Carbon-Keramik-Bremsensatz für BMW X5 / X5 M (E70) 2007-2013 — Brembo GT6 6-Kolben
Offizielle Garantie: 1‑jährige kostenlose Ersatzlieferung bei Qualitätsmängeln oder Beschichtungsproblemen bei normaler (nicht Rennstrecken-) Nutzung.
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Passt das an mein Auto?
Komplette Upgrade CCB Big Brake Kits (mit Bremssätteln) für BMW X5 / X5 M (E70) 2007-2013. Das exakte Bremssystem auf dieser Seite:
| Modelljahre | Vorderradkonfiguration | Hinterradkonfiguration | Min. Radgröße |
|---|---|---|---|
| 2007-2013 |
Option 1: Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-Piston-Bremssattel — 380 mm Rotor Option 2: Brembo GT | M6 6-Piston-Bremssattel — 380 mm Bremsscheibe Option 3: Brembo GT | S6 6-Piston-Bremssattel — 380 mm Bremsscheibe |
Option 1: Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-Kolben-Bremssattel — 355 mm Bremsscheibe Option 2: Brembo GT | M4 4-Kolben-Bremssattel — 355 mm Bremsscheibe Option 3: Brembo GT | S4 4-Kolben-Bremssattel — 355 mm Bremsscheibe |
19" |
Jedes StopFlex-Kit ist maßgeschneidert für Ihr genaues Modell und Ihre Ausstattung — Halterungen, Bremsscheiben-Offset und Bremssattelbefestigung werden auf Ihr spezielles Fahrzeug abgestimmt, niemals nur anhand der Plattform. Ausstattungen, die denselben Chassis-Namen teilen, können mechanisch unterschiedlich sein: eine reine Performance-Variante trägt oft andere Knuckles, Radnaben-Geometrie und ET-Freigaben als die Standardmodelle, sodass Teile, die an eines montiert werden, nicht an das andere passen. Bremssättel, Beläge, Bremsscheiben-Deckel, schwebende Hardware und Bremsleitungen werden als ein abgestimmtes System geliefert, das auf Ihre bestätigte Ausstattung abgestimmt ist. Modifizierte Knuckles, Aufhängungsteile oder nicht-fabrikseitige Befestigungspunkte müssen vor der Bestellung überprüft werden.
Der 380 mm Rotor legt die minimale Radgröße auf 19" fest — kleinere Räder passen nicht an die Bremssättel und Rotoren. Speichenprofil und Versatz beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit; bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.
| Radgröße (Standard) | Scheibenbereich |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Was ist im Paket
| Artikel | Details |
|---|---|
| Produkttyp | Komplette Upgrade CCB Big Brake Kits (mit Bremssätteln) |
| Vorderradbremszangen |
Option 1: Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-Piston-Bremssattel — 380 mm Rotor OE / Teilenummer: L 172-2521 · R 172-2522 Option 2: Brembo GT | M6 6-Piston-Bremssattel — 380 mm Bremsscheibe Option 3: Brembo GT | S6 6-Piston-Bremssattel — 380 mm Bremsscheibe |
| Hintere Bremssättel |
Option 1: Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-Kolben-Bremssattel — 355 mm Bremsscheibe OE / Teilenummer: L 172-2523 · R 172-2524 Option 2: Brembo GT | M4 4-Kolben-Bremssattel — 355 mm Bremsscheibe Option 3: Brembo GT | S4 4-Kolben-Bremssattel — 355 mm Bremsscheibe |
| CCB-Bremsbeläge | Kompatible Keramikmischung für die gelieferten StopFlex-Keramikbremsscheiben |
| Bremsscheibenkränze und schwebende Hardware | Fahrzeugspezifisches Hardwarepaket |
| Bremsleitungen | Inklusive für vollständige Kit-Upgrade-Bestellungen |
| Bestellumfang | Standardmäßig wird ein Komplettset für das Fahrzeug angeboten, wenn Vorder- und Hinterachse angegeben sind. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden. |
Gestalten Sie es individuell — Farb- & Logo-Anpassung
Jedes Kit kann personalisiert werden: benutzerdefinierte Bremssattel-Farben, a Individuelles Bremssattel-Logo, und Individuelle Farbgebung der Rotorabdeckung, damit die Hardware hinter Ihren Rädern zum Rest des Aufbaus passt.
