2019–2024 BMW X3 M / Competition (F97) Carbon-Keramik-Bremsscheiben
Offizielle Garantie: 1‑jährige kostenlose Ersatzlieferung bei Qualitätsmängeln oder Beschichtungsproblemen bei normaler (nicht Rennstrecken-) Nutzung.
Wir versenden weltweit.
Echte Kundenbauten & Bewertungen
Passt das an mein Auto?
Direkte Austausch-CCB-Scheiben (Werksbremszangen beibehalten) Für den BMW X3 M / Competition (F97) von 2019-2024. Werkseitige Scheibenspezifikationen und die kleinste Felge, die mit jedem Modell kompatibel ist:
| Ausstattung | Vordere Bremsscheibe (Serienausstattung) | Hintere Bremsscheibe (Serienausstattung) | Min. Radgröße |
|---|---|---|---|
| X3 M/Competition | 395mm | 370mm | 20" |
Behalten Sie Ihre Werkstatt-Bremszangen?
Die Regel ist einfach: Vorderrad-Bremssättel müssen mindestens 4 Kolben haben; das Hinterrad ist unbegrenzt. Eine 1- oder 2-Kolben-Schwebevorderbremse kann keine direkten Ersatzscheiben verwenden — dieses Auto benötigt das Full Upgrade Kit mit Bremssätteln. Wir bauen nach den oben genannten Werksscheiben-Spezifikationen. Nachrüst-Bremssättel (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) funktionieren ebenfalls — senden Sie zuerst das Bremssättelmodell, die Belagsform und die Scheibengröße zur Bestätigung.
Speichenprofil und Versatz beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit — bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.
Was ist im Paket enthalten
| Artikel | Details |
|---|---|
| Produkttyp | Direkte Austausch-CCB-Scheiben (Werksbremszangen beibehalten) |
| CCB-Lamellen | Standardmäßig vollständiges Fahrzeugset, gebaut nach den Spezifikationen der Werkstattlamellen |
| CCB-Bremsbeläge | Passender keramikkompatibler Verbundstoff für StopFlex Carbon-Keramik-Bremsscheiben |
| 7075 Aluminium-Schleuderräder | Fahrzeugspezifische Passform; individuelle Farben für Rotorhüte für jede Direkt-Ersetzung erhältlich. |
| Edelstahl-Schwenkhardware | Komplettes Fahrzeughardware-Set |
| Bestellumfang | Standardangebot ist ein Komplettset für das Fahrzeug. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden. |
Warum Carbon-Keramik — und warum StopFlex
Maßgeschneiderte Fahrzeugentwicklung
Jede Bestellung wird exakt auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung abgestimmt. Halterungen, Scheibenversätze und Belagsformen werden speziell für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.
CCB-spezifische Belagsmischung
Ein niedrigmetallischer Harzbelag, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfasern, speziell für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittliche Reibung, starke Fade-Widerstandsfähigkeit, geringe Rotorabnutzung.
Geringere ungefedert Masse
Ein karbon-keramischer Rotor wiegt ungefähr die Hälfte des entsprechenden Eisenscheiben. Weniger rotierende, ungesprungene Masse ermöglicht es der Federung, unebenen Straßenbelag sauberer zu folgen, und sorgt für eine deutlich schärfere Lenkreaktion.
Hochtemperaturstabilität
Die karbon-silicon-karbid-Reibungsmatrix arbeitet bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starkes Fading treiben, sodass der zehnte harte Bremsvorgang sich anfühlt wie der erste — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.
rostfreie Rotoroberfläche
Keramikscheiben können nicht rostig werden. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewachsten Auto.
Lange Straßen-Service-Lebensdauer
Bei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und korrektem Einbremsen ist ein StopFlex CCB-Radsatz so konstruiert, dass er mehrere Sätze Eisenersatzrotoren überdauert und einen Teil der Anfangsinvestition wieder einbringt.
Weniger sichtbarer Staub
In Kombination mit StopFlex-Belägen wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisenrotor- und Belagskombination verursacht. Die Räder bleiben wochenlang sauber, statt nur tage.
Premium-Keramik-Glanz-Finish
StopFlexs proprietäre Beschichtung verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasur-Oberfläche mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Aussehen, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.
Kontinuierliche Faserbauweise
StopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern gebaut, anstatt mit kurzen, zerschnittenen Fasern. Kontinuierliche Fasern tragen die Last über den gesamten Rotor, erhöhen die Festigkeit und thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen.
Bremsen im Winter & bei kaltem Wetter
Zuerst die Fakten: Eine ungeeichte Keramikscheibe bei kalten Temperaturen beißt weniger als Eisen — Physik, kein Defekt. StopFlex hat sowohl die Belagsmischung als auch die keramische Beschichtung der Scheibe für Kaltstarts optimiert, sodass das Bremsen im Winter jetzt sehr nahe an den Sommer herankommt. Lassen Sie bei den allerkältesten ersten Bremsen extra Spielraum; extreme Klima- und Alltagsfahrer sollten die Street Spec bauen.
