Jaguar XE / S / 300 Sport (X760) Brembo GT6 6-Piston Caliper mit 380mm CCB carbon ceramic Bremsscheibe
Brembo GT6 6-Piston Caliper 380mm CCB carbon ceramic Vorderachs-Bremskit für Jaguar XE / S / 300 Sport (X760)
Jaguar XE / S / 300 Sport (X760) Brembo GT4 4-Piston Caliper mit 380mm CCB carbon ceramic Hinterachs-Bremsscheibe
Brembo GT4 4-Piston Caliper 380mm CCB carbon ceramic Hinterachs-Bremsen-Kit für Jaguar XE / S / 300 Sport (X760)

2015-2024 Jaguar XE (X760) Carbon Ceramic Big Brake Kit — Brembo GT6

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To ensure 100% fitment accuracy, our brake kits are custom-configured for your specific vehicle. Please share your Year / Make / Model / Wheel Size / VIN with our specialists for a bespoke setup and pricing.

Offizielle Garantie: Wir bieten 1 Jahr lang kostenlosen Ersatz bei Qualitätsmängeln oder Beschichtungsproblemen bei normaler Nutzung (kein Rennstreckeneinsatz). Bitte beachten Sie, dass die angegebenen Spezifikationen ausschließlich für Bremstöpfe und Bremssattelhalter gelten; Daten zur Radpassung dienen lediglich als Richtwert. Probleme mit der Radfreigängigkeit sind von der Garantieleistung und Ansprüchen bezüglich der Datengenauigkeit ausgeschlossen. Falls zusätzlicher Freiraum erforderlich ist, müssen Spurverbreiterungen nach eigenem Ermessen des Kunden montiert werden.

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Über die Disc

Passt das zu meinem Fahrzeug?

Vollständige CCB-Big-Brake-Kits (mit Bremssätteln) für den Jaguar XE (X760) 2015-2024. Das genaue Bremsen-Setup dieser Seite:

Modelljahre Vorderachse Hinterachse Min. Felgengröße
2015-2024 Brembo V6 / GT6 / GTS6 6-Kolben-Sattel-Optionen / 380 mm Brembo V4 / GT4 / GTS4 4-Kolben-Bremssattel-Optionen / 380 mm 19"

Dieses Kit wird pro Fahrzeug gefertigt, nicht pro Plattform. Wir konstruieren die Halterungen, Bremsscheibentopf-Versätze und die Bremssattelmontage passend zu Ihrem bestätigten Modell und Ihrer Ausstattungsvariante, denn Ausstattungsvarianten, die einen Chassisnamen teilen, unterscheiden sich häufig im Unterbau — Performance-Varianten können andere Achsschenkel, Nabenabmessungen und eine andere Felgen-ET aufweisen als ihre Standard-Geschwister. Sie erhalten Bremssättel, Beläge, Bremsscheibentöpfe, schwimmende Befestigungselemente und Bremsleitungen als ein aufeinander abgestimmtes, auf die Ausstattungsvariante zugeschnittenes System. Fahrzeuge mit modifizierten Achsschenkeln, Radträgern oder nicht serienmäßigen Befestigungspunkten der Radaufhängung müssen vor der Bestellung geprüft werden.

Die 380-mm-Bremsscheibe legt die Mindestfelgengröße auf 19" fest – kleinere Räder bieten keinen Freigang für Bremssattel und Bremsscheibe. Speichenprofil und Einpresstiefe beeinflussen den Freigang ebenfalls; prüfen Sie vor der Bestellung Ihre genauen Felgen.

