2008-2013 BMW 128i / 135i / 1M Coupé (E82) Carbon-Keramik-Bremskit — Alcon RC6 6-Kolben
Offizielle Garantie: 1‑jährige kostenlose Ersatzlieferung bei Qualitätsmängeln oder Beschichtungsproblemen bei normaler (nicht Rennstrecken-) Nutzung.
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Komplette Upgrade-CCB-Großbremskits (mit Bremssätteln) Für den BMW 128i / 135i / 1M Coupé (E82) von 2008-2013. Das exakte Bremssystem dieser Seite:
| Modelljahre | Vordere Konfiguration | Hintere Konfiguration | Min. Radgröße |
|---|---|---|---|
| 2008-2013 | Alcon RC6 6-Kolben-Bremssattel / 380mm | Alcon RC4 4-Kolben-Bremssattel / 380mm | 19" |
Dieses Kit wird pro Auto gebaut, nicht pro Plattform. Wir entwickeln die Halterungen, Rotor- und Nabenversätze sowie die Befestigung des Bremssattels entsprechend Ihrem bestätigten Modell und Ihrer Ausstattung, da Ausstattungsvarianten mit demselben Chassis-Namen oft unter der Haube unterschiedlich sind — Performance-Varianten können andere Naben, Radgeometrien und ET-Freigaben haben als ihre Standard-Geschwister. Sie erhalten Bremssättel, Beläge, Rotorhüte, schwebende Hardware und Bremsleitungen als ein abgestimmtes, ausstattungsabhängiges System. Fahrzeuge mit modifizierten Naben, Aufhängungen oder nicht-fabrikmäßigen Befestigungspunkten der Aufhängung benötigen eine Überprüfung vor der Bestellung.
Der 380 mm Rotor legt die minimale Radgröße auf 19" fest — kleinere Räder passen nicht an Bremssättel und Rotor. Speichenprofil und Versatz beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit; bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.
| Radgröße (Standard) | Scheibenbereich |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Was ist im Paket enthalten
| Artikel | Details |
|---|---|
| Produkttyp | Komplette Upgrade-CCB-Großbremskits (mit Bremssätteln) |
| Vorderrad-Bremssättel | Alcon RC6 6-Kolben-Bremssattel OE / Teilenummer: L CAR7059Y04HZLT · R CAR7059Y04HZRT |
| Vordere CCB- Rotoren | 380mm |
| Hinterrad-Bremssättel | Alcon RC4 4-Piston-Bremssattel OE / Teilenummer: L CAR6959B08HZLL · R CAR6959B08HZRT |
| Hintere CCB-Bremsscheiben | 380mm |
| CCB-Bremsbeläge | Passende keramikkompatible Verbindung für die gelieferten StopFlex-Keramikscheiben |
| Radkappen und schwebende Befestigungen | Fahrzeugspezifisches Hardwarepaket |
| Bremsleitungen | Inklusive für Komplettsets und Upgrade-Bestellungen |
| Bestellumfang | Standardmäßig wird ein Komplettset für das Fahrzeug angezeigt, wenn Vorder- und Hinterachse angegeben sind. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden. |
Mach es zu deinem — Farb- & Logo-Anpassung
Jede Kit-Bestellung kann personalisiert werden: individuelle Bremssattel-Farben, ein individuelles Bremssattel-Logo, und individuelle Rotor-Deckel-Farben, damit die Hardware hinter Ihren Rädern zum Rest des Aufbaus passt.
- Individuelle Bremssattel-Farbe
- Benutzerdefiniertes Bremssattel-Logo
- Benutzerdefinierte Rotorhut-Farbe
Warum Carbon-Keramik — und warum StopFlex
CCB-spezifische Belagsmischung
Eine niedrigmetallische Harzbelagsmischung, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfaser, speziell für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittliche Reibung, starke Fade-Widerstandsfähigkeit, geringe Rotorabnutzung.
Geringere ungefedert Masse
Ein carbon-keramischer Rotor wiegt ungefähr die Hälfte des entsprechenden Eisenscheiben. Weniger rotierende, ungefedert Masse ermöglicht es der Federung, unebenen Straßenbelag sauberer zu folgen, und macht die Lenkreaktion deutlich schärfer.
Hohe Temperaturstabilität
Die Carbon-Silizium-Karbid-Reibungsmatrix arbeitet bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starkes Fading treiben, sodass der zehnte harte Bremsvorgang sich anfühlt wie der erste — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.
Rostfreie Rotoroberfläche
Keramikscheiben rosten nicht blitzartig. Nach Regen, einer Wäsche oder Wochen des Parkens bleibt die Radnabe hinter Ihren offenen Speichen sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewachsten Auto.
Lange Straßen-Service-Lebensdauer
Bei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und korrektem Einbrennen ist ein StopFlex CCB-Radsatz so konstruiert, dass er mehrere Sätze aus Eisen ersetzten kann und somit einen Teil der Anschaffungskosten wieder einspielt.
Wenig sichtbarer Staub
In Kombination mit StopFlex-Belägen wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisenrotor- und Belagskombination verursacht. Die Räder bleiben wochenlang sauber, statt nur tage.
Hochwertige Keramik-Glasur-Finish
Die proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasur mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Design, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.
Kontinuierliche Faser-Konstruktion
StopFlex-Scheiben sind mit langen, durchgehenden Kohlefasersträngen anstelle von gehackten Kurzfasern gebaut. Kontinuierliche Stränge tragen die Last über den gesamten Rotor, erhöhen die Festigkeit und die thermische Haltbarkeit bei Wärmeschwankungen.
