2011-2019 BMW 1er Reihe (F20/F21) Carbon-Keramik-Bremsensatz — Alcon RC6 6-Piston
Offizielle Garantie: 1‑jährige kostenlose Ersatzlieferung bei Qualitätsmängeln oder Beschichtungsproblemen bei normaler (nicht Rennstrecken-) Nutzung.
Wir versenden weltweit.
Echte Kundenaufbauten & Bewertungen
Passt das an mein Auto?
Komplette Upgrade CCB Big Brake Kits (mit Bremssätteln) für den BMW 1er (F20/F21) von 2011-2019. Das genaue Bremssystem dieser Seite:
| Modelljahre | Vordere Einrichtung | Hintere Einrichtung | Min. Radgröße |
|---|---|---|---|
| 2011-2019 | Alcon RC6 6-Kolben-Bremssättel / 380mm | Alcon RC4 4-Kolben-Bremssättel / 380mm | 19" |
Dieses Kit wird pro Auto gebaut, nicht pro Plattform. Wir entwickeln die Halterungen, Scheiben-Hut-Offsets und die Befestigung der Sättel entsprechend Ihrem bestätigten Modell und Ihrer Ausstattung, da Ausstattungslinien mit demselben Chassis-Namen häufig unter der Haube unterschiedlich sind — Performance-Varianten können andere Naben, Radgeometrie und ET-Freigaben haben als ihre Standard-Geschwister. Sie erhalten Sättel, Beläge, Scheibenhüte, schwebende Hardware und Bremsleitungen als ein abgestimmtes, trimmspezifisches System. Fahrzeuge mit modifizierten Naben, Aufhängungsteilen oder nicht-werksseitigen Befestigungspunkten benötigen vor der Bestellung eine Überprüfung.
Der 380 mm Rotor legt die minimale Radgröße bei 19" fest — kleinere Räder passen nicht an den Bremssattel und Rotor. Speichenprofil und Offset beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit; bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.
| Radgröße (Standard) | Scheibenbereich |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Was ist in der Box
| Artikel | Details |
|---|---|
| Produkttyp | Komplette Upgrade CCB Big Brake Kits (mit Bremssätteln) |
| Vorderradbremsen | Alcon RC6 6-Kolben-Bremssättel OE / Teilenummer: L CAR7059Y04HZLT · R CAR7059Y04HZRT |
| Vordere CCB-Bremsscheiben | 380mm |
| Hintere Bremssättel | Alcon RC4 4-Kolben-Bremssättel OE / Teilenummer: L CAR6959B08HZLL · R CAR6959B08HZRT |
| Hintere CCB-Scheiben | 380mm |
| CCB-Bremsbeläge | Passende keramikkompatible Mischung für die gelieferten StopFlex-Keramikbremsscheiben |
| Rotoren und schwebende Hardware | Fahrzeugspezifisches Hardwarepaket |
| Bremsleitungen | Inklusive bei Komplett-Upgrades |
| Bestellumfang | Standardmäßig wird ein vollständiges Fahrzeugset angezeigt, wenn Front- und Heckteile angegeben sind. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden. |
Gestalten Sie es individuell — Farb- & Logoanpassung
Angeben Individuelle Bremssattel-Farben, a Individuelles Bremssattel-Logo, und Individuelle Farben für Bremssattelabdeckungen bei jeder Kit-Bestellung — das fertige Paket entspricht Ihrem Aufbau anstelle eines Standardkatalog-Looks.
- Individuelle Bremssattel-Farbe
- Individuelles Bremssattel-Logo
- Benutzerdefinierte Rotorabdeckung Farbe
Warum Carbon-Keramik — und warum StopFlex
Wenig sichtbarer Staub
In Kombination mit StopFlex-Belägen wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisenrotor- und Belagskombination verursacht. Die Räder bleiben wochenlang sauber, statt nur tage.
Premium Keramik-Glasur-Finish
StopFlexs proprietäre Beschichtung verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasuroberfläche mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Aussehen, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.
Kontinuierliche Faserbauweise
StopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern gebaut, anstatt kurzer, zerkleinerter Fasern. Kontinuierliche Fasern tragen die Last über den gesamten Rotor, was die Festigkeit und thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen erhöht.
