2017-2024 Lamborghini Huracán EVO / Performante carbon ceramic Bremsscheiben — Direkter Ersatz
Offizielle Garantie: Wir bieten bei Qualitätsmängeln oder Problemen mit der Beschichtung unter normalen Bedingungen (ohne Rennstreckeneinsatz) 1 Jahr lang kostenlosen Ersatz. Bitte beachten Sie, dass sich die angegebenen Spezifikationen ausschließlich auf Bremsscheibentöpfe und Halterungen beziehen; Angaben zur Felgenpassung dienen nur als allgemeine Referenz. Probleme mit dem Freigang der Felgen und Ansprüche aufgrund der Datengenauigkeit sind von der Garantie ausgeschlossen. Falls zusätzlicher Freigang erforderlich ist, müssen nach Ermessen des Kunden Distanzscheiben montiert werden.
Wir versenden weltweit.
Echte Kunden-Builds & Bewertungen
Passt das auf mein Auto?
Direktaustausch-CCB-Scheiben (Werks-caliper beibehalten) für den 2017-2024 Lamborghini Huracán EVO / Performante. Werksspezifikationen der Bremsscheiben und die kleinste Felgengröße, die über die jeweilige Ausstattungslinie passt:
| Ausstattungsvariante | Vordere Bremsscheibe (Werk) | Hintere Bremsscheibe (Werk) | Min. Felgengröße |
|---|---|---|---|
| Lamborghini Huracán EVO / Performante | 380mm | 355mm | 19" |
Ihre Werks-caliper beibehalten?
Ja – wenn Ihre vorderen Werks-caliper feste 4-piston oder mehr sind. An der Hinterachse gibt es keine Einschränkung. Fahrzeuge mit schwimmenden 1- oder 2-piston-Vorderachs-caliper sollten stattdessen das Full Upgrade-Kit verwenden. Die aufgeführten Scheiben werden nach den oben gezeigten Werksscheiben-Spezifikationen gefertigt. Fahrzeuge mit Aftermarket-caliper erfordern vor der Freigabe der Fertigung eine individuelle Passformprüfung von caliper-Modell, Pad-Form, Scheibenabmessungen und Einpresstiefe.
Speichenprofil und Einpresstiefe beeinflussen ebenfalls den Freigang – prüfen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.
Lieferumfang
| Artikel | Details |
|---|---|
| Produkttyp | Direktaustausch-CCB-Scheiben (Werks-caliper beibehalten) |
| CCB-Rotoren | Standardmäßig Komplettsatz für das gesamte Fahrzeug, gefertigt nach Werksrotorspezifikation |
| Rotorkonstruktion | Short-Fiber Street Spec (günstigerer Preis, reiner Straßeneinsatz) oder Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec – Auswahl bei der Auftragsbestätigung |
| CCB brake pads | Abgestimmte keramikkompatible Mischung für StopFlex carbon ceramic Rotoren |
| Schwimmend gelagerte Rotortöpfe aus 7075-Aluminium | Fahrzeugspezifische Passform; individuelle Topffarben für jede Direktaustausch-Bestellung erhältlich. |
| Schwimmend gelagerte Verbindungselemente aus Edelstahl | Montagesatz für das gesamte Fahrzeug |
| Bestellumfang | Standardangebot ist der Komplettsatz für das gesamte Fahrzeug. Bestellungen nur für die Vorder- oder Hinterachse können nach Bestätigung vereinbart werden. |
Warum Carbon Ceramic – und warum StopFlex
Erstklassiges Keramikglasur-Finish
Die firmeneigene Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine glänzende Keramikglasuroberfläche mit subtiler Textur – der werksgetreue carbon ceramic Look, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.
Short-Fiber oder Long-Fiber – Sie haben die Wahl
Jede StopFlex-Scheibe ist echte carbon ceramic. Die Short-Fiber Street Spec nutzt ein einfacheres Kurzfaserverfahren für einen niedrigeren Preis und reinen Straßeneinsatz; die Long-Fiber-Linie verwendet kontinuierliche Carbonstränge, die die Last über den gesamten Rotor verteilen – für höhere Festigkeit und thermische Belastbarkeit. Die ideale Wahl für Hitze auf Rennstrecken und Trackdays.
Maßgeschneidertes fahrzeugspezifisches Engineering
Jede Bestellung wird exakt für das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattungsvariante gefertigt. Brackets, Topf-Einpresstiefen und Belagformen werden passgenau für dieses Auto angefertigt – niemals aus einem universellen Standardkatalog entnommen.
