2023-2026+ Land Rover Range Rover Sport (L461) CCB Big Brake Kit | Brembo GT BM8 8-Piston
Offizielle Garantie: Einjähriger kostenloser Austausch bei Qualitätsmängeln oder Lackierungsproblemen bei normalem (nicht-Track) Gebrauch.
Wir versenden weltweit
2023-2026+ Land Rover Range Rover Sport / SV / Dynamic / P530 / P550e (L461) CCB Big Brake Kit — Original Brembo GT BM8 8-Piston-Bremssattel vorne + Original Brembo GT BM4 4-Piston-Bremssattel hinten
Der Range Rover Sport L461 von 2023 bis 2026+ ist schwer, schnell in den Varianten P530 und P550e und beansprucht die Bremsbeläge bei wiederholten Hochgeschwindigkeitsbremsungen, Bergfahrten, Anhängerbetrieb und Stadtverkehr stark. Dieses StopFlex-Kit ersetzt das serienmäßige Bremssystem durch eine 410 mm große Carbon-Keramik-Bremsscheibe vorne und einen Original Brembo GT BM8 8-Piston-Bremssattel, kombiniert mit einer 380 mm großen Carbon-Keramik-Bremsscheibe hinten und einem Original Brembo GT BM4 4-Piston-Bremssattel, um die Wärmeaufnahme zu verbessern, Bremsstaub zu reduzieren, die rotierende Masse zu verringern und eine gefüllte Radoptik hinter 21-Zoll- oder größeren Rädern zu erzielen. Jeder Halter, Rotor-Nabenversatz und Bremssattelhalter sind speziell für die bestätigte L461-Ausstattung des Kunden entwickelt und nicht als universelle Range Rover Sport-Fassung konzipiert.
- 410 mm große Carbon-Keramik-Bremsscheiben vorne erfordern Räder ab 21 Zoll beim L461 Range Rover Sport; die Speichenfreiheit wird weiterhin geprüft, da Felgenversatz und Speichenform je nach Ausstattung und Felgenoption variieren können.
- Die Vorderachse verwendet den Original Brembo GT BM8 8-Piston-Bremssattel, der für die L461 eine große Belagsfläche und eine Mehrkolben-Bremse bietet, die auf die thermische Kapazität der 410 mm großen Bremsscheibe abgestimmt ist.
- Die Hinterachse verwendet den Original Brembo GT BM4 4-Piston-Bremssattel mit einer 380 mm großen Carbon-Keramik-Bremsscheibe, sodass die Hinterradkupplungskraft mit dem Upgrade an der Vorderachse abgestimmt ist, anstatt eine ungleichmäßige Serienhinterachse zu belassen.
Anpassung an feste Bremsleitungen
| Bereich | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeug | Land Rover Range Rover Sport / SV / Dynamic / P530 / P550e (L461) |
| Modelljahre | 2023-2026+ |
| Vordereinstellung | Echte Brembo GT BM8 8-Kolben-Bremssattel / 410 mm |
| Hintereinstellung | Echte Brembo GT BM4 4-Kolben-Bremssattel / 380 mm |
| Seitentyp | Komplettes CCB-Kit-Upgrade |
| Mindestfelgengröße | 21" (für die 410 mm vordere Bremsscheibe) |
Jedes StopFlex-Kit wird maßgeschneidert für Ihr genaues Modell und Ihre Ausstattung entwickelt — die Halterungen, Scheiben-Naben-Offsets und Bremszangenbefestigungen sind auf Ihr spezielles Fahrzeug abgestimmt und nicht nur vom Plattformmodell abgeleitet. Das ist wichtig, weil Varianten, die denselben Chassis-Namen tragen, mechanisch unterschiedlich sein können: eine reine M- oder Performance-Variante hat oft andere vordere Knuckles / Uprights, Radgeometrie und Felgenaxialabstand (ET) als die Standardmodelle derselben Familie. Ein Halter und Naben-Offset, die bei einem passen, sind nicht zwangsläufig die gleichen Teile, die bei einem anderen passen. StopFlex liefert die Bremszangen, Beläge, Scheiben-Naben, schwebende Hardware und Bremsleitungen als abgestimmtes System, das auf Ihr bestätigtes Modell abgestimmt ist. Fahrzeuge mit modifizierten Knuckles, modifizierten Uprights oder nicht-serienmäßigen Fahrwerksbefestigungspunkten müssen vor der Bestellung geprüft werden und gelten nicht als direkte Passform.
