BMW 6er / M6 (E63/E64) CCB Big Brake Kit von 2004-2010 | Brembo GT6 6-Piston
Offizielle Garantie: Einjähriger kostenloser Austausch bei Qualitätsmängeln oder Lackierungsproblemen bei normalem (nicht-Track) Gebrauch.
Wir versenden weltweit
2004-2010 BMW 6er / M6 (E63/E64) CCB Big Brake Kit — Original Brembo GT6 Front + Original Brembo GT4 Hinterachse
Der E63/E64 6er und M6 sind schwere Grand-Touring-BMWs, und wiederholte Hochgeschwindigkeitsbremsungen können Eisenrotoren in Vibration versetzen, Beläge übertragen, Hitzeabbau verursachen und auf offenen Rädern starken Staub hinterlassen. Dieses StopFlex-Kit kombiniert 380 mm große Carbon-Keramik-Bremsscheiben vorne mit Brembo V6 / GT6 / GTS6 6-Piston-Bremssätteln und 355 mm große Carbon-Keramik-Bremsscheiben hinten mit Brembo V4 / GT4 / GTS4 4-Piston-Bremssätteln für höhere thermische Kapazität, geringeres rotierendes Masse und sauberere Räder. Halterungen, Rotor-Naben-Offsets und Bremssattelbefestigungen sind exakt auf die jeweilige E63/E64-Ausstattung abgestimmt und nicht nur vom gemeinsamen 6er/M6-Plattform abgeleitet.
- 380 mm große Carbon-Keramik-Bremsscheiben vorne erfordern Räder ab 19 Zoll oder größer beim E63/E64; die Speichenfreiheit muss dennoch mit dem gewählten Brembo 6-Piston-Bremssattel geprüft werden.
- Die Hinterbremse wird mit 355 mm großen Carbon-Keramik-Bremsscheiben und Brembo V4 / GT4 / GTS4 4-Piston-Bremssätteln abgestimmt, um die Hinterachse im Hinblick auf Drehmoment, Belagfläche und thermisches Verhalten an das größere Vordersystem anzupassen. Dieses Chassis verwendet eine seilbetriebene Handbremse, daher gibt es keinen werkseitigen elektronischen Parkbremssystemmotor.
- Die Passgenauigkeit wird separat für die Standard-6er- und M6-Ausstattungen bestätigt, da die M-Varianten in Aufhängung, Naben, Bremssattelbefestigung und Radversatz von den Nicht-M-E63/E64-Fahrzeugen abweichen können.
Anpassung an feste Bremsleitungen
| Bereich | Spezifikation |
|---|---|
| Fahrzeug | BMW 6er / M6 (E63/E64) |
| Modelljahre | 2004-2010 |
| Vordereinstellung | Brembo V6 / GT6 / GTS6 6-Kolben-Bremssättel / 380 mm |
| Hintereinstellung | Brembo V4 / GT4 / GTS4 4-Kolben-Bremszangen / 355 mm |
| Seitentyp | Komplettes CCB-Kit-Upgrade |
| Mindestfelgengröße | 19" (für die 380 mm vordere Scheibe) |
Jedes StopFlex-Kit wird maßgeschneidert für Ihr genaues Modell und Ihre Ausstattung entwickelt — die Halterungen, Scheiben-Naben-Offsets und Bremszangenbefestigungen sind auf Ihr spezielles Fahrzeug abgestimmt und nicht nur vom Plattformmodell abgeleitet. Das ist wichtig, weil Varianten, die denselben Chassis-Namen tragen, mechanisch unterschiedlich sein können: eine reine M- oder Performance-Variante hat oft andere vordere Knuckles / Uprights, Radgeometrie und Felgenaxialabstand (ET) als die Standardmodelle derselben Familie. Ein Halter und Naben-Offset, die bei einem passen, sind nicht zwangsläufig die gleichen Teile, die bei einem anderen passen. StopFlex liefert die Bremszangen, Beläge, Scheiben-Naben, schwebende Hardware und Bremsleitungen als abgestimmtes System, das auf Ihr bestätigtes Modell abgestimmt ist. Fahrzeuge mit modifizierten Knuckles, modifizierten Uprights oder nicht-serienmäßigen Fahrwerksbefestigungspunkten müssen vor der Bestellung geprüft werden und gelten nicht als direkte Passform.
Dieses Setup verwendet eine 380 mm große Vorderrad-Bremsscheibe, daher ist die minimale Radgröße 19". Räder unter 19" passen nicht an den Bremssattel und die Bremsscheibe, und Speichenprofil sowie Versatz beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit — bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.
| Radgröße (Standard) | Scheibenbereich |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Bremssattel-Übersicht — Balance zwischen Vorder- und Hinterachse
Vorderrad-Bremssattel (Primäre Aufrüstung)
Die Vorderachse verwendet Brembo V6 / GT6 / GTS6 6-Piston-Bremssättel, was dem E63/E64 eine größere, feste Bremssattel-Klammer für ein strafferes Pedalgefühl und eine gleichmäßigere Belagsbelastung auf den 380 mm Rotor ermöglicht. Der Käufer wählt V6 = Original Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-Piston-Bremssattel mit 380 mm Rotor, GT6 = Original Brembo GT | M6 6-Piston-Bremssattel mit 380 mm Rotor oder GTS6 = Original Brembo GT | S6 6-Piston-Bremssattel mit 380 mm Rotor. Jede Option ist ein echtes Brembo-basiertes Aluminium-Performance-Bremssattelpaket, kein unmarkiertes Gussstück.
