2006-2015 Audi Q7 (4L) Carbon-Keramik-Bremsensatz für große Bremsen — Akebono 9N Audi RS 6-Bremssattel
Offizielle Garantie: 1‑jährige kostenlose Ersatzlieferung bei Qualitätsmängeln oder Beschichtungsproblemen bei normaler (nicht Rennstrecken-) Nutzung.
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Passt das an mein Auto?
Vollständiges Upgrade CCB Big Brake Kits (mit Bremssätteln) für den 2006-2015 Audi Q7 (4L). Dieses Seiten zeigt die genaue Bremsanlage:
| Modelljahre | Vorderes Setup | Hinteres Setup | Min. Radgröße |
|---|---|---|---|
| 2006-2015 | Akebono OEM Audi RS 6-Kolben (9N) Bremssattel / 400mm | TTSPORT EP4 4-Kolben geschmiedeter Bremssattel mit EPB / 380mm | 20" |
Die Passform ist maßgeschneidert: Halterungen, Scheibenversatz und Bremssattelbefestigung sind für Ihr genaues Modell und Ihre Ausstattung entwickelt, anstatt plattformübergreifend kopiert zu werden. Zwei Ausstattungen mit demselben Chassis-Code können sich dennoch in Nocken, Radnaben-Geometrie und ET-Freigängigkeit unterscheiden — deshalb bestätigen wir zuerst Ihre Ausstattung und bauen dann das passende System aus Bremssätteln, Belägen, Bremsscheiben, schwebenden Hardwareteilen und Leitungen dafür. Modifizierte Nocken, Aufhängungen oder nicht-fabriksseitige Fahrwerksaufhängungspunkte erfordern eine Überprüfung vor der Bestellung.
Der 400 mm Rotor setzt die minimale Radgröße auf 20" — kleinere Räder passen nicht an den Bremssattel und den Rotor. Speichenprofil und Offset beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit; bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.
| Radgröße (Standard) | Scheibenbereich |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Was ist in der Box
| Artikel | Details |
|---|---|
| Produkttyp | Vollständiges Upgrade CCB Big Brake Kits (mit Bremssätteln) |
| Vorderradbremsen | Akebono OEM Audi RS 6-Kolben (9N) Bremssattel OE / Teilenummer: L 4N0-615-107BD · R 4NO-615-108BD |
| Vordere CCB-Bremsscheiben | 400mm |
| Hintere Bremszangen | TTSPORT EP4 4-Piston Schmiedebremssattel mit integriertem EPB |
| Hintere CCB-Bremsscheiben | 380mm |
| CCB-Bremsbeläge | Kompatible Keramikmischung für die gelieferten StopFlex-Karbon-Keramik-Bremsscheiben |
| Radnaben und schwebende Befestigungen | Fahrzeugspezifisches Hardwarepaket |
| Bremsleitungen | Inklusive für Komplettsets und Upgrades |
| Bestellumfang | Standardangebot ist ein Komplettset für das Fahrzeug, wenn vorne und hinten angegeben sind. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden. |
Gestalten Sie es nach Ihren Wünschen — Farb- & Logo-Anpassung
Jedes StopFlex-Kit kann mit benutzerdefinierten Bremssattel-Farben, ein benutzerdefiniertes Bremssattel-Logo, und benutzerdefinierte Farben für die Radnaben — das Bremspaket passt genau zu Ihrem Bau, kein festgelegtes Standarddesign.
- Individuelle Bremssattel-Farbe
- Individuelles Bremssattel-Logo
- Individuelle Farbgebung der Bremsscheibenmitte
Warum Carbon-Keramik — und warum StopFlex
CCB-spezifische Belagsmischung
Ein low-metallic Harzbelag, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfaser, speziell für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittlicher Reibwert, starke Fading-Resistenz, geringe Rotorabnutzung.
Geringere ungespannte Masse
Ein kohlenstoff-keramischer Rotor wiegt ungefähr die Hälfte des entsprechenden Eisenscheiben. Weniger rotierende, ungespannte Masse ermöglicht eine sauberere Nachverfolgung unebener Straßen und sorgt für eine deutlich schärfere Lenkreaktion.
Hochtemperaturstabilität
Die Kohlenstoff-Silizium-Karbid-Reibungsmatrix arbeitet bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starkes Fading versetzen, sodass der zehnte harte Bremsvorgang sich anfühlt wie der erste — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.
Rostfreie Rotoroberfläche
Keramikscheiben können kein Rostblitz entwickeln. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewaschenen Auto.
Lange Straßen-Service-Lebensdauer
Bei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und korrektem Einbremsen ist ein StopFlex CCB-Rotor-Set so konstruiert, dass es mehrere Sets von Eisenersatzrotoren überdauert und einen Teil der Anfangskosten wieder einbringt.
Wenig sichtbarer Staub
In Kombination mit StopFlex-Belägen wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisenrotor- und Belagskombination verursacht. Die Räder bleiben wochenlang sauber, statt nur tage.
Hochwertige Keramik-Glasur-Beschichtung
Die proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasur mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Design, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.
Kontinuierliche Faserbauweise
StopFlex Scheiben sind mit langen, durchgehenden Kohlefasersträngen gebaut, anstatt mit zerkleinerten kurzen Fasern. Durchgehende Stränge tragen die Last über den gesamten Rotor, was die Festigkeit und thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen erhöht.
Maßgeschneiderte Fahrzeugtechnik
Jede Bestellung wird auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung zugeschnitten. Halterungen, Hutversätze und Belagsformen werden speziell für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.
