2022-2026+ BMW 2er / M2 (G42/G87) Carbon-Keramik-Bremsensatz — Alcon RC6 6-Piston
Offizielle Garantie: 1‑jährige kostenlose Ersatzlieferung bei Qualitätsmängeln oder Beschichtungsproblemen bei normaler (nicht Rennstrecken-) Nutzung.
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Komplette Upgrade CCB Big Brake Kits (mit Bremssätteln) für den BMW 2er / M2 (G42/G87) von 2022 bis 2026+. Diese Seite zeigt das genaue Bremssystem:
| Modelljahre | Vordere Konfiguration | Hintere Konfiguration | Min. Radgröße |
|---|---|---|---|
| 2022-2026+ | Alcon RC6 6-Piston-Bremssattel / 380mm | Alcon RC4 4-Piston-Bremssattel / 380mm | 19" |
Jedes StopFlex-Kit ist maßgeschneidert für Ihr genaues Modell und Ihre Ausstattung — Halterungen, Rotor-Hut-Offsets und Bremssattelbefestigungen werden auf Ihr spezielles Fahrzeug abgestimmt, niemals nur anhand der Plattform. Ausstattungen, die denselben Chassis-Namen teilen, können mechanisch unterschiedlich sein: Eine reine Performance-Variante trägt oft andere Knuckles, Radgeometrie und ET-Freigängigkeit als die Standardmodelle, sodass Teile, die an eines montiert werden, nicht an das andere passen. Bremssättel, Beläge, Rotorhüte, schwebende Hardware und Bremsleitungen werden als ein abgestimmtes System geliefert, das auf Ihre bestätigte Ausstattung abgestimmt ist. Modifizierte Knuckles, Aufhängungsteile oder nicht-fabriksseitige Befestigungspunkte müssen vor der Bestellung überprüft werden.
Der 380 mm Rotor legt die minimale Radgröße bei 19" fest — kleinere Räder passen nicht an Bremssattel und Rotor. Speichenprofil und Offset beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit; bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.
| Radgröße (Standard) | Scheibenbereich |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Was ist im Paket enthalten
| Artikel | Details |
|---|---|
| Produkttyp | Komplette Upgrade CCB Big Brake Kits (mit Bremssätteln) |
| Vorderradbremszangen | Alcon RC6 6-Piston-Bremssattel OE / Teilenummer: L CAR7059Y04HZLT · R CAR7059Y04HZRT |
| Vorderrad-CCB-Bremsscheiben | 380mm |
| Hinterradbremszangen | Alcon RC4 4-Piston-Bremssattel OE / Teilenummer: L CAR6959B08HZLL · R CAR6959B08HZRT |
| Hintere CCB-Bremsscheiben | 380mm |
| CCB-Bremsbeläge | Kompatible Keramikmischung für die gelieferten StopFlex-Keramik-Scheiben |
| Scheibenmitten und schwebende Befestigungen | Fahrzeugspezifisches Hardwarepaket |
| Bremsleitungen | Inklusive für vollständige Kit-Upgrade-Bestellungen |
| Bestellumfang | Standardangebot ist ein Komplettset für das Fahrzeug, wenn Vorder- und Hinterteile angegeben sind. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden. |
Mach es zu deinem — Farb- & Logo-Anpassung
Jedes StopFlex-Kit kann mit benutzerdefinierten Bremssattel-Farben, a benutzerdefiniertem Bremssattel-Logo, und benutzerdefinierten Farben für die Rotorenabdeckung — das Bremspaket passt genau zu Ihrem Bau, kein festgelegtes Standarddesign.
- Individuelle Bremssattel-Farbe
- Individuelles Bremssattel-Logo
- Individuelle Farbe der Rotorhaube
Warum Carbon-Keramik — und warum StopFlex
Hochtemperaturstabilität
Die karbon-silicon-karbid-Reibungsmatrix arbeitet bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starkes Fading treiben, sodass der zehnte harte Bremsvorgang sich anfühlt wie der erste — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.
rostfreie Rotoroberfläche
Keramikscheiben können nicht rostblitzen. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewaschenen Auto.
Lange Straßen-Service-Lebensdauer
Bei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtiger Einbremsung ist ein StopFlex CCB-Radsatz so konstruiert, dass er mehrere Sätze von Eisenersatzrotoren überdauert und so einen Teil der Anfangsinvestition wieder einbringt.
Wenig sichtbarer Staub
In Verbindung mit StopFlex-Belägen reduziert das System den Staub, den eine Eisenrotor- und Belagskombination wirft, auf einen Bruchteil. Die Räder bleiben wochenlang sauber, statt nur tage.
Hochwertige Keramik-Glasur-Beschichtung
Die proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasur-Oberfläche mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Aussehen, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.
Kontinuierliche Faser-Konstruktion
StopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern gebaut, anstatt mit kurzen zerschnittenen Fasern. Kontinuierliche Fäden tragen die Last über die gesamte Rotorenfläche, erhöhen die Festigkeit und die thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen.
Maßgeschneiderte Fahrzeugentwicklung
Jede Bestellung wird exakt auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung zugeschnitten. Halterungen, Scheibenversätze und Belagsformen werden speziell für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog.
CCB-spezifische Belagsmischung
Ein low-metallic Harzbelag, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfaser, für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittliche Reibung, starke Fade-Resistenz, geringer Rotorverschleiß.
Geringere ungefedert Masse
Ein karbon-keramischer Rotor wiegt ungefähr die Hälfte des entsprechenden Eisenscheiben. Weniger rotierende, ungesprungene Masse ermöglicht es der Federung, unebenen Straßenbelag sauberer zu folgen, und sorgt für eine deutlich schärfere Lenkreaktion.
