2010-2016 Audi RS5 / S5 (B8) carbon ceramic Bremsscheiben — Direkter Ersatz
Offizielle Garantie: Wir bieten einen kostenlosen Ersatz für 1 Jahr bei Qualitätsmängeln oder Beschichtungsproblemen bei normalem Gebrauch (nicht auf der Rennstrecke). Bitte beachten Sie, dass die angegebenen Spezifikationen ausschließlich für Bremsscheibentöpfe und Halterungen gelten; die Radanpassungsdaten dienen nur als allgemeine Referenz. Probleme mit der Radfreigängigkeit sind von der Garantieabdeckung und von Ansprüchen auf Datengenauigkeit ausgeschlossen. Falls zusätzlicher Freiraum erforderlich ist, müssen Distanzscheiben nach eigenem Ermessen des Kunden verwendet werden.
Wir versenden weltweit.
Echte Kunden-Builds & Bewertungen
Passt das auf mein Auto?
Direct Replacement CCB-Bremsscheiben (werkseitige Calipers beibehalten) für den Audi RS5 / S5 (B8) 2010–2016. Werkseitige Bremsscheibenspezifikationen und die kleinste Felgengröße für jede Modellvariante:
| Modellvariante | Vordere Bremsscheibe (Werk) | Hintere Bremsscheibe (Werk) | Min. Felgengröße |
|---|---|---|---|
| RS5 | 365mm, 380mm (CCB) | 330mm | 19" |
| S5 | 345mm | 330mm | 18" |
Ihre werkseitigen Calipers beibehalten?
Ja – wenn Ihre vorderen Werks-Calipers Festsättel mit 4-piston oder mehr sind. An der Hinterachse gibt es keine Einschränkung. Fahrzeuge mit schwimmenden 1- oder 2-piston-Vorderachs-Calipers sollten stattdessen das Full Upgrade Kit verwenden. Die aufgeführten Bremsscheiben entsprechen den oben gezeigten Werks-Bremsscheibenspezifikationen. Bei Fahrzeugen mit Aftermarket-Calipers ist vor der Freigabe eine individuelle Passgenauigkeitsprüfung von Caliper-Modell, Pad-Form, Scheibenabmessungen und Einpresstiefe (Offset) erforderlich.
Speichenprofil und Einpresstiefe beeinflussen ebenfalls den Freigang – prüfen Sie vor der Bestellung Ihre genauen Felgen.
Lieferumfang
| Artikel | Details |
|---|---|
| Produkttyp | Direct Replacement CCB-Bremsscheiben (werkseitige Calipers beibehalten) |
| CCB-Bremsscheiben | Standardmäßig Komplettsatz für das gesamte Fahrzeug, gefertigt nach Werks-Bremsscheibenspezifikation |
| Scheibenkonstruktion | Short-Fiber Street Spec (günstigerer Preis, reine Straßennutzung) oder Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec – Auswahl bei der Auftragsbestätigung |
| CCB brake pads | Abgestimmte keramikkompatible Mischung für StopFlex carbon ceramic-Bremsscheiben |
| Schwimmend gelagerte Bremsscheibentöpfe aus 7075-Aluminium | Fahrzeugspezifische Passform; individuelle Topffarben für jede Direct Replacement-Bestellung verfügbar. |
| Schwimmend gelagerte Edelstahl-Befestigungsteile | Montagesatz für das komplette Fahrzeug |
| Bestellumfang | Standardangebot ist ein Komplettsatz für das gesamte Fahrzeug. Bestellungen nur für die Vorder- oder Hinterachse können nach Bestätigung arrangiert werden. |
Warum Carbon Ceramic – und warum StopFlex
Rostfreie Scheibenoberfläche
Keramikscheiben können keinen Flugrost ansetzen. Nach Regen, einer Autowäsche oder wochenlangem Stehen bleibt die Bremsscheibenoberfläche hinter Ihren offenen Felgen sauber – kein oranger Rand an einem frisch aufbereiteten Auto.
Lange Lebensdauer im Straßenbetrieb
Bei normalem Straßeneinsatz mit abgestimmten brake pads und korrektem Einbremsen sind carbon ceramic-Reibflächen auf minimalen Verschleiß ausgelegt. Die tatsächliche Lebensdauer hängt von Laufleistung, Verschmutzung, Pad-Wahl, Wärmezyklen und Fahrweise ab.
