2019-2026+ BMW 3er / M3 (G20/G21/G80/G81) Carbon-Keramik-Bremskit — Alcon RC6 6-Piston
Offizielle Garantie: 1‑jährige kostenlose Ersatzlieferung bei Qualitätsmängeln oder Beschichtungsproblemen bei normaler (nicht Rennstrecken-) Nutzung.
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Passt das an mein Auto?
Komplette Upgrade-CCB-Großbremskits (mit Bremssätteln) für den BMW 3er / M3 (G20/G21/G80/G81) von 2019 bis 2026+. Diese Seite zeigt die genaue Bremsanlage:
| Modelljahre | Vordere Konfiguration | Hintere Konfiguration | Minimale Radgröße |
|---|---|---|---|
| 2019-2026+ | Alcon RC6 6-Kolben-Bremssattel / 380mm | Alcon RC4 4-Kolben-Bremssattel / 380mm | 19" |
Dieses Kit wird pro Fahrzeug gebaut, nicht pro Plattform. Wir entwickeln die Halterungen, Rotor- und Nabenversätze sowie die Befestigung des Bremssattels entsprechend Ihrem bestätigten Modell und Ihrer Ausstattung, da Ausstattungsvarianten mit demselben Chassis-Namen oft darunter unterschiedlich sind — Performance-Varianten können andere Naben, Radgeometrien und ET-Freigaben haben als ihre Standardgeschwister. Sie erhalten Bremssättel, Beläge, Rotorhüte, schwebende Hardware und Bremsleitungen als ein abgestimmtes, trim-spezifisches System. Fahrzeuge mit modifizierten Naben, Aufhängungen oder nicht-fabriksseitigen Befestigungspunkten benötigen eine Überprüfung vor der Bestellung.
Der 380 mm Rotor legt die minimale Radgröße auf 19" fest — kleinere Räder passen nicht an den Bremssattel und Rotor. Speichenprofil und Offset beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit; bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.
| Radgröße (Standard) | Scheibenbereich |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Was ist in der Box
| Artikel | Details |
|---|---|
| Produkttyp | Komplette Upgrade-CCB-Großbremskits (mit Bremssätteln) |
| Vorderradbremszangen | Alcon RC6 6-Kolben-Bremssattel OE / Teilenummer: L CAR7059Y04HZLT · R CAR7059Y04HZRT |
| Vordere CCB-Rotoren | 380mm |
| Hintere Bremssättel | Alcon RC4 4-Kolben-Bremssattel OE / Teilenummer: L CAR6959B08HZLL · R CAR6959B08HZRT |
| Hintere CCB-Rotoren | 380mm |
| CCB-Bremsbeläge | Kompatible Keramikmischung für die gelieferten StopFlex-Keramik-Scheiben |
| Scheibenhüte und schwimmende Befestigungen | Fahrzeugspezifisches Hardwarepaket |
| Bremsleitungen | Inklusive für Komplettsets |
| Bestellumfang | Standardmäßig wird ein Komplettset für das Fahrzeug angezeigt, wenn Vorder- und Hinterachse angegeben sind. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden. |
Mach es zu deinem — Farb- & Logo-Anpassung
Jede Kit-Bestellung kann personalisiert werden: individuellen Bremssattel-Farben, ein individuelles Bremssattel-Logo, und individuellen Rotor-Hut-Farben, damit die Hardware hinter Ihren Rädern zum Rest des Aufbaus passt.
- Individuelle Bremssattel-Farbe
- Individuelles Bremssattel-Logo
- Individuelle Rotor-Abdeckfarbe
Warum Carbon-Keramik — und warum StopFlex
Wenig sichtbarer Staub
In Kombination mit StopFlex-Belägen reduziert das System den Staub, den eine Eisenrotor- und Belagskombination verursacht. Die Räder bleiben wochenlang sauber, statt nur tage.
Hochwertige Keramik-Glasur-Finish
Die proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasur mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Design, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.
Kontinuierliche Faserbauweise
StopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern anstelle von zerkleinerten Kurzfasern hergestellt. Kontinuierliche Fasern tragen die Last über den gesamten Rotor, was die Festigkeit und thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen erhöht.
Maßgeschneiderte Fahrzeugtechnik
Jede Bestellung wird exakt auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung abgestimmt. Halterungen, Scheibenversätze und Belagsformen werden speziell für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.
CCB-spezifische Belagsmischung
Ein low-metallic Harzbelag, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfasern, speziell für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittliche Reibung, starke Fading-Resistenz, geringe Rotorabnutzung.
Geringere ungefedete Masse
Ein kohlenstoff-keramischer Rotor wiegt ungefähr die Hälfte des entsprechenden Eisenscheiben. Weniger rotierende, ungefedete Masse ermöglicht eine sauberere Nachverfolgung unebener Straßen und sorgt für eine deutlich schärfere Lenkreaktion.
Hochtemperaturbeständigkeit
Die Kohlenstoff-Silizium-Karbid-Reibungsmatrix arbeitet bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starkes Fading versetzen, sodass der zehnte harte Bremsvorgang sich anfühlt wie der erste — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.
Rostfreie Rotoroberfläche
Keramikscheiben können kein Schnellrost entwickeln. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewaschenen Auto.
Lange Lebensdauer im Stadtverkehr
Bei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtiger Einbremsung ist ein StopFlex CCB-Radsatz so konstruiert, dass er mehrere Sätze Eisenersatzrotoren überdauert und so einen Teil der Anfangsinvestition wieder einspielt.
