2015-2022 Ford Mustang Shelby GT500 / GT350R / GT350 (S550) Carbon-Keramik-Bremsscheiben — direkter Ersatz
Offizielle Garantie: Wir bieten bei Qualitätsmängeln oder Problemen mit der Beschichtung unter normalen Bedingungen (ohne Rennstreckeneinsatz) 1 Jahr lang kostenlosen Ersatz. Bitte beachten Sie, dass sich die angegebenen Spezifikationen ausschließlich auf Bremsscheibentöpfe und Halterungen beziehen; Angaben zur Felgenpassung dienen nur als allgemeine Referenz. Probleme mit dem Freigang der Felgen und Ansprüche aufgrund der Datengenauigkeit sind von der Garantie ausgeschlossen. Falls zusätzlicher Freigang erforderlich ist, müssen nach Ermessen des Kunden Distanzscheiben montiert werden.
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Direct Replacement CCB-Bremsscheiben (werkseitige caliper beibehalten) für den 2015-2022 Ford Mustang Shelby GT500 / GT350R / GT350 (S550). Werkseitige Bremsscheibenspezifikationen und die kleinste Felge mit Freigängigkeit für jede Modellvariante:
| Modellvariante | Vordere Bremsscheibe (Werk) | Hintere Bremsscheibe (Werk) | Min. Felgengröße |
|---|---|---|---|
| GT500 | 420mm | 370mm | 21" |
| GT350/R | 394mm | 380mm | 20" |
Werkseitige caliper beibehalten?
Die vorderen Serienbremssättel müssen feststehend sein und mindestens 4 Kolben haben; für die Hinterachse gilt keine Einschränkung. Eine vordere Schwimmsattel-Konfiguration mit 1 oder 2 Kolben erfordert das Full-Upgrade-Kit statt dieses reinen Bremsscheibenangebots. Bei Nachrüstbremssätteln wie Brembo, AP Racing, Alcon oder Wilwood senden Sie vor der Bestellung das genaue Bremssattelmodell, die Belagform, die Scheibenabmessungen und den Versatz zur individuellen Passformprüfung.
Speichenprofil und Einpresstiefe beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit – prüfen und bestätigen Sie Ihre genauen Felgen vor der Bestellung.
Lieferumfang
| Artikel | Details |
|---|---|
| Produkttyp | Direct Replacement CCB-Bremsscheiben (werkseitige caliper beibehalten) |
| CCB-Bremsscheiben | Standardmäßig Komplettsatz für das gesamte Fahrzeug, gefertigt nach werkseitiger Bremsscheibenspezifikation |
| Bremsscheibenkonstruktion | Medium-Fiber Street Spec (günstigerer Preis, nur für die Straße) oder Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec – Auswahl bei der Auftragsbestätigung |
| CCB-Bremsbeläge | Abgestimmte, keramikkompatible Reibmischung für StopFlex carbon ceramic Bremsscheiben |
| Schwimmend gelagerte Bremsscheibentöpfe aus 7075-Aluminium | Fahrzeugspezifische Passform; individuelle Farben für den Bremsscheibentopf bei jeder Direct-Replacement-Bestellung erhältlich. |
| Schwimmend gelagerte Befestigungsteile aus Edelstahl | Kompletter Montagesatz für das gesamte Fahrzeug |
| Bestellumfang | Das Standardangebot umfasst den Komplettsatz für das Fahrzeug. Bestellungen nur für die Vorder- oder Hinterachse können nach Absprache eingerichtet werden. |
Warum carbon ceramic – und warum StopFlex
Erstklassiges Keramikglasur-Finish
Die proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Bremsscheibe eine glänzende Keramikglasuroberfläche mit subtiler Struktur – der authentische carbon ceramic Werkslook, gut sichtbar durch offene Felgendesigns.
Medium-Fiber oder Long-Fiber – Sie haben die Wahl
Jede StopFlex-Scheibe ist echte carbon ceramic. Die Medium-Fiber Street Spec nutzt ein einfacheres Mittelfaserverfahren für einen günstigeren Einstiegspreis und reinen Straßeneinsatz; die Long-Fiber-Linie nutzt Endlos-Carbonfasern, die Lasten über die gesamte Scheibe verteilen und maximale Festigkeit sowie thermische Dauerhaltbarkeit bieten – die erste Wahl für Hitze auf Rennstrecken.
