2022-2026+ Honda Civic (FE/FL/FL5) Carbon-Keramik-Bremskit — Brembo GT6 6-Kolben
Offizielle Garantie: 1‑jährige kostenlose Ersatzlieferung bei Qualitätsmängeln oder Beschichtungsproblemen bei normaler (nicht Rennstrecken-) Nutzung.
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Komplette Upgrade CCB Big Brake Kits (mit Bremssätteln) für den Honda Civic (FE/FL/FL5) ab 2022-2026+. Das exakte Bremssystem dieser Seite:
| Modelljahre | Vordere Einrichtung | Hintere Einrichtung | Min. Radgröße |
|---|---|---|---|
| 2022-2026+ |
Option 1: Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-Piston-Bremssattel — 380 mm Scheibe Option 2: Brembo GT | M6 6-Piston-Bremssattel — 380 mm Scheibe Option 3: Brembo GT | S6 6-Piston-Bremssattel — 380 mm Scheibe |
Option 1: Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-Piston-Bremssattel — 380 mm Scheibe Option 2: Brembo GT | M4 4-Piston-Bremssattel — 380 mm Scheibe Option 3: Brembo GT | S4 4-Piston-Bremssattel — 380 mm Scheibe |
19" |
Jedes StopFlex-Kit ist maßgeschneidert für Ihr genaues Modell und Ihre Ausstattung — Halterungen, Bremsscheiben-Offset und Bremssattelbefestigung werden auf Ihr spezielles Fahrzeug abgestimmt, niemals nur anhand der Plattform. Modelle mit demselben Chassis-Namen können mechanisch unterschiedlich sein: Eine reine Performance-Variante trägt oft andere Naben, Radgeometrie und ET-Freigaben als die Standardmodelle, sodass Teile, die an eines passen, nicht an das andere passen. Bremssättel, Beläge, Bremsscheiben-Deckel, schwebende Hardware und Bremsleitungen werden als ein abgestimmtes System geliefert, das auf Ihre bestätigte Ausstattung abgestimmt ist. Modifizierte Naben, Aufhängungsteile oder nicht-fabriksseitige Befestigungspunkte müssen vor der Bestellung überprüft werden.
Der 380 mm Durchmesser setzt die minimale Radgröße auf 19" — kleinere Räder passen nicht an den Bremssattel und die Bremsscheibe. Speichenprofil und Offset beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit; bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.
| Felgengröße (Standard) | Scheibenbereich |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Was ist in der Box
| Artikel | Details |
|---|---|
| Produkttyp | Komplette Upgrade CCB Big Brake Kits (mit Bremssätteln) |
| Vorderrad-Bremssättel |
Option 1: Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-Piston-Bremssattel — 380 mm Scheibe OE / Teilenummer: L 172-2521 · R 172-2522 Option 2: Brembo GT | M6 6-Piston-Bremssattel — 380 mm Scheibe Option 3: Brembo GT | S6 6-Piston-Bremssattel — 380 mm Scheibe |
| Hintere Bremssättel |
Option 1: Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-Piston-Bremssattel — 380 mm Scheibe OE / Teilenummer: L 172-2523 · R 172-2524 Option 2: Brembo GT | M4 4-Piston-Bremssattel — 380 mm Scheibe Option 3: Brembo GT | S4 4-Piston-Bremssattel — 380 mm Scheibe |
| CCB-Bremsbeläge | Kompatibles Keramikmischmaterial für die gelieferten StopFlex-Keramikbremsscheiben |
| Scheibenkränze und schwebende Befestigung | Fahrzeugspezifisches Hardwarepaket |
| Bremsleitungen | Inklusive für Komplett-Upgrade-Bestellungen |
| Bestellumfang | Die Standardliste ist ein Komplettset für das Fahrzeug, wenn vorne und hinten angegeben sind. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden. |
Mach es zu deinem — Farb- & Logo-Anpassung
Angeben individuelle Bremssattel-Farben, a Benutzerdefiniertes Bremssattel-Logo, und Benutzerdefinierte Rotorhut-Farben bei jeder Kit-Bestellung — das fertige Paket entspricht Ihrem Aufbau anstelle eines Standardkatalog-Looks.
