2016-2021 BMW M2 / Competition (F87) Carbon Ceramic Bremsscheiben — Direktaustausch
Offizielle Garantie: Wir bieten einen kostenlosen Ersatz für 1 Jahr bei Qualitätsmängeln oder Beschichtungsproblemen bei normalem Gebrauch (nicht auf der Rennstrecke). Bitte beachten Sie, dass die angegebenen Spezifikationen ausschließlich für Bremsscheibentöpfe und Halterungen gelten; die Radanpassungsdaten dienen nur als allgemeine Referenz. Probleme mit der Radfreigängigkeit sind von der Garantieabdeckung und von Ansprüchen auf Datengenauigkeit ausgeschlossen. Falls zusätzlicher Freiraum erforderlich ist, müssen Distanzscheiben nach eigenem Ermessen des Kunden verwendet werden.
Wir versenden weltweit.
Echte Kunden-Builds & Bewertungen
Passt das zu meinem Fahrzeug?
Direkt-Ersatz-CCB-Bremsscheiben (werksseitige caliper beibehalten) für den 2016–2021 BMW M2 / Competition (F87). Werksseitige Bremsscheibenspezifikationen und die kleinste Felgengröße, die für die jeweilige Ausführung passt:
| Ausführung | Vordere Bremsscheibe (Werk) | Hintere Bremsscheibe (Werk) | Min. Felgengröße |
|---|---|---|---|
| M2 | 380mm | 370mm | 19" |
| Competition/CS | 400mm | 380mm | 20" |
| (CCB) | 400mm | 380mm | 20" |
Werksseitige caliper beibehalten?
Die vorderen werksseitigen calipers müssen Festsättel mit mindestens 4-piston sein; für die Hinterachse gibt es keine Einschränkung. Ein schwimmendes 1- oder 2-piston Setup an der Vorderachse erfordert das Full Upgrade und ist nicht für dieses reine Bremsscheiben-Angebot geeignet. Für Aftermarket-calipers wie Brembo, AP Racing, Alcon oder Wilwood senden Sie bitte vor der Bestellung das genaue caliper-Modell, die Belagform, die Bremsscheibenabmessungen und die Einpresstiefe zur individuellen Prüfung der Passgenauigkeit ein.
Speichenprofil und Einpresstiefe beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit – prüfen Sie vor der Bestellung Ihre genauen Räder.
Lieferumfang
| Artikel | Details |
|---|---|
| Produkttyp | Direkt-Ersatz-CCB-Bremsscheiben (werksseitige calipers beibehalten) |
| CCB-Bremsscheiben | Standardmäßig Komplettsatz für das gesamte Fahrzeug, gefertigt nach werksseitiger Bremsscheibenspezifikation |
| Bremsscheiben-Konstruktion | Short-Fiber Street Spec (günstigerer Preis, reiner Straßeneinsatz) oder Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec – Auswahl bei der Auftragsbestätigung |
| CCB brake pads | Abgestimmte keramikkompatible Mischung für StopFlex carbon ceramic Bremsscheiben |
| Schwimmend gelagerte Bremsscheibentöpfe aus 7075-Aluminium | Fahrzeugspezifische Passform; individuelle Farben für die Bremsscheibentöpfe bei jeder Direkt-Ersatz-Bestellung erhältlich. |
| Schwimmend gelagerte Edelstahl-Hardware | Befestigungssatz für das komplette Fahrzeug |
| Bestellumfang | Standardangebot ist ein Komplettsatz für das gesamte Fahrzeug. Bestellungen nur für die Vorder- oder Hinterachse können nach Bestätigung vereinbart werden. |
Warum carbon ceramic – und warum StopFlex
Lange Lebensdauer im Straßeneinsatz
Im normalen Straßenverkehr mit abgestimmten Belägen und korrektem Einbremsen sind carbon ceramic Reibflächen auf minimalen Verschleiß ausgelegt. Die tatsächliche Lebensdauer hängt von Laufleistung, Verschmutzung, Belagwahl, Wärmezyklen und Fahrweise ab.
Geringer sichtbarer Bremsstaub
Abgestimmte StopFlex-Beläge wurden für minimale sichtbare Staubentwicklung auf der keramischen Reibfläche ausgewählt. Der tatsächliche Bremsstaub an den Felgen variiert dennoch je nach Belagwahl, Verkehrslage, Temperatur, Einbremsvorgang und Fahrintensität.