Maßgeschneiderte Fahrzeugtechnik
Jede Bestellung wird auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung zugeschnitten. Halterungen, Hutversätze und Belagsformen werden genau für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.
Winter- & Kaltwetterbremsen
Ein kalter, ungetunter Kohlenstoff-Keramik-Scheibe benötigt beim ersten Winterstopp mehr Pedalweg als Eisen — normale Materialphysik. StopFlex hat die Belagsformel und die Scheibenbeschichtung speziell für Kaltstarts entwickelt, um diese Lücke zu schließen: Das Wintergefühl bei kalten Fahrzeugen ist jetzt sehr nah am Sommergefühl. Bei den kältesten Morgen etwas mehr Abstand halten; für harte Winter wählen Sie Street Spec.
Bremssättervorstellung
Vorderradbremssattel
Vorne arbeitet ein Alcon RC6 6-Piston-Bremssattel, der auf eine 380mm Carbon-Keramik-Bremsscheibe abgestimmt ist. Seine sechs Kolben verteilen die Bremskraft gleichmäßig auf eine große Bremsbelagfläche, sodass der Pedaldruck bei wiederholten starken Bremsungen konstant bleibt.
Hinterradbremssattel
Hinten verwendet ein Alcon RC4 4-Piston-Bremssattel auf einer 380mm Scheibe, was die thermische Kapazität an der Hinterachse erhöht, sodass die Bremsbalance auch bei längeren Strecken auf der Rennstrecke stabil bleibt.
Wählen Sie Ihre Scheibe: Straße, Track-Day oder Motorsport
Straßenversion
Keramikbeschichtung, kreuzbohrende Oberfläche und große Kühlkanäle.
Am besten geeignet für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreie Optik und lange Lebensdauer benötigen.
Track-Day Spezifikation
Keramikbeschichtung, blanke Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.
Am besten geeignet für schnelle Straßen- und Track-Day-Einsätze, bei denen wiederholtes Bremsen stabiler ist als maximaler optischer Eindruck.
Motorsport-Spezifikation
Unbeschichtete, blanke Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.
Am besten geeignet für rennorientierte Builds, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und ein richtiges Aufwärmfenster verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.
Hinweis zur Hitzeverwaltung
Keramikscheiben widerstehen Oberflächentemperaturen, die Eisen zerstören würden, aber der Rest des Systems erwärmt sich trotzdem: Beläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel und Räder nehmen bei wiederholten harten Bremsungen Wärme auf. Für Renntage, lange Abfahrten und dauerhaftes sportliches Fahren empfiehlt sich eine Kühlung der Bremsen und Hochtemperatur-Flüssigkeit.
Ihre Passgenauigkeit bestätigen
Vor der Bestellung teilen Sie uns bitte das genaue Fahrzeug, die aktuellen Scheibengrößen und den Bremssattelltyp mit. Nichts geht in die Produktion, bevor die Konfiguration anhand Ihrer VIN bestätigt wurde.
FAQ
Wie verhalten sich diese Bremsen an einem kalten Wintermorgen?
Ein ungetuntes Carbon-Keramik-Discs bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt beißt weniger als kaltes Eisen – das ist normale Physik, kein Fehler. Wir haben sowohl die Belagsmischung als auch die keramische Beschichtung des Disks für Kaltstarts abgestimmt, sodass sich das erste Bremsen bei kalten E82 sehr nahe an das Sommergefühl herankommt. An den kältesten Morgen lassen Sie beim ersten paar Bremsvorgängen etwas mehr Abstand, bis alles auf Betriebstemperatur ist.
Passt dieses Kit genau zu meinem E82 – ist der 1M anders als ein 135i?
Ja, das ist wichtig. Der 1M Coupé verwendet andere vordere Aufhängungsteile, Radgeometrie und Radfreiheit als ein Standard 128i oder 135i, daher sind Halterungen und Radnaben-Offsets für Ihren bestätigten Modelltyp ausgelegt, nicht nur anhand des E82-Chassisnamens angenommen. Wir machen keine pauschale Plattform-zu-Plattform-Installation; jedes Kit ist speziell für das Fahrzeug entwickelt, das Sie uns mitteilen.
Welche Räder benötige ich, um die 380mm Scheiben zu passen?
Die 380mm vorderen und hinteren Scheiben mit den Alcon RC6- und RC4-Bremszangen erfordern mindestens 19-Zoll-Räder. Alles unter 19 Zoll passt nicht zur Bremse, und die Speichenform ist auch bei 19 Zoll noch wichtig — senden Sie uns Ihre Raddetails und wir bestätigen die Freigängigkeit vor dem Kauf.
Beeinträchtigt das Entfernen des Original-Setups meine Parkbremse?
Nein. Der E82 verwendet eine Seil-Handbremse, die über die Hinterbremsen wirkt, und das Kit ist so ausgelegt, dass die Parkfunktion weiterhin funktioniert. Wir bestätigen die genaue Hinterrad-Hardware für Ihren Modelltyp während der Montage, sodass sich an der Handbremse nichts ändert.
Weitere Kontaktinformationen
Wir sind für Sie da! Egal, ob Sie Expertenrat zu Bremsanlagen benötigen, Fragen zu Ihrer Bestellung haben oder einfach Feedback teilen möchten, unser Team steht bereit, um Ihnen zu helfen. Kontaktieren Sie uns über Ihren bevorzugten Kanal unten oder verwenden Sie das Anfrageformular.
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