Felgengröße (Standard) Bremsscheibenbereich
15" 260 mm – 285 mm
16" 285 mm – 300 mm
17" 300 mm – 330 mm
18" 330 mm – 355 mm
19" 355 mm – 380 mm
20" 380 mm – 400 mm
21" 400 mm – 420 mm
22" 420 mm – 440 mm

Lieferumfang

Artikel Details
Produkttyp Komplett-Upgrade CCB Big Brake Kits (mit Bremssätteln)
Vordere Bremssättel Option 1: Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-Kolben-Bremssattel — 380 mm Bremsscheibe
OE / Teilenr.: L 172-2521 · R 172-2522
Option 2: Brembo GT | M6 6-Kolben-Bremssattel — 380 mm Bremsscheibe
Option 3: Brembo GT | S6 6-Kolben-Bremssattel — 380 mm Bremsscheibe
Hintere Bremssättel Option 1: Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-Kolben-Bremssattel — 380-mm-Bremsscheibe
OE / Teilenr.: L 172-2523 · R 172-2524
Option 2: Brembo GT | M4 4-Kolben-Bremssattel — 380-mm-Bremsscheibe
Option 3: Brembo GT | S4 4-Kolben-Bremssattel — 380-mm-Bremsscheibe
Bremsscheiben-Konstruktion Kurzfaser-Straßenspezifikation (günstigerer Preis, nur für Straßeneinsatz) oder Langfaser-Straßen-/Trackday-/Motorsport-Spezifikation — Auswahl bei Auftragsbestätigung
CCB-Bremsbeläge Passende keramikverträgliche Reibmischung für die mitgelieferten StopFlex-Carbon-Keramik-Bremsscheiben
Bremsscheibentöpfe und schwimmende Befestigungsteile Fahrzeugspezifisches Hardware-Paket
Bremsleitungen Enthalten bei Bestellungen für komplette Kit-Upgrades
Bestellumfang Standardmäßig wird ein Komplettsatz für das Fahrzeug gelistet, wenn Vorder- und Hinterachse angegeben sind. Bestellungen nur für die Vorder- oder nur die Hinterachse können nach Bestätigung arrangiert werden.

Mach es zu deinem — Farb- & Logo-Kustomisierung

Jede Kit-Bestellung kann personalisiert werden: individuelle Bremssattelfarben, ein individuelles Bremssattellogo und individuelle Farben für die Bremsscheibentöpfe, damit die Hardware hinter Ihren Felgen zum restlichen Aufbau passt.

  • Individuelle Bremssattelfarbe
  • Individuelles Bremssattellogo
  • Individuelle Rotortopf-Farbe

Warum Carbon-Keramik — und warum StopFlex

Kurzfaser oder Langfaser – Ihre Wahl

Jede StopFlex-Scheibe ist echtes Carbon-Keramik. Die Short-Fiber Street Spec verwendet ein einfacheres Kurzfaserverfahren für einen niedrigeren Preis und ausschließlichen Straßeneinsatz; die Long-Fiber-Linie verwendet durchgehende Carbonfasern, die die Last über den gesamten Rotor tragen, für höhere Festigkeit und thermische Haltbarkeit – die Wahl für Rennstrecke und Rennhitze.

Maßgeschneidertes Engineering pro Fahrzeug

Jede Bestellung wird auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung zugeschnitten. Halterungen, Topf-Offsets und Belagsformen werden für genau dieses Auto gefertigt – nie aus einem Einheitskatalog entnommen.

CCB-spezifische Belagmischung

Eine niedrigmetallische Harz-Belagmischung, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfasern, hergestellt für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, durchschnittliche Reibung von rund 0,44, starke Fade-Resistenz, geringer Rotorverschleiß.

Geringere ungefederte Masse

Eine Carbon-Keramik-Scheibe gleicher Größe kann deutlich leichter sein als eine Eisen-Scheibe; die genaue Einsparung hängt von den Scheibenabmessungen ab. Geringere rotierende, ungefederte Masse kann die Last verringern, die die Aufhängung kontrollieren muss.

Hochtemperaturstabilität

Das Kohlenstoff-Siliciumcarbid-Reibmaterial wurde für Hochtemperaturstabilität und Fade-Beständigkeit ausgewählt. Das allgemeine Pedalgefühl hängt weiterhin vom Zustand der Bremsbeläge, der Bremsflüssigkeit, der Bremssattelsteifigkeit, der Kühlung und der Betriebstemperatur ab.

Rostfreie Bremsscheibenoberfläche

Keramikscheiben können keinen Flugrost ansetzen. Nach Regen, einer Wäsche oder wochenlangem Parken bleibt die Bremsscheibenfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber – kein oranger Ring an einem frisch aufbereiteten Auto.

