2019-2026+ Land Rover Range Rover Evoque (L551) carbon ceramic Bremsscheiben — Direct Replacement
Offizielle Garantie: Wir bieten 1 Jahr lang kostenlosen Ersatz bei Qualitätsmängeln oder Beschichtungsproblemen bei normaler Nutzung (kein Rennstreckeneinsatz). Bitte beachten Sie, dass die angegebenen Spezifikationen ausschließlich für Bremstöpfe und Bremssattelhalter gelten; Daten zur Radpassung dienen lediglich als Richtwert. Probleme mit der Radfreigängigkeit sind von der Garantieleistung und Ansprüchen bezüglich der Datengenauigkeit ausgeschlossen. Falls zusätzlicher Freiraum erforderlich ist, müssen Spurverbreiterungen nach eigenem Ermessen des Kunden montiert werden.
Wir versenden weltweit.
Echte Kunden-Builds & Bewertungen
Passt das auf mein Auto?
Direct Replacement CCB-Scheiben (werkseitige Calipers beibehalten) für den Land Rover Range Rover Evoque (L551) 2019–2026+. Werksspezifikationen der Bremsscheiben und die kleinsten Felgenmaße, die für die jeweilige Ausstattung passen:
| Ausstattungsvariante | Vordere Bremsscheibe (Werk) | Hintere Bremsscheibe (Werk) | Min. Felgengröße |
|---|---|---|---|
| L551 | 349mm | 300mm, 325mm | 18" |
Ihre werkseitigen Calipers beibehalten?
Die werksseitigen Calipers können beibehalten werden, wenn an der Vorderachse feste Calipers mit 4 oder mehr Kolben verbaut sind; für die Hinterachse gibt es keine Kolbenanzahl-Beschränkung. Schwimmend gelagerte 1- oder 2-Kolben-Calipers an der Vorderachse erfordern ein Full Upgrade Kit. Bei Aftermarket-Caliper-Anwendungen kann nicht von einer direkten Passgenauigkeit ausgegangen werden: StopFlex prüft das Caliper-Modell, die Belagform, die Scheibenabmessungen und die Einpresstiefe vor Freigabe der Fertigung.
Speichenprofil und Einpresstiefe beeinflussen ebenfalls den Freigang — bitte überprüfen Sie Ihre genauen Felgen vor der Bestellung.
Lieferumfang
| Artikel | Details |
|---|---|
| Produkttyp | Direct Replacement CCB-Scheiben (werkseitige Calipers beibehalten) |
| CCB-Rotoren | Standardmäßig Komplettsatz für das gesamte Fahrzeug, gefertigt nach Werksspezifikation der Bremsscheiben |
| Rotorkonstruktion | Short-Fiber Street Spec (günstigerer Preis, nur für den Straßeneinsatz) oder Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — Auswahl bei der Bestellbestätigung |
| CCB brake pads | Abgestimmte keramikkompatible Mischung für StopFlex carbon ceramic Rotoren |
| Schwimmend gelagerte Rotor-Töpfe aus 7075-Aluminium | Fahrzeugspezifische Passform; individuelle Topffarben für jede Direct Replacement-Bestellung verfügbar. |
| Schwimmend gelagerte Edelstahl-Befestigungselemente | Kompletter Montagesatz für das gesamte Fahrzeug |
| Bestellumfang | Standardangebot ist der Komplettsatz für das gesamte Fahrzeug. Bestellungen nur für die Vorder- oder Hinterachse können nach Bestätigung arrangiert werden. |
Warum Carbon Ceramic — und warum StopFlex
Hochtemperaturstabilität
Das Kohlenstoff-Siliziumkarbid-Reibmaterial wurde gezielt für Hochtemperaturstabilität und Fading-Resistenz ausgewählt. Das allgemeine Pedalgefühl hängt weiterhin vom Zustand der brake pads, der Bremsflüssigkeit, der Steifigkeit der Calipers, der Kühlung und der Betriebstemperatur ab.
Rostfreie Rotoroberfläche
Keramikscheiben können keinen Flugrost ansetzen. Nach Regen, einer Autowäsche oder wochenlangem Parken bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Felgen sauber — kein orangefarbener Rostring an einem frisch aufbereiteten Fahrzeug.
Lange Lebensdauer im Straßenbetrieb
Bei normalem Straßeneinsatz mit abgestimmten Belägen und korrektem Einbremsen sind carbon ceramic Reibflächen auf minimalen Verschleiß ausgelegt. Die tatsächliche Lebensdauer hängt von Laufleistung, Verschmutzung, Belagwahl, Wärmezyklen und Fahrweise ab.
