2019-2025 Audi Q3 / RS Q3 (F3) Carbon-Keramik-Bremssatz — Akebono 8N Audi S 6-Piston
Offizielle Garantie: 1‑jährige kostenlose Ersatzlieferung bei Qualitätsmängeln oder Beschichtungsproblemen bei normaler (nicht Rennstrecken-) Nutzung.
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Passt das an mein Auto?
Vollständiges Upgrade CCB Big Brake Kits (mit Bremssätteln) für den Audi Q3 / RS Q3 (F3) von 2019-2025. Die genaue Bremsanlage dieser Seite:
| Modelljahre | Vordere Einrichtung | Hintere Einrichtung | Min. Radgröße |
|---|---|---|---|
| 2019-2025 | Akebono OEM Audi S 6-Kolben (8N) Bremssattel / 380mm | TTSPORT EP4 4-Kolben geschmiedeter Bremssattel mit EPB / 380mm | 19" |
Hier ist die Passform maßgeschneidert: Halterungen, Hutversätze und Bremssattelbefestigungen sind für Ihr genaues Modell und Ihre Ausstattung konzipiert und nicht nur plattformübergreifend kopiert. Zwei Ausstattungen mit demselben Chassis-Code können sich dennoch in Naben, Radgeometrie und Rad-ET-Abstand unterscheiden — deshalb bestätigen wir zuerst Ihre Ausstattung und bauen dann das passende System aus Bremssätteln, Belägen, Rotorhüten, schwebenden Befestigungen und Leitungen dafür. Modifizierte Naben, Aufhängungen oder nicht-fabriksseitige Aufhängungspunkte erfordern eine Überprüfung vor der Bestellung.
Der 380 mm Rotor legt die minimale Radgröße auf 19" fest — kleinere Räder passen nicht an den Bremssattel und Rotor. Speichenprofil und Versatz beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit; bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.
| Radgröße (Standard) | Scheibenbereich |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Was ist in der Box
| Artikel | Details |
|---|---|
| Produkttyp | Vollständiges Upgrade CCB Big Brake Kits (mit Bremssätteln) |
| Vorderradbremsen | Akebono OEM Audi S 6-Piston (8N) Bremssattel OE / Teilenummer: L 8W0-615-107AK · R 8W0-615-108AK |
| Vordere CCB-Bremsscheiben | 380mm |
| Hintere Bremszangen | TTSPORT EP4 4-Piston Schmiedebremssattel mit EPB |
| Hintere CCB-Bremsscheiben | 380mm |
| CCB-Bremsbeläge | Kompatible Keramikmischung für die gelieferten StopFlex-Keramik-Scheiben |
| Scheibenhüte und schwimmende Befestigungen | Fahrzeugspezifisches Hardwarepaket |
| Bremsleitungen | Inklusive für Komplettsets |
| Bestellumfang | Standardmäßig wird ein Komplettset für das Fahrzeug angezeigt, wenn Vorder- und Hinterachse angegeben sind. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden. |
Mach es zu deinem — Farb- & Logo-Anpassung
Jede StopFlex-Kit-Bestellung kann mit individuellen Bremssattel-Farben, a individuelles Bremssattel-Logo, und individuellen Rotor-Hut-Farben — das Bremspaket passt genau zu deinem Aufbau, kein festes Standard-Design.
- Individuelle Bremssattel-Farbe
- Individuelles Bremssattel-Logo
- Individuelle Rotor-Deckel-Farbe
Warum Carbon-Keramik — und warum StopFlex
Wenig sichtbarer Staub
In Kombination mit StopFlex-Belägen reduziert das System den Staub, den eine Eisenrotor- und Belagskombination verursacht. Die Räder bleiben wochenlang sauber, statt nur tage.
Hochwertige Keramik-Glasur-Finish
Die proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasur mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Aussehen, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.
Kontinuierliche Faserbauweise
StopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern anstelle von zerkleinerten Kurzfasern hergestellt. Kontinuierliche Fasern tragen die Last über den gesamten Rotor, erhöhen die Festigkeit und die thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen.
Maßgeschneiderte Fahrzeugtechnik
Jede Bestellung wird exakt auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung abgestimmt. Halterungen, Scheibenversätze und Belagformen werden speziell für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.
CCB-spezifische Belagsmischung
Ein niedrigmetallischer Harzbelag, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfasern, speziell für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittlicher Reibwert, starke Fading-Resistenz, geringer Rotorverschleiß.
Geringere ungefedert Masse
Ein kohlenstoff-keramischer Rotor wiegt etwa die Hälfte des entsprechenden Eisenscheiben. Weniger rotierende, ungefedert Masse ermöglicht eine sauberere Nachverfolgung unebener Straßen und sorgt für eine deutlich schärfere Lenkreaktion.
Hochtemperaturstabilität
Die Kohlenstoff-Silizium-Karbid-Reibungsmatrix arbeitet bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starkes Fading versetzen, sodass der zehnte harte Bremsvorgang sich anfühlt wie der erste — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.
Rostfreie Rotoroberfläche
Keramikscheiben können kein Schnellrost entwickeln. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewachsten Auto.
Lange Straßenservice-Lebensdauer
Bei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtiger Einbremsung ist ein StopFlex CCB-Radsatz so konstruiert, dass er mehrere Sätze Eisenersatzrotoren überdauert und so einen Teil der Anschaffungskosten wieder einspielt.
Winter- & Kaltwetterbremsen
Winterfrage, klare Antwort: ungetunte Keramikscheiben bei Kälte weniger beißen. StopFlex hat die Belagsmischung und die keramische Beschichtung des Rotors für den Kaltbetrieb optimiert, sodass das Bremsen bei Kälte im Winter sehr nahe an das Bremsen bei warmem Wetter herankommt. Zusätzlicher Abstand beim ersten Bremsen bei Frost ist trotzdem ratsam; schwere Winterfahrzeuge sollten die Street Spec verwenden.