Maßgeschneiderte Fahrzeugtechnik
Jede Bestellung wird exakt auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung zugeschnitten. Halterungen, Abdeckungen und Belagsformen sind speziell für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.
CCB-spezifische Belagsmischung
Eine low-metallic Harzbelagsmischung, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfaser, für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittlicher Reibwert, starke Fading-Resistenz, geringer Rotorverschleiß.
Geringere ungefedert Masse
Ein carbon-keramischer Rotor wiegt etwa die Hälfte des entsprechenden Eisenscheiben. Weniger rotierende, ungefedert Masse ermöglicht eine sauberere Nachverfolgung unebener Straßen und sorgt für eine deutlich schärfere Lenkreaktion.
Hochtemperaturbeständigkeit
Die Carbon-Silizium-Karbid-Reibmatrix arbeitet bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starkes Fading versetzen, sodass der zehnte harte Bremsvorgang sich anfühlt wie der erste — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.
Rostfreie Rotoroberfläche
Keramikscheiben können kein Schnellrost entwickeln. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewaschenen Auto.
Lange Straßenservice-Lebensdauer
Bei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtiger Einbremsung ist ein StopFlex CCB-Radsatz so konstruiert, dass er mehrere Sätze Eisenersatzrotoren überdauert und einen Teil der Anfangsinvestition wieder einspielt.
Winter- & Kaltwetterbremsen
Zuerst die kalten Fakten: Eine ungetunte Keramikscheibe bei eisigen Temperaturen beißt weniger als Eisen — Physik, kein Defekt. StopFlex hat sowohl die Belagsmischung als auch die keramische Beschichtung der Scheibe für kalte Starts abgestimmt, sodass das Bremsen im Winter jetzt sehr nah an den Sommer herankommt. Für die allerkältesten ersten Bremsvorgänge extra Spielraum lassen; Fahrer in extremen Klimazonen sollten die Street Spec aufbauen.
Bremssattel-Übersicht
Vorderer Bremssattel
Vorne verwendet das Alcon RC6, einen sechspiston-Monoblock-Bremszylinder, der an einer für Ihren bestätigten F20/F21-Trim gefrästen Halterung montiert ist. Sein steifer Körper hält den Pedalweg kurz und konstant bei wiederholten harten Bremsungen auf einem 380mm Rotor.
Hintere Bremse
Hinten läuft der Alcon RC4 Vierkolben-Bremszylinder auf einem passenden 380mm Rotor, was die thermische Kapazität für den Rennstreckeneinsatz erhöht. Bei Fahrzeugen mit EPB bleibt die Parkbremse durch die richtige Hinterachseinstellung erhalten.
Wählen Sie Ihren Rotor: Straße, Rennstrecke oder Motorsport
Straßenspezifikation
Keramikbeschichtung, kreuzbohrende Oberfläche und große Kühlkanäle.
Ideal für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.
Rennstreckenspezifikation
Keramikbeschichtung, blanke Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.
Am besten geeignet für Schnellstraßen- und Track-Day-Einsätze, bei denen die Stabilität beim wiederholten Bremsen wichtiger ist als maximaler optischer Eindruck.
Motorsport-Standard
Unbeschichtete, glatte Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.
Am besten geeignet für rennorientierte Builds, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und ein richtiges Warmlauf-Programm verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.
Hinweis zur Hitzeverwaltung
Keramikscheiben widerstehen Oberflächentemperaturen, die Eisen zerstören würden, aber der Rest des Systems erwärmt sich trotzdem: Beläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel und Räder nehmen bei wiederholten harten Bremsungen Wärme auf. Für Rennstreckentage, lange Abfahrten und anhaltend hartes Fahren empfiehlt sich Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit.
Lassen Sie Ihre Passform bestätigen
Vor der Bestellung teilen Sie uns bitte das genaue Fahrzeug, die aktuellen Scheibengrößen und den Bremssätteltyp mit. Nichts geht in die Produktion, bis der Aufbau anhand Ihrer VIN-konfigurations bestätigt ist.
