2016-2024 Chevrolet Camaro LS (6. Generation) Carbon-Keramik-Bremskit — Brembo Corvette Z06 6-Piston
Offizielle Garantie: 1‑jährige kostenlose Ersatzlieferung bei Qualitätsmängeln oder Beschichtungsproblemen bei normaler (nicht Rennstrecken-) Nutzung.
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Passt das an mein Auto?
Komplette Upgrade CCB Big Brake Kits (mit Bremssätteln) Für den Chevrolet Camaro LS (6. Generation) 2016-2024. Das exakte Bremssystem dieser Seite:
| Modelljahre | Vordere Einrichtung | Hintere Einrichtung | Min. Radgröße |
|---|---|---|---|
| 2016-2024 | Brembo OEM Corvette Z06 6-Kolben-Bremssattel / 400mm | Brembo OEM Corvette Z06 4-Kolben-Bremssattel / 380mm | 20" |
Dieses Kit wird pro Auto gebaut, nicht pro Plattform. Wir entwickeln die Halterungen, Rotor- und Nabenversätze sowie die Bremssattelbefestigungen für Ihr bestätigtes Modell und Ihre Ausstattung, da Ausstattung mit demselben Chassis-Namen häufig darunter unterschiedlich ist — Performance-Varianten können andere Naben, Radgeometrien und ET-Freigaben haben als ihre Standard-Geschwister. Sie erhalten Bremssättel, Beläge, Rotorhüte, schwebende Befestigungen und Bremsleitungen als ein abgestimmtes, trim-spezifisches System. Fahrzeuge mit modifizierten Naben, Aufhängungen oder nicht-fabriksseitigen Befestigungspunkten der Aufhängung benötigen eine Überprüfung vor der Bestellung.
Der 400 mm Rotor legt die minimale Radgröße auf 20" fest — kleinere Räder passen nicht an den Bremssattel und Rotor. Speichenprofil und Versatz beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit; bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.
| Radgröße (Standard) | Scheibenbereich |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Was ist in der Box
| Artikel | Details |
|---|---|
| Produkttyp | Komplette Upgrade CCB Big Brake Kits (mit Bremssätteln) |
| Vorderradbremsen | Brembo OEM Corvette Z06 6-Piston-Bremssattel OE / Teilenummer: L 172-2515 · R 172-2516 |
| Vordere CCB-Rotoren | 400mm |
| Hintere Bremssättel | Brembo OEM Corvette Z06 4-Piston-Bremssattel OE / Teilenummer: L 172-2517 · R 172-2518 |
| Hintere CCB-Rotoren | 380mm |
| CCB-Bremsbeläge | Passende keramikkompatible Mischung für die gelieferten StopFlex-Keramikbremsscheiben |
| Rotor- und Schwimmhardware | Fahrzeugspezifisches Hardwarepaket |
| Bremsleitungen | Inklusive bei Komplett-Upgrades |
| Bestellumfang | Standardmäßig wird ein Komplettsatz für das Fahrzeug angezeigt, wenn Front- und Heckteile angegeben sind. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden. |
Gestalten Sie es individuell — Farb- & Logoanpassung
Jede Kit-Bestellung kann personalisiert werden: Individuelle Bremssattel-Farben, a Individuelles Bremssattel-Logo, und Individuelle Farben für Rotorabdeckungen, damit die Hardware hinter den Rädern zum Rest des Aufbaus passt.
- Individuelle Bremssattel-Farbe
- Individuelles Bremssattel-Logo
- Benutzerdefinierte Rotorabdeckung Farbwahl
Warum Carbon-Keramik — und warum StopFlex
rostfreie Rotoroberfläche
Keramikscheiben rosten nicht sofort. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewachsten Auto.
Lange Straßen-Service-Lebensdauer
Bei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und korrektem Einbrennen ist ein StopFlex CCB-Radsatz so konstruiert, dass er mehrere Sätze aus Eisen ersetzter Rotoren überdauert und so einen Teil der Anfangskosten wieder einspielt.
Wenig sichtbarer Staub
In Kombination mit StopFlex-Belägen wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisenrotor- und Belagskombination erzeugt. Die Räder bleiben wochenlang sauber, statt nur tage.
Hochwertige Keramik-Glasur-Finish
Die proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasur mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Aussehen, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.
Kontinuierliche Faserbauweise
StopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern gebaut, anstatt mit kurzen, zerschnittenen Fasern. Kontinuierliche Fasern tragen die Last über den gesamten Rotor, erhöhen die Festigkeit und die thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen.
Maßgeschneiderte Fahrzeugtechnik
Jede Bestellung wird exakt auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung abgestimmt. Halterungen, Hat-Offsets und Polsterformen werden speziell für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.
CCB-spezifische Belagsmischung
Ein niedrig-metallischer Harzbelag, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfaser, speziell für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittlicher Reibwert, starke Fade-Widerstandsfähigkeit, geringe Rotorabnutzung.
Geringere ungefedert Masse
Ein Carbon-Keramik-Scheibe wiegt etwa die Hälfte der entsprechenden Eisen-Scheibe. Weniger rotierende, ungefederte Masse ermöglicht eine sauberere Nachverfolgung unebener Straßen und sorgt für eine deutlich schärfere Lenkreaktion.
Hochtemperaturstabilität
Die Carbon-Silicon-Carbid-Reibematrix arbeitet auch bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starkes Fade treiben, sodass der zehnte harte Bremsvorgang sich anfühlt wie der erste — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.
Winter- & Kaltwetter-Bremsen
Winterfrage, klare Antwort: ungetunte Keramikscheiben bei Kälte weniger beißen. StopFlex hat die Belagsmischung und die Keramikbeschichtung des Rotors für den Kaltbetrieb optimiert, sodass das Bremsen bei Kälte im Winter dem Bremsen bei warmem Wetter sehr nahe kommt. Zusätzlicher Abstand bei den ersten Stopps bei Frost ist immer noch sinnvoll; Fahrzeuge, die bei extremen Wintern täglich fahren, sollten die Street Spec verwenden.
Bremssattel-Übersicht
Vorderer Bremssattel
Vorne verwendet eine Brembo OEM Corvette Z06 6-Kolben-Bremssattel, der einen 400mm Keramik-Carbon-Rotor umfasst. Sechs Kolben verteilen den Belagdruck gleichmäßig auf eine große Belagsfläche, sodass das Pedalgefühl vom ersten Halt bis zum wiederholten starken Bremsen konstant bleibt.
Hintere Bremse
Hinten läuft ein Brembo OEM Corvette Z06 4-Kolben-Bremssattel auf einem 380mm Rotor, was die tatsächliche thermische Kapazität hinten erhöht, sodass das Auto bei starkem Trail-Bremsen besser ausbalanciert ist, anstatt sich nur auf die vorderen Bremsen zu verlassen.
Wählen Sie Ihren Rotor: Straße, Track-Day oder Motorsport
Straßenversion
Keramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.
Am besten geeignet für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Aussehen und lange Lebensdauer benötigen.
Track-Day-Version
Keramikbeschichtung, blanke Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.
Am besten geeignet für Schnellstraßen- und Trackday-Einsätze, bei denen die Stabilität beim wiederholten Bremsen wichtiger ist als maximaler visueller Bohrstil.
Motorsport-Spezifikation
Unbeschichtete, glatte Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.
Am besten geeignet für rennorientierte Builds, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlsysteme und eine ordentliche Warmlaufphase verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.
Hinweis zur Hitzeverwaltung
Keramikscheiben widerstehen Oberflächentemperaturen, die Gusseisen zerstören würden, aber der Rest des Systems erwärmt sich trotzdem: Beläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Sättel und Räder nehmen während wiederholter harter Bremsungen Wärme auf. Für Rennstreckentage, lange Abfahrten und anhaltend hartes Fahren verwenden Sie Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit.
Lassen Sie Ihre Passform bestätigen
Teilen Sie Ihr Jahr, Modell, Ausstattung, Radgröße, aktuelle Bremsscheibendimensionen und Bremssattart — jede Bestellung wird vor der Produktion anhand Ihrer VIN-Konfiguration überprüft.
FAQ
Passt dieses Kit wirklich genau auf meinen Camaro LS oder ist es ein generisches Teil der 6. Generation?
Es ist für Ihre bestätigte LS-Ausstattung gebaut, nicht für die Plattform. Wir passen Halterungen, Rotor-Naben-Offsets und Bremssattelbefestigungen an die vorderen Achsschenkel und die Radgeometrie Ihres Autos an. Camaro-Ausstattungen, die die 6. Generation teilen, können mechanisch unterschiedlich sein, daher entwickeln wir die Teile speziell für Ihre Konfiguration, anstatt eine plattformweite Lösung anzunehmen.
Welche Räder benötige ich, um diese Bremsen zu passen?
Der vordere Rotor ist 400 mm groß, daher benötigen Sie mindestens 20-Zoll-Räder. Räder unter 20 Zoll passen nicht an den Rotor, und die Speichenform ist ebenfalls wichtig – eine Felge, die den Durchmesser passt, kann trotzdem Kontakt mit dem Brembo 6-Kolben-Bremssattel haben. Senden Sie uns Ihre Rad-Spezifikationen während der Montage, und wir bestätigen die Freigängigkeit, bevor Sie kaufen.
Wie verhalten sich diese Carbon-Keramik-Bremsen im Winter und bei kaltem Wetter?
Kaltes Carbon-Keramik-Material bei den ersten Bremsvorgängen weniger beißend als kaltes Eisen – das ist Physik, kein Fehler. Wir haben sowohl die Belagszusammensetzung als auch die keramische Beschichtung der Scheibe für kalte Starts optimiert, sodass das Wintergefühl sehr nahe am Sommergefühl liegt. Bei den allerersten kalten Bremsvorgängen sollte man noch etwas mehr Abstand halten, bis das System Betriebstemperatur erreicht hat.
Ist der vordere 6-Kolben-Bremssattel stark genug für einen 1.542 kg schweren Camaro bei Track-Tagen?
Ja. Der serienmäßige LS-Einzelkolben-Vorderrad-Bremssattel verteilt Hitze und Bremsbelagdruck schlecht bei einem so schweren Auto. Der Brembo OEM Corvette Z06 6-Kolben-Bremssattel auf dem 400 mm Carbon-Keramik-Rotor bietet deutlich mehr Klemmfläche und Hitzekapazität. Zusammen mit unseren Carbon-Keramik-Bremsbelägen – etwa 0,44 Reibungskoeffizient und Hitzebeständigkeit bis ca. 750°C – widerstehen sie Fading bei wiederholten harten Bremsungen.
Weitere Kontaktinformationen
Wir sind für Sie da! Egal, ob Sie Expertenrat zu Bremsanlagen benötigen, Fragen zu Ihrer Bestellung haben oder einfach Feedback teilen möchten, unser Team steht bereit, um Ihnen zu helfen. Kontaktieren Sie uns über Ihren bevorzugten Kanal unten oder verwenden Sie das Anfrageformular.
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