2021-2026+ Audi e-tron GT / RS e-tron GT Carbon Ceramic Bremsscheiben — Direkter Ersatz
Offizielle Garantie: Wir bieten 1 Jahr lang kostenlosen Ersatz bei Qualitätsmängeln oder Beschichtungsproblemen bei normaler Nutzung (kein Rennstreckeneinsatz). Bitte beachten Sie, dass die angegebenen Spezifikationen ausschließlich für Bremstöpfe und Bremssattelhalter gelten; Daten zur Radpassung dienen lediglich als Richtwert. Probleme mit der Radfreigängigkeit sind von der Garantieleistung und Ansprüchen bezüglich der Datengenauigkeit ausgeschlossen. Falls zusätzlicher Freiraum erforderlich ist, müssen Spurverbreiterungen nach eigenem Ermessen des Kunden montiert werden.
Wir versenden weltweit.
Echte Kundenumbauten & Bewertungen
Passt das zu meinem Auto?
Direct Replacement CCB Discs (Retain Factory Calipers) für den 2021-2026+ Audi e-tron GT / RS e-tron GT. Werksspezifikationen der Bremsscheiben und die kleinste Felgengröße, die für die jeweilige Ausstattungsvariante passt:
| Ausstattung | Vordere Bremsscheibe (Werk) | Hintere Bremsscheibe (Werk) | Min. Felgengröße |
|---|---|---|---|
| RS e-tron GT | 420mm, 440mm (CCB) | 390mm, 400mm (CCB) | 22" |
| e-tron GT | 400mm | 380mm | 20" |
Ihre werksseitigen Caliper beibehalten?
Behalten Sie die werksseitigen Caliper bei, wenn an der Vorderachse feste 4-piston-Caliper oder größere verbaut sind; für die Hinterachse gibt es keine Kolbenanzahl-Einschränkung. Schwimmende 1- oder 2-piston-Vorderachs-Caliper erfordern ein Full Upgrade-Kit. Für Aftermarket-Caliper wird keine Passgenauigkeit vorausgesetzt: StopFlex prüft das Caliper-Modell, die Belagform, die Bremsscheibenmaße und den Offset vor der Freigabe der Fertigung.
Das Speichenprofil und der Offset beeinflussen ebenfalls den Freiraum — prüfen Sie Ihre genauen Felgen vor der Bestellung.
Lieferumfang
| Artikel | Details |
|---|---|
| Produkttyp | Direct Replacement CCB Discs (Retain Factory Calipers) |
| CCB-Rotoren | Standardmäßig Komplettset fürs Fahrzeug, gefertigt nach Werksbremsscheibenspezifikation |
| Rotorkonstruktion | Short-Fiber Street Spec (günstigerer Preis, nur für die Straße) oder Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — ausgewählt bei Bestellbestätigung |
| CCB brake pads | Abgestimmte keramikkompatible Mischung für StopFlex carbon ceramic Rotoren |
| Schwimmend gelagerte 7075-Aluminium-Rotortöpfe | Fahrzeugspezifische Passform; individuelle Rotorhut-Farben für jede Direct Replacement-Bestellung erhältlich. |
| Schwimmend gelagerte Edelstahl-Befestigungsteile | Montagematerial-Set für das gesamte Fahrzeug |
| Bestellumfang | Das Standardangebot umfasst das Komplettset fürs Fahrzeug. Bestellungen nur für vorne oder nur für hinten können nach Absprache arrangiert werden. |
Warum Carbon Ceramic — und warum StopFlex
Erstklassiges Keramikglasur-Finish
Die proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Bremsscheibe eine glänzende Keramikglasuroberfläche mit subtiler Struktur — der werkseitige carbon ceramic Look, perfekt sichtbar durch offene Felgendesigns.
Short-Fiber oder Long-Fiber — Ihre Wahl
Jede StopFlex-Scheibe ist echte carbon ceramic. Die Short-Fiber Street Spec nutzt ein einfacheres Kurzfaserverfahren für einen günstigeren Preis und reinen Straßeneinsatz; die Long-Fiber-Linie verwendet durchgehende Kohlenstoffstränge, die Belastungen über den gesamten Rotor verteilen – für höhere Festigkeit und thermische Beständigkeit, ideal für Track- und Rennstreckenhitze.
Maßgeschneiderte fahrzeugspezifische Konstruktion
Jede Bestellung wird exakt passend für das bestätigte Fahrzeug und Modell gefertigt. Brackets, Topf-Offsets und Belagformen werden genau für dieses Auto hergestellt — niemals aus einem Universalkatalog gegriffen.