- Individuelle Farbe des Bremssattels
- Individuelles Bremssattel-Logo
- Individuelle Farbe der Rotorabdeckung
Warum Carbon-Keramik — und warum StopFlex
Maßgeschneiderte Fahrzeugtechnik
Jede Bestellung wird exakt auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung abgestimmt. Halterungen, Hat-Offsets und Polsterformen werden speziell für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.
CCB-spezifische Belagsmischung
Eine low-metallic Harzbelagsmischung, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfaser, speziell für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittlicher Reibwert, starke Fade-Widerstandsfähigkeit, geringe Rotorabnutzung.
Geringere ungefedert Masse
Ein kohlenstoff-keramischer Rotor wiegt etwa die Hälfte des entsprechenden Eisenscheiben. Weniger rotierende, ungefederte Masse ermöglicht eine sauberere Nachverfolgung unebener Straßen und sorgt für eine deutlich schärfere Lenkreaktion.
Hohe Temperaturstabilität
Die Kohlenstoff-Silizium-Karbid-Reibungsmatrix arbeitet auch bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starkes Fade treiben, sodass sich der zehnte harte Bremsvorgang wie der erste anfühlt — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.
rostfreier Rotoroberfläche
Keramikscheiben rosten nicht sofort. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewachsten Auto.
Lange Straßen-Service-Lebensdauer
Bei normaler Straßennutzung mit passenden Belägen und korrektem Einbremsen ist ein StopFlex CCB-Bremsscheiben-Set so konstruiert, dass es mehrere Sätze Eisenersatz-Bremsscheiben überdauert und einen Teil der Anfangskosten wieder einspielt.
Wenig sichtbarer Staub
In Kombination mit StopFlex-Belägen wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisen-Bremsscheibe und Belag erzeugen. Die Räder bleiben wochenlang sauber, statt nur tage.
Hochwertige Keramik-Glasur-Finish
Die proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasur mit subtiler Textur – das werkseitige Carbon-Keramik-Aussehen, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.
Kontinuierliche Faser-Konstruktion
StopFlex-Scheiben sind mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern gebaut, anstatt mit kurzen, zerschnittenen Fasern. Kontinuierliche Fasern tragen die Last über die gesamte Bremsscheibenfläche und erhöhen die Festigkeit sowie die thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen.
Winter- & Kaltwetterbremsen
Zuerst die kalten Fakten: Eine ungetunte Keramikscheibe bei eisigen Temperaturen weniger beißt als Eisen — Physik, kein Defekt. StopFlex hat sowohl die Belagsmischung als auch die keramische Beschichtung der Scheibe für Kaltstarts abgestimmt, sodass das Bremsen im Winter jetzt sehr nah an den Sommer herankommt. Für die allerkältesten ersten Bremsvorgänge extra Spielraum lassen; Fahrer in extremen Klimazonen sollten Street Spec aufbauen.
Bremssattelübersicht
Vorderradbremssattel
Vorne verwendet der Brembo V6 / GT6 / GTS6 6-Kolben-Bremssattel auf einer 380 mm Kohlenstoff-Keramik-Bremsscheibe, und Sie wählen die Option: V6 ist der Brembo OEM Cadillac CTS-V Bremssattel, GT6 ist der Brembo GT | M6, GTS6 ist der Brembo GT | S6. Sechs Kolben über einen festen Körper sorgen für gleichmäßigen Druck und ein festes Pedal bei wiederholten Bremsungen aus schwerem E70.
Hinterradbremssattel
Hinten kombiniert ein Brembo V4 / GT4 / GTS4 4-Kolben-Bremssattel mit einer 355 mm Bremsscheibe — V4 (Cadillac CTS-V), GT4 (GT | M4) oder GTS4 (GT | S4) — und erhöht die thermische Kapazität hinten, damit die Vorderseite bei Belastung nicht die ganze Arbeit macht. Wir passen den hinteren Bremssattel und die Scheiben an das bestätigte Trimm-Setup Ihrer Parkbremse und Naben an.
