2011-2012 BMW 1M Coupé (E82) Carbon-Keramik-Bremsscheiben
Offizielle Garantie: 1‑jährige kostenlose Ersatzlieferung bei Qualitätsmängeln oder Beschichtungsproblemen bei normaler (nicht Rennstrecken-) Nutzung.
Wir versenden weltweit.
Echte Kundenaufbauten & Bewertungen
Passt das an mein Auto?
Direkter Ersatz für CCB-Scheiben (Originalbremszangen bleiben erhalten) für den BMW 1M Coupé (E82) von 2011-2012. Werksspezifikationen der Scheibe und der kleinste Reifen, der jede Ausführung freigibt:
| Trim | Vorderradrotor (Originalteil) | Hinterradrotor (Originalteil) | Mindestfelgengröße |
|---|---|---|---|
| 1M | 360mm | 350mm | 19" |
Behalten Sie Ihre Werkstatt-Bremszangen?
Die Regel ist einfach: Vordere Werkstatt-Bremszangen müssen mindestens 4 Kolben haben; hinten gibt es keine Begrenzung. Ein 1- oder 2-Kolben-Schwebekopf-Setup vorne kann keine direkten Austauschscheiben verwenden — das Fahrzeug benötigt das vollständige Upgrade-Kit mit Bremszangen. Wir bauen nach den oben genannten Werkstatt-Rotor-Spezifikationen. Nachrüst-Bremszangen (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) funktionieren ebenfalls — senden Sie zuerst das Bremszangenmodell, die Belagform und die Radgröße zur Bestätigung.
Speichenprofil und Offset beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit — bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.
Was im Paket ist
| Artikel | Details |
|---|---|
| Produkttyp | Direkter Ersatz für CCB-Scheiben (Originalbremszangen bleiben erhalten) |
| CCB-Rotoren | Vollständiges Fahrzeugset standardmäßig, nach Werksspezifikation für die Bremsscheiben |
| CCB-Bremsbeläge | Kompatible keramische Mischung für StopFlex-Keramikbremsscheiben |
| 7075-Aluminium-Schwebe-Rotorenmuttern | Fahrzeugspezifische Passform; individuelle Rotorenmutternfarben für jede Direkt-Ersatzbestellung verfügbar. |
| Edelstahl-Schwebehalterung | Komplettes Hardware-Set für das Fahrzeug |
| Bestellumfang | Standardangebot ist ein Komplettset für das Fahrzeug. Anfragen für nur vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden. |
Warum Carbon-Keramik — und warum StopFlex
Kontinuierliche Faserbauweise
StopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern anstelle von kurzen Fasern hergestellt. Kontinuierliche Stränge tragen die Last über die gesamte Rotorfläche, erhöhen die Festigkeit und thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen.
Maßgeschneiderte Fahrzeugentwicklung
Jede Bestellung wird exakt auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung abgestimmt. Halterungen, Scheibenversätze und Belagsformen werden speziell für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog.
CCB-spezifische Belagsmischung
Ein low-metallic Harzbelag, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfasern, speziell für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittlicher Reibwert, starke Fade-Widerstandsfähigkeit, geringe Rotorabnutzung.
Verminderte ungefedert Masse
Ein kohlenstoff-keramischer Rotor wiegt etwa die Hälfte des entsprechenden Eisenscheiben. Weniger rotierende, ungefederte Masse ermöglicht es der Federung, unebenen Straßenbelag sauberer zu folgen, und macht die Lenkreaktion deutlich schärfer.
Hohe Temperaturstabilität
Die Kohlenstoff-Silizium-Karbid-Reibungsmatrix arbeitet bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starkes Fading treiben, sodass sich der harte Bremsvorgang anfühlt wie der erste — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.
Rostfreie Rotorfläche
Keramikscheiben können kein Rost-Flash entwickeln. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewaschenen Auto.
Lange Lebensdauer im Stadtverkehr
Bei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtiger Einbremsung ist ein StopFlex CCB-Radsatz so konstruiert, dass er mehrere Sets von Eisenersatzrotoren überdauert und so einen Teil der Anfangsinvestition wieder einspielt.
Wenig sichtbarer Staub
In Kombination mit StopFlex-Pads wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisenrotor- und Pad-Kombination erzeugt. Die Räder bleiben wochenlang sauber, statt nur tage.
Hochwertige Keramik-Glasur-Finish
Die proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasur mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Aussehen, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.
Winter- & Kaltwetter-Bremsen
Kurze Antwort auf Winterfragen: Unabgestimmte Keramikscheiben bei Kälte greifen weniger. StopFlex hat die Pad-Substanz und die keramische Beschichtung des Rotors für den Kaltbetrieb optimiert, sodass das Bremsen bei Kälte im Winter sehr nahe am warmen Wetter liegt. Bei den ersten Stopps auf Frost ist ein größerer Sicherheitsabstand immer noch ratsam; schwere Winterfahrzeuge sollten Street Spec verwenden.