Winter- & Kaltwetter-Bremsen
Winterfrage, klare Antwort: ungetunte Keramikscheiben bei Kälte weniger beißen. StopFlex hat die Belagsmischung und die keramische Beschichtung des Rotors für den Kaltbetrieb optimiert, sodass das Bremsen bei Kälte im Winter sehr nahe an das Bremsen bei warmem Wetter herankommt. Zusätzlicher Abstand bei den ersten Bremsen bei Frost ist trotzdem ratsam; schwere Winter-Alltagsautos sollten Street Spec verwenden.
Bremssattelübersicht
Vorderer Bremssattel
Vorne verwendet der Akebono OEM Audi RS 6-Kolben (9N) Bremssattel, derselbe Monoblock-6-Kolben-Bremssattel, den Audi für seine RS-Modelle vorgibt. Sechs Kolben, die eine 400mm Carbon-Keramik-Scheibe umklammern, sorgen für ein festes, wiederholbares Pedal bei einem Q7, der echtes Leergewicht trägt.
Hinterer Bremssattel
Die Hinterachse verwendet die TTSPORT EP4 4-Piston-Gusssattel, integriert mit EPB, einen zweiteiligen Guss-Aluminium-Sattel mit vier 28mm hydraulischen Servicekolben und einem speziellen 27mm EPB-Aktuator. Das hält Ihre werkseitige elektronische Parkbremse funktionsfähig, während es die thermische Kapazität der Hinterachse auf einer 380mm Scheibe erhöht; er wiegt etwa 4,50 kg pro Sattel ohne Beläge.
Wählen Sie Ihre Bremsscheibe: Straße, Rennstrecke oder Motorsport
Street Spec
Keramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.
Am besten für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenfahrzeuge, die sauberen kalten Biss, wenig Staub, korrosionsfreies Aussehen und lange Lebensdauer benötigen.
Track-Day Spezifikation
Keramikbeschichtung, unbeschichtete Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.
Am besten für Schnellstraßen- und Track-Day-Einsätze, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.
Motorsport-Spezifikation
Unbeschichtete Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.
Am besten für rennorientierte Builds, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und ein richtiges Aufwärmfenster verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.
Hinweis zur Hitzeverwaltung
Kohlenstoff-Keramik-Bremsscheiben vertragen extreme Oberflächentemperaturen, entfernen jedoch nicht alle Anforderungen an das Hitze-Management. Bei wiederholten starken Bremsungen dringt die Hitze immer noch in Beläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Sättel, Räder und nahegelegene Komponenten ein. Für lange Rennstreckensessions, Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren werden weiterhin Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit empfohlen.
Ihre Passform bestätigen lassen
Senden Sie vor der Bestellung die genauen Fahrzeugdetails, aktuelle Scheibengrößen und Bremssätteltyp. Jede StopFlex-Bestellung wird vor der Produktion anhand Ihrer VIN-Konfiguration bestätigt.
FAQ
Wie bremst dieses Kit an einem kalten Wintermorgen?
Eine kohlenstoff-keramische Scheibe, die nicht abgestimmt wurde, greift beim ersten oder zweiten Bremsvorgang weniger als kaltes Eisen — das ist Physik, kein Fehler. StopFlex behebt das an beiden Enden: Der Belag ist eine speziell für kohlenstoff-keramische Beläge entwickelte Low-Metallic-Verbindung, und die keramische Beschichtung der Scheibe ist für Kaltstarts optimiert, sodass sich das Wintergefühl sehr nahe an das Sommergefühl herankommt. Bei den allerersten kalten Bremsungen etwas mehr Abstand lassen, bis die vorderen 400mm Scheiben auf Betriebstemperatur kommen.
Passt dieses Kit wirklich genau auf meinen Q7 oder ist es ein Plattform-Kit?
Jedes Kit ist für Ihr bestätigtes Jahr und Ihre Ausstattung konzipiert. Halterungen, Rotor-Hut-Offsets und Bremssattelbefestigungen für die Akebono 9N vorne und die TTSPORT EP4 hinten sind auf Ihren spezifischen 4L Q7 abgestimmt — wir gehen nicht von der Plattformbezeichnung aus. Ausstattungen, die den 4L-Chassis teilen, können sich in Knöchelgeometrie, Nabenversatz und Radfreiheit unterscheiden, daher bestätigen wir Ihren Aufbau, bevor etwas bearbeitet wird.
Welche Radgröße benötige ich, um diese Bremsen zu überholen?
Der vordere Rotor ist 400 mm groß, daher ist die minimale Radgröße 20 Zoll. Räder unter 20 Zoll passen nicht an den Bremssattel. Auch die Speichenform ist wichtig, nicht nur der Durchmesser — senden Sie uns Ihre Raddetails, und wir überprüfen die Bremssattel- und Speichenfreiheit, bevor Sie bestellen.
Reduziert dies den Bremsstaub und Lärm, den mein Q7 jetzt macht?
Ja. Die kohlenstoff-keramischen Scheiben in Kombination mit dem Harz-Verbundstoffbelag (etwa 0,44 Reibungskoeffizient, hitzebeständig bis ca. 750 °C) sind deutlich sauberer und leiser als eine abgenutzte Eisen- und Metallkombination. Das ist der Hauptgrund, warum die meisten 4L Q7-Besitzer auf dieses Kit umsteigen: lineares Pedalgefühl mit minimalem Staub auf den Rädern.
Weitere Kontaktinformationen
Wir sind für Sie da! Egal, ob Sie Expertenrat zu Bremsanlagen benötigen, Fragen zu Ihrer Bestellung haben oder einfach Feedback teilen möchten, unser Team steht bereit, um Ihnen zu helfen. Kontaktieren Sie uns über Ihren bevorzugten Kanal unten oder verwenden Sie das Anfrageformular.
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