StopFlex carbon ceramic Bremsscheiben und Bremsbeläge für BMW i4 M50 / M60 (G26) 2022–2026+, komplettes Direkt-Ersatz-Set auf weißem Hintergrund
Funktionsübersicht der StopFlex carbon ceramic Bremsscheiben für BMW i4 M50 / M60 (G26): Reibschicht, Kühlkanäle und schwimmend gelagertes Topf-Design

2022-2026+ BMW i4 M50 / M60 (G26) Carbon Ceramic Bremsscheiben — Direkter Ersatz

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Offizielle Garantie: Wir bieten 1 Jahr lang kostenlosen Ersatz bei Qualitätsmängeln oder Beschichtungsproblemen bei normaler Nutzung (kein Rennstreckeneinsatz). Bitte beachten Sie, dass die angegebenen Spezifikationen ausschließlich für Bremstöpfe und Bremssattelhalter gelten; Daten zur Radpassung dienen lediglich als Richtwert. Probleme mit der Radfreigängigkeit sind von der Garantieleistung und Ansprüchen bezüglich der Datengenauigkeit ausgeschlossen. Falls zusätzlicher Freiraum erforderlich ist, müssen Spurverbreiterungen nach eigenem Ermessen des Kunden montiert werden.

Wir versenden weltweit.

StopFlex weltweite Versanddienstleister einschließlich DHL, FedEx, UPS, DPD, GLS und SF Express.
Über die Disc

Passt das an mein Fahrzeug?

CCB-Scheiben als Direktaustausch (Serienbremssättel bleiben erhalten) für den BMW i4 M50 / M60 (G26) 2022-2026+. Serien-Bremsscheibenspezifikationen und das kleinste Rad, das bei jeder Ausführung passt:

Ausstattung Vordere Bremsscheibe (Original) Hintere Bremsscheibe (Original) Min. Felgengröße
i4 M50/M60 374mm, 395mm 345mm 20"

Serien-Bremssättel behalten?

Behalten Sie die Serienbremssättel, wenn die Vorderachse feste Bremssättel mit 4 oder mehr Kolben verwendet; an der Hinterachse gibt es keine Einschränkung hinsichtlich der Kolbenanzahl. Vordere schwimmende Bremssättel mit 1 oder 2 Kolben erfordern ein Full-Upgrade-Kit. Bei Anwendungen mit Aftermarket-Bremssätteln wird nicht von Passgenauigkeit ausgegangen: StopFlex prüft Bremssattelmodell, Belagform, Bremsscheibenabmessungen und Offset, bevor die Konfiguration freigegeben wird.

Speichenprofil und Offset beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit — bestätigen Sie vor der Bestellung Ihre genauen Felgen.

Lieferumfang

Artikel Details
Produkttyp CCB-Scheiben als Direktaustausch (Serien-Bremssättel bleiben erhalten)
CCB-Bremsscheiben Standardmäßig ein Komplettsatz für das gesamte Fahrzeug, gefertigt nach der Werksspezifikation der Bremsscheiben
Aufbau der Bremsscheiben Kurzfaser-Straßenspezifikation (günstigerer Preis, nur für den Straßeneinsatz) oder Langfaser-Straßen-/Trackday-/Motorsport-Spezifikation — Auswahl bei der Auftragsbestätigung
CCB-Bremsbeläge Abgestimmte keramikverträgliche Belagmischung für StopFlex Carbon-Keramik-Bremsscheiben
Schwimmende Bremsscheibentöpfe aus 7075-Aluminium Fahrzeugspezifische Passform; individuelle Farben für die Bremsscheibentöpfe bei jeder Direct-Replacement-Bestellung erhältlich.
Schwimmende Befestigungsteile aus Edelstahl Befestigungsset für das komplette Fahrzeug
Bestellumfang Standardmäßig wird das Set für das komplette Fahrzeug angeboten. Bestellungen nur für die Vorder- oder nur für die Hinterachse können nach Rücksprache arrangiert werden.

Warum Carbon-Keramik – und warum StopFlex

Premium-Finish mit Keramikglasur

Die proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine helle Keramikglasur-Oberfläche mit feiner Textur – die werkseitige Carbon-Keramik-Optik, deutlich sichtbar durch offene Felgendesigns.