Wählen Sie Ihren Rotor: Street, Track-Day oder Motorsport
Straßenspezifikation
Keramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.
Ideal für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.
Rennstreckenspezifikation
Keramikbeschichtung, unbeschichtete Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.
Am besten geeignet für Schnellstraßen- und Rennstreckeneinsätze, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.
Motorsport-Spezifikation
Unbeschichtete, glatte Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.
Ideal für fahrerorientierte Builds, die Rennpads, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategien und ein angemessenes Warmlauffenster verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.
Hinweis zum Hitze-Management
Keramikscheiben widerstehen Oberflächentemperaturen, die Eisen zerstören würden, aber der Rest des Systems erwärmt sich trotzdem: Beläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel und Räder nehmen während wiederholter harter Bremsungen Wärme auf. Für Rennveranstaltungen, lange Abfahrten und anhaltend hartes Fahren verwenden Sie Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit.
Ihre Passform bestätigen lassen
Senden Sie vor der Bestellung die genauen Fahrzeugdetails, aktuelle Scheibengrößen und Bremssätteltyp. Jede StopFlex-Bestellung wird vor der Produktion anhand Ihrer VIN-Konfiguration bestätigt.
FAQ
Passt das auf meinen X3 M oder X3 M Competition (F97)?
Ja, wenn Ihr Auto ein 2019-2024 X3 M oder X3 M Competition (F97) ist, das mit den werkseitigen 395mm vorne und 370mm hinten Rotoren ausgestattet ist. Beide Ausstattungsvarianten verwenden die gleiche vordere 4-Kolben-Bremssattel, weshalb dieses Direkt-Ersatz-Kit Ihre originalen Bremssättel wiederverwendet, anstatt sie auszutauschen. Bitte teilen Sie uns vor der Bestellung Ihre Fahrgestellnummer (VIN) mit, damit wir die genaue Größe Ihrer vorderen Rotoren und Bremssättel vor dem Versand bestätigen können.
Wie verhalten sich diese Carbon-Keramik-Rotoren im Winter bei kaltem Auto?
Zuerst die Physik: Bei den ersten Bremsungen bei kaltem Wetter bei einer kalten Carbon-Keramik-Scheibe ist die Bremswirkung etwas geringer als bei kaltem Eisen. Das ist normal, kein Defekt. Für dieses Kit beim F97 haben wir zwei Dinge angepasst: die niedrig-metallische Harz-Composite-Bremsbelagmischung und die keramische Beschichtung der Scheibe sind beide auf kalte Betätigung abgestimmt, sodass sich das Fahrgefühl bei kaltem Auto beim X3 M mit S58-Motor jetzt sehr nahe an das Sommergefühl herankommt. Bei den allerersten Bremsungen des Tages, lassen Sie einen kleinen Sicherheitsabstand, bis die vorderen Scheiben die Betriebstemperatur erreicht haben.
Muss ich meine Bremssättel oder Räder wechseln?
Kein Wechsel der Bremssättel notwendig. Dieses Kit schraubt die Carbon-Keramik-Scheiben, Naben und schwebende Hardware an Ihre werkseitigen F97 4-Kolben-Vorder- und Hinterbremssättel, sodass das hydraulische Bremssystem und die Bremsleitungen original bleiben. Die 395mm vorderen und 370mm hinteren Rotoren behalten die gleiche Paketgröße wie die Serienausstattung, sodass jedes Rad, das Ihre originalen M-Bremsen passt, auch dieses Kit passt. Die elektronische Parkbremse funktioniert genau wie zuvor.
Warum auf Carbon-Keramik bei einem schweren SUV wie dem X3 M setzen?
Der F97 ist ein etwa 2.130 kg schwerer SUV mit über 500 PS vom S58, daher nehmen die eisernen 395mm Bremsscheiben auf Bergstraßen und bei Trackdays echte Hitzeeinwirkung – Hitzeprüfungen, Verformungen und starker Bremsstaub. Kohlenstoff-Keramik-Scheiben reduzieren eine große Masse an jeder Ecke, widerstehen dem Fading bei wiederholten harten Bremsungen und produzieren deutlich weniger Staub, sodass Ihre Räder sauber bleiben und das Pedal lappern bleibt.
Weitere Kontaktinformationen
Wir sind für Sie da! Egal, ob Sie Expertenrat zu Bremsanlagen benötigen, Fragen zu Ihrer Bestellung haben oder einfach Feedback teilen möchten, unser Team steht bereit, um Ihnen zu helfen. Kontaktieren Sie uns über Ihren bevorzugten Kanal unten oder verwenden Sie das Anfrageformular.
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