Maßgeschneiderte fahrzeugspezifische Fertigung
Jede Bestellung wird passgenau für das bestätigte Fahrzeug und die Modellvariante gefertigt. bracket, Topf-Einpresstiefen und brake pad-Formen werden exakt für dieses Modell ausgelegt – niemals aus einem Pauschalkatalog entnommen.
CCB-spezifische brake pad-Mischung
Eine niedrigmetallische Harz-Bremsbelagmischung, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfasern, für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, durchschnittlicher Reibwert etwa 0,44, hohe Beständigkeit gegen hitzebedingtes Nachlassen der Bremswirkung und geringer Scheibenverschleiß.
Geringere ungefederte Massen
Eine gleich große carbon ceramic Bremsscheibe kann spürbar leichter sein als eine Gusseisenscheibe; die genaue Ersparnis hängt von den Abmessungen ab. Eine geringere rotierende, ungefederte Masse entlastet das Fahrwerk bei der Radführung spürbar.
Hochtemperaturstabilität
Das Reibmaterial aus Kohlenstoff und Siliziumkarbid wurde wegen seiner Stabilität bei hohen Temperaturen und seiner Beständigkeit gegen hitzebedingten Wirkungsverlust gewählt. Das Pedalgefühl hängt weiterhin vom Zustand der Bremsbeläge, der Bremsflüssigkeit, der Steifigkeit der Bremssättel, der Kühlung und der Betriebstemperatur ab.
Rostfreie Scheibenoberfläche
Keramikscheiben können keinen Flugrost ansetzen. Nach Regen, einer Autowäsche oder wochenlangem Stehen bleibt die Reibfläche hinter Ihren offenen Felgen makellos sauber – kein orangefarbener Rostrand an einem frisch aufbereiteten Fahrzeug.
Lange Lebensdauer im Straßenverkehr
Bei normaler Straßennutzung mit abgestimmten brake pads und vorschriftsmäßigem Einbremsen sind carbon ceramic Reibflächen für extrem geringen Verschleiß ausgelegt. Die tatsächliche Lebensdauer hängt von Laufleistung, Verschmutzung, brake pad-Wahl, Wärmezyklen und Fahrweise ab.
Geringe sichtbare Staubentwicklung
Abgestimmte StopFlex-brake pads sind auf minimale sichtbare Staubentwicklung auf der keramischen Reibfläche ausgelegt. Die tatsächliche Staubablagerung auf den Felgen variiert je nach brake pad-Wahl, Verkehrsaufkommen, Temperatur, Einbremsvorgang und Fahrintensität.
Bremsen im Winter & bei Kälte
Beim Kaltstart bei Minusgraden kann sich die carbon ceramic Reibung anders anfühlen als bei Betriebstemperatur. StopFlex kombiniert die Scheibenbeschichtung mit abgestimmten Straßen-brake pads, um das Ansprechverhalten bei Kälte zu verbessern; dennoch ist es ratsam, bei den ersten Bremsungen bei starker Kälte zusätzlichen Sicherheitsabstand einzuplanen. Wählen Sie für den harten Winteralltag eine Street Spec.
Wählen Sie Ihre Bremsscheibe: Von Medium-Fiber Street bis Long-Fiber Motorsport
Wählen Sie nach Fahrprofil und Budget. Reiner Straßeneinsatz und preisbewusst: Medium-Fiber Street Spec. Gehobener Straßeneinsatz, Trackdays oder Wettbewerb: eine der drei Long-Fiber-Spezifikationen, deren Endlosfasern die Festigkeit und thermischen Reserven bieten, die wiederholte harte Bremsungen erfordern.
Mittelfaser-Straßenspezifikation
Mittelfaser-carbon ceramic-Grundkörper, Keramikbeschichtung, gelochte Oberfläche.
Wählen Sie diese Variante für den reinen Straßeneinsatz, wenn der Anschaffungspreis im Vordergrund steht. Sie bietet die carbon ceramic Reibfläche und das beschichtete Finish, ist jedoch nicht für Rennstreckensessions ausgelegt.
Langfaser-Straßenspezifikation
Endlos-Langfaser-Grundkörper, Keramikbeschichtung, gelochte Oberfläche, großzügige Kühlkanäle.
Wählen Sie diese Variante für den Alltag und sportliche Straßenfahrten, wenn Sie die Langfaser-Konstruktion wünschen, ohne auf eine rennstreckenorientierte glatte Oberfläche und Kühlung umzusteigen.