Hinterrad-Bremssattel (Balance)
Die Hinterachse verwendet Brembo V4 / GT4 / GTS4 4-Piston-Bremssättel auf 355 mm großen Carbon-Keramik-Bremsscheiben, um das Drehmoment, die Belagsfläche und das thermische Verhalten an das größere Vordersystem anzupassen. Dieses Chassis nutzt eine seilbetriebene Handbremse, daher gibt es keinen werkseitigen elektronischen Parkbremssystemmotor.
Vorne & hinten, gemeinsam entwickelt: Die 380 mm vorne und 355 mm hinten Pakete sind so abgestimmt, dass Bremsmoment, thermische Kapazität und Pedalreaktion bei wiederholten Hochgeschwindigkeitsstopps vorhersehbar bleiben. Eine nur vordere Erhöhung bei diesem Chassis kann das Fahrzeug in Richtung übermäßiger Vorderachslast verschieben; das abgestimmte Hinterradpaket trägt dazu bei, die Stabilität beim Trail-Braking und bei starkem Verzögern zu erhalten.
Gestalten Sie es individuell — Farb- & Logo-Anpassung
Jedes StopFlex-Kit-Upgrade kann mit individuelle Bremssattel-Farben, ein individuelles Bremssattel-Logo, und individuelle Bremsscheibenhüte-Farben, so dass das Bremspaket genau auf Ihren Aufbau abgestimmt ist, anstatt ein festes Standard-Design zu sein.
- Individueller Bremssattel-Farbton
- Individuelles Bremssattel-Logo
- Individuelle Bremsscheibenhüte-Farbe
Warum StopFlex CCB
Weniger ungesprungene Masse
StopFlex Carbon-Keramik-Rotoren sind so konstruiert, dass sie das Rotorgewicht im Vergleich zu vergleichbaren Eisenplatten reduzieren, was die Federung reaktionsschneller macht und das Lenkgefühl präziser.
Hochtemperaturstabilität
Die Carbon-Silizium-Karbid-Matrix ist für stabiles Bremsverhalten bei Temperaturen ausgelegt, die Eisenrotoren in starkes Fading treiben können.
Rostfreie Rotorfläche
Carbon-Keramik bildet nach Regen, Waschen oder Lagerung keinen orangefarbenen Rostfleck, wodurch die sichtbare Rotorfläche hinter offenen Rädern sauber bleibt.
Lange Straßenwartung
Bei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtiger Einfahrphase sind StopFlex CCB-Rotoren für eine deutlich längere Lebensdauer ausgelegt als typische Eisenersatzrotoren.
Wenig sichtbarer Staub
In Kombination mit passenden StopFlex-Belägen erzeugt das System im Vergleich zu herkömmlichen Eisenrotoren und Belägen sehr wenig sichtbaren Bremsstaub.
Hochwertiges Keramik-Glasur-Aussehen
Die proprietäre Beschichtung von StopFlex sorgt für ein helles, hochwertiges Keramik-Glasur-Finish mit subtiler Glasurtextur und einem edleren visuellen Charakter hinter offenen Rädern.
Straßen-tauglicher Kaltbiss
Street- und Track-Day-Rotoren sind für den normalen ersten Bremsvorgang auf der Straße ausgelegt, inklusive Kaltwetterbetrieb. Motorsport-Modelle sind eine Ausnahme für den Wettbewerb.
Kontinuierliche Faserverstärkung
Langfaserige Carbon-Keramik-Konstruktion verbessert die strukturelle Festigkeit und thermische Haltbarkeit im Vergleich zu Faserzuschlägen.
Hitzemanagement-Hinweis
Carbon-Keramik-Rotoren vertragen extreme Oberflächentemperaturen, entfernen jedoch nicht alle Anforderungen an das Hitzemanagement. Bei wiederholten starken Bremsungen kann die Hitze dennoch in Bremsbeläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Zangen, Räder und nahegelegene Komponenten eindringen. Für lange Rennstreckensessions, Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren werden weiterhin Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit empfohlen.
Street / Track-Day / Motorsport-Rotoroptionen
Street Spec
Keramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.
Am besten geeignet für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.
Track-Day Spec
Keramikbeschichtung, glatte Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.
Am besten geeignet für schnelles Fahren auf der Straße und Rennstrecke, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.
Motorsport Spec
Unbeschichtete glatte Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.