Caliper-Übersicht
Vorderradbremssattel
Die Vorderseite verwendet den Akebono OEM Audi S 6-Piston (8N) Bremssattel, eine echte Audi S Monoblock-Einheit mit sechs Kolben, die die 380mm kohlenstoff-keramische Bremsscheibe umklammern. Ihre OE-Ursprung bedeutet ein gleichmäßiges Pedalgefühl und gestaffelte Kolbengrößen, die den Belagverschleiß auf der gesamten Belagsfläche ausgleichen.
Hinterer Bremssattel
Die Hinterachse verwendet den TTSport EP4 4-Piston-Gusssattel mit einem dedizierten EPB-Aktuatorkolben, sodass Ihre werkseitige elektronische Parkbremse weiterhin funktioniert, während Sie die tatsächliche thermische Kapazität der Hinterachse erhöhen. Er verfügt über vier hydraulische 28mm-Servicekolben plus einen 27mm EPB-Kolben, einen zweiteiligen gegossenen Aluminiumkörper mit etwa 4,50 kg pro Sattel und hitzebeständige Zweiteil-Kolben; der EP4 ist das kompaktere Geschwistermodell des EP4S, das hier gewählt wurde, um die Hinterradbremse und den Radstand zu passen.
Wählen Sie Ihre Bremsscheibe: Straße, Rennstrecke oder Motorsport
Straßenspezifikation
Keramikbeschichtung, kreuzdurchbohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.
Ideal für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenaufbauten, die eine saubere kalte Bissigkeit, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer erfordern.
Track-Day Spezifikation
Keramikbeschichtung, blanke Oberfläche und Waben-Kühlkanäle
Ideal für schnelle Straßen- und Track-Day-Einsätze, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Eindruck.
Motorsport-Spezifikation
Unbeschichtete, glatte Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen
Ideal für rennorientierte Builds, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeiten, Kühlstrategien und ein geeignetes Warmlauffenster verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.
Hinweis zur Hitzeverwaltung
Keramikscheiben widerstehen Oberflächentemperaturen, die Eisen zerstören würden, aber der Rest des Systems erwärmt sich trotzdem: Beläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Sättel und Räder nehmen während wiederholter harter Bremsvorgänge Wärme auf. Für Rennstreckentage, lange Abfahrten und anhaltend hartes Fahren empfiehlt sich Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit.
Lassen Sie Ihre Passform bestätigen
Teilen Sie Ihr Baujahr, Modell, Ausstattung, Radgröße, aktuelle Scheibendimensionen und Bremssattlertyp — jede Bestellung wird vor der Produktion anhand Ihrer VIN-Konfiguration überprüft.
FAQ
Passt dieses Kit genau auf meinen Q3 oder RS Q3 ohne Rätsel?
Jedes Kit wird auf Ihre bestätigte Ausstattung zugeschnitten, nicht auf die F3-Plattform im Allgemeinen. Der RS Q3 verwendet andere vordere Naben, Radgeometrie und Radversatz als ein Standard-Q3, daher werden Halter, Scheiben- und Radnabenversätze sowie Bremssattelhalter speziell für das genaue Fahrzeug gefertigt, das Sie uns mitteilen. Wir machen keine plattformübergreifende Befestigungsaussage; wir bestätigen zuerst Ihre VIN und Ausstattung, dann fräsen wir die Naben und Halter passend dazu.
Welche Räder benötige ich, um die 380mm Scheiben zu passen?
Der vordere karbon-keramische Rotor ist 380mm groß und erfordert ein Minimum von 19-Zoll-Rädern. Der Durchmesser allein reicht nicht aus—Sprechendesign und Innenfelgenfreiheit sind bei der Akebono 6-Piston-Bremse entscheidend, daher prüfen wir Ihre spezifische Radpassform vor dem Versand. Die meisten Werkstatt-Räder des RS Q3 passen, aber wir überprüfen es, anstatt nur zu vermuten.
Wie verhalten sich diese Bremsen im Winter und bei kalten Starts?
Ein ungetuntes kaltes karbon-keramisches Scheibe bremst bei den ersten Bremsungen etwas weniger als kaltes Eisen—das ist normale Physik, kein Fehler. Wir haben sowohl die Belagsmischung als auch die keramische Beschichtung der Scheibe für den Kaltbetrieb optimiert, sodass sich das Bremsgefühl bei kalten Temperaturen dem bei warmem Sommer fast angleicht. Bei den ersten kalten Bremsungen des Tages sollten Sie einen etwas größeren Abstand einhalten, bis das System den ersten Biss nimmt, und es setzt sich schnell ein.
Verliere ich meine elektronische Parkbremse bei der Hinterradaufrüstung?
Nein. Der F3 Q3 und RS Q3 verwenden eine werkseitige elektromechanische Parkbremse, und der TTSPORT EP4-Hinterradbremssattel verfügt über einen eigenen EPB-Aktuatorzylinder, der von den vier hydraulischen Zylindern getrennt ist. Ihr OE-Parkbremsschalter, Auto-Hold und Berganfahrfunktion funktionieren alle weiterhin nach dem Austausch.
Weitere Kontaktinformationen
Wir sind für Sie da! Egal, ob Sie Expertenrat zu Bremsanlagen benötigen, Fragen zu Ihrer Bestellung haben oder einfach Feedback teilen möchten, unser Team steht bereit, um Ihnen zu helfen. Kontaktieren Sie uns über Ihren bevorzugten Kanal unten oder verwenden Sie das Anfrageformular.
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