CCB-spezifische Belagmischung
Eine niedrigmetallische Harzbelagmischung, verstärkt mit Stahl-, Kupfer- und Aramidfasern, speziell für Keramikscheiben entwickelt: stabil bis ca. 750 °C, durchschnittlicher Reibwert von etwa 0,44, starke Fading-Resistenz, geringer Scheibenverschleiß.
Geringere ungefederte Masse
Ein gleich großer carbon ceramic Rotor kann deutlich leichter sein als eine Gusseisenscheibe; die genaue Ersparnis hängt von den Rotorabmessungen ab. Eine geringere rotierende, ungefederte Masse kann die Arbeit des Fahrwerks spürbar erleichtern.
Hochtemperaturstabilität
Das Carbon-Siliziumkarbid-Reibmaterial wurde für extreme Hochtemperaturstabilität und Fading-Resistenz ausgewählt. Das allgemeine Pedalgefühl hängt weiterhin vom Zustand der Beläge, der Bremsflüssigkeit, der Caliper-Steifigkeit, der Kühlung und der Betriebstemperatur ab.
Rostfreie Scheibenoberfläche
Keramikscheiben können keinen Flugrost ansetzen. Nach Regen, einer Autowäsche oder wochenlangem Stehen bleibt die Rotoroberfläche hinter Ihren offenen Felgen makellos — kein unschöner oranger Rostring an einem frisch aufbereiteten Fahrzeug.
Lange Lebensdauer im Straßeneinsatz
Bei normaler Straßennutzung mit abgestimmten Belägen und korrektem Einbremsen sind carbon ceramic Reibflächen auf minimalen Verschleiß ausgelegt. Die tatsächliche Lebensdauer hängt von Fahrleistung, Verschmutzung, Belagwahl, Hitzezyklen und Fahrstil ab.
Geringe sichtbare Staubentwicklung
Die abgestimmten StopFlex-Beläge wurden für minimale sichtbare Staubentwicklung auf der keramischen Reibfläche ausgewählt. Der tatsächliche Bremsstaub variiert jedoch je nach Belagwahl, Verkehrsfluss, Temperatur, Einbremsen und Fahrintensität.
Bremsen im Winter & bei kaltem Wetter
Der Einsatz im Winter ist möglich, doch das Kaltstartverhalten sollte realistisch eingeschätzt werden: Keramische Reibbeläge können vor Erreichen der Betriebstemperatur weniger Anfangsbiss bieten. StopFlex stimmt die Belag-/Beschichtungskombination auf das Kaltansprechverhalten ab; halten Sie bei den ersten Bremsungen bei extremer Kälte zusätzlichen Sicherheitsabstand und wählen Sie für raue Klimazonen eine Street Spec.
Wählen Sie Ihren Rotor: Von Short-Fiber Street bis Long-Fiber Motorsport
Von links nach rechts steigt die Belastbarkeit. Die Short-Fiber Street Spec bietet carbon ceramic Vorteile zu einem günstigeren Preis rein für die Straße; die Long-Fiber Street-, Track-Day- und Motorsport-Spezifikationen bieten Endlosfaser-Festigkeit und thermische Haltbarkeit für alles – von hochwertigen Alltagsfahrzeugen bis hin zu Rennwochenenden.
Short-Fiber Street Spec
carbon ceramic Grundkörper aus geschnittenen Kurzfasern, Keramikbeschichtung, gelochte Oberfläche.
Wählen Sie diese Variante für den reinen Straßeneinsatz, wenn der Anschaffungspreis im Vordergrund steht. Sie bietet die carbon ceramic Reibfläche und das beschichtete Finish, ist jedoch nicht für Rennstreckeneinsätze spezifiziert.
Long-Fiber Street Spec
Grundkörper aus Endlosfasern, Keramikbeschichtung, gelochte Oberfläche, große Kühlkanäle.
Wählen Sie diese Variante für den Alltag und sportliche Straßenfahrten, wenn Sie die Langfaserkonstruktion wünschen, ohne auf rennstreckenorientierte Oberflächen und Kühlungsspezifikationen umzusteigen.
Long-Fiber Track-Day Spec
Grundkörper aus Endlosfasern, Keramikbeschichtung, glatte Oberfläche (blank), Waben-Kühlkanäle.