Lange Lebensdauer im Straßenbetrieb

Bei normaler Straßennutzung mit passenden Bremsbelägen und korrektem Einbremsen sind kohlenstoffkeramische Reibflächen für geringen Verschleiß ausgelegt. Die tatsächliche Lebensdauer hängt von der Laufleistung, Verunreinigungen, der Wahl der Bremsbeläge, Wärmezyklen und der Fahrweise ab.

Geringe sichtbare Staubentwicklung

Passende StopFlex-Bremsbeläge sind für geringe sichtbare Staubentwicklung auf der keramischen Reibfläche ausgewählt. Die tatsächliche Staubentwicklung an den Rädern variiert weiterhin je nach Bremsbelagwahl, Verkehr, Temperatur, Einbremsen und Fahrintensität.

Hochwertige Keramikglasur-Oberfläche

Die proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine helle Keramikglasur-Oberfläche mit subtiler Textur – der Carbon-Keramik-Look ab Werk, deutlich sichtbar durch offene Felgendesigns.

Bremsen im Winter und bei Kälte

Bei einem Kaltstart kann sich die Carbon-Keramik-Reibung anders anfühlen als im warmen Betrieb. StopFlex kombiniert die Scheibenbeschichtung mit dem passenden Straßenbelag, um das Kaltansprechverhalten zu verbessern; bei strenger Kälte ist es dennoch ratsam, für die ersten Bremsungen zusätzliche Reserve einzuplanen. Für den täglichen Einsatz im harten Winter verwenden Sie eine Street Spec.

Bremssattel-Übersicht

Vorderer Bremssattel

Brembo V6 / GT6 / GTS6 6-Kolben-Bremssattel-Optionen werden mit einer 380-mm-Vorderrad-Bremsscheibe geliefert. Wählen Sie die zugeordnete V6-, GT6- oder GTS6-Konfiguration bei der Fitment-Bestätigung.

Hinterer Bremssattel

Brembo V4 / GT4 / GTS4 4-Kolben-Sattel-Optionen werden mit einer 380-mm-Hinterradbremsscheibe geliefert. Dies ist ein komplettes Upgrade-Kit für vorn und hinten, wobei die Auswahl des hinteren Bremssattels auf die exakte XE-Konfiguration abgestimmt wird.

Wählen Sie Ihre Bremsscheibe: Kurzfaser-Straße bis Langfaser-Motorsport

Entscheiden Sie sich danach, wie Sie fahren und wie viel Sie ausgeben möchten. Nur Straße und preisbewusst: Kurzfaser-Straßen-Spezifikation. Premium-Straße, Trackdays oder Wettbewerb: eine der drei Langfaser-Spezifikationen, deren durchgehende Carbonfasern die Festigkeit und Hitzetoleranz bieten, die wiederholtes hartes Bremsen erfordert.

StopFlex Carbon-Keramik-Bremsscheibe, Kurzfaser, Straßen-Spezifikation

Kurzfaser-Straßen-Spezifikation

Carbon-Keramik-Körper aus geschnittenen Kurzfasern, Keramikbeschichtung, kreuzgebohrte Reibfläche.

Wählen Sie diese für die ausschließliche Nutzung auf der Straße, wenn der Kaufpreis am wichtigsten ist. Sie behält die Carbon-Keramik-Reibfläche und die beschichtete Oberfläche, ist aber nicht für Track-Sessions spezifiziert.

StopFlex Carbon-Keramik-Bremsscheibe, Langfaser, Straßen-Spezifikation

Langfaser-Straßen-Spezifikation

Durchgehender Langfaser-Körper, Keramikbeschichtung, kreuzgebohrte Reibfläche, große Kühlkanäle.

Wählen Sie diese Option für den täglichen Gebrauch und für schnelle Landstraßenfahrten, wenn Sie die Langfaser-Konstruktion wünschen, ohne auf eine rennorientierte Reibfläche und Kühlspezifikation umzusteigen.

