2019-2026+ Land Rover Range Rover Evoque (L551) Carbon-Keramik-Bremskit — Brembo BM8 8-Piston
Offizielle Garantie: 1‑jährige kostenlose Ersatzlieferung bei Qualitätsmängeln oder Beschichtungsproblemen bei normaler (nicht Rennstrecken-) Nutzung.
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Passt das an mein Auto?
Komplette Upgrade-CCB-Großbremsensätze (mit Bremssätteln) Für den Land Rover Range Rover Evoque (L551) von 2019-2026+. Diese exakte Bremsen-Konfiguration:
| Modelljahre | Vordere Einrichtung | Hintere Einrichtung | Min. Radgröße |
|---|---|---|---|
| 2019-2026+ | Brembo GT | BM8 8-Piston-Bremssattel / 410mm | Brembo GT | BM4 4-Piston-Bremssattel / 380mm | 21" |
Dieses Kit wird pro Fahrzeug gebaut, nicht pro Plattform. Wir entwickeln die Halterungen, Rotor- und Nabenversätze sowie die Bremssattelbefestigungen für Ihr bestätigtes Modell und Ihre Ausstattung, da Fahrzeuge mit demselben Chassis-Namen oft unter der Haube unterschiedlich sind — Performance-Varianten können andere Naben, Radgeometrien und ET-Freigaben haben als ihre Standard-Geschwister. Sie erhalten Bremssättel, Beläge, Rotorhüte, schwebende Befestigungen und Bremsleitungen als ein abgestimmtes, trim-spezifisches System. Fahrzeuge mit modifizierten Naben, Aufhängungen oder nicht-fabriksseitigen Befestigungspunkten benötigen eine Überprüfung vor der Bestellung.
Der 410 mm Rotor legt die minimale Radgröße bei 21" fest — kleinere Räder passen nicht an den Bremssattel und Rotor. Speichenprofil und Versatz beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit; bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.
| Radgröße (Standard) | Scheibenbereich |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Was ist in der Box
| Artikel | Details |
|---|---|
| Produkttyp | Komplette Upgrade-CCB-Großbremsensätze (mit Bremssätteln) |
| Vorderradbremsen | Brembo GT | BM8 8-Piston-Bremssattel |
| Vorderrad-CCB-Bremsscheiben | 410mm |
| Hintere Bremssättel | Brembo GT | BM4 4-Piston-Bremssattel |
| Hintere CCB-Bremsscheiben | 380mm |
| CCB-Bremsbeläge | Kompatible Keramikmischung für die gelieferten StopFlex-Kohlenstoff-Keramik-Bremsscheiben |
| Radkappen und schwebende Hardware | Fahrzeugspezifisches Hardwarepaket |
| Bremsleitungen | Inklusive für Komplettsets |
| Bestellumfang | Standardmäßig wird ein Komplettsatz für das Fahrzeug angezeigt, wenn Vorder- und Hinterachse angegeben sind. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden. |
Mach es zu deinem eigenen — Farb- & Logoanpassung
Jede Kit-Bestellung kann personalisiert werden: individuelle Bremssattel-Farben, ein individuelles Bremssattel-Logo, und individuelle Rotor-Deckel-Farben, damit die Hardware hinter deinen Rädern zum Rest des Aufbaus passt.
- Benutzerdefinierte Bremssattel-Farbe
- Benutzerdefiniertes Bremssattel-Logo
- Benutzerdefinierte Rotor-Logo-Farbe
Warum Carbon-Keramik — und warum StopFlex
Lange Straßenlebensdauer
Bei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtiger Einbremsung ist ein StopFlex CCB-Radsatz so konstruiert, dass er mehrere Sätze Eisenersatzrotoren überdauert und so einen Teil der Anfangsinvestition wieder einspielt.
Wenig sichtbarer Staub
In Kombination mit StopFlex-Belägen wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisenrotor- und Belagskombination verursacht. Die Räder bleiben wochenlang sauber, statt nur tage.
Premium Keramik-Glanz-Finish
StopFlexs proprietäre Beschichtung verleiht der Scheibe eine helle keramische Glanzoberfläche mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Aussehen, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.
Kontinuierliche Faser-Konstruktion
StopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern gebaut, anstatt mit kurzen zerkleinerten Fasern. Kontinuierliche Fasern tragen die Last über den gesamten Rotor, was die Festigkeit und thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen erhöht.
Maßgeschneiderte Fahrzeugentwicklung
Jede Bestellung wird exakt auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung zugeschnitten. Halterungen, Scheibenversätze und Belagsformen werden speziell für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.
CCB-spezifische Belagsmischung
Eine low-metallic Harzbelagsmischung, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfaser, für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittlicher Reibwert, starke Fade-Resistenz, geringer Rotorverschleiß.
Geringere ungefedert Masse
Ein carbon-keramischer Rotor wiegt ungefähr die Hälfte des entsprechenden Eisenscheiben. Weniger rotierende, ungefedert Masse ermöglicht eine sauberere Nachverfolgung unebener Straßen und macht die Lenkreaktion deutlich schärfer.
Hochtemperaturbeständigkeit
Die Kohlenstoff-Silizium-Karbid-Reibungsmatrix arbeitet bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starkes Fading versetzen, sodass der zehnte harte Bremsvorgang sich anfühlt wie der erste — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.
rostfreie Rotoroberfläche
Keramikscheiben können kein Rostblitz bilden. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewaschenen Auto.