Winter- & Kaltwetter-Bremsen
Eine kalte, nicht abgestimmte Carbon-Keramik-Scheibe benötigt bei den ersten Winterstopps mehr Pedaldruck als Eisen – normale Materialphysik. StopFlex hat die Belagformel und die Scheibenbeschichtung speziell für Kaltstarts entwickelt, um diese Lücke zu schließen: Das Wintergefühl bei kaltem Auto ist jetzt sehr nah am Sommergefühl. Für die kältesten Morgen etwas mehr Abstand lassen; bei strengen Wintern wählen Sie Street Spec.
Bremssattelübersicht
Vorderer Bremssattel
Vorne verwendet die Alcon RC6, eine 6-Kolben-Monoblock-Bremssattel, der eine 380mm Carbon-Keramik-Bremsscheibe umklammert. Sechs Kolben verteilen die Bremskraft gleichmäßig auf eine lange Bremsbelagfläche, was ein festes und wiederholbares Pedalgefühl gewährleistet, wenn die Vorderachse bei einem G87 M2 stark bremst.
Hinterer Bremssattel
Hinten kommt die Alcon RC4 zum Einsatz, ein 4-Kolben-Bremssattel auf einer 380mm Scheibe, der die thermische Kapazität hinten erhöht, damit das Gleichgewicht bei wiederholten starken Bremsungen erhalten bleibt. Sie ist mit der G42/G87 elektronischen Parkbremse gekoppelt, sodass die werkseitige EPB-Funktion erhalten bleibt.
Wählen Sie Ihre Bremsscheibe: Street, Track-Day oder Motorsport
Street Spec
Keramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.
Am besten für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenfahrzeuge, die sauberen kalten Biss, wenig Staub, korrosionsfreies Aussehen und lange Lebensdauer benötigen.
Track-Day Spezifikation
Keramikbeschichtung, unbeschichtete Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.
Am besten für schnelle Straßen- und Track-Day-Einsätze, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.
Motorsport-Spezifikation
Unbeschichtete Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.
Am besten für rennorientierte Builds, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und ein richtiges Aufwärmfenster verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.
Hinweis zur Hitzeverwaltung
Keramikscheiben widerstehen Oberflächentemperaturen, die Eisen zerstören würden, aber der Rest des Systems erwärmt sich trotzdem: Beläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel und Räder nehmen bei wiederholten starken Bremsungen Wärme auf. Für Rennstreckentage, lange Abfahrten und anhaltend harte Fahrten empfiehlt sich eine Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit.
Ihre Passgenauigkeit bestätigen
Bitte senden Sie die genauen Fahrzeugdetails, aktuelle Scheibengrößen und Bremssattelform, bevor Sie bestellen. Jede StopFlex-Bestellung wird vor der Produktion anhand Ihrer VIN-Konfiguration bestätigt.
FAQ
Wie verhält sich dieses Kit im Winter und bei den ersten kalten Bremsungen?
Jede kohlenstoff-keramische Scheibe beißt bei den ersten Bremsvorgängen an kalten Morgen weniger als kaltes Eisen — das ist grundlegende Materialphysik, kein Fehler. Wir passen es an: Unser Belagcompound und die keramische Beschichtung der Scheibe sind beide für kalte Aufnahme optimiert, sodass sich das Fahrgefühl bei kaltem Auto auf diesem M2-Kit dem warmen Sommergefühl sehr nähert. Dennoch sollten Sie bei den ersten paar Bremsvorgängen bei Frost etwas mehr Abstand halten, bis alles auf Betriebstemperatur ist.
Passt das genau auf meinen G42 oder G87, und ist es ein Plattform-Bolt-on?
Es ist kein plattformweites Bolt-on, und wir behaupten auch nicht, dass es das ist. Der G87 M2 verwendet andere vordere Naben, Radgeometrie und Radfreiheit als ein G42 M240i oder 230i, daher sind die Halterungen, Radnabenversätze und Bremssattelbefestigungen für Ihren bestätigten Ausstattungsgrad ausgelegt. Geben Sie uns Ihr genaues Modell, Jahr und VIN, und das Kit wird speziell für dieses Fahrzeug gefertigt.
Behalte ich meine elektronische Parkbremse?
Ja. Der G42/G87 verwendet eine werkseitige elektromechanische Parkbremse in den hinteren Bremssätteln, und der Alcon RC4-Hinterbremssattel in diesem Kit behält diese EPB-Funktion bei. Er aktiviert und löst sich genau wie jetzt — keine Fehlermeldungen im Armaturenbrett, keine Umgehung notwendig.
Welche Räder brauche ich, um diese Bremsen zu passen?
Die vorderen und hinteren Scheiben sind 380 mm groß, daher benötigen Sie mindestens 19-Zoll-Räder. Alles unter 19 Zoll passt nicht an die Scheibe und den Bremssattel. Die Speichenform ist ebenfalls wichtig — einige 19-Zoll-Räder mit tiefen Speichen berühren den RC6, also bestätigen Sie Ihr spezielles Rad vor der Bestellung.
Weitere Kontaktinformationen
Wir sind für Sie da! Egal, ob Sie Expertenrat zu Bremsanlagen benötigen, Fragen zu Ihrer Bestellung haben oder einfach Feedback teilen möchten, unser Team steht bereit, um Ihnen zu helfen. Kontaktieren Sie uns über Ihren bevorzugten Kanal unten oder verwenden Sie das Anfrageformular.
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