Wählen Sie Ihre Bremsscheibe: Straße, Track-Day oder Motorsport
Straßenspezifikation
Keramikbeschichtung, kreuzbohrende Oberfläche und große Kühlkanäle.
Am besten geeignet für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.
Track-Day-Spezifikation
Keramikbeschichtung, glatte Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.
Am besten geeignet für schnelle Straßen- und Track-Day-Einsätze, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.
Motorsport-Spezifikation
Unbeschichtete blanke Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.
Am besten geeignet für race-orientierte Builds, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und ein richtiges Aufwärmfenster verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.
Hinweis zur Hitzeverwaltung
Keramikscheiben widerstehen Oberflächentemperaturen, die Gusseisen zerstören würden, aber der Rest des Systems erwärmt sich trotzdem: Beläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel und Räder nehmen während wiederholter harter Bremsungen Wärme auf. Für Rennstreckentage, lange Abfahrten und anhaltend hartes Fahren verwenden Sie Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit.
Ihre Passform bestätigen lassen
Geben Sie vor der Bestellung die genauen Fahrzeugdetails, aktuellen Scheibendurchmesser und Bremssattart an. Jede StopFlex-Bestellung wird vor der Produktion anhand Ihrer VIN-Konfiguration bestätigt.
FAQ
Passt das genau zu meinem E70 — 35i, 50i oder X5 M?
Es passt, nachdem wir Ihre Ausstattung bestätigt haben, da der 35i, 50i und X5 M unterschiedliche Bremsgeometrien haben. Der X5 M verwendet insbesondere andere vordere Naben und Radgeometrien als der Standard-E70, daher sind Halterungen, Scheiben- und Nabenversätze sowie Bremssattelklemmen speziell für Ihr Fahrzeug angepasst. Wir versenden keine plattformübergreifenden Plug-and-Play-Lösungen und gehen davon aus, dass der Name E70 dies abdeckt.
Welche Räder benötige ich, um die 380 mm große vordere Bremsscheibe zu passen?
Sie benötigen mindestens 19-Zoll-Räder, um die 380 mm große Bremsscheibe und den 6-Kolben-Bremssattel zu passen. Die Speichenform ist ebenfalls wichtig — ein 19-Zoll-Rad mit engen Innenspeichen kann den Bremssattel noch berühren, also senden Sie uns Ihre Raddetails, wenn wir die Passform bestätigen.
Wie verhalten sich Carbon-Keramik-Bremsen im Winter und bei kalten Starts?
Eine kalte Carbon-Keramik-Scheibe bei den ersten Bremsvorgängen bei kaltem Wetter greift natürlicherweise weniger als kaltes Eisen — das ist Physik, kein Fehler. Wir haben sowohl die Bremsbelagmischung als auch die keramische Beschichtung der Scheibe für kalte Starts optimiert, sodass sich das Fahrgefühl bei kaltem Wetter auf diesem X5 sehr nahe an das Sommergefühl herankommt. Bei den allerersten kalten Bremsvorgängen lassen Sie einen kleinen Sicherheitsabstand, bis alles auf Betriebstemperatur ist.
Welche vordere Bremssattelausführung sollte ich wählen?
Alle drei greifen eine 380 mm große Bremsscheibe mit 6 Kolben. Wählen Sie V6 (Brembo OEM Cadillac CTS-V) für OE-Ursprung, GT6 (Brembo GT | M6) für die standardmäßige track-orientierte Karosserie oder GTS6 (Brembo GT | S6) für den gleichen Fußabdruck mit S-Serie-Finish. Pedalgefühl und Anpressdruck sind bei allen drei gleich; die Wahl hängt vom Ursprung und der Oberflächenbehandlung ab.
Weitere Kontaktinformationen
Wir sind für Sie da! Egal, ob Sie Expertenrat zu Bremsanlagen benötigen, Fragen zu Ihrer Bestellung haben oder einfach Feedback teilen möchten, unser Team steht bereit, um Ihnen zu helfen. Kontaktieren Sie uns über Ihren bevorzugten Kanal unten oder verwenden Sie das Anfrageformular.
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