Geringer sichtbarer Bremsstaub
Abgestimmte StopFlex-Beläge wurden für geringen sichtbaren Bremsstaub auf der keramischen Reibfläche ausgewählt. Das tatsächliche Staubaufkommen an den Felgen variiert dennoch je nach Belagwahl, Verkehrsbedingungen, Temperatur, Einbremsvorgang und Fahrintensität.
Hochwertiges Keramikglasur-Finish
Die herstellereigene Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine glänzende Keramikglasur-Oberfläche mit feiner Textur — der authentische carbon ceramic Look, durch offene Felgendesigns deutlich sichtbar.
Short-Fiber oder Long-Fiber — Sie entscheiden
Jede StopFlex-Scheibe ist echte carbon ceramic. Die Short-Fiber Street Spec nutzt ein einfacheres Kurzfaserverfahren für einen günstigeren Einstiegspreis und reinen Straßeneinsatz; die Long-Fiber-Linie nutzt durchgehende Carbonstränge, die Belastungen über den gesamten Rotor verteilen und so für höhere Festigkeit und thermische Belastbarkeit sorgen — die erste Wahl für Rennstrecken- und Motorsport-Temperaturen.
Maßgeschneiderte Konstruktion pro Fahrzeug
Jede Bestellung wird exakt passend für das bestätigte Fahrzeug und dessen Ausstattung gefertigt. Brackets, Topf-Einpresstiefen und Belagformen werden exakt für dieses Auto gebaut — niemals einfach aus einem Universalkatalog gegriffen.
CCB-spezifische Belagmischung
Eine niedrigmetallische Harz-Belagmischung, verstärkt mit Stahl-, Kupfer- und Aramidfasern, speziell für Keramikscheiben entwickelt: stabil bis ca. 750 °C, durchschnittlicher Reibwert von rund 0,44, hohe Fading-Resistenz, geringer Rotorverschleiß.
Geringere ungefederte Masse
Ein gleich großer carbon ceramic Rotor kann erheblich leichter sein als eine Gusseisenscheibe; die genaue Ersparnis hängt von den Scheibenabmessungen ab. Eine geringere rotierende, ungefederte Masse entlastet die Radführung des Fahrwerks spürbar.
Bremsen im Winter & bei kaltem Wetter
Die Nutzung im Winter ist möglich, doch das Verhalten beim Kaltstart sollte realistisch bewertet werden: Keramische Reibung kann vor dem Erreichen der Betriebstemperatur weniger anfänglichen Biss haben. StopFlex stimmt die Kombination aus Belag und Beschichtung auf das Kaltansprechverhalten ab; halten Sie bei den ersten Bremsungen bei extremer Kälte zusätzlichen Sicherheitsabstand ein und wählen Sie für raues Klima eine Street Spec.
Wählen Sie Ihren Rotor: Von Short-Fiber Street bis Long-Fiber Motorsport
Vier Spezifikationen, eine Faustregel: Alle sind echte carbon ceramic Scheiben. Die Short-Fiber Street Spec ist die kostengünstigere Lösung für den reinen Straßenbetrieb. Die drei Long-Fiber-Spezifikationen verwenden Endlos-Carbonfasern für höhere Festigkeit und Hitzebeständigkeit und sind die einzig richtige Wahl für Trackdays oder den Motorsport.
Short-Fiber Street Spec
carbon ceramic Grundkörper aus geschnittenen Kurzfasern, Keramikbeschichtung, gelochte Oberfläche.
Wählen Sie diese Variante für den reinen Straßeneinsatz, wenn der Anschaffungspreis im Vordergrund steht. Sie bietet die vollwertige carbon ceramic Reibfläche und das beschichtete Finish, ist jedoch nicht für Track-Sessions ausgelegt.
Long-Fiber Street Spec
Grundkörper aus durchgehenden Langfasern, Keramikbeschichtung, gelochte Oberfläche, große Kühlkanäle.
Wählen Sie diese Variante für den Alltag und sportliche Straßenfahrten, wenn Sie die Vorteile der Langfaserkonstruktion nutzen möchten, ohne zu einer streckenfokussierten Reibfläche und Kühlungsspezifikation zu wechseln.
Long-Fiber Track-Day Spec
Grundkörper aus durchgehenden Langfasern, Keramikbeschichtung, glatte (unbehandelte) Oberfläche, Waben-Kühlkanäle.