Am besten geeignet für rennorientierte Builds mit Rennbelägen, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und einem geeigneten Warmlaufzeitfenster. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.
Paketumfang
| Artikel | (1643 Teile) |
|---|---|
| Vorderrad-Bremssättel | Brembo V6 / GT6 / GTS6 6-Piston-Bremssatteloptionen |
| Front-CCB-Bremsscheiben | 380mm |
| Hintere Bremssättel | Brembo V4 / GT4 / GTS4 4-Piston-Bremssättel Optionen |
| Hintere CCB-Bremsscheiben | 355 mm |
| CCB-Bremsbeläge | Passend für die gelieferten StopFlex Carbon-Keramik-Bremsscheiben |
| Scheibenräder und schwebende Befestigungsteile | Fahrzeugspezifisches Hardware-Paket |
| Bremsschläuche | Inklusive bei Komplett-Upgrades des Kits |
| Farbgestaltung | Individuelle Bremssättel, ein individuelles Bremssattellogo und individuelle Farben der Scheibenräder sind bei jedem Kit-Upgrade erhältlich. |
| Bestellumfang | Standardmäßig wird bei Angabe von Vorder- und Hinterachse ein Komplettset für das Fahrzeug gelistet. Einzelne Vorder- oder Hinterachsen-Orders können nach Bestätigung arrangiert werden. |
| Mapping der Vorderbremssättel | V6 = Echtes Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-Kolben-Bremssattel — 380 mm Rotor GT6 = Echtes Brembo GT | M6 6-Kolben-Bremssattel — 380 mm Rotor GTS6 = Echtes Brembo GT | S6 6-Kolben-Bremssattel — 380 mm Rotor |
| Mapping der Hinterbremssättel | V4 = Original Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-Piston-Bremssattel — 355 mm Bremsscheibe GT4 = Original Brembo GT | M4 4-Piston-Bremssattel — 355 mm Bremsscheibe GTS4 = Original Brembo GT | S4 4-Piston-Bremssattel — 355 mm Bremsscheibe |
FAQ
Passt dieses Kit genau auf meinen E63/E64-Trimm?
Die Passgenauigkeit wird vor der Produktion anhand des genauen Modells, der Ausstattung, des Baujahrs, der Rad-Spezifikation und der Bremskonfiguration bestätigt. Ein 650i und ein M6 tragen zwar den Namen der E63/E64-Familie, können sich jedoch in der aufrechten Geometrie, den Nabenmaßen und dem Radfreiraum unterscheiden. StopFlex fertigt die Halterungen und die Versätze der Rotor-Hut-Offsets speziell für das jeweilige Fahrzeug, das bestellt wird.
Welche Radgröße ist für das 380 mm vordere Setup erforderlich?
Der 380 mm vordere Rotor erfordert Räder ab 19 Zoll oder größer. Der Durchmesser allein reicht nicht aus; die Felgenbett- und Speichenprofil müssen den gewählten Brembo V6, GT6 oder GTS6 6-Kolben-Vorderradkolben freigeben.
Funktionieren die Parkbremse oder die elektrische Parkbremse (EPB) weiterhin?
Die E63/E64-Plattform von 2004-2010 verwendet eine seilbetriebene Handbremse anstelle eines elektronischen Parkbremsmotors. Das Hinterrad-Kit ist auf dieses mechanische Parkbremssystem ausgelegt, wobei die endgültige Kompatibilität anhand der genauen Hinterbremskonfiguration des Kunden bestätigt wird.
Warum Carbon-Keramik gegenüber Ersatz-Eisenscheiben bei diesem BMW wählen?
Kohlenstoff-Keramik-Bremsscheiben reduzieren Bremsstaub, verringern rotierende und ungefedert Masse und vertragen wiederholte Hitzzyklen besser als herkömmliche Gusseisen-Bremsscheiben. Bei einem E63/E64 6er oder M6, der für schnelle Straßenfahrten, Bergabfahrten oder Trackdays genutzt wird, sind die Vorteile sauberere Räder, ein stabileres Pedalgefühl und eine bessere Hitze-Resistenz gegen Vibrationen und Fading.
Benötigen Sie eine Passformbestätigung?
Senden Sie vor der Bestellung die genauen Fahrzeugdetails, aktuelle Radgrößen und Bremszangentyp.
Weitere Kontaktinformationen
Wir sind für Sie da! Ob Sie fachkundige Beratung zu Bremsanlagen benötigen, Fragen zu Ihrer Bestellung haben oder einfach Feedback teilen möchten – unser Team steht bereit, um Ihnen zu helfen. Kontaktieren Sie uns über Ihren bevorzugten Kanal unten oder nutzen Sie das Anfrageformular.
Kontaktieren Sie uns
Geschäftszeiten
Montag – Samstag, 9:30 Uhr – 18:30 Uhr (GMT +8)
Aktuelle Uhrzeit:
Folgen Sie uns
- Die Auswahl führt zu einer vollständigen Seitenaktualisierung.