Kurzfaser oder Langfaser – Ihre Wahl

Jede StopFlex-Scheibe ist echtes Carbon-Keramik. Die Short-Fiber Street Spec verwendet ein einfacheres Kurzfaser-Verfahren für einen niedrigeren Preis und ausschließlichen Straßeneinsatz; die Long-Fiber-Linie nutzt durchgehende Carbonfasern, die die Last über den gesamten Rotor tragen, für höhere Festigkeit und thermische Haltbarkeit – die erste Wahl für Rennstrecke und Rennsporthitze.

Individuelle Konstruktion pro Fahrzeug

Jede Bestellung wird passend zum bestätigten Fahrzeug und Ausstattung gefertigt. Halterungen, Topfversätze und Belagsformen werden für genau dieses Auto gebaut – niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.

CCB-spezifische Belagmischung

Eine niedrigmetallische Harz-Belagmischung, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfaser, entwickelt für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, durchschnittliche Reibung von rund 0,44, starke Fade-Resistenz, geringer Rotorverschleiß.

Geringere ungefederte Masse

Eine gleich große Carbon-Keramik-Scheibe kann deutlich leichter sein als eine Grauguss-Scheibe; die genaue Ersparnis hängt von den Abmessungen der Scheibe ab. Geringere rotierende, ungefederte Masse kann die Last verringern, die das Fahrwerk kontrollieren muss.

Hochtemperaturstabilität

Das Reibmaterial aus Carbon-Siliziumcarbid ist auf Hochtemperaturstabilität und Fading-Beständigkeit ausgelegt. Das allgemeine Pedalgefühl hängt weiterhin vom Zustand der Bremsbeläge, der Bremsflüssigkeit, der Steifigkeit der Bremssättel, der Kühlung und der Betriebstemperatur ab.

Rostfreie Bremsscheibenoberfläche

Keramikscheiben können nicht blitzrostig werden. Nach Regen, einer Wäsche oder wochenlangem Parken bleibt die Bremsscheibenfläche hinter Ihren offenen Speichenfelgen sauber – kein orangefarbener Ring an einem frisch aufbereiteten Auto.

Lange Lebensdauer im Straßenbetrieb

Bei normaler Straßennutzung mit passenden Bremsbelägen und korrektem Einbremsen sind Carbon-Keramik-Reibflächen für geringen Verschleiß ausgelegt. Die tatsächliche Lebensdauer hängt von der Laufleistung, Verunreinigungen, der Wahl der Bremsbeläge, Wärmzyklen und der Fahrweise ab.

Geringe sichtbare Staubentwicklung

Passende StopFlex-Beläge sind für geringe sichtbare Staubentwicklung auf der keramischen Reibfläche ausgewählt. Der tatsächliche Felgenstaub variiert weiterhin je nach Belagwahl, Verkehr, Temperatur, Einbremsen und Fahrintensität.

Bremsen im Winter & bei Kälte

Die Nutzung im Winter ist möglich, doch das Kaltstartverhalten sollte ehrlich betrachtet werden: Keramikreibung kann vor dem Temperaturaufbau einen geringeren Initialbiss aufweisen. StopFlex stimmt die abgestimmte Kombination aus Belag und Beschichtung auf das Kaltverhalten ab; halten Sie bei den kältesten ersten Bremsungen zusätzlichen Abstand und wählen Sie für extreme Klimazonen eine Street Spec.

Wählen Sie Ihre Scheibe: von Short-Fiber Street bis Long-Fiber Motorsport

Vier Spezifikationen, eine Faustregel: Alle sind echte Carbon-Keramik-Scheiben. Die Short-Fiber Street Spec ist die günstigere Variante für reines Fahren auf der Straße. Die drei Long-Fiber-Spezifikationen verwenden Endlos-Carbonfasern für höhere Festigkeit und Hitzebeständigkeit und sind die einzige Wahl für Trackdays oder Motorsport.

StopFlex Carbon-Keramik-Bremsscheibe, Kurzfaser, Straßenausführung

Short-Fiber Street Spec

Carbon-Keramik-Körper aus geschnittenen Kurzfasern, Keramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche.

Dieses Modell eignet sich für den ausschließlichen Straßeneinsatz, wenn der Preis im Vordergrund steht. Es behält die Carbon-Keramik-Reibfläche und die Beschichtung, ist aber nicht für den Einsatz auf der Rennstrecke vorgesehen.

StopFlex Carbon-Keramik-Bremsscheibe, Langfaser, Straßenausführung

Langfaser-Straßenspezifikation

Durchgehender Langfaserkörper, Keramikbeschichtung, quergebohrte Oberfläche, große Kühlkanäle.