Hochwertiges Keramikglasur-Finish
Die proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine glänzende Keramikglasur-Oberfläche mit dezenter Struktur – der authentische carbon ceramic Werkslook, gut sichtbar durch offene Felgendesigns.
Kurzfaser oder Langfaser – Ihre Wahl
Jede StopFlex-Scheibe ist echte carbon ceramic. Die Short-Fiber Street Spec nutzt ein einfacheres Kurzfaserverfahren für einen günstigeren Einstiegspreis und den reinen Straßeneinsatz; die Long-Fiber-Linie nutzt endlose Kohlenstofffasern, die Lasten über die gesamte Scheibe verteilen, für maximale Festigkeit und thermische Belastbarkeit – die richtige Wahl für Trackdays und Rennhitze.
Fahrzeugspezifische Maßanfertigung
Jede Bestellung wird exakt für das bestätigte Fahrzeug und die jeweilige Ausführung gefertigt. Brackets, Topf-Einpresstiefen und Belagformen werden exakt für dieses Modell hergestellt – niemals aus einem Universalkatalog gegriffen.
CCB-spezifische brake pad-Mischung
Eine niedrigmetallische Harz-Belagmischung, verstärkt mit Stahl-, Kupfer- und Aramidfasern, speziell für Keramikscheiben entwickelt: stabil bis ca. 750 °C, durchschnittlicher Reibwert von rund 0,44, hohe Fading-Resistenz, geringer Bremsscheibenverschleiß.
Geringere ungefederte Massen
Eine gleich große carbon ceramic Bremsscheibe kann deutlich leichter sein als eine Gusseisenscheibe; die genaue Ersparnis hängt von den Abmessungen ab. Eine geringere rotierende, ungefederte Masse reduziert die Belastung, die das Fahrwerk kontrollieren muss.
Hohe Temperaturstabilität
Das Reibmaterial aus Kohlenstoff-Siliziumkarbid ist für maximale Temperaturstabilität und Fading-Resistenz ausgelegt. Das gesamte Pedalgefühl hängt weiterhin vom Zustand der Beläge, der Bremsflüssigkeit, der Steifigkeit der calipers, der Belüftung und der Betriebstemperatur ab.
Rostfreie Bremsscheibenoberfläche
Keramikscheiben können keinen Flugrost ansetzen. Nach Regen, einer Autowäsche oder wochenlangem Parken bleibt die Bremsscheibenoberfläche hinter Ihren offenen Felgen sauber – kein unschöner orangefarbener Rostring an einem frisch aufbereiteten Fahrzeug.
Bremsen im Winter & bei kaltem Wetter
Beim Kaltstart bei Minusgraden kann sich die Reibung von carbon ceramic anders anfühlen als im warmen Betriebszustand. StopFlex stimmt die Scheibenbeschichtung auf die entsprechenden Straßenbeläge ab, um das Ansprechverhalten bei Kälte zu verbessern; dennoch ist es ratsam, bei extrem niedrigen Temperaturen für die ersten Bremsungen zusätzlichen Sicherheitsabstand einzuplanen. Verwenden Sie für den Ganzjahresbetrieb bei rauem Winter eine Street Spec.
Wählen Sie Ihre Bremsscheibe: Von Short-Fiber Street bis Long-Fiber Motorsport
Vier Spezifikationen, eine Faustregel: Alle sind echte carbon ceramic Bremsscheiben. Die Short-Fiber Street Spec ist die kostengünstigere Variante für den reinen Straßeneinsatz. Die drei Long-Fiber-Spezifikationen verwenden kontinuierliche Kohlenstofffasern für höhere Festigkeit sowie thermische Belastbarkeit und sind die einzige Wahl für Trackdays oder den Motorsport.
Short-Fiber Street Spec
Kurzfaser-carbon ceramic-Grundkörper, Keramikbeschichtung, gelochte Reibfläche.
Wählen Sie diese Variante für den reinen Straßeneinsatz, wenn der Anschaffungspreis im Vordergrund steht. Sie bietet die carbon ceramic Reibfläche und das beschichtete Finish, ist jedoch nicht für den Rennstreckeneinsatz ausgelegt.
Long-Fiber Street Spec
Endlos-Langfaser-Grundkörper, Keramikbeschichtung, gelochte Reibfläche, großzügige Kühlkanäle.
Wählen Sie diese Variante für den Alltag und sportliche Straßenfahrten, wenn Sie die Langfaserkonstruktion wünschen, ohne auf eine streckenorientierte Reibflächen- und Kühlungsspezifikation umzusteigen.
