Audi e-tron GT / RS e-tron GT Akebono OEM Audi RS 10-Piston (10N) Caliper mit 420mm CCB carbon ceramic Bremsscheibe
Akebono OEM Audi RS 10-Piston (10N) Caliper 420mm CCB carbon ceramic Vorderachs-Bremsen-Kit für Audi e-tron GT / RS e-tron GT
Audi e-tron GT / RS e-tron GT TTSPORT EP4 4-Piston geschmiedeter Caliper mit integrierter EPB mit 380mm CCB hinterer Bremsscheibe
TTSPORT EP4 4-Piston geschmiedeter Caliper mit integrierter EPB 380mm CCB hinteres Bremsenkit für Audi e-tron GT / RS e-tron GT

2022-2026+ Audi e-tron GT / RS e-tron GT Carbon Ceramic Big Brake Kit — Akebono Audi RS 10N

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To ensure 100% fitment accuracy, our brake kits are custom-configured for your specific vehicle. Please share your Year / Make / Model / Wheel Size / VIN with our specialists for a bespoke setup and pricing.

Offizielle Garantie: Wir bieten 1 Jahr lang kostenlosen Ersatz bei Qualitätsmängeln oder Beschichtungsproblemen bei normaler Nutzung (kein Rennstreckeneinsatz). Bitte beachten Sie, dass die angegebenen Spezifikationen ausschließlich für Bremstöpfe und Bremssattelhalter gelten; Daten zur Radpassung dienen lediglich als Richtwert. Probleme mit der Radfreigängigkeit sind von der Garantieleistung und Ansprüchen bezüglich der Datengenauigkeit ausgeschlossen. Falls zusätzlicher Freiraum erforderlich ist, müssen Spurverbreiterungen nach eigenem Ermessen des Kunden montiert werden.

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Full Upgrade CCB Big Brake Kits (With Calipers) für den Audi e-tron GT / RS e-tron GT 2022–2026+. Das genaue Bremsen-Setup dieser Seite:

Modelljahre Vorderachs-Setup Hinterachs-Setup Min. Felgengröße
2022–2026+ Akebono OEM Audi RS 10-Piston (10N) Caliper / 420mm TTSPORT EP4 4-Piston Forged Caliper mit integrierter EPB / 380mm 21"

Dieses Kit wird fahrzeugspezifisch gebaut, nicht plattformspezifisch. Wir konstruieren die brackets, Topf-Offsets und die caliper-Befestigung passend zu Ihrem bestätigten Modell und der Ausstattungsvariante, da sich Ausstattungen mit demselben Chassis-Namen im Detail häufig unterscheiden — Performance-Varianten verfügen oft über andere Achsschenkel, Radnabengeometrien und Einpresstiefen (ET) als die Standardmodelle. Sie erhalten calipers, brake pads, Bremsscheibentöpfe, schwimmend gelagerte Verbindungselemente und Bremsleitungen als ein abgestimmtes, ausstattungsspezifisches Gesamtsystem. Fahrzeuge mit modifizierten Achsschenkeln, Radträgern oder nicht serienmäßigen Fahrwerksaufnahmepunkten müssen vor der Bestellung geprüft werden.

Die 420-mm-Bremsscheibe setzt die Mindestfelgengröße auf 21" fest — kleinere Felgen bieten nicht genügend Freigängigkeit für caliper und Scheibe. Speichenprofil und Einpresstiefe beeinflussen den Freiraum ebenfalls; prüfen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.