Winter- & Kaltwetter-Bremsen
Zuerst die kalten Fakten: Eine ungetunte keramische Scheibe bei Frost beißt weniger als Eisen — Physik, kein Defekt. StopFlex hat sowohl die Belagssubstanz als auch die keramische Beschichtung der Scheibe für kalte Starts optimiert, sodass das Bremsen im Winter jetzt sehr nahe an den Sommer herankommt. Für die allerkältesten ersten Bremsvorgänge extra Spielraum lassen; severe-klimatische Alltagsfahrer sollten Street Spec aufbauen.
Caliper-Übersicht
Vorderradbremse
Vorne verwendet ein Brembo GT | BM8 8-Kolben-Bremszylinder auf einer 410mm keramisch-karbonischen Scheibe. Acht Kolben verteilen die Bremskraft gleichmäßig auf eine lange Belagfläche, sodass das Pedalgefühl bei wiederholten harten Bremsungen fest und konstant bleibt, anstatt nach den Kurven weicher zu werden.
Hinterradbremse
Hinten arbeitet ein Brembo GT | BM4 4-Kolben-Bremszylinder auf einer 380mm Scheibe, was die tatsächliche thermische Kapazität des Hecks für einen hohen SUV wie den Evoque erhöht und mit der werkseitigen elektronischen Parkbremse in Ihrer bestätigten Ausführung integriert ist.
Wählen Sie Ihren Rotor: Straße, Rennstrecke oder Motorsport
Straßenspezifikation
Keramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.
Ideal für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.
Track-Day Spezifikation
Keramikbeschichtung, blanke Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.
Ideal für Schnellstraßen- und Track-Day-Einsätze, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Eindruck.
Motorsport-Spezifikation
Unbeschichtete, glatte Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.
Ideal für rennorientierte Builds, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeiten, Kühlstrategien und ein richtiges Aufwärmfenster verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.
Hinweis zum Wärmemanagement
Karbon-Keramik-Bremsen widerstehen extremen Oberflächentemperaturen, entfernen jedoch nicht alle Anforderungen an das Hitze-Management. Bei wiederholten starken Bremsungen dringt Wärme weiterhin in Beläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel, Räder und nahegelegene Komponenten ein. Für lange Rennstrecken, Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren werden weiterhin Bremsenkühlung und Hochtemperaturflüssigkeit empfohlen.
Lassen Sie Ihre Passform bestätigen
Vor der Bestellung teilen Sie uns das genaue Fahrzeug, die aktuellen Bremsscheibengrößen und den Bremssattlertyp mit. Nichts geht in die Produktion, bis die Konfiguration anhand Ihrer VIN bestätigt wurde.
FAQ
Passt dieses Kit genau zu meinem Evoque-Trim?
Wir fertigen jedes Kit für Ihren bestätigten L551-Trim, nicht für den Plattformnamen. Halterungen, Radnabenversätze und Bremssättel sind auf die Vorderachsen-Gelenke und die Radgeometrie Ihres Autos abgestimmt, da Trims, die den Namen Evoque tragen, in Aufhängung und Radfreiraum variieren können. Wir bestätigen Ihre Fahrgestellnummer und Ihren Trim, bevor etwas versendet wird, sodass dies niemals eine generische Schnellmontage-Aussage ist.
Welche Räder benötige ich, um die 410 mm große Vorderrad-Bremsscheibe zu passen?
Die 410 mm große Vorderrad-Bremsscheibe und der BM8-Bremssattel erfordern ein Minimum von 21 Zoll Rädern. Kleinere Räder passen nicht an die Bremsscheibe, und die Speichenform ist ebenfalls wichtig. Senden Sie uns Ihre Raddetails, und wir überprüfen die Bremssattel- und Bremsscheibenfreiheit für Ihre genaue Passform.
Wie verhalten sich diese Karbon-Keramik-Bremsen im Winter und bei kalten Starts?
Eine kalte karbon-keramische Scheibe bei den ersten Bremsvorgängen bei kaltem Wetter bei Null ist etwas weniger bissig als kaltes Eisen. Das ist Physik, kein Fehler. Wir haben sowohl die Belagsmischung als auch die keramische Beschichtung der Scheibe für den Kaltbetrieb optimiert, sodass sich das Bremsgefühl bei kaltem Auto jetzt sehr nahe an das warme Sommergefühl anfühlt. Bei den ersten kalten Bremsvorgängen empfehlen wir immer noch einen etwas größeren Abstand, bis die erste oder zweite Bremsung die Temperatur erhöht.
Funktioniert das auch mit der elektronischen Parkbremse des Evoque?
Ja. Der L551 verwendet eine werkseitige elektronische Parkbremse, und die hinteren BM4-Bremszangen sind so konstruiert, dass sie diese EPB-Funktion bei Ihrer bestätigten Ausstattung beibehalten. Die Parkbremse funktioniert wie ab Werk.
Weitere Kontaktinformationen
Wir sind für Sie da! Egal, ob Sie Expertenrat zu Bremsanlagen benötigen, Fragen zu Ihrer Bestellung haben oder einfach Feedback teilen möchten, unser Team steht bereit, um Ihnen zu helfen. Kontaktieren Sie uns über Ihren bevorzugten Kanal unten oder verwenden Sie das Anfrageformular.
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