CCB-spezifische Belagmischung
Eine niedrigmetallische Harz-brake pad-Mischung, verstärkt mit Stahl-, Kupfer- und Aramidfasern, speziell für Keramikscheiben entwickelt: stabil bis ca. 750 °C, ca. 0,44 durchschnittlicher Reibwert, hohe Fadingresistenz, geringer Rotorverschleiß.
Geringere ungefederte Massen
Ein carbon ceramic Rotor gleicher Größe kann deutlich leichter sein als eine Gusseisenscheibe; die genaue Ersparnis hängt von den Rotorabmessungen ab. Weniger rotierende, ungefederte Masse kann die Last verringern, die das Fahrwerk kontrollieren muss.
Hochtemperaturstabilität
Das Carbon-Siliziumkarbid-Reibmaterial wurde für Hochtemperaturstabilität und Fadingresistenz ausgewählt. Das allgemeine Pedalgefühl hängt weiterhin vom Zustand der brake pad, der Bremsflüssigkeit, der caliper-Steifigkeit, der Kühlung und der Betriebstemperatur ab.
Rostfreie Rotoroberfläche
Keramikscheiben können keinen Flugrost ansetzen. Nach Regen, einer Autowäsche oder wochenlangem Stehen bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Felgen sauber – kein oranger Rostring an einem frisch aufbereiteten Fahrzeug.
Lange Lebensdauer im Straßenbetrieb
Im normalen Straßenverkehr mit abgestimmten brake pads und korrektem Einbremsen sind carbon ceramic Reibflächen auf geringen Verschleiß ausgelegt. Die tatsächliche Lebensdauer hängt von Laufleistung, Verschmutzung, Belagwahl, Wärmezyklen und Fahrweise ab.
Geringer sichtbarer Bremsstaub
Abgestimmte StopFlex-brake pads sind für geringen sichtbaren Staub auf der keramischen Reibfläche ausgelegt. Der tatsächliche Bremsstaub an den Rädern variiert dennoch je nach Belagwahl, Verkehrsfluss, Temperatur, Einbremsvorgang und Fahrintensität.
Bremsen im Winter & bei kalter Witterung
Kompromiss bei kaltem Wetter: Eine nicht vorgewärmte carbon ceramic Scheibe kann weniger Anfangsbiss aufweisen als kalter Grauguss. StopFlex spezifiziert eine abgestimmte Belagmischung und Keramikbeschichtung, um diesen Kaltstart-Unterschied zu verringern; dennoch empfiehlt sich bei den ersten Bremsungen bei extremer Kälte ein größerer Sicherheitsabstand. Für den täglichen Einsatz im harten Winter sollte eine Street Spec gewählt werden.
Wählen Sie Ihren Rotor: Von Short-Fiber Street bis Long-Fiber Motorsport
Von links nach rechts steigt das Belastungsprofil. Die Short-Fiber Street Spec bietet carbon ceramic Vorteile zu einem günstigeren Preis für den reinen Straßeneinsatz; die Long-Fiber Street-, Track-Day- und Motorsport-Spezifikationen bieten die Festigkeit und thermische Belastbarkeit kontinuierlicher Langfasern – für alles von hochwertigen Alltags-Builds bis hin zu Rennwochenenden.
Short-Fiber Street Spec
Kurzfaser-carbon ceramic-Grundkörper, Keramikbeschichtung, gelochte Reibfläche.
Wählen Sie diese Variante für den reinen Straßeneinsatz, wenn der Anschaffungspreis im Vordergrund steht. Sie behält die carbon ceramic Reibfläche und das beschichtete Finish, ist jedoch nicht für Rennstreckeneinsätze spezifiziert.
Long-Fiber Street Spec
Kontinuierlicher Langfaser-Grundkörper, Keramikbeschichtung, gelochte Reibfläche, große Kühlkanäle.
Wählen Sie diese Variante für den Alltags- und sportlichen Straßeneinsatz, wenn Sie die Langfaserkonstruktion wünschen, ohne auf eine streckenorientierte Oberflächen- und Kühlungsspezifikation wechseln zu müssen.
Long-Fiber Track-Day Spec
Kontinuierlicher Langfaser-Grundkörper, Keramikbeschichtung, glatte Reibfläche, Waben-Kühlkanäle.
Wählen Sie diese Variante für wiederholtes starkes Bremsen auf schnellen Landstraßen oder Trackdays, bei denen thermische Belastbarkeit wichtiger ist als die gelochte Straßenoptik. Hochtemperatur-Bremsflüssigkeit und ausreichende Kühlung sind weiterhin erforderlich.