Langfaser-Trackday-Spezifikation
Endlos-Langfaser-Grundkörper, Keramikbeschichtung, ungelochte/glatte Reibfläche, Waben-Kühlkanäle.
Wählen Sie diese Variante für wiederholtes starkes Bremsen auf schnellen Straßen oder bei Trackdays, wo thermische Belastbarkeit wichtiger ist als die gelochte Straßenoptik. Hochtemperatur-Bremsflüssigkeit und ausreichende Kühlung bleiben essenziell.
Langfaser-Motorsport-Spezifikation
Endlos-Langfaser-Grundkörper, unbeschichtete glatte Reibfläche, Waben-Kühlkanäle.
Wählen Sie diese Variante für den rein wettbewerbsorientierten Einsatz mit entsprechend abgestimmten brake pads, Rennbremsflüssigkeit, Kühlung und Warmfahrstrategie. Für reine Straßenfahrzeuge nicht empfohlen.
Hinweis zum Wärmemanagement
carbon ceramic Bremsscheiben vertragen extreme Oberflächentemperaturen, machen ein umfassendes Wärmemanagement aber nicht überflüssig. Bei wiederholten harten Bremsungen überträgt sich die Hitze weiterhin auf brake pads, Flüssigkeit, Dichtungen, caliper, Felgen und umliegende Komponenten. Für lange Track-Sessions, Passabfahrten oder dauerhaft aggressive Fahrweise werden eine Bremsenkühlung und Hochtemperatur-Bremsflüssigkeit weiterhin dringend empfohlen.
Lassen Sie Ihre Passform bestätigen
Geben Sie vor der Bestellung das genaue Fahrzeug, aktuelle Scheibengrößen, den caliper-Typ und Felgendetails an. Die Produktion startet erst nach bestätigter Konfiguration; FIN/Fahrzeugdaten werden angefordert, falls dies zur Klärung der Passform erforderlich ist.
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
Für welche 2015-2022 S550 Shelby-Bremsenkonfigurationen passt dieses Kit?
Dieses Angebot gilt ausschließlich für die aufgeführten Konfigurationen des Ford Mustang Shelby GT500, GT350R und GT350 (S550) der Baujahre 2015-2022. Der GT500 verwendet 420-mm-Vorder- und 370-mm-Hinterachsscheiben; GT350 und GT350R verwenden 394-mm-Vorder- und 380-mm-Hinterachsscheiben. Werkseitige vordere caliper müssen feste 4-piston oder größer sein. An der Hinterachse gibt es keine Beschränkung der caliper-Kolbenanzahl.
Welche StopFlex-Bremsscheibenspezifikation sollte ich für meinen Shelby wählen?
Wählen Sie Medium-Fiber Street Spec für den günstigeren, reinen Straßeneinsatz. Long-Fiber Street eignet sich für den regelmäßigen Straßeneinsatz mit höheren Reserven. Track-Day ist der richtige Schritt für gelegentliche Rennstreckeneinsätze, während Motorsport für maximale Hitze- und Belastungsanforderungen konzipiert ist. Wählen Sie die Spezifikation passend zum tatsächlichen Einsatzprofil, nicht allein nach dem Shelby-Schriftzug.
Wie verhalten sich diese carbon ceramic Scheiben im Winter oder bei den ersten kalten Bremsungen?
Eine nicht abgestimmte, kalte carbon ceramic Scheibe kann anfangs weniger Biss bieten als eine kalte Gusseisenscheibe. StopFlex nutzt eine darauf abgestimmte brake pad-Mischung und Scheibenbeschichtung, um diesen Kaltstart-Unterschied zu minimieren, dennoch empfiehlt sich bei extremer Kälte für die ersten Bremsungen zusätzlicher Sicherheitsabstand. Erwarten Sie vor Erreichen der Betriebstemperatur kein identisches Ansprechverhalten wie im Sommer.
Behalte ich bei diesem Umbau die werkseitigen caliper?
Ja. Dies ist eine Direct Replacement CCB-Scheibenkonfiguration, bei der die werkseitigen caliper beibehalten werden, anstatt einen caliper-Umbau zu erfordern. Das Paket umfasst StopFlex carbon ceramic Bremsscheiben, abgestimmte brake pads, fahrzeugspezifische Bremsscheibentöpfe und schwimmend gelagertes Montagematerial. Bitte prüfen und bestätigen Sie vor der Bestellung, ob Ihr Fahrzeug das GT500 420/370-mm-Layout oder das GT350/GT350R 394/380-mm-Layout verwendet.
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