- Benutzerdefinierte Bremssattel-Farbe
- Benutzerdefiniertes Bremssattel-Logo
- Benutzerdefinierte Rotorhut-Farbe
Warum Carbon-Keramik — und warum StopFlex
Geringere ungefedert Masse
Ein carbon-keramischer Rotor wiegt ungefähr die Hälfte des entsprechenden Eisenscheiben. Weniger rotierende, ungefederte Masse ermöglicht es der Federung, unebenen Straßenbelag sauberer zu folgen, und macht die Lenkreaktion deutlich schärfer.
Hohe Temperaturstabilität
Die Carbon-Silicon-Carbid-Reibungsmatrix arbeitet bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starkes Fading treiben, sodass der zehnte harte Bremsvorgang sich wie der erste anfühlt — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.
rostfreie Rotorfläche
Keramikscheiben können nicht rosten. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichen sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewachsten Auto.
Lange Lebensdauer im Stadtverkehr
Bei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und korrektem Einbremsen ist ein StopFlex CCB-Bremsscheiben-Set so konstruiert, dass es mehrere Sätze aus Eisen ersetzender Bremsscheiben überdauert und einen Teil der Anschaffungskosten wieder einbringt.
Wenig sichtbarer Staub
In Kombination mit StopFlex-Belägen wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisen-Bremsscheibe und Belag erzeugen. Die Räder bleiben wochenlang sauber, statt nur tage.
Hochwertige Keramik-Glasur-Finish
Die proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasur mit subtiler Textur – das werkseitige Carbon-Keramik-Design, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.
Kontinuierliche Faser-Konstruktion
StopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern hergestellt, anstatt mit kurzen, zerschnittenen Fasern. Kontinuierliche Fasern tragen die Last über die gesamte Scheibenstruktur, erhöhen die Festigkeit und die thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen.
Maßgeschneiderte Fahrzeug-Engineering-Lösungen
Jede Bestellung wird auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung abgestimmt. Halterungen, Offset-Winkel und Polsterformen werden speziell für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.
CCB-spezifische Belagmischung
Eine niedrig-metallische Harzbelagmischung, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfasern, speziell für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittlicher Reibwert, starke Fade-Resistenz, geringe Rotorabnutzung.
Winter- & Kaltwetterbremsen
Winterfrage, klare Antwort: ungetunte keramische Scheiben bei Kälte weniger beißen. StopFlex hat die Belagsmischung und die keramische Beschichtung der Scheibe für den Kaltbetrieb optimiert, sodass das Bremsgefühl bei Kaltstart im Winter sehr nahe an das bei warmem Wetter herankommt. Bei den ersten Bremsvorgängen bei Frost ist ein größerer Abstand immer noch ratsam; bei extremen Wintereinsätzen sollten Daily-Fahrzeuge die Street Spec verwenden.
Bremssattelübersicht
Vorderer Bremssattel
Die Vorderseite verwendet je nach Wahl Brembo 6-Kolben-Bremssattel — V6 (OEM Cadillac CTS-V), GT6 (Brembo GT | M6) oder GTS6 (Brembo GT | S6) — jeweils mit einem 380mm Kohlenstoff-Keramik-Bremsscheibe. Sechs gegenüberliegende Kolben sorgen für gleichmäßigen Pedaldruck auf dem FL5, wenn die serienmäßigen Brembo vorne nach wiederholten harten Bremsungen zu schwächeln beginnen.
Hintere Bremssattel
Das Hinterrad kombiniert einen Brembo 4-Kolben-Bremssattel — V4, GT4 oder GTS4 — mit einer passenden 380mm Scheibe, um die thermische Kapazität im Heck bei längeren Fahrten auszugleichen. Die Wahl des hinteren Bremssattels erfolgt zusammen mit dem vorderen, um die Verzögerung zwischen Vorder- und Hinterrädern optimal auf Ihr Fahrzeug abzustimmen.
Wählen Sie Ihren Rotor: Straße, Track-Day oder Motorsport
Straßenspezifikation
Keramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.