Long-Fiber Motorsport Spec
Kontinuierlicher Langfaser-Grundkörper, unbeschichtete glatte Reibfläche, Waben-Kühlkanäle.
Wählen Sie diese Variante für den rein wettbewerbsorientierten Einsatz mit entsprechend abgestimmter brake pad-, Bremsflüssigkeits-, Kühlungs- und Aufwärmstrategie. Sie ist nicht die Standardempfehlung für Straßenfahrzeuge.
Hinweis zum Wärmemanagement
Eine hohe Temperaturtoleranz der Rotoren bedeutet nicht, dass Wärmemanagement überflüssig wird. Bei wiederholtem harten Bremsen wandert die Hitze in die brake pads, die Bremsflüssigkeit, die Dichtungen, die caliper und die Felgen – selbst wenn die Keramikscheibe selbst problemlos standhält. Planen Sie eine Bremsenkühlung und Hochtemperatur-Bremsflüssigkeit für längere Track-Sessions, lange Passabfahrten oder anhaltend aggressive Fahrweise ein.
Lassen Sie Ihre Passform bestätigen
Senden Sie uns vor der Bestellung das genaue Baujahr, Modell, Ausstattungsvariante, aktuelle Scheibengrößen, caliper-Typ und Raddetails. StopFlex bestätigt die Konfiguration vor der Produktion und fordert bei Bedarf Fahrgestellnummer-/Baudaten an.
FAQ
Ist dieser Direktaustausch-Satz für meinen 2017-2024 Huracán EVO oder Performante passend?
Dieses Angebot beschränkt sich auf den angegebenen Rahmen für den 2017-2024 Lamborghini Huracán EVO / Performante mit serienmäßigen 380 mm Vorderachs- und 355 mm Hinterachs-Rotorreferenzen. Die vorderen Werks-caliper müssen feste Einheiten mit 4-piston oder größer sein. Die Kolbenanzahl des hinteren caliper ist unbeschränkt. Bestätigen Sie vor der Bestellung die Werksspezifikation Ihrer Rotoren.
Ersetzt dies sowohl die vorderen als auch die hinteren carbon-ceramic-Scheiben unter Beibehaltung meiner Werks-caliper?
Ja. Das Set deckt die 380 mm vorderen und 355 mm hinteren Rotorpositionen für dieses Angebot ab und behält die Werks-caliper bei. Es umfasst StopFlex CCB-Rotoren, abgestimmte brake pads, fahrzeugspezifische Rotortöpfe und schwimmend gelagerte Verbindungselemente. Es handelt sich um eine Scheibenaustausch-Konfiguration, nicht um einen caliper-Umbau.
Welche Rotorspezifikation eignet sich für einen Huracán EVO / Performante, der auf der Straße oder bei Trackdays gefahren wird?
Wählen Sie Short-Fiber Street Spec für den kostengünstigeren reinen Straßeneinsatz. Long-Fiber Street eignet sich für anspruchsvollere Straßenfahrten, während Long-Fiber Track-Day und Motorsport für stufenweise höhere Hitze- und Belastungsanforderungen ausgelegt sind. Wählen Sie entsprechend dem tatsächlichen Einsatzzweck des Fahrzeugs, anstatt eine Motorsport-Spezifikation für den normalen Straßenbetrieb zu wählen.
Was kann ich von diesen carbon-ceramic-Scheiben bei kalten Winterbedingungen erwarten?
Eine kalte, nicht temperaturangepasste carbon-ceramic-Scheibe kann weniger Anfangsbiss aufweisen als kalter Grauguss. StopFlex spezifiziert eine abgestimmte Belagmischung und Scheibenbeschichtung, um diesen Kaltstart-Unterschied zu minimieren; dennoch sollte bei den ersten Bremsungen bei extremer Kälte ein zusätzlicher Sicherheitsabstand eingehalten werden. Erwarten Sie kein identisches Ansprechverhalten der Bremse bei kaltem Wetter im Vergleich zu sommerlichen Betriebstemperaturen.
Weitere Kontaktinformationen
Wir helfen Ihnen gerne weiter! Ganz gleich, ob Sie fachkundige Beratung zu Bremsanlagen benötigen, Fragen zu Ihrer Bestellung haben oder uns einfach Feedback geben möchten – unser Team ist für Sie da. Kontaktieren Sie uns über Ihren bevorzugten Kanal oder nutzen Sie das Anfrageformular.
Kontaktieren Sie uns
Geschäftszeiten
Montag – Samstag, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Aktuelle Uhrzeit:
Folgen Sie uns
- Die Auswahl führt zu einer vollständigen Seitenaktualisierung.