2017–2024 Lamborghini Huracán EVO / Performante Carbon-Keramik-Bremsscheiben
Official Warranty: 1‑year free replacement for quality defects or coating issues under normal (non-track) use.
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Echte Kundenbauten & Bewertungen
Passt das an mein Auto?
Direkte Austausch-CCB-Scheiben (Behalten Sie die Original-Bremszangen) für den Lamborghini Huracán EVO / Performante von 2017-2024. Werksspezifikationen der Scheiben und die kleinste Felge, die bei jeder Ausführung passt:
| Ausstattung | Vordere Bremsscheibe (Serienausstattung) | Hintere Bremsscheibe (Serienausstattung) | Min. Felgengröße |
|---|---|---|---|
| Lamborghini Huracán EVO / Performante | 380mm | 355mm | 19" |
Behalten Sie Ihre Werkstattbremssättel?
Ja — wenn Ihre vorderen Werkstatt-Bremssättel feststehend mit 4 Kolben oder mehr sind. Die Hinterachse hat keine Einschränkung. Fahrzeuge mit 1- oder 2-Kolben-Schwebe-Bremssätteln vorne sollten stattdessen das Full Upgrade Kit (Sättel + Scheiben) verwenden. Die Scheiben sind nach den oben gezeigten Werkstatt-Rotor-Spezifikationen gefertigt; wenn Sie Aftermarket-Bremssättel (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) verwenden, bestätigen wir vor der Produktion nur das Sättelmodell, die Belagform und die Radialmaße.
Speichenprofil und Versatz beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit — bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.
Was ist im Lieferumfang enthalten
| Artikel | Details |
|---|---|
| Produkttyp | Direkte Austausch-CCB-Scheiben (Behalten Sie die Original-Bremszangen) |
| CCB-Lenker | Standardmäßig vollständiges Fahrzeugset, gebaut nach den Spezifikationen der Werkstattrotoren |
| CCB-Bremsbeläge | Passender keramikkompatibler Verbundstoff für StopFlex-Kohlenstoff-Keramik-Bremsscheiben |
| 7075-Aluminium-Schwebscheiben-Träger | Fahrzeugspezifische Passform; individuelle Farben für Rotor-Träger sind bei jeder Direkt-Ersatzbestellung erhältlich. |
| Edelstahl-Schwebehalterung | Komplettes Fahrzeug-Hardware-Set |
| Bestellumfang | Standardmäßig ist das Angebot ein Komplettset. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden. |
Warum Carbon-Keramik — und warum StopFlex
Premium-Keramik-Glasur-Finish
StopFlexs proprietäre Beschichtung verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasur-Oberfläche mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Aussehen, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.
Kontinuierliche Faserbauweise
StopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern gebaut, anstatt mit kurzen, zerschnittenen Fasern. Kontinuierliche Fasern tragen die Last über den gesamten Rotor, erhöhen die Festigkeit und thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen.
Maßgeschneiderte Fahrzeugentwicklung
Jede Bestellung wird auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung zugeschnitten. Halterungen, Scheibenversätze und Belagsformen werden genau für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.
CCB-spezifische Belagsmischung
Ein niedrigmetallischer Harzbelag, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfasern, speziell für keramische Scheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittliche Reibung, starke Fading-Widerstandsfähigkeit, geringe Rotorabnutzung.
Verringertes ungefedertes Masse
Ein Carbon-Keramik-Rotor wiegt ungefähr die Hälfte des entsprechenden Eisenscheiben. Weniger rotierende, ungefederte Masse ermöglicht eine sauberere Nachverfolgung unebener Straßen und sorgt für eine deutlich schärfere Lenkreaktion.
Hochtemperaturstabilität
Die Kohlenstoff-Silizium-Karbid-Reibungsmatrix arbeitet bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starkes Fading versetzen, sodass sich das zehnte harte Bremsen wie das erste anfühlt — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.
Rostfreie Rotoroberfläche
Keramikscheiben können kein Rostblitz bilden. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewaschenen Auto.
Lange Straßen-Service-Lebensdauer
Bei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtigem Einbremsen ist ein StopFlex CCB-Rotor-Set so konstruiert, dass es mehrere Sets von Eisenersatzrotoren überdauert und einen Teil der Anfangskosten wieder einbringt.
Wenig sichtbarer Staub
In Kombination mit StopFlex-Belägen wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisenrotor- und Belagskombination verursacht. Die Räder bleiben wochenlang sauber, statt nur tage.