Ideal für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.
Track-Day-Spezifikation
Keramikbeschichtung, glatte Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.
Ideal für Schnellstraßen- und Track-Day-Einsätze, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler visueller Bohrstil.
Motorsport-Standard
Unbeschichtete, glatte Oberfläche mit Wabenkühlkanälen.
Am besten für rennorientierte Builds geeignet, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlsysteme und eine angemessene Warmlaufphase verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.
Hinweis zur Hitzeverwaltung
Kohlenstoff-Keramik-Bremsscheiben vertragen extreme Oberflächentemperaturen, entfernen jedoch nicht alle Anforderungen an das Hitze-Management. Bei wiederholten harten Bremsungen dringt die Hitze weiterhin in Beläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel, Räder und nahegelegene Komponenten ein. Für lange Rennstrecken, Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren sind Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit weiterhin zu empfehlen.
Ihre Passform bestätigen lassen
Vor der Bestellung teilen Sie uns bitte das genaue Fahrzeug, die aktuellen Scheibengrößen und den Bremssattelltyp mit. Nichts geht in die Produktion, bevor die Konfiguration anhand Ihrer VIN bestätigt wurde.
FAQ
Mein FL5 hat bereits serienmäßige Brembo-Vorderbremsen. Ist dieses Kit wirklich eine Verbesserung?
Ja. Der Type R wird mit einem 4-Kolben-Vorderbremszange geliefert; dieses Kit wechselt auf eine 6-Kolben-Brembo (V6, GT6 oder GTS6), die eine 380mm kohlenstoff-Keramik-Bremsscheibe umfasst. Diese Kombination erhöht die Bremsfläche und die Wärmeaufnahmefähigkeit, die die serienmäßige Gusseisen-Bremse bei wiederholten Track-Stopps schnell erreicht, und die Keramikscheibe gibt die Hitze schneller ab und ist leichter als die OE-Gusseisenbremsscheibe.
Fühlen sich diese Bremsen im Winter oder bei kaltem Wetter schwach an?
Eine ungetunte kohlenstoff-Keramikscheibe bei den ersten Bremsen bei kaltem Wetter weniger beißend als kaltes Gusseisen – das ist normale Physik, kein Defekt. StopFlex passt sowohl die Bremsbelagmischung als auch die keramische Beschichtung der Scheibe für kalte Starts an, sodass sich das Fahrgefühl bei kaltem Wetter auf diesem Civic jetzt sehr nahe an das Sommergefühl herankommt. Bei den ersten, kältesten Bremsen lassen Sie einen größeren Abstand, bis die vorderen Scheiben die Betriebstemperatur erreicht haben.
Ist dies ein universelles Civic-Kit oder speziell für mein genaues Modell?
Es ist maßgeschneidert für das bestätigte Modell. Das FE Si und FL5 Type R unterscheiden sich in Knöchelgeometrie, Nabengeometrie und Felgenfreiheit, daher schneiden wir Halterungen, Scheiben- und Nabenversätze sowie Bremssattelhalterungen speziell für Ihr Fahrzeug und Modell zu. Wir verkaufen niemals eine plattformübergreifende Pauschalaussage für die ganze FE/FL/FL5-Familie.
Welche Räder brauche ich, um diese Scheiben zu passen?
Die vordere Scheibe ist 380mm groß, daher sind 19-Zoll-Räder das Minimum – alles unter 19 Zoll passt nicht durch die Scheibe oder die Bremssattel. Die Speichenform ist ebenfalls wichtig, da der 6-Kolben-Bremssattel im Felgenhorn Platz braucht. Senden Sie uns während der Montage Ihr Felgenmodell und den Versatz, und wir bestätigen es vor dem Kauf.
Weitere Kontaktinformationen
Wir sind für Sie da! Egal, ob Sie Expertenrat zu Bremsanlagen benötigen, Fragen zu Ihrer Bestellung haben oder einfach Feedback teilen möchten, unser Team steht bereit, um Ihnen zu helfen. Kontaktieren Sie uns über Ihren bevorzugten Kanal unten oder verwenden Sie das Anfrageformular.
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