Wenig sichtbarer Bremsstaub
Abgestimmte StopFlex brake pads wurden für minimale Staubentwicklung auf der Keramikreibfläche ausgewählt. Der tatsächliche Bremsstaub auf den Felgen variiert dennoch je nach Belagswahl, Verkehrsaufkommen, Temperatur, Einbremsen und Fahrintensität.
Hochwertiges Keramikglasur-Finish
Die proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine glänzende Keramikglasur-Oberfläche mit feiner Textur – der werksseitige carbon ceramic-Look, deutlich sichtbar durch offene Felgendesigns.
Short-Fiber oder Long-Fiber – Ihre Entscheidung
Jede StopFlex-Scheibe ist echte carbon ceramic. Die Short-Fiber Street Spec nutzt ein einfacheres Kurzfaser-Verfahren für einen günstigeren Preis und reinen Straßenbetrieb; die Long-Fiber-Linie nutzt Endlos-Carbonfasern, die Lasten über die gesamte Scheibe verteilen und für höhere Festigkeit sowie thermische Belastbarkeit sorgen – die Wahl für Trackday- und Rennhitze.
Maßgeschneiderte Konstruktion pro Fahrzeug
Jede Bestellung wird exakt auf das bestätigte Fahrzeug und die Modellvariante abgestimmt gefertigt. Brackets, Topf-Offsets und brake pad-Formen werden speziell für genau dieses Auto hergestellt – niemals standardmäßig aus einem Universalkatalog gegriffen.
CCB-spezifische Bremsbelagmischung
Eine niedrigmetallische Harz-Belagmischung, verstärkt mit Stahl-, Kupfer- und Aramidfasern, speziell für Keramikscheiben entwickelt: stabil bis ca. 750 °C, durchschnittlicher Reibwert von rund 0,44, hohe Fading-Resistenz, geringer Scheibenverschleiß.
Geringere ungefederte Massen
Eine gleich große carbon ceramic-Bremsscheibe kann deutlich leichter sein als eine Graugussscheibe; die genaue Ersparnis hängt von den Abmessungen ab. Eine geringere rotierende, ungefederte Masse entlastet das Fahrwerk spürbar.
Hochtemperaturstabilität
Das Carbon-Siliziumkarbid-Reibmaterial wurde gezielt für Hochtemperaturstabilität und Fading-Resistenz gewählt. Das gesamte Pedalgefühl hängt weiterhin vom Zustand der brake pads, der Bremsflüssigkeit, der Caliper-Steifigkeit, der Kühlung und der Betriebstemperatur ab.
Bremsen im Winter & bei kaltem Wetter
Der Wintereinsatz ist möglich, doch das Kaltstartverhalten sollte realistisch betrachtet werden: Keramikreibung kann vor Erreichen der Betriebstemperatur weniger Anfangsbiss (Initial Bite) aufweisen. StopFlex stimmt die Belag-/Beschichtungskombination auf das Kaltansprechverhalten ab; halten Sie bei den ersten Bremsungen bei Kälte mehr Sicherheitsabstand und wählen Sie für extreme Klimazonen eine Street Spec.
Wählen Sie Ihre Bremsscheibe: Von Short-Fiber Street bis Long-Fiber Motorsport
Vier Spezifikationen, eine Faustregel: Alle sind echte carbon ceramic-Bremsscheiben. Short-Fiber Street Spec ist die kostengünstigere Variante für die reine Straßennutzung. Die drei Long-Fiber-Spezifikationen nutzen Endlos-Carbonfasern für höhere Festigkeit sowie Hitzebeständigkeit und sind die einzige Wahl für Trackdays oder den Rennsporteinsatz.
Short-Fiber Street Spec
Kurzfaser-carbon ceramic-Grundkörper, Keramikbeschichtung, gelochte Reibfläche.
Wählen Sie diese Option für den reinen Straßeneinsatz, wenn der Anschaffungspreis an erster Stelle steht. Sie bietet die carbon ceramic-Reibfläche und die beschichtete Oberfläche, ist jedoch nicht für Trackdays spezifiziert.
Long-Fiber Street Spec
Endlos-Langfaser-Grundkörper, Keramikbeschichtung, gelochte Reibfläche, große Kühlkanäle.
Wählen Sie diese Option für den Alltag und sportliche Straßenfahrten, wenn Sie die Langfaserkonstruktion wünschen, ohne auf eine rennstreckenorientierte Reibflächen- und Kühlspezifikation umzusteigen.
