2018-2024 Audi Q5 / SQ5 (FY) Carbon-Keramik-Großbremsensatz — Akebono 9N Audi RS 6-Piston
Offizielle Garantie: 1‑jährige kostenlose Ersatzlieferung bei Qualitätsmängeln oder Beschichtungsproblemen bei normaler (nicht Rennstrecken-) Nutzung.
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Passt das an mein Auto?
Komplette Upgrade-CCB-Großbremskits (mit Bremssätteln) für den 2018-2024 Audi Q5 / SQ5 (FY). Das genaue Bremssystem dieser Seite:
| Modelljahre | Vorderradaufbau | Hinterradaufbau | Min. Radgröße |
|---|---|---|---|
| 2018-2024 | Akebono OEM Audi RS 6-Kolben (9N) Bremssattel / 400 mm | TTSPORT EP4 4-Piston geschmiedeter Bremssattel mit EPB / 380mm | 20" |
Jedes StopFlex-Kit ist maßgeschneidert für Ihr genaues Modell und Ihre Ausstattung — Halterungen, Rotor-Hut-Offsets und Bremssattelbefestigungen werden auf Ihr spezielles Fahrzeug abgestimmt, niemals nur vom Plattformmodell abgeleitet. Ausstattungsvarianten, die denselben Chassis-Namen tragen, können mechanisch unterschiedlich sein: Eine reine Performance-Variante verwendet oft andere Naben, Radgeometrien und ET-Freigaben als die Standardmodelle, sodass Teile, die an einem passen, nicht an den anderen passen. Bremssättel, Beläge, Rotor-Hut-Teile, schwebende Hardware und Bremsleitungen werden als ein abgestimmtes System geliefert, das auf Ihre bestätigte Ausstattung abgestimmt ist. Modifizierte Naben, Aufhängungsteile oder nicht-fabriksseitige Befestigungspunkte müssen vor der Bestellung überprüft werden.
Der 400 mm Rotor setzt die minimale Felgengröße auf 20" — kleinere Räder passen nicht an Bremssattel und Rotor. Speichenprofil und Einpresstiefe beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit; bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.
| Radgröße (Standard) | Scheibenbereich |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Was ist in der Box
| Artikel | Details |
|---|---|
| Produkttyp | Komplette Upgrade-CCB-Großbremskits (mit Bremssätteln) |
| Vorderradbremsen | Akebono OEM Audi RS 6-Kolben (9N) Bremssattel OE / Teilenummer: L 4N0-615-107BD · R 4NO-615-108BD |
| Vordere CCB-Bremsscheiben | 400mm |
| Hintere Bremszangen | TTSPORT EP4 4-Piston Schmiedebremssattel mit EPB |
| Hintere CCB-Bremsscheiben | 380mm |
| CCB-Bremsbeläge | Passender keramikkompatibler Verbundstoff für die gelieferten StopFlex-Kohlenstoff-Keramik-Bremsscheiben |
| Radkappen und schwebende Befestigungen | Fahrzeugspezifisches Hardwarepaket |
| Bremsleitungen | Inklusive für vollständige Kit-Upgrade-Bestellungen |
| Bestellumfang | Standardmäßig ist die Anzeige ein Komplettset für das Auto, wenn vorne und hinten angegeben sind. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden. |
Mach es zu deinem — Farb- & Logo-Anpassung
Jede StopFlex-Kit-Bestellung kann mit⟦0⟧ abgeschlossen werden individuelle Bremssattel-Farben, ein individuelles Bremssattel-Logo, und individuelle Farben für die Rotorenabdeckung — das Bremsenpaket passt genau zu Ihrem Fahrzeug, kein festes Standard-Design.
- Individuelle Bremssattel-Farbe
- Individuelles Bremssattel-Logo
- Individuelle Farbgebung der Rotorhaube
Warum Carbon-Keramik — und warum StopFlex
Geringere ungefedete Masse
Ein kohlenstoff-keramischer Rotor wiegt etwa die Hälfte des entsprechenden Eisenscheiben. Weniger rotierende, ungefederte Masse ermöglicht eine sauberere Nachverfolgung unebener Straßen und sorgt für eine deutlich schärfere Lenkreaktion.
Hochtemperaturstabilität
Die Kohlenstoff-Silizium-Karbid-Reibungsmatrix arbeitet bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starkes Fading versetzen, sodass sich das zehnte harte Bremsen anfühlt wie das erste — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.
Rostfreie Rotoroberfläche
Keramikscheiben können kein Rostblitz entwickeln. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewaschenen Auto.
Lange Straßen-Service-Lebensdauer
Bei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtigem Einbremsen ist ein StopFlex CCB-Rotor-Set so konstruiert, dass es mehrere Sätze Eisenersatzrotoren überdauert und einen Teil der Anfangskosten wieder einbringt.
Wenig sichtbarer Staub
In Kombination mit StopFlex-Belägen wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisenrotor- und Belagskombination verursacht. Die Räder bleiben wochenlang sauber, statt nur tage.
Hochwertige Keramik-Glasur-Finish
Die proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine helle Keramik-Glasur-Oberfläche mit subtiler Textur — den werkseitigen Carbon-Keramik-Look, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.
Kontinuierliche Faser-Konstruktion
StopFlex Scheiben sind mit langen, durchgehenden Kohlefasersträngen anstelle von zerkleinerten kurzen Fasern gebaut. Kontinuierliche Stränge tragen die Last über den gesamten Rotor, was die Festigkeit und thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen erhöht.
Maßgeschneiderte Fahrzeugtechnik
Jede Bestellung wird exakt auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung abgestimmt. Halterungen, Scheibenversätze und Belagsformen werden speziell für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.
