2018–2026+ Audi SQ5 / Q5 (FY) Carbon-Keramik-Bremsscheiben
Offizielle Garantie: 1‑jährige kostenlose Ersatzlieferung bei Qualitätsmängeln oder Beschichtungsproblemen bei normaler (nicht Rennstrecken-) Nutzung.
Wir versenden weltweit.
Echte Kundenbewertungen & -berichte
Passt das an mein Auto?
Direkter Ersatz für CCB-Scheiben (Original-Bremszangen bleiben erhalten) für den 2018-2026+ Audi SQ5 / Q5 (FY). Serienrad-Spezifikationen und das kleinste Rad, das jede Ausstattungslinie freigibt:
| Trim | Vorderer Rotor (Fabrik) | Hinterer Rotor (Fabrik) | Min. Radgröße |
|---|---|---|---|
| SQ5 | 350mm | 330mm | 18" |
| Q5 | 338mm, 350mm | 330mm | 18" |
Behalten Sie Ihre Werkstatt-Bremssättel?
Behalten Sie sie, wenn die vorderen Bremssättel feststehend mit 4 oder mehr Kolben sind — die Hinterachse qualifiziert sich unabhängig davon. Vordere 1- oder 2-Kolben-Floating-Bremssättel schließen die Scheibenlösung aus; wählen Sie stattdessen das Full Upgrade Kit. Jedes Set wird nach den oben genannten Werksscheiben-Spezifikationen gefertigt, und Aftermarket-Bremssättel (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) benötigen nur das Bremssättelmodell, die Belagform und die Scheibendimensionen, die vor der Fertigung bestätigt werden.
Spreizenprofil und Versatz beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit — bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.
Was ist im Paket
| Artikel | Details |
|---|---|
| Produkttyp | Direkter Ersatz für CCB-Scheiben (Original-Bremszangen bleiben erhalten) |
| CCB-Lenker | Komplettset für das Fahrzeug, standardmäßig nach Werksspezifikation für die Rotoren |
| CCB-Bremsbeläge | Kompatible keramische Mischung für StopFlex Carbon-Keramik-Lenker |
| 7075-Aluminium-Schwebe-Rotoren | Fahrzeugspezifische Passform; individuelle Rotor- und Nabenfarben für jede Direktlieferung erhältlich. |
| Edelstahl-Schwebehalterung | Komplettes Fahrzeughardware-Set |
| Bestellumfang | Standardmäßig ist das Angebot ein Komplettset für das Fahrzeug. Front- oder Heck-Only-Bestellungen können nach Bestätigung arrangiert werden. |
Warum Carbon-Keramik — und warum StopFlex
rostfreie Rotoroberfläche
Keramikscheiben können nicht rostig werden. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewaschenen Auto.
Lange Straßen-Service-Lebensdauer
Bei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und korrektem Einbremsen ist ein StopFlex CCB-Radsatz so konstruiert, dass er mehrere Sätze Eisenersatzrotoren überdauert und so einen Teil der Anfangskosten wieder einspielt.
Wenig sichtbarer Staub
In Kombination mit StopFlex-Pads wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisenrotor- und Pad-Kombination erzeugt. Die Räder bleiben wochenlang sauber, statt nur tage.
Hochwertige Keramik-Glasur-Finish
Die proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasur mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Design, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.
Kontinuierliche Faser-Konstruktion
StopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern anstelle von kurzen, zerschnittenen Fasern hergestellt. Kontinuierliche Fasern tragen die Last über die gesamte Rotorenfläche, was die Festigkeit und thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen erhöht.
Maßgeschneiderte Fahrzeug-Engineering-Lösungen
Jede Bestellung wird exakt auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung abgestimmt. Halterungen, Scheibenversätze und Pad-Formen werden speziell für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.
CCB-spezifische Pad-Zusammensetzung
Ein low-metallic Harz-Pad-Compound, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfaser, speziell für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittliche Reibung, starke Fade-Resistenz, geringe Scheibenverschleiß.
Geringere ungefedert Masse
Ein Carbon-Keramik-Bremsscheibe wiegt ungefähr die Hälfte der entsprechenden Eisenscheibe. Weniger rotierende, ungefedert Masse ermöglicht es der Federung, unebenen Straßenbelag sauberer zu folgen, und macht die Lenkreaktion deutlich schärfer.
Hohe Temperaturstabilität
Die Carbon-Silicon-Carbid-Reibungsmatrix arbeitet auch bei Temperaturen, die Eisenrotoren stark fade werden lassen, sodass der zehnte harte Bremsvorgang sich anfühlt wie der erste — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.
Winter- & Kaltwetter-Bremsen
Zuerst die kalten Fakten: Ein ungetuntes Keramikscheibenbremssystem bei Frost beißt weniger als Eisen — Physik, kein Defekt. StopFlex hat sowohl die Belagsmischung als auch die keramische Beschichtung der Scheibe für Kaltstarts abgestimmt, sodass das Bremsen im Winter jetzt sehr nahe an den Sommer herankommt. Lassen Sie bei den allerkältesten ersten Stopps einen Extra-Spielraum; Fahrer in extremen Klimazonen sollten die Street Spec aufbauen.