Wählen Sie diese Variante für wiederholte harte Bremsungen auf sportlichen Landstraßen oder Trackdays, bei denen thermische Belastbarkeit wichtiger ist als die gelochte Straßenoptik. Hochtemperatur-Bremsflüssigkeit und adäquate Bremsenkühlung bleiben weiterhin wichtig.
Long-Fiber Motorsport Spec
Grundkörper aus durchgehenden Langfasern, unbeschichtete glatte Oberfläche, Waben-Kühlkanäle.
Wählen Sie diese Variante für den reinen Wettbewerbseinsatz mit entsprechender Abstimmung von brake pads, Bremsflüssigkeit, Kühlung und Aufwärmstrategie. Nicht die Standardempfehlung für Straßenfahrzeuge.
Hinweis zum Wärmemanagement
Eine hohe Temperaturtoleranz der Rotoren bedeutet nicht, dass Wärmemanagement vernachlässigt werden kann. Bei wiederholtem starkem Bremsen wandert Wärme in die brake pads, die Bremsflüssigkeit, Dichtungen, Calipers und Felgen — selbst wenn die Keramikscheibe selbst im unkritischen Bereich arbeitet. Planen Sie Bremsenkühlung und Hochtemperatur-Bremsflüssigkeit für ausgedehnte Trackday-Sessions, lange Passabfahrten oder dauerhaft aggressive Fahrweise ein.
Lassen Sie Ihre Passgenauigkeit bestätigen
Senden Sie uns vor der Bestellung das genaue Baujahr, Modell, Ausstattung, aktuelle Scheibengrößen, Caliper-Typ und Felgendetails. StopFlex prüft die übermittelten Angaben vor Produktionsbeginn und fordert bei Bedarf Fahrgestellnummer/Fahrzeugdaten an.
FAQ
Welche Bremskonfigurationen des Range Rover Evoque L551 deckt dieses Direct Replacement-Paket ab?
Dieses Angebot ist beschränkt auf Land Rover Range Rover Evoque L551 Modelle der Baujahre 2019–2026+ mit 349mm vorderen Bremsscheiben und entweder 300mm oder 325mm hinteren Bremsscheiben. Es handelt sich um ein Paket für den direkten Scheibenaustausch, nicht um einen Caliper-Umbau. Gleichen Sie vor der Bestellung die Scheibendaten beider Achsen ab; andere Evoque-Generationen und Scheibengrößen fallen nicht unter dieses Angebot.
Kann ich meine werkseitigen Evoque-Calipers beibehalten?
Ja, dieses Paket behält die originalen Calipers bei und enthält StopFlex CCB-Rotoren, passende brake pads, fahrzeugspezifische Rotortöpfe und schwimmend gelagerte Montageteile. An der Vorderachse sind werkseitige Festsattel-Calipers mit mindestens vier Kolben erforderlich. Für die hinteren Calipers gibt es keine Einschränkungen, die hintere Scheibe muss jedoch den angegebenen Maßen von 300mm oder 325mm entsprechen.
Welche StopFlex-Rotorspezifikation sollte ich für meinen Evoque wählen?
Wählen Sie die Short-Fiber Street Spec für eine kostengünstigere Konfiguration ausschließlich für die Straße. Für stufenweise höhere Hitze- und Belastungsanforderungen wählen Sie eine Long-Fiber-Option: Long-Fiber Street, Track-Day oder Motorsport. Treffen Sie die Auswahl auf Basis des tatsächlichen Fahrzeug-Einsatzzwecks und wählen Sie nicht pauschal eine Spezifikation für höhere Beanspruchungen.
Wie verhalten sich diese carbon ceramic Scheiben im Winter oder bei kalten ersten Bremsungen?
Eine unaufgewärmte, kalte carbon ceramic Scheibe kann weniger anfänglichen Biss bieten als eine kalte Gusseisenscheibe. StopFlex stimmt die Belagmischung und Scheibenbeschichtung speziell darauf ab, dieses Kaltstart-Defizit zu minimieren; dennoch sollte bei den ersten Bremsungen bei extremer Kälte zusätzlicher Bremsweg eingeplant werden. Erwarten Sie bei kaltem Wetter nicht das identische Ansprechverhalten wie bei voll aufgewärmten Bremsen.
Weitere Kontaktinformationen
Wir sind für Sie da! Egal, ob Sie fachkundige Beratung zu Bremsensetups benötigen, Fragen zu Ihrer Bestellung haben oder uns Feedback geben möchten – unser Team steht Ihnen gerne zur Verfügung. Kontaktieren Sie uns über Ihren bevorzugten Kanal unten oder nutzen Sie das Anfrageformular.
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