CCB-spezifische Belagsmischung
Ein low-metallic Harzbelag, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfasern, speziell für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittlicher Reibwert, starke Fading-Resistenz, geringe Rotorabnutzung.
Winter- & Kaltwetter-Bremsen
Zuerst die Fakten: Eine ungetunte Keramikscheibe bei Frost beißt weniger als Eisen — Physik, kein Defekt. StopFlex hat sowohl die Belagsmischung als auch die keramische Beschichtung der Scheibe für Kaltstarts optimiert, sodass das Bremsen im Winter jetzt sehr nah an den Sommer herankommt. Für die allerkältesten ersten Bremsvorgänge extra Spielraum lassen; Fahrer in extremen Klimazonen sollten Street Spec verwenden.
Bremssattelübersicht
Vorderer Bremssattel
Die Vorderbremse verwendet den Akebono OEM Audi RS 6-Kolben (9N), das gleiche Monobloc-Teil, das Audi in seinen RS-Modellen verbaut. Sechs Kolben sorgen für gleichmäßige Belagbelastung und ein festes, wiederholbares Pedal beim 400 mm Vorderradrotor.
Hinterer Bremssattel
Der hintere Bremssattel ist der TTSPORT EP4 4-Kolben-Gusssattel auf einer 380mm Scheibe, mit vier 28mm hydraulischen Servicekolben plus einem dedizierten 27mm EPB-Aktuator. Dieser zusätzliche Kolben sorgt dafür, dass Ihre werkseitige elektronische Parkbremse funktioniert, während die thermische Kapazität der Hinterachse erhöht wird; der gegossene Zweiteiliger Körper wiegt ohne Beläge etwa 4,50 kg pro Sattel.
Wählen Sie Ihren Rotor: Street, Track-Day oder Motorsport
Street Spec
Keramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.
Am besten für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenfahrzeuge geeignet, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.
Track-Day-Spezifikation
Keramikbeschichtung, leere Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.
Am besten für schnelle Straßen- und Track-Day-Einsätze geeignet, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.
Motorsport-Spezifikation
Unbeschichtete leere Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.
Am besten für rennorientierte Builds geeignet, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und ein angemessenes Aufwärmfenster verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.
Hinweis zur Hitzeverwaltung
Hohe Temperaturtoleranz der Scheibe bedeutet nicht, dass das Wärmemanagement verschwindet. Bei wiederholtem starkem Bremsen wandert die Hitze in die Beläge, Bremsflüssigkeit, Dichtungen, Sättel und Räder, selbst wenn die keramische Scheibe selbst angenehm bleibt. Planen Sie Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit für längere Rennstreckensessions, lange Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren.
Ihre Passform bestätigen
Teilen Sie Ihr Jahr, Modell, Ausstattung, Radgröße, aktuelle Scheibendimensionen und Sätteltyp — jede Bestellung wird vor der Produktion anhand Ihrer VIN-Konfiguration überprüft.
FAQ
Passt das genau auf meinen Q5 oder SQ5, ohne zu raten?
Jedes Kit wird auf Ihre bestätigte Ausstattung zugeschnitten, nicht auf die FY-Plattform im Allgemeinen. Der SQ5 und der Standard-Q5 können sich in der Knöchelgeometrie und Radversatz unterscheiden, daher schneiden wir die Halterungen und setzen die Scheiben- und Radnabenversätze für das Fahrzeug, das Sie tatsächlich besitzen. Wir bestätigen Ihre VIN und Ausstattung, bevor wir etwas bearbeiten, sodass hier keine plattformweite Schraublösung angenommen wird.
Wie verhalten sich diese Carbon-Keramiken im Winter und bei kalten Starts?
Ein kalter, nicht eingestellter Carbon-Keramik-Scheibe beißt weniger als kaltes Eisen; das ist normale Physik, kein Fehler. Wir haben sowohl die niedrig-metallische Harzbeläge als auch die keramische Beschichtung der Scheibe für Kaltstarts abgestimmt, sodass das Gefühl am frühen Morgen auf einem kalten SQ5 sehr nahe an dem eines Sommerfahrens liegt. Dennoch sollten Sie auf den ersten paar Stopps an den kältesten Tagen einen etwas größeren Abstand einhalten.
Welche Räder benötige ich, um die 400mm vordere Bremsscheibe zu passen?
Die 400mm vordere Bremsscheibe und der Akebono 9N-Bremszange erfordern ein Minimum von 20 Zoll Rädern. Die Felgenfreiheit ist ebenso wichtig wie der Durchmesser, senden Sie uns also Ihr Radmodell oder ein Foto des Felgenbetts und der Speichen. Viele serienmäßige SQ5 20-Zoll-Räder passen, aber wir überprüfen jedes Set, anstatt Annahmen zu treffen.
Verliert das meine elektronische Parkbremse?
Nein. Die hintere TTSPORT EP4-Bremszange verfügt über einen eigenen EPB-Aktuatorzylinder, der von den vier hydraulischen Bremszylindern getrennt ist, sodass Ihre werkseitige Armaturenbrehlampe für die Parkbremse nach dem Austausch weiterhin normal funktioniert. Sie gewinnen thermische Kapazität an der Hinterachse, ohne den Komfort der OE-Parkbremse zu verlieren.
Weitere Kontaktinformationen
Wir sind für Sie da! Egal, ob Sie Expertenrat zu Bremsanlagen benötigen, Fragen zu Ihrer Bestellung haben oder einfach Feedback teilen möchten, unser Team steht bereit, um Ihnen zu helfen. Kontaktieren Sie uns über Ihren bevorzugten Kanal unten oder verwenden Sie das Anfrageformular.
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