Wählen Sie Ihre Bremsscheibe: Street, Track-Day oder Motorsport
Street Spec
Keramische Beschichtung, kreuzbohrtes Gesicht und große Kühlkanäle.
Am besten für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Aussehen und lange Lebensdauer benötigen.
Track-Day Spec
Keramische Beschichtung, blankes Gesicht und Waben-Kühlkanäle.
Ideal für den Einsatz auf Schnellstraßen und Rennstrecken, bei dem wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler visueller Bohrstil.
Motorsport-Variante
Unbeschichtete, glatte Oberfläche mit Wabenkühlkanälen.
Am besten geeignet für rennorientierte Builds, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und ein richtiges Warmlauffenster verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.
Hinweis zur Hitzeverwaltung
Hohe Temperaturtoleranz der Scheibe bedeutet nicht, dass das Hitze-Management verschwindet. Bei wiederholtem starkem Bremsen wandert die Hitze in die Beläge, Bremsflüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel und Räder, auch wenn die keramische Scheibe selbst angenehm kühl bleibt. Planen Sie Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit für längere Rennstreckensessions, lange Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren.
Lassen Sie Ihre Passform bestätigen
Teilen Sie Ihr Baujahr, Modell, Ausstattung, Radgröße, aktuelle Scheibendimensionen und Bremssätteltyp — jede Bestellung wird vor der Produktion anhand Ihrer VIN-Konfiguration überprüft.
FAQ
Passt das sowohl zu meinem SQ5 als auch zu einem normalen Q5, und welche Scheibengröße benötige ich?
Er passt auf die FY-Generation SQ5 und Q5, die ab 2018 gebaut wurden, aber nur in den genauen Radgrößen, die wir auflisten. Der SQ5 verwendet eine 350mm vorne / 330mm hinten Konfiguration. Der Q5 ist mit 338mm oder 350mm vorne und 330mm hinten ausgestattet. Der direkte Austausch ist nur gültig, wenn Ihr VORNE-Fabrik-Bremssattel ein 4-Kolben- oder größerer Festbremssattel ist — das schließt die ein-Kolben-Schiebebremssättel des Basis-Q5 aus. Der Hinterradbereich ist unbegrenzt. Senden Sie uns vor der Bestellung Ihre Fahrgestellnummer, damit wir den richtigen vorderen Raddurchmesser und die Scheibenmitte auf Ihr Fahrzeug abstimmen können.
Funktionieren diese Rotoren bei kaltem Wetter und Winterfahrten, oder fühlen sie sich bis zum Warmwerden tot an?
Jede karbon-keramische Scheibe beißt beim ersten oder zweiten Halt etwas weniger als kaltes Eisen – das ist normale Physik, kein Fehler. Wir haben es auf zwei Weisen gelöst: Die niedrig-metallische Harz-Composite-Bremsscheibe und die keramische Beschichtung der Scheibe sind beide auf Kaltstart-Einbindung abgestimmt, sodass sich das kalte Fahrgefühl bei Ihrem SQ5 oder Q5 jetzt sehr nahe an das warme Sommergefühl anpasst. An den kältesten Morgen sollten Sie beim ersten oder zweiten Halt etwas mehr Abstand einhalten, dann sind Sie bestens vorbereitet.
Ich komme von einem RS-Modell Audi mit Keramikbremsen – werden diese mir auf dem SQ5 dasselbe Gefühl vermitteln?
Das technische Ziel ist dasselbe: festes, fadefreies Pedal und kein Massezuwachs der Bremsscheibe, wenn die Hitze steigt. Dabei handelt es sich um echte Carbon-Keramik-Scheiben, die Ihre 4-Kolben-Bremszangen (oder größere) vorne wiederverwenden, kombiniert mit einem Belag, der einen durchschnittlichen Reibungskoeffizienten von etwa 0,44 aufweist und bis zu etwa 750 °C aushält. Bei einem 350mm SQ5-Frontbremsen bleibt die Leistung bei wiederholten harten Bremsungen aus hoher Geschwindigkeit konstant, was das echte RS-Keramik-Feeling ausmacht.
Behalte ich meine Werkstatt-Bremszangen und die elektronische Parkbremse, und welche Räder passen auf diese?
Ja — dies ist ein Direkt-Austausch-Kit. Sie behalten die werkseitigen Vorder- und Hinterbremszangen; wir liefern die Scheiben, Naben, Beläge und das schwebende Befestigungsmaterial. Das Hinterrad-Kit nutzt Ihre bestehende Ausstattung, einschließlich der werkseitigen elektronischen Parkbremse, sodass die EPB-Funktion erhalten bleibt. Da die Scheibendurchmesser mit den werkseitigen Referenzen von 350mm/338mm vorne und 330mm hinten übereinstimmen, passen Ihre OEM-Größenräder, die bei der Serienversion passen, auch auf diese. Überprüfen Sie mit Ihrer Fahrgestellnummer, ob Sie nachträglich montierte Räder verwenden.
Weitere Kontaktinformationen
Wir sind für Sie da! Egal, ob Sie Expertenrat zu Bremsanlagen benötigen, Fragen zu Ihrer Bestellung haben oder einfach Feedback teilen möchten, unser Team steht bereit, um Ihnen zu helfen. Kontaktieren Sie uns über Ihren bevorzugten Kanal unten oder verwenden Sie das Anfrageformular.
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