Wählen Sie diese Variante für wiederholte sportliche Straßenfahrten oder Trackdays, bei denen die thermische Belastbarkeit wichtiger ist als die gelochte Straßenoptik. Hochtemperatur-Bremsflüssigkeit und adäquate Kühlung bleiben weiterhin essenziell.
Long-Fiber Motorsport Spec
Grundkörper aus Endlosfasern, unbeschichtete glatte Oberfläche (blank), Waben-Kühlkanäle.
Wählen Sie diese Variante für den reinen Wettbewerbseinsatz mit passenden Belägen, Flüssigkeiten, Kühlung und Warmfahrstrategie. Für reine Straßenfahrzeuge wird diese Option standardmäßig nicht empfohlen.
Hinweis zum Wärmemanagement
Carbon ceramic Rotoren vertragen extreme Oberflächentemperaturen, machen jedoch ein ordnungsgemäßes Wärmemanagement nicht überflüssig. Bei wiederholten harten Bremsungen überträgt sich die Hitze weiterhin auf brake pads, Flüssigkeit, Dichtungen, Calipers, Felgen und umliegende Komponenten. Für lange Track-Sessions, Passabfahrten oder dauerhaft aggressive Fahrweise werden eine Bremsenkühlung und Hochtemperatur-Bremsflüssigkeit weiterhin dringend empfohlen.
Passgenauigkeit bestätigen lassen
Teilen Sie uns Baujahr, Modell, Ausstattungsvariante, Felgengröße, aktuelle Bremsscheibenmaße und Caliper-Typ mit. Die Ausführung wird vor der Produktion mit diesen Angaben abgeglichen; bei uneindeutigen Konfigurationen werden eventuell FIN/Fahrzeugdaten angefordert.
FAQ
Für welche Bremsscheibenkonfigurationen des 2021-2026+ Audi e-tron GT und RS e-tron GT passt dieses Direct Replacement?
Dieses Angebot beschränkt sich auf die angegebenen Referenzen für den 2021-2026+ Audi e-tron GT / RS e-tron GT: Der e-tron GT verwendet 400mm-Vorder- und 380mm-Hinterachsscheiben; der RS e-tron GT verwendet 420mm oder 440mm (CCB) vorne und 390mm oder 400mm (CCB) hinten. Bitte prüfen Sie vor der Bestellung die Bremsscheibengrößen an Ihrem Fahrzeug.
Behalte ich die originalen Caliper an meinem e-tron GT oder RS e-tron GT bei?
Ja. Dies sind Direct Replacement CCB Discs, bei denen die originalen Caliper erhalten bleiben. Für die Vorderachse sind werksseitige Festsättel mit mindestens vier Kolben erforderlich; an der Hinterachse gibt es keine Caliper-Einschränkungen. Das Paket umfasst StopFlex CCB-Rotoren, abgestimmte Beläge, fahrzeugspezifische Rotorhüte und schwimmend gelagertes Montagematerial.
Welche StopFlex-Rotorausführung sollte ich für einen Audi e-tron GT oder RS e-tron GT wählen?
Wählen Sie die Short-Fiber Street Spec für den günstigeren, reinen Straßeneinsatz. Long-Fiber Street ist das Upgrade für höhere Ansprüche im Straßenverkehr, während Long-Fiber Track-Day und Motorsport für progressiv höhere Hitze- und Belastungsanforderungen gedacht sind. Wählen Sie die Rotorkonstruktion passend zur Nutzung des Fahrzeugs und bestätigen Sie anschließend die benötigten Durchmesser für Vorder- und Hinterachse.
Wie verhalten sich diese CCB-Scheiben bei Kaltstarts im Winter?
Eine nicht abgestimmte, kalte carbon ceramic Scheibe kann weniger Anfangsbiss aufweisen als kalter Grauguss. StopFlex verwendet eine abgestimmte Belagmischung und Scheibenbeschichtung, um dieses Kaltstartdefizit zu verringern; dennoch sollte bei den ersten Bremsungen bei extremer Kälte zusätzlicher Sicherheitsabstand eingehalten werden. Berücksichtigen Sie dieses Verhalten, wenn der e-tron GT oder RS e-tron GT bei niedrigen Temperaturen geparkt war.
Weitere Kontaktinformationen
Wir sind für Sie da! Egal, ob Sie fachkundige Beratung zu Bremsensetups benötigen, Fragen zu Ihrer Bestellung haben oder uns Feedback geben möchten – unser Team steht Ihnen gerne zur Verfügung. Kontaktieren Sie uns über Ihren bevorzugten Kanal unten oder nutzen Sie das Anfrageformular.
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