. Dies ist eine komplette Vorderachs-Upgrade-Konfiguration, keine reine Bremsscheiben-Umrüstung.
Hinterer Bremssattel
Die Hinterradbremse verwendet den Brembo GT | BM4 4-Kolben-Bremssattel mit einer mitgelieferten 380-mm-Bremsscheibe. Das komplette Kit umfasst sowohl vordere als auch hintere Bremssattelsysteme.
Wählen Sie Ihre Bremsscheibe: Kurzfaser-Straße bis Langfaser-Motorsport
Von links nach rechts steigt die Beanspruchung. Die Kurzfaser-Straßen-Spezifikation bewahrt die Vorteile der Carbon-Keramik zu einem niedrigeren Preis für reine Straßennutzung; die Spezifikationen Langfaser-Straße, Trackday und Motorsport fügen Festigkeit durch Endlosfasern und thermische Haltbarkeit hinzu – für alles von täglichen Premium-Umbauten bis zu Rennwochenenden.

Kurzfaser-Straßen-Spezifikation
Carbon-Keramik-Körper aus geschnittenen Kurzfasern, Keramikbeschichtung, kreuzgebohrte Reibfläche.
Wählen Sie diese für die ausschließliche Nutzung auf der Straße, wenn der Kaufpreis am wichtigsten ist. Sie behält die Carbon-Keramik-Reibfläche und die beschichtete Oberfläche, ist aber nicht für Track-Sessions spezifiziert.

Langfaser-Straßen-Spezifikation
Durchgehender Langfaser-Körper, Keramikbeschichtung, kreuzgebohrte Reibfläche, große Kühlkanäle.
Wählen Sie diese Option für den täglichen Gebrauch und für schnelle Landstraßenfahrten, wenn Sie die Langfaser-Konstruktion wünschen, ohne auf eine rennorientierte Reibfläche und Kühlspezifikation umzusteigen.

Langfaser-Spezifikation für Trackdays
Durchgehender Langfaser-Körper, Keramikbeschichtung, blanke Reibfläche, Waben-Kühlkanäle.
Wählen Sie diese Option für wiederholtes Bremsen auf schnellen Landstraßen oder Trackdays, wenn die thermische Belastung wichtiger ist als die gelochte Straßenoptik. Hochtemperatur-Flüssigkeit und geeignete Kühlung sind weiterhin entscheidend.

Langfaser-Motorsport-Spezifikation
Durchgehender Langfaser-Körper, unbeschichtete blanke Reibfläche, Waben-Kühlkanäle.
Wählen Sie diese Option für den wettbewerbsorientierten Einsatz mit der entsprechenden Belag-, Flüssigkeits-, Kühlungs- und Aufwärmstrategie. Sie ist nicht die Standardempfehlung für ein straßenzugelassenes Fahrzeug.
Hinweis zum Wärmemanagement
Carbon-Keramik-Bremsscheiben vertragen extreme Oberflächentemperaturen, aber sie machen nicht jedes Wärmemanagement überflüssig. Bei wiederholten harten Bremsungen dringt die Wärme weiterhin in Bremsbeläge, Bremsflüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel, Räder und benachbarte Komponenten ein. Für lange Track-Sessions, Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren werden Bremsenkühlung und Hochtemperatur-Bremsflüssigkeit weiterhin empfohlen.
Lassen Sie Ihre Passgenauigkeit bestätigen
Teilen Sie uns Baujahr, Modell, Ausstattungsvariante, Radgröße, die aktuellen Bremsscheibenmaße und den Bremssatteltyp mit. Die Fertigung wird vor Produktionsbeginn anhand dieser Angaben geprüft; bei unklaren Konfigurationen können VIN-/Fahrzeugdaten angefordert werden.
Häufig gestellte Fragen
Passt dieses Kit auf jeden Range Rover Sport L494 von 2014-2022?
Es ist für den Range Rover Sport (L494) von 2014-2022 gelistet, aber die endgültige Konfiguration ist maßgeschneidert für das bestätigte genaue Modell und die Ausstattungsvariante. Halterungen, Bremsscheibentopf-Offsets und Bremssattelbefestigungen werden nicht als zwischen Ausstattungsvarianten übertragbar angenommen, nur weil sie das L494-Chassis teilen. Bestätigen Sie die Fahrzeugdaten vor der Bestellung.
Welche Carbon-Keramik-Bremsscheibenspezifikation sollte ich wählen?
Wählen Sie die Short-Fiber Street Spec für kostengünstigere, reine Straßennutzung. Long-Fiber Street eignet sich für anspruchsvollere Straßennutzung, während Long-Fiber Track-Day und Motorsport für schrittweise höhere Wärme- und Belastungsanforderungen gedacht sind. Wählen Sie die Bremsscheibenspezifikation basierend auf der tatsächlichen Nutzung des Fahrzeugs, nicht allein aufgrund des 410-mm-Vorder- oder 380-mm-Hinterdurchmessers.
Haben meine Räder ausreichend Freigang für das 410-mm-Brembo-BM8-Setup an der Vorderachse?
Die 410-mm-Vorderachs-Bremsscheibenkonfiguration erfordert laut Einbautabelle mindestens ein 21-Zoll-Rad. Der Durchmesser allein ist nicht ausreichend: Speichenprofil und Radoffset müssen noch physisch auf Freigang rund um den Brembo GT | BM8 8-Kolben-Sattel bestätigt werden, bevor das Kit finalisiert wird.
Wie verhält sich das Kit beim Fahren im kalten Winter?
Eine nicht eingefahrene kalte Carbon-Keramik-Scheibe kann weniger Anfangsbiss haben als kaltes Eisen. StopFlex spezifiziert eine abgestimmte Bremsbelagmischung und Scheibenbeschichtung, um diese Kaltstart-Lücke zu verringern, aber die ersten kalten Bremsungen verdienen dennoch zusätzliche Reserve. Dies ist besonders relevant nach dem Parken über Nacht oder bei niedrigen Umgebungstemperaturen.
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Wir sind für Sie da! Egal, ob Sie fachkundige Beratung zu Bremsensetups benötigen, Fragen zu Ihrer Bestellung haben oder uns Feedback geben möchten – unser Team steht Ihnen gerne zur Verfügung. Kontaktieren Sie uns über Ihren bevorzugten Kanal unten oder nutzen Sie das Anfrageformular.
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