FAQ
Wie verhält sich dieses Kit bei kaltem Wetter und Winterfahrten?
Eine kalte karbon-keramische Scheibe bei den ersten Bremsvorgängen bei kaltem Wetter bei den ersten Stopps bei kaltem Wetter bei den ersten Stopps bei kaltem Wetter bei den ersten Stopps bei kaltem Wetter bei den ersten Stopps bei kaltem Wetter bei den ersten Stopps bei kaltem Wetter bei den ersten Stopps bei kaltem Wetter bei den ersten Stopps bei kaltem Wetter bei den ersten Stopps bei kaltem Wetter bei den ersten Stopps bei kaltem Wetter bei den ersten Stopps bei kaltem Wetter bei den ersten Stopps bei kaltem Wetter bei den ersten Stopps bei kaltem Wetter bei den ersten Stopps bei kaltem Wetter bei den ersten Stopps bei kaltem Wetter bei den ersten Stopps bei kaltem Wetter bei den ersten Stopps bei kaltem Wetter bei den ersten Stopps bei kaltem Wetter bei den ersten Stopps bei kaltem Wetter bei den ersten Stopps bei kaltem Wetter bei den ersten Stopps bei kaltem Wetter bei den ersten Stopps bei kaltem Wetter bei den ersten Stopps bei kaltem Wetter bei den ersten Stopps bei kaltem Wetter bei den ersten Stopps bei kaltem Wetter bei den ersten Stopps bei kaltem Wetter bei den ersten Stopps. Das ist Physik, kein Fehler. Wir stimmen sowohl die Belagsmischung als auch die keramische Beschichtung des Scheibenmaterials für kalte Starts ab, sodass sich das Wintergefühl bei kalten Fahrzeugen jetzt sehr nahe an das Sommergefühl heranführt. Bei den kältesten ersten Stopps des Tages lassen Sie einen kleinen Sicherheitsabstand, bis das System die Betriebstemperatur erreicht hat.
Passt das genau auf meinen F20/F21-Ausstattung?
Jedes Kit ist für Ihre bestätigte Ausstattung konzipiert, nicht für die Plattform im Allgemeinen. Ein M135i oder M140i verwendet andere vordere Naben, Radgeometrie und Radfreiraum als ein 116i oder 118i, daher sind die Halterungen, Bremssattelbefestigungen und Radnabenversätze für die Ausstattung zugeschnitten, die Sie uns mitteilen. Wir machen keine pauschale Aussage für die gesamte 1er-Reihe.
Welche Räder benötige ich, um die 380mm Scheiben zu passen?
Sowohl vorne als auch hinten verwenden wir 380mm karbon-keramische Scheiben mit den Alcon RC6- und RC4-Bremssätteln, daher benötigen Sie mindestens 19-Zoll-Räder. Räder unter 19 Zoll passen nicht an den Bremssattel, und das Speichendesign ist ebenfalls wichtig. Senden Sie uns Ihre Raddetails, und wir bestätigen die Freigängigkeit, bevor Sie bestellen.
Wird meine werkseitige Parkbremse beeinflusst?
Viele spätere F20/F21-Modelle, einschließlich des M140i, verwenden eine elektronische Parkbremse. Das RC4-Setup hinten ist so konfiguriert, dass diese Funktion bei Fahrzeugen mit EPB erhalten bleibt. Teilen Sie uns Ihre Fahrgestellnummer und Ausstattung mit, damit wir die richtige Hinterhardware für Ihren Parkbremstyp liefern können.
Weitere Kontaktinformationen
Wir sind für Sie da! Egal, ob Sie Expertenrat zu Bremsanlagen benötigen, Fragen zu Ihrer Bestellung haben oder einfach Feedback teilen möchten, unser Team steht bereit, um Ihnen zu helfen. Kontaktieren Sie uns über Ihren bevorzugten Kanal unten oder verwenden Sie das Anfrageformular.
Kontakt aufnehmen
Geschäftszeiten
Montag – Samstag, 9:30 Uhr – 18:30 Uhr (GMT +8)
Aktuelle Zeit:
Folgen Sie uns
- Die Auswahl führt zu einer vollständigen Seitenaktualisierung.