Long-Fiber Track-Day Spec
Endlos-Langfaser-Grundkörper, Keramikbeschichtung, glatte Reibfläche, Waben-Kühlkanäle.
Wählen Sie diese Option für wiederholte harte Straßen- oder Trackday-Bremsungen, bei denen thermische Standfestigkeit wichtiger ist als die gelochte Straßenoptik. Hochtemperatur-Bremsflüssigkeit und ausreichende Kühlung sind weiterhin erforderlich.
Long-Fiber Motorsport Spec
Endlos-Langfaser-Grundkörper, unbeschichtete glatte Reibfläche, Waben-Kühlkanäle.
Wählen Sie diese Option für den reinen Wettbewerbseinsatz mit entsprechender Belag-, Bremsflüssigkeits-, Kühlungs- und Aufwärmstrategie. Nicht als Standard für straßengenutzte Fahrzeuge empfohlen.
Hinweis zum Wärmemanagement
Eine hohe Temperaturtoleranz der Bremsscheiben bedeutet nicht, dass Wärmemanagement überflüssig wird. Bei wiederholten Vollbremsungen wandert Hitze in die brake pads, die Bremsflüssigkeit, die Dichtungen, die calipers und die Felgen – selbst wenn die Keramikscheibe selbst völlig im Wohlfühlbereich bleibt. Sorgen Sie bei ausgedehnten Track-Sessions, langen Passabfahrten oder dauerhaft aggressiver Fahrweise für Bremsenkühlung und Hochtemperatur-Bremsflüssigkeit.
Passgenauigkeit bestätigen lassen
Senden Sie uns vor der Bestellung das genaue Baujahr, Modell, Modellvariante, aktuelle Bremsscheibengrößen, Caliper-Typ und Felgendetails. StopFlex prüft die übermittelte Konfiguration vor der Produktion und fordert bei Bedarf die FIN/Fahrzeugdaten an.
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
Passt dies auf meinen Audi RS5 oder S5 (B8) 2010–2016?
Dieses Angebot gilt nur für Audi RS5/S5 (B8) der Baujahre 2010–2016 unter Verwendung der angegebenen Bremsscheiben-Referenzen: RS5 365 mm oder 380 mm CCB vorne, S5 345 mm vorne und 330 mm hinten für beide Modelle. Die vorderen Werks-Calipers müssen Festsättel mit 4-piston oder größer sein; für die Hinterachs-Calipers gibt es keine Einschränkungen.
Welche StopFlex CCB-Bremsscheibenspezifikation sollte ich für meinen RS5 oder S5 wählen?
Wählen Sie Short-Fiber Street Spec ausschließlich für die Straßennutzung und für geringere Anschaffungskosten. Long-Fiber Street bietet die Langfaserkonstruktion für den regulären Straßeneinsatz, während die Track-Day- und Motorsport-Versionen für progressiv höhere Hitze- und Belastungsanforderungen ausgelegt sind. Wählen Sie die Scheibenspezifikation passend zum Einsatzzweck des Fahrzeugs und überprüfen Sie vor der Bestellung die zutreffende RS5- oder S5-Bremsscheiben-Referenz.
Wie verhalten sich diese carbon ceramic-Bremsscheiben im Winter oder bei ersten Bremsungen in kaltem Zustand?
Eine nicht abgestimmte, kalte carbon ceramic-Scheibe kann weniger Anfangsbiss als Grauguss bieten. StopFlex setzt auf eine abgestimmte brake pad-Mischung und Scheibenbeschichtung, um diesen Kaltstart-Unterschied zu minimieren, dennoch empfiehlt sich bei den allerersten Bremsungen bei niedrigen Temperaturen etwas mehr Sicherheitsabstand. Erwarten Sie nicht unter allen Bedingungen ein identisches Pedalgefühl in kaltem und warmem Zustand.
Was bleibt bei dieser Direct Replacement-Konfiguration am Fahrzeug erhalten?
Ihre werksseitigen Calipers bleiben erhalten. Die Konfiguration beinhaltet StopFlex CCB-Bremsscheiben, abgestimmte brake pads, fahrzeugspezifische Bremsscheibentöpfe und schwimmend gelagerte Montageteile. Prüfen Sie vor Abschluss der Bestellung, ob Ihre Vorderachse die RS5 365 mm- oder 380 mm CCB-Referenz bzw. die S5 345 mm-Referenz verwendet.
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