Wählen Sie dieses Modell für den täglichen Einsatz und schnelle Fahrten auf der Straße, wenn Sie die Langfaserkonstruktion wünschen, ohne auf eine rennstreckenorientierte Oberfläche und Kühlungsspezifikation umzusteigen.

StopFlex Carbon-Keramik-Bremsscheibe, Langfaser, Trackday-Ausführung

Langfaser-Trackday-Spezifikation

Durchgehender Langfaserkörper, Keramikbeschichtung, glatte Oberfläche, wabenförmige Kühlkanäle.

Wählen Sie dieses Produkt für häufiges Bremsen auf schnellen Straßen oder Rennstrecken, wo die thermische Belastbarkeit wichtiger ist als die Optik im Straßenverkehr. Hochtemperaturbremsflüssigkeit und angemessene Kühlung sind weiterhin wichtig.

StopFlex Carbon-Keramik-Bremsscheibe, Langfaser, Motorsport-Ausführung

Langfaser-Motorsport-Spezifikation

Durchgehender Langfaserkörper, unbeschichtete blanke Fläche, Waben-Kühlkanäle.

Wählen Sie dies für den wettbewerbsorientierten Einsatz mit der passenden Strategie für Beläge, Bremsflüssigkeit, Kühlung und Warmlaufen. Es ist nicht die Standardempfehlung für ein straßengefahrenes Fahrzeug.

Hinweis zum Wärmemanagement

Keramikscheiben verkraften Oberflächentemperaturen, die Gusseisen zerstören würden, doch der Rest des Systems erwärmt sich dennoch: Beläge, Bremsflüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel und Räder nehmen bei wiederholten harten Bremsungen Speicherwärme auf. Für Trackdays, lange Bergabfahrten und anhaltend harte Fahrweise sollten Sie Bremsenkühlung und Hochtemperatur-Bremsflüssigkeit einsetzen.

Passgenauigkeit bestätigen lassen

Geben Sie vor der Bestellung das genaue Fahrzeug, die aktuellen Scheibengrößen, den Satteltyp und die Raddetails an. Die Produktion beginnt erst nach Bestätigung der Konfiguration; FIN/Fahrzeugdaten werden angefordert, wenn sie zur Klärung der Passgenauigkeit benötigt werden.

Häufig gestellte Fragen

Passt das an meinem BMW i4 M50 oder M60 (G26) 2022-2026+?

Dieses Direktaustausch-Angebot ist auf BMW i4 M50/M60 (G26)-Anwendungen 2022-2026+ beschränkt, die die angegebenen Bremsscheiben-Referenzen verwenden: 374mm oder 395mm an der Vorderachse und 345mm an der Hinterachse. Prüfen Sie die Bremsscheibengröße an Ihrem Fahrzeug vor der Bestellung; dies ist keine allgemeine G26-Anwendung.

Kann ich meine serienmäßigen BMW-Bremssättel behalten?

Ja. Diese Konfiguration behält die Serienbremssättel bei und umfasst StopFlex CCB-Bremsscheiben, passende Beläge, fahrzeugspezifische Bremsscheibentöpfe und schwimmende Befestigungsteile. Für die Vorderachse sind feste Serienbremssättel mit vier oder mehr Kolben erforderlich. Die Hinterachse ist im Rahmen dieses Angebots nicht eingeschränkt.

Welche StopFlex-Rotorspezifikation sollte ich für meinen i4 M50/M60? wählen?

Wählen Sie die Short-Fiber Street Spec für kostengünstigeren reinen Straßeneinsatz. Long-Fiber Street, Track-Day und Motorsport verwenden eine Langfaser-Konstruktion für zunehmend höhere Wärme- und Belastungsanforderungen. Wählen Sie die Spezifikation passend zum tatsächlichen Einsatz, während Sie die korrekte Konfiguration mit 374 mm oder 395 mm vorn und 345 mm hinten beibehalten.

Was sollte ich im Winter oder bei den ersten kalten Bremsungen erwarten?

Eine nicht eingefahrene kalte Carbon-Keramik-Scheibe kann weniger Anfangsbiss haben als kaltes Grauguss. StopFlex gibt eine abgestimmte Belagmischung und Scheibenbeschichtung vor, um diese Kaltstart-Lücke zu verringern, doch die kältesten ersten Bremsvorgänge verdienen weiterhin einen zusätzlichen Sicherheitsabstand. Ein identisches Ansprechverhalten im Sommer und Winter wird nicht zugesichert.

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