StopFlex Carbon-Keramik-Bremsscheibe, Langfaser, Rennstrecken-Spezifikation

Langfaser-Spezifikation für Trackdays

Durchgehender Langfaser-Körper, Keramikbeschichtung, blanke Reibfläche, Waben-Kühlkanäle.

Wählen Sie diese Option für wiederholtes Bremsen auf schnellen Landstraßen oder Trackdays, wenn die thermische Belastung wichtiger ist als die gelochte Straßenoptik. Hochtemperatur-Flüssigkeit und geeignete Kühlung sind weiterhin entscheidend.

StopFlex Carbon-Keramik-Bremsscheibe, Langfaser, Motorsport-Spezifikation

Langfaser-Motorsport-Spezifikation

Durchgehender Langfaser-Körper, unbeschichtete blanke Reibfläche, Waben-Kühlkanäle.

Wählen Sie diese Option für den wettbewerbsorientierten Einsatz mit der entsprechenden Belag-, Flüssigkeits-, Kühlungs- und Aufwärmstrategie. Sie ist nicht die Standardempfehlung für ein straßenzugelassenes Fahrzeug.

Hinweis zum Wärmemanagement

Keramikscheiben stecken Oberflächentemperaturen weg, die Eisen zerstören würden, aber der Rest des Systems erhitzt sich dennoch: Beläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel und Räder absorbieren bei wiederholten harten Bremsungen die Wärme. Für Trackdays, lange Abfahrten und anhaltend hartes Fahren sollten Sie Bremsenkühlung und Hochtemperatur-Bremsflüssigkeit verwenden.

Lassen Sie Ihre Passgenauigkeit bestätigen

Teilen Sie uns Baujahr, Modell, Ausstattungsvariante, Radgröße, die aktuellen Bremsscheibenmaße und den Bremssatteltyp mit. Die Fertigung wird vor Produktionsbeginn anhand dieser Angaben geprüft; bei unklaren Konfigurationen können VIN-/Fahrzeugdaten angefordert werden.

Häufig gestellte Fragen

Passt dieses Kit auf jeden Jaguar XE (X760) von 2015–2024?

Nein. Dieses Angebot umfasst den Jaguar XE (X760) von 2015–2024, das Kit ist jedoch auf das bestätigte Modell und die Ausstattungsvariante zugeschnitten. Es wird nicht davon ausgegangen, dass Halterungen, Bremsscheibentopf-Versätze und Bremssattelbefestigungen zwischen XE-Ausstattungsvarianten übertragbar sind, nur weil sie die X760-Plattform teilen. Bestätigen Sie das genaue Fahrzeug vor der Bestellung.

Welche Carbon-Keramik-Bremsscheibenspezifikation sollte ich wählen?

Wählen Sie die Kurzfaser-Straßenausführung für kostengünstigeren, reinen Straßeneinsatz. Langfaser-Straße eignet sich für breiteren Straßeneinsatz, während Langfaser-Track-Day und Motorsport für zunehmend höhere Hitze- und Beanspruchungsanforderungen gedacht sind. Wählen Sie die Bremsscheibe danach, wie der XE tatsächlich genutzt wird, statt eine trackorientierte Spezifikation für ein reines Straßenfahrzeug zu wählen.

Verändert kaltes Wetter die anfängliche Bremsreaktion?

Eine Carbon-Keramik-Scheibe, die nicht für den Kaltbetrieb abgestimmt ist, kann weniger Anfangsbiss haben als kaltes Grauguss. StopFlex legt eine abgestimmte Belagmischung und Scheibenbeschichtung fest, um diese Kaltstart-Lücke zu verringern, doch die kältesten ersten Bremsungen verdienen weiterhin zusätzlichen Spielraum. Erwarten Sie nicht unter allen Winterbedingungen die identische Reaktion.

Welcher Felgenfreiraum ist für das 380-mm-Kit erforderlich?

Das 380-mm-Setup an Vorder- und Hinterachse erfordert laut der Passungstabelle mindestens ein 19-Zoll-Rad. Der Durchmesser allein reicht nicht aus: Felgenspeichenprofil und Einpresstiefe müssen vor der Auftragsbestätigung noch physisch auf Freigängigkeit rund um die Brembo-Bremssättel geprüft werden.

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