Dieses Setup verwendet eine 410 mm große vordere Bremsscheibe, daher ist die minimale Radgröße 21". Räder unter 21" passen nicht an den Bremssattel und die Bremsscheibe, und Speichenprofil sowie Offset beeinflussen den Freiraum — bitte bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.
| Radgröße (Standard) | Scheibenbereich |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Bremssattel-Übersicht — Balance zwischen Vorder- und Hinterachse
Vorderrad-Bremssattel (Primäre Aufrüstung)
Das vordere Upgrade ist der Original Brembo GT BM8 8-Piston-Bremssattel, ausgewählt für die 410 mm große Bremsscheibe vorne sowie die Masse, das Reifenaufkommen und die Hochgeschwindigkeitsbremsanforderungen des L461. Das 8-Piston-Layout verteilt die Bremskraft gleichmäßig auf die Belagsfläche für eine konsistentere Kontaktfläche, ein stabileres Pedalgefühl und bessere Kontrolle bei wiederholten Bremsvorgängen. Als echtes Brembo GT-Performance-Bremssattel bietet es diesem Range Rover Sport Kit eine bewährte Motorsport- und OEM-Bremsarchitektur anstelle eines unmarkierten Bremssattelgehäuses.
Hinterrad-Bremssattel (Balance)
Das hintere Upgrade verwendet den Original Brembo GT BM4 4-Piston-Bremssattel mit einer 380 mm großen Carbon-Keramik-Bremsscheibe, um die Hinterradkupplungskraft und die Fahrstabilität beim Verzögern zu unterstützen. Für Fahrzeuge des L461 mit serienmäßiger elektronischer Parkbremse ist das Hinterradpaket so ausgelegt, dass die EPB-Funktion erhalten bleibt, anstatt die Parkbremse zu deaktivieren.
Vorne & hinten, gemeinsam entwickelt: Das 410 mm große vordere und 380 mm große hintere Carbon-Keramik-Paket ist als Front-/Heck-System konzipiert, sodass Kolbenfläche, Rotor-Durchmesser, Belagwahl und hydraulisches Verhalten gemeinsam berücksichtigt werden. Das ist beim Range Rover Sport L461 wichtig, weil eine reine Großbremsen-Umrüstung an der Vorderachse das Bremsbalance, ABS-Interventionsverhalten und die Hinterachseinbindung verändern kann, wenn das Heck nicht entsprechend angepasst wird.
Gestalten Sie es individuell — Farb- & Logo-Anpassung
Jedes StopFlex-Kit-Upgrade kann mit individuelle Bremssattel-Farben, ein individuelles Bremssattel-Logo, und individuelle Bremsscheibenhüte-Farben, so dass das Bremspaket genau auf Ihren Aufbau abgestimmt ist, anstatt ein festes Standard-Design zu sein.
- Individueller Bremssattel-Farbton
- Individuelles Bremssattel-Logo
- Individuelle Bremsscheibenhüte-Farbe
Warum StopFlex CCB
Weniger ungesprungene Masse
StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren sind so konstruiert, dass sie das Rotorgewicht im Vergleich zu vergleichbaren Eisenplatten reduzieren, was die Federung reaktionsschneller macht und das Lenkgefühl präziser.
Hochtemperaturstabilität
Die Carbon-Silizium-Karbid-Matrix ist für stabiles Bremsverhalten bei Temperaturen ausgelegt, die Eisenrotoren in starkes Fading treiben können.
Rostfreie Rotorfläche
Carbon-Keramik bildet nach Regen, Waschen oder Lagerung keinen orangefarbenen Rostfleck, wodurch die sichtbare Rotorfläche hinter offenen Rädern sauber bleibt.
Lange Straßenwartung
Bei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtiger Einfahrphase sind StopFlex CCB-Rotoren für eine deutlich längere Lebensdauer ausgelegt als typische Eisenersatzrotoren.
Wenig sichtbarer Staub
In Kombination mit passenden StopFlex-Belägen erzeugt das System im Vergleich zu herkömmlichen Eisenrotoren und Belägen sehr wenig sichtbaren Bremsstaub.