Long-Fiber Track-Day Spec
Endlos-Langfaser-Grundkörper, Keramikbeschichtung, glatte Reibfläche, Waben-Kühlkanäle.
Wählen Sie diese Variante für wiederholte harte Bremsungen auf Landstraßen oder Trackdays, bei denen thermische Belastbarkeit wichtiger ist als die gelochte Straßenoptik. Hochtemperatur-Bremsflüssigkeit und adäquate Kühlung bleiben weiterhin essenziell.
Long-Fiber Motorsport Spec
Endlos-Langfaser-Grundkörper, unbeschichtete glatte Reibfläche, Waben-Kühlkanäle.
Wählen Sie diese Variante für den kompromisslosen Wettbewerbseinsatz mit passendem Belag, Rennbremsflüssigkeit, Belüftungskonzept und Aufwärmstrategie. Sie ist nicht die Standardempfehlung für Straßenfahrzeuge.
Hinweis zum Wärmemanagement
Eine hohe Temperaturtoleranz der Bremsscheiben bedeutet nicht, dass Wärmemanagement überflüssig wird. Bei wiederholtem starkem Bremsen wandert Wärme in die brake pads, Bremsflüssigkeit, Dichtungen, calipers und Felgen ab – selbst wenn die Keramikscheibe selbst thermisch noch Reserven hat. Planen Sie für ausgedehnte Rennstreckensessions, lange Passabfahrten oder dauerhaft aggressive Fahrweise eine ausreichende Bremsenkühlung und Hochtemperatur-Bremsflüssigkeit ein.
Lassen Sie Ihre Passform bestätigen
Senden Sie uns vor der Bestellung das genaue Baujahr, Modell, die Ausstattung, aktuelle Bremsscheibengrößen, den caliper-Typ und Raddetails. StopFlex überprüft die übermittelte Konfiguration vor der Produktion und fordert bei Bedarf Fahrgestellnummer-/Fahrzeugdaten an.
FAQ
Passt dieses Direkt-Ersatz-CCB-Setup auf meinen 2016-2021 BMW M2 F87?
Dieses Angebot ist auf den BMW M2 / Competition F87 (2016–2021) beschränkt. Gleichen Sie vor der Bestellung Ihre vorhandenen Bremsscheibengrößen ab: Der M2 nutzt 380mm vorne und 370mm hinten; Competition/CS- und CCB-Referenzen nutzen 400mm vorne und 380mm hinten. Die vorderen werksseitigen calipers müssen Festsättel mit mindestens 4-piston sein; an der Hinterachse gibt es keine Einschränkungen.
Behalte ich mit diesen Bremsscheiben meine werksseitigen BMW-calipers?
Ja. Dies ist eine Direkt-Ersatz-Konfiguration, bei der die originalen calipers beibehalten werden, anstatt das Fahrzeug auf ein anderes caliper-System umzurüsten. StopFlex liefert die CCB-Bremsscheiben, passende brake pads, fahrzeugspezifische Bremsscheibentöpfe und schwimmend gelagerte Hardware. Vergewissern Sie sich vor Abschluss der Bestellung, dass an der Vorderachse werksseitige Festsättel mit mindestens 4-piston verbaut sind.
Welche Bremsscheibenspezifikation sollte ich für meinen F87 M2 wählen?
Wählen Sie die Short-Fiber Street Spec für den reinen Straßeneinsatz als preisgünstigere Option. Die Long-Fiber Street ist für höhere Beanspruchung auf der Straße ausgelegt, während Long-Fiber Track-Day und Motorsport für zunehmend höhere thermische Anforderungen gedacht sind. Ihre gewählte Spezifikation wird als direkter Ersatz passend zu den vorhandenen 380mm- oder 400mm-Vorderradscheiben und der entsprechenden Hinterachsgröße Ihres F87 geliefert.
Wie verhalten sich diese carbon ceramic Bremsscheiben im Winter oder bei den ersten kalten Bremsungen?
Bei einem ganzjährig gefahrenen F87 erfordern die ersten kalten Bremsungen zusätzlichen Sicherheitsabstand. Eine unaufgewärmte kalte carbon ceramic Scheibe kann weniger Anfangsbiss haben als eine kalte Gusseisenscheibe. StopFlex verwendet eine abgestimmte brake pad-Mischung und eine Scheibenbeschichtung, um diesen Unterschied zu minimieren; dennoch ist das Kaltbremsverhalten nicht vollkommen identisch mit der Leistung bei Betriebstemperatur.
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