Wählen Sie Ihren Rotor: Street, Track-Day oder Motorsport
Street Spec
Keramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.
Am besten für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenfahrzeuge geeignet, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.
Track-Day Spezifikation
Keramikbeschichtung, leere Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.
Am besten für schnelle Straßen- und Track-Day-Einsätze geeignet, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.
Motorsport-Spezifikation
Unbeschichtete leere Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.
Am besten für rennorientierte Builds geeignet, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und ein angemessenes Aufwärmfenster verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.
Hinweis zur Hitzeverwaltung
Kohlenstoff-Keramik-Bremsscheiben vertragen extreme Oberflächentemperaturen, aber sie beseitigen nicht alle Anforderungen an die Hitzeverwaltung. Bei wiederholten starken Bremsungen dringt die Hitze weiterhin in Beläge, Flüssigkeiten, Dichtungen, Bremssättel, Räder und nahegelegene Komponenten ein. Für lange Rennstrecken, Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren werden weiterhin Bremsenkühlung und Hochtemperaturflüssigkeit empfohlen.
Ihre Passform bestätigen lassen
Vor der Bestellung teilen Sie uns bitte das genaue Fahrzeug, die aktuellen Bremsscheibengrößen und den Bremssätteltyp mit. Nichts geht in die Produktion, bis die Konfiguration anhand Ihrer VIN bestätigt ist.
FAQ
Funktioniert dieses Kit mit den originalen Bremssätteln meines 1M, oder benötige ich Aftermarket-Teile?
Er verwendet Ihre vorderen und hinteren Fabrik-Bremssättel. Der E82 1M verwendet einen festen 4-Kolben-Bremssattel vorne über dem 360mm Rotor, was die minimale Kolbenanzahl für unser Direct Replacement-Design ist, sodass der Austausch einfach ist. Sie erhalten kohlenstoff-keramische Rotoren, Beläge, Naben und schwebende Hardware, die auf die Fabrikgrößen von 360mm vorne und 350mm hinten abgestimmt sind. Kein Umbau der Bremssättel, keine Adapterhalter.
Passen diese unter meine aktuellen 1M-Felgen?
Der Fabrik-1M wurde auf 19-Zoll-Felgen ausgeliefert, und dieses Kit behält die Durchmesser von 360mm vorne und 350mm hinten bei, sodass alles, was die serienmäßigen Gusseisenrotoren passierte, auch diese passt. Wenn Sie Aftermarket-Felgen oder ein Track-Setup verwenden, überprüfen Sie die Innenseiten und Speichenfreiheit gegen einen 360mm vorderen Rotor plus Bremssattel, bevor Sie bestellen.
Wie verhalten sich diese bei kaltem Wetter und im Winterbeginn?
Zuerst die Physik: Jeder ungetunte Kohlenstoff-Keramik-Scheibe beißt bei kaltem Wetter weniger als kaltes Eisen bei den ersten Bremsvorgängen an einem kalten Tag. Das ist normal, kein Fehler. Wir haben sowohl die Belagmischung als auch die keramische Beschichtung der Scheibe speziell für Kaltstarts abgestimmt, sodass sich das Winter-Kaltfahrgefühl auf dem 1M jetzt sehr nahe am warmen Sommerfahrgefühl befindet. Bei den allerersten kalten Bremsvorgängen lassen Sie noch etwas mehr Abstand, bis die vorderen Bremsscheiben einige Anwendungen mit Hitze aufgenommen haben.
Ist dieses Kit speziell für den 1M oder deckt es auch andere Fahrzeuge der 1er-Reihe ab?
Es ist nur für den BMW 1M Coupé (E82) von 2011-2012 mit den werkseitigen 360mm vorderen und 350mm hinteren Scheiben sowie den 4-Kolben-Vorderradbremsen geeignet. Standard 128i und 135i E82-Fahrzeuge verwenden andere Bremszubehörteile und sind hier nicht abgedeckt. Stellen Sie vor dem Kauf sicher, dass Ihr Fahrzeug die genaue 1M-Ausstattung und die passenden Scheibengrößen auf dieser Seite hat.
Weitere Kontaktinformationen
Wir sind für Sie da! Egal, ob Sie Expertenrat zu Bremsanlagen benötigen, Fragen zu Ihrer Bestellung haben oder einfach Feedback teilen möchten, unser Team steht bereit, um Ihnen zu helfen. Kontaktieren Sie uns über Ihren bevorzugten Kanal unten oder verwenden Sie das Anfrageformular.
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