Hochwertiges Keramik-Glasur-Aussehen
Die proprietäre Beschichtung von StopFlex sorgt für ein helles, hochwertiges Keramik-Glasur-Finish mit subtiler Glasurtextur und einem edleren visuellen Charakter hinter offenen Rädern.
Straßen-tauglicher Kaltbiss
Street- und Track-Day-Rotoren sind für den normalen ersten Bremsvorgang auf der Straße ausgelegt, inklusive Kaltwetterbetrieb. Motorsport-Modelle sind eine Ausnahme für den Wettbewerb.
Kontinuierliche Faserverstärkung
Langfaserige Carbon-Keramik-Konstruktion verbessert die strukturelle Festigkeit und thermische Haltbarkeit im Vergleich zu Faserzuschlägen.
Hitzemanagement-Hinweis
Carbon-Keramik-Rotoren vertragen extreme Oberflächentemperaturen, entfernen jedoch nicht alle Anforderungen an das Hitzemanagement. Bei wiederholten starken Bremsungen kann die Hitze dennoch in Bremsbeläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Zangen, Räder und nahegelegene Komponenten eindringen. Für lange Rennstreckensessions, Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren werden weiterhin Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit empfohlen.
Street / Track-Day / Motorsport-Rotoroptionen
Street Spec
Keramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.
Am besten geeignet für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.
Track-Day Spec
Keramikbeschichtung, glatte Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.
Am besten geeignet für schnelles Fahren auf der Straße und Rennstrecke, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.
Motorsport Spec
Unbeschichtete glatte Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.
Am besten geeignet für rennorientierte Builds mit Rennbelägen, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und einem geeigneten Warmlaufzeitfenster. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.
Paketumfang
| Artikel | (1643 Teile) |
|---|---|
| Vorderrad-Bremssättel | Echte Brembo GT BM8 8-Piston-Bremssattel |
| Front-CCB-Bremsscheiben | 410 mm |
| Hintere Bremssättel | Echte Brembo GT BM4 4-Piston-Bremssattel |
| Hintere CCB-Bremsscheiben | 380mm |
| CCB-Bremsbeläge | Passend für die gelieferten StopFlex Carbon-Keramik-Bremsscheiben |
| Scheibenräder und schwebende Befestigungsteile | Fahrzeugspezifisches Hardware-Paket |
| Bremsschläuche | Inklusive bei Komplett-Upgrades des Kits |
| Farbgestaltung | Individuelle Bremssättel, ein individuelles Bremssattellogo und individuelle Farben der Scheibenräder sind bei jedem Kit-Upgrade erhältlich. |
| Bestellumfang | Standardmäßig wird bei Angabe von Vorder- und Hinterachse ein Komplettset für das Fahrzeug gelistet. Einzelne Vorder- oder Hinterachsen-Orders können nach Bestätigung arrangiert werden. |
EPB- & Hinterbremssättel-Optionen
Dieses Fahrzeug wird ab Werk mit einer elektronischen Parkbremse (EPB) im Hinterrad ausgestattet, daher ist das Kit so konzipiert, dass die EPB weiterhin funktioniert. Es gibt zwei Hinterrad-Optionen. Die erste ist ein Doppel-Bremssattel-Setup: ein Haupt-Bremssattel für die Leistung und ein spezieller EPB-Aktuator-Bremssattel, die zusammen verbaut sind, sodass die elektronische Parkbremse, Auto-Hold und Berganfahrhilfe weiterhin funktionieren; bei dieser Variante kann der Hinter-Bremssattel der TTSPORT EP4 / EP4S 4-Piston-Bremssattel sein. Die zweite Option ist ein integrierter EPB-Bremssattel, ein einzelner Hinterbremssattel mit eingebautem elektromechanischem Parkbremsmotor für eine sauberere Installation mit weniger Teilen hinter dem Rad; bei dieser Variante ist der Hinterbremssattel der TTSPORT EP4 / EP4S 4-Piston-Bremssattel mit integriertem EPB. Welche Variante am besten passt, hängt von Ihrer genauen Ausstattung, Ihrer EPB-Konfiguration, Ihrem Budget, Ihren Designpräferenzen sowie Ihrer Radgröße und Speichenfreiheit ab. Bitte bestätigen Sie die Hinterrad-Bremssystemkonfiguration Ihres Fahrzeugs bei StopFlex, bevor Sie bestellen, damit die passende EPB-kompatible Hinterrad-Option für Ihr Kit gebaut wird.