Winter- & Kaltwetterbremsen
Zuerst die Fakten: Eine ungetunte Keramikscheibe bei kalten Temperaturen beißt weniger als Eisen — Physik, kein Defekt. StopFlex hat sowohl die Belagsmischung als auch die keramische Beschichtung der Scheibe für kalte Starts optimiert, sodass das Bremsen im Winter jetzt sehr nahe an das Sommergefühl herankommt. Lassen Sie bei den allerkältesten ersten Bremsvorgängen einen Extra-Puffer; bei extremen Klimabedingungen sollten tägliche Fahrer das Street Spec verwenden.
Wählen Sie Ihren Rotor: Street, Track-Day oder Motorsport
Street Spec
Keramikbeschichtung, kreuzbohrende Oberfläche und große Kühlkanäle.
Am besten geeignet für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Aussehen und lange Lebensdauer benötigen.
Track-Day Spec
Keramikbeschichtung, glatte Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.
Am besten geeignet für schnelle Straßen- und Track-Day-Einsätze, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.
Motorsport-Spezifikation
Unbeschichtete blanke Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.
Am besten geeignet für race-orientierte Builds, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategien und ein richtiges Aufwärmfenster verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.
Hinweis zur Temperaturkontrolle
Hohe Rotortemperaturtoleranz bedeutet nicht, dass das Hitze-Management verschwindet. Bei wiederholtem starkem Bremsen wandert die Hitze in die Beläge, Bremsflüssigkeit, Dichtungen, Sättel und Räder, auch wenn die keramische Scheibe selbst angenehm kühl bleibt. Planen Sie Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit für längere Rennstreckensessions, lange Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren.
Ihre Passform bestätigen lassen
Senden Sie vor der Bestellung die genauen Fahrzeugdetails, aktuelle Scheibengrößen und Bremssätteltyp. Jede StopFlex-Bestellung wird vor der Produktion anhand Ihrer VIN-Konfiguration bestätigt.
FAQ
Passen diese ohne Wechsel der Bremssättel an meinen Huracán EVO oder Performante?
Ja, solange Ihr Fahrzeug die werkseitigen 4-Kolben-Bremssättel (oder größere) vorne hat, was bei jedem EVO und Performante der Fall ist. Dieses direkt austauschbare Scheiben-Set ist auf die werkseitigen 380mm vorne und 355mm hinten ausgelegt und wird mit den beiliegenden Naben und schwebenden Befestigungen an Ihren bestehenden Sätteln befestigt. Kein Sättelwechsel, keine Halterungsänderungen.
Wie verhalten sich diese bei einem kalten Huracán-Start im Winter?
Zuerst die ehrliche Physik: Kalte Carbon-Keramik-Scheiben bei niedriger Temperatur greifen etwas weicher als kaltes Eisen, bis sie die Betriebstemperatur erreichen. Das ist normal für das Material, kein Fehler. Wir haben sowohl die Belagmischung als auch die keramische Beschichtung der Scheiben für das Kaltstartverhalten optimiert, sodass die ersten Bremsungen bei einem kalten Huracán jetzt sehr nahe an das warme Sommergefühl herankommen. Bei den allerersten Bremsungen des Tages, lassen Sie einen kleinen Sicherheitsabstand, bis die Scheiben auf Betriebstemperatur sind.
Passt diese Seite für jeden Huracán oder nur für EVO und Performante?
Nur für die 2017-2024 EVO und Performante mit dem 380mm vorderen / 355mm hinteren Werkstoff-Keramik-Setup. Frühere LP 610/580-Modelle und Nicht-CCB-Ausstattungen verwenden andere Scheibendurchmesser und sind hier nicht abgedeckt. Wenn Sie Ihre Scheibengrößen bestätigen können und Ihre Vorderräder 4-Kolben oder größere Bremsen haben, ist dieses Kit ein direkter Austausch.
Brauche ich größere Räder oder Änderungen, um diese zu verwenden?
Nein. Da die Scheiben den werkseitigen 380mm vorderen und 355mm hinteren Durchmesser entsprechen und Ihre OEM-Bremszangen wiederverwendet werden, passen Ihre bestehenden Räder, die die werkseitigen CCB-Bremsen freigaben, auch hier. Es sind keine Änderungen erforderlich — gleicher Scheibenumfang, gleiche Bremszangenbefestigung, gleiche Pedal-Setup.
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