2019-2026+ BMW Z4 (G29) Carbon-Keramik-Bremsanlage – Brembo GT6 6-Kolben
Offizielle Garantie: 1‑jährige kostenlose Ersatzlieferung bei Qualitätsmängeln oder Beschichtungsproblemen bei normaler (nicht Rennstrecken-) Nutzung.
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Komplette Upgrade CCB Big Brake Kits (mit Bremssätteln) für den BMW Z4 (G29) von 2019-2026+. Das exakte Bremssystem dieser Seite:
| Modelljahre | Vordere Einrichtung | Hintere Einrichtung | Min. Radgröße |
|---|---|---|---|
| 2019-2026+ |
Option 1: Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-Piston-Bremssattel — 380 mm Rotor Option 2: Brembo GT | M6 6-Kolben-Bremssattel — 380 mm Scheibe Option 3: Brembo GT | S6 6-Kolben-Bremssattel — 380 mm Scheibe |
Option 1: Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-Kolben-Bremssattel — 380 mm Scheibe Option 2: Brembo GT | M4 4-Kolben-Bremssattel — 380 mm Scheibe Option 3: Brembo GT | S4 4-Kolben-Bremssattel — 380 mm Scheibe |
19" |
Dieses Kit wird pro Auto gebaut, nicht pro Plattform. Wir entwickeln die Halterungen, Rotor- und Nabenversätze sowie die Befestigung des Bremssattels für Ihr bestätigtes Modell und Ihre Ausstattung, da Fahrzeuge mit demselben Chassis-Namen oft unter der Haube unterschiedlich sind — Performance-Varianten können andere Naben, Radgeometrien und ET-Freigaben haben als ihre Standard-Geschwister. Sie erhalten Bremssättel, Beläge, Rotorhüte, schwebende Befestigungen und Bremsleitungen als ein abgestimmtes, trim-spezifisches System. Fahrzeuge mit modifizierten Naben, Aufhängungen oder nicht-fabrikseitigen Befestigungspunkten benötigen eine Überprüfung vor der Bestellung.
Der 380 mm Rotor legt die minimale Radgröße auf 19" fest — kleinere Räder passen nicht an den Bremssattel und Rotor. Speichenprofil und Offset beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit; bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.
| Radgröße (Standard) | Scheibenbereich |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Was ist in der Box
| Artikel | Details |
|---|---|
| Produkttyp | Komplette Upgrade CCB Big Brake Kits (mit Bremssätteln) |
| Vorderradbremsen |
Option 1: Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-Piston-Bremssattel — 380 mm Rotor OE / Teilenummer: L 172-2521 · R 172-2522 Option 2: Brembo GT | M6 6-Kolben-Bremssattel — 380 mm Scheibe Option 3: Brembo GT | S6 6-Kolben-Bremssattel — 380 mm Scheibe |
| Hintere Bremssättel |
Option 1: Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-Kolben-Bremssattel — 380 mm Scheibe OE / Teilenummer: L 172-2523 · R 172-2524 Option 2: Brembo GT | M4 4-Kolben-Bremssattel — 380 mm Scheibe Option 3: Brembo GT | S4 4-Kolben-Bremssattel — 380 mm Scheibe |
| CCB-Bremsbeläge | Passende keramikkompatible Mischung für die gelieferten StopFlex-Keramikbremsscheiben |
| Radnaben und schwebende Befestigungen | Fahrzeugspezifisches Hardwarepaket |
| Bremsleitungen | Inklusive für Komplett-Upgrade-Bestellungen |
| Bestellumfang | Die Standardauflistung ist ein Komplettsatz für das Fahrzeug, wenn vorne und hinten angegeben sind. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden. |
Mach es zu deinem — Farb- & Logo-Anpassung
Jede Kit-Bestellung kann personalisiert werden: benutzerdefinierte Bremssattel-Farben, a Benutzerdefiniertes Bremssattel-Logo, und Benutzerdefinierte Rotorabdeckfarben, damit die Hardware hinter Ihren Rädern zum Rest des Aufbaus passt.