| Hinterrad-Option | Was es ist | Hinterbremssattel | Am besten geeignet bei |
|---|---|---|---|
| Doppel-Bremssattel (EPB erhalten) | Leistungsbremssattel plus ein spezieller EPB-Aktuator-Bremssattel, beide am Hinterrad montiert, sodass die werkseitige elektronische Parkbremse weiterhin funktioniert. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-Piston-Bremssattel | Sie möchten die garantierte werkseitige EPB, Auto-Hold und Berganfahrfunktion erhalten. |
| EPB-integrierter Bremssattel | Ein einzelner Hinterradbremssattel mit integriertem elektromechanischem Parkbremsmotor für eine sauberere Montage mit weniger Teilen hinter dem Rad. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-Kolben-Bremssattel mit integrierter EPB | Sie wünschen eine sauberere Hinterradbremse mit einem einzigen Bremssattel und voller EPB-Funktion. |
FAQ
Passt dieses Kit genau auf meinen Range Rover Sport L461 in der jeweiligen Ausstattung?
Das Kit wird erst gebaut, nachdem Ihr genaues Baujahr, die Ausstattung, die Bremskonfiguration auf VIN-Ebene, Radgröße und Rad-Spezifikationen bestätigt wurden. Ein P530, P550e, Dynamic und SV können zwar den Namen L461 tragen, unterscheiden sich jedoch in Radnaben-Geomtrie, Aufhängungsteilen, Bremsenverpackung und Radfreiraum. Daher behandelt StopFlex dieses Kit nicht als eine plattformweite Plug-and-Play-Lösung.
Welche Radgröße ist für den 410 mm großen vorderen Rotor erforderlich?
Der 410 mm große Carbon-Keramik-Vorderrotor erfordert Räder ab 21 Zoll Durchmesser. Der Durchmesser allein reicht nicht aus; StopFlex prüft auch die Speichenfreiheit, Barrel-Form, Einpresstiefe und den Platz für die Bremssättel des Genuine Brembo GT BM8 8-Piston Calipers, bevor das Kit finalisiert wird.
Funktioniert die elektronische Parkbremse weiterhin?
Ja, das Hinterradpaket ist auf die Anforderungen des werkseitigen elektronischen Parkbremsensystems L461 ausgelegt. Die Kompatibilität mit der EPB wird während des Herstellungsprozesses bestätigt, sodass das Bremsen-Upgrade die normale Parkbremse und die Auto-Hold-Funktionalität dort nicht beeinträchtigt, wo diese Systeme im Fahrzeug vorhanden sind.
Warum sollte man bei diesem Range Rover Sport auf Carbon-Keramik-Bremsen umsteigen?
Carbon-Keramik-Bremsrotoren reduzieren Bremsstaub und rotierende Masse im Vergleich zu Stahlrotoren und vertragen wiederholte Hitzekreisläufe besser, wenn das Fahrzeug sportlich gefahren wird. Bei einem schweren L461 Range Rover Sport sind die Hauptgründe sauberere Räder, stabileres Bremsen bei wiederholten hochenergetischen Bremsvorgängen und ein Front-/Heck-Paket mit etwa 410 mm und 380 mm Rotoren, anstelle einer rein kosmetischen Bremszangen-Änderung.
Benötigen Sie eine Passformbestätigung?
Senden Sie vor der Bestellung die genauen Fahrzeugdetails, aktuelle Radgrößen und Bremszangentyp.
Weitere Kontaktinformationen
Wir sind für Sie da! Ob Sie fachkundige Beratung zu Bremsanlagen benötigen, Fragen zu Ihrer Bestellung haben oder einfach Feedback teilen möchten – unser Team steht bereit, um Ihnen zu helfen. Kontaktieren Sie uns über Ihren bevorzugten Kanal unten oder nutzen Sie das Anfrageformular.
Kontaktieren Sie uns
Geschäftszeiten
Montag – Samstag, 9:30 Uhr – 18:30 Uhr (GMT +8)
Aktuelle Uhrzeit:
Folgen Sie uns
- Die Auswahl führt zu einer vollständigen Seitenaktualisierung.