Winter- & Kaltwetterbremsen
Eine kalte, ungetunte Carbon-Keramikscheibe benötigt bei den ersten Winterstopps mehr Pedaldruck als Eisen – normale Materialphysik. StopFlex hat die Belagformel und Scheibenbeschichtung speziell für Kaltstarts entwickelt, um diese Lücke zu schließen: Das Wintergefühl bei kalten Autos ist jetzt sehr nah am Sommergefühl. Halten Sie an den kältesten Morgen etwas mehr Abstand; für harte Winter wählen Sie Street Spec.
Caliper-Übersicht
Vorderradbremse
Der vordere Bremssattel ist der Alcon RC6, ein 6-Kolben-Monoblock, der die 380mm Carbon-Keramik-Vorderradbremsscheibe umklammert. Sechs Kolben verteilen den Belagdruck gleichmäßig, sodass das Pedalgefühl bei langen Bremszonen fest und wiederholbar bleibt, anstatt weich zu werden, wenn die Masse des G80 die Vorderachse belastet.
Hinterradbremse
Das Hinterrad verwendet den Alcon RC4 4-Kolben-Bremssattel auf einer 380mm Scheibe, was die tatsächliche thermische Kapazität hinten für Trail-Bremsen und Abfahrtsarbeit erhöht. Da der G20/G80 eine elektronische Parkbremse verwendet, ist Ihre Hinterradanlage so ausgelegt, dass die Werkseinstellung der EPB bei Ihrer bestätigten Ausstattung erhalten bleibt.
Wählen Sie Ihre Bremsscheibe: Straße, Track-Day oder Motorsport
Straßenspezifikation
Keramikbeschichtung, kreuzdurchbohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.
Ideal für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die eine saubere kalte Bissigkeit, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.
Track-Day Spezifikation
Keramikbeschichtung, blanke Oberfläche und Waben-Kühlkanäle
Ideal für schnelle Straßen- und Track-Day-Einsätze, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Eindruck.
Motorsport-Spezifikation
Unbeschichtete, glatte Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen
Ideal für rennorientierte Builds, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeiten, Kühlstrategien und ein geeignetes Warmlauffenster verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.
Hinweis zur Wärmemanagement
Carbon-Keramik-Scheiben vertragen extreme Oberflächentemperaturen, entfernen jedoch nicht alle Anforderungen an das Hitze-Management. Bei wiederholten harten Bremsungen dringt die Hitze immer noch in Beläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel, Räder und nahegelegene Komponenten ein. Für lange Rennstreckensessions, Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren werden weiterhin Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit empfohlen.
Lassen Sie Ihre Passform bestätigen
Bitte teilen Sie uns vor der Bestellung das genaue Fahrzeug, die aktuellen Bremsscheibengrößen und den Bremssätteltyp mit. Nichts geht in Produktion, bis die Konfiguration anhand Ihrer VIN bestätigt ist.
FAQ
Passt dieses Kit genau auf mein Auto oder ist es ein generisches G20/G80-Kit?
Es ist für Ihren bestätigten Trim, nicht die Plattform, gebaut. Die vorderen Naben, Radgeometrie und Rad ET bei einem M3 (G80/G81) unterscheiden sich von einem 320i, 330i oder M340i derselben Familie, daher schneiden wir die Halterungen ab und setzen die Rotor-Naben-Offsets so, dass sie zum Fahrzeug passen, das Sie uns mitteilen. Wir versenden keine Einheits-G20/G80-Halterung und gehen davon aus, dass sie passt.
Welche Radgröße benötige ich, um die 380mm Scheiben zu überbrücken?
Die 380mm vorderen und hinteren Scheiben sowie die RC6/RC4-Bremssättel benötigen mindestens 19 Zoll Räder, und die Speichenform ist genauso wichtig wie der Durchmesser. Alles unter 19 Zoll passt nicht. Senden Sie uns Ihre Raddetails, und wir bestätigen die Bremszangen- und Speichenfreigängigkeit, bevor Sie bestellen.
Wie verhalten sich diese Bremsen im Winter und bei kalten Starts?
Physik zuerst: Ein ungetuntes kaltes Carbon-Keramik-Disco bei der ersten oder zweiten Bremsung bei kalten Temperaturen beißt weniger als kaltes Eisen. Wir haben sowohl die Belagssubstanz als auch die keramische Beschichtung des Discs für kalte Starts abgestimmt, sodass sich das kalte Fahrgefühl jetzt sehr nahe an das warme Sommergefühl herankommt. Bei den kältesten ersten Bremsungen lassen Sie noch etwas mehr Abstand, bis das System Wärme aufnimmt.
Bleibt die elektronische Parkbremse bei diesem Kit funktionsfähig?
Ja. Der G20/G21/G80/G81 verwendet eine elektronische Parkbremse im hinteren Bremssattel, und das RC4/G21/G80/G81-Hinterachsensystem ist so entwickelt, dass es diese EPB-Funktion für Ihren spezifischen Trim beibehält. Sie behalten die Auto-Hold-Funktion und den Werks-Schalter, sodass sich im Alltag nichts ändert.
Weitere Kontaktinformationen
Wir sind für Sie da! Egal, ob Sie Expertenrat zu Bremsanlagen benötigen, Fragen zu Ihrer Bestellung haben oder einfach Feedback teilen möchten, unser Team steht bereit, um Ihnen zu helfen. Kontaktieren Sie uns über Ihren bevorzugten Kanal unten oder verwenden Sie das Anfrageformular.
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