- Benutzerdefinierte Bremssattelfarbe
- Benutzerdefiniertes Bremssattel-Logo
- Benutzerdefinierte Rotorabdeckfarbe
Warum Carbon-Keramik — und warum StopFlex
Wenig sichtbarer Staub
In Kombination mit StopFlex-Pads wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisenrotor- und Pad-Kombination erzeugt. Die Räder bleiben wochenlang sauber, statt nur tage.
Hochwertige Keramik-Glasur-Finish
Die proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasur mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Aussehen, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.
Kontinuierliche Faserbauweise
StopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern anstelle von kurzen, zerschnittenen Fasern hergestellt. Kontinuierliche Fasern tragen die Last über die gesamte Rotorenfläche, was die Festigkeit und thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen erhöht.
Maßgeschneiderte Fahrzeugentwicklung
Jede Bestellung wird exakt auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung abgestimmt. Halterungen, Scheibenversätze und Pad-Formen werden speziell für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.
CCB-spezifische Pad-Zusammensetzung
Eine low-metallic Harz-Pad-Zusammensetzung, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfaser, für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittliche Reibung, starke Fade-Resistenz, geringe Scheibenverschleiß.
Geringeres ungespanntes Masse
Ein Carbon-Keramik-Bremsscheibe wiegt ungefähr die Hälfte der entsprechenden Eisenscheibe. Weniger rotierende, ungespannte Masse ermöglicht es der Federung, unebenen Straßenbelag sauberer zu folgen, und macht die Lenkreaktion deutlich schärfer.
Hochtemperaturstabilität
Die Carbon-Silicon-Carbid-Reibungsmatrix arbeitet bei Temperaturen, die Eisenbremsscheiben in starkes Fade treiben, sodass der zehnte harte Bremsvorgang sich anfühlt wie der erste — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.
rostfreie Bremsscheibenoberfläche
Keramikscheiben können nicht rosten. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Bremsscheibenfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewaschenen Auto.
Lange Straßen-Service-Lebensdauer
Bei normaler Straßennutzung mit passenden Belägen und korrektem Einbremsen ist ein StopFlex CCB-Bremsscheiben-Set so konstruiert, dass es mehrere Sätze Eisenersatz-Bremsscheiben überdauert und einen Teil der Anfangsinvestition wieder einspielt.
Winter- & Kaltwetterbremsen
Kurze Antwort auf Winterfragen: Unabgestimmte Keramikscheiben bei Kälte greifen weniger. StopFlex hat die Belagsmischung und die keramische Beschichtung der Bremsscheibe für den Kaltbetrieb optimiert, sodass das Bremsen bei Kälte im Winter sehr nahe an das Bremsgefühl bei warmem Wetter herankommt. Bei den ersten Stopps auf Frost ist ein größerer Sicherheitsabstand weiterhin ratsam; schwere Winterfahrzeuge sollten die Street Spec verwenden.
Bremssattel-Übersicht
Vorderrad-Bremssattel
Der vordere Bremssattel ist der Brembo V6 / GT6 / GTS6 6-Kolben, und Sie wählen die Option, die zu Ihrem Aufbau passt: V6 ist das OEM-Brembo-Teil für Cadillac CTS-V, GT6 ist der Brembo GT | M6, und GTS6 ist der Brembo GT | S6 — alle greifen eine 380 mm Scheibe an. Sechs gegenüberliegende Kolben sorgen für gleichmäßige Beladung der Beläge bei wiederholten Bremsvorgängen, sodass sich der Pedalweg bei erhöhter Hitzeentwicklung auf der Strecke konstant hält.
Hinterrad-Bremssattel
Der hintere Bremssattel ist der Brembo V4 / GT4 / GTS4 4-Kolben-Bremssattel (V4 OEM CTS-V, GT4 GT | M4, GTS4 GT | S4) auf einer 380 mm Scheibe, was die thermische Kapazität des Hinterachsbereichs erhöht, sodass die vordere Achse nicht die ganze Hitze abbekommt. Er ist mit Halterungen montiert, die so bearbeitet sind, dass die elektronische Parkbremse des G29 erhalten bleibt.
Wählen Sie Ihren Rotor: Straße, Track-Day oder Motorsport
Straßenspezifikation
Keramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.
Am besten geeignet für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreie Optik und lange Lebensdauer benötigen.
Track-Day-Spezifikation
Keramikbeschichtung, glatte Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.
Am besten geeignet für schnelle Straßen- und Track-Day-Einsätze, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.
Motorsport-Spezifikation
Unbeschichtete blanke Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.
Am besten für rennorientierte Builds geeignet, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und ein richtiges Aufwärmfenster verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.
Hinweis zur Hitzeverwaltung
Kohlenstoff-Keramik-Scheiben vertragen extreme Oberflächentemperaturen, entfernen jedoch nicht alle Anforderungen an das Hitze-Management. Bei wiederholten starken Bremsungen dringt die Hitze immer noch in Beläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel, Räder und nahegelegene Komponenten ein. Für lange Rennstreckensessions, Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren werden weiterhin Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit empfohlen.
Lassen Sie Ihre Passform bestätigen
Bitte senden Sie vor der Bestellung die genauen Fahrzeugdetails, aktuelle Scheibengrößen und Bremssattelform. Jede StopFlex-Bestellung wird vor der Produktion anhand Ihrer VIN-Konfiguration bestätigt.
FAQ
Funktionieren diese Bremsen im Winter und bei kaltem Wetter?
Kalte Physik ist real: eine ungetunte Carbon-Keramik-Scheibe bei den ersten Bremsvorgängen weniger bissig als kaltes Eisen. Wir haben das ausgeglichen, indem wir die niedrig-metallische Belagsmischung und die keramische Beschichtung der Scheibe speziell für Kaltstarts abgestimmt haben, sodass sich das kalte Fahrgefühl auf Ihrem Z4 jetzt sehr nahe an das warme Sommergefühl anpasst. Bei den allerersten Bremsvorgängen an den kältesten Tagen empfiehlt es sich, etwas mehr Abstand zu halten — eine kluge Praxis bei jeder Hochleistungsbremse.
Ist dieses Kit eine universelle G29-Adapterlösung oder auf mein genaues Modell abgestimmt?
Es ist für Ihr bestätigtes Modell gebaut, nicht für die Plattform. Ein M40i kann sich in der vorderen Aufhängung und Radnaben-Geometrie sowie in der Felgen-ET unterscheiden, daher fertigen wir die Halterungen, Rotor- und Nabenversätze sowie die Bremssattelbefestigungen speziell für Ihr Fahrzeug an. Wir versenden kein Einheits-G29-Kit und hoffen, dass es passt.
Welche Räder benötige ich, um diese Scheiben zu passen?
Die Vorder- und Hinterräder sind 380 mm groß, also sind 19-Zoll-Räder das Minimum — alles unter 19 Zoll passt nicht. Auch die Speichenform ist wichtig, nicht nur der Durchmesser. Senden Sie uns während der Montage Ihre Felgendetails, damit wir bestätigen können, dass die Bremssättel passen, bevor wir versenden.
Behalten Sie die elektronische Parkbremse bei?
Ja. Der G29 verwendet eine werkseitige elektromechanische Parkbremse, und die Halterungen für die hinteren 4-Kolben-Bremssättel sind so konstruiert, dass diese Funktion erhalten bleibt. Ihr Armaturenbrett-Parkbremsschalter funktioniert genau wie im Originalzustand.
Weitere Kontaktinformationen
Wir sind für Sie da! Egal, ob Sie Expertenrat zu Bremsanlagen benötigen, Fragen zu Ihrer Bestellung haben oder einfach Feedback teilen möchten, unser Team steht bereit, um Ihnen zu helfen. Kontaktieren Sie uns über Ihren bevorzugten Kanal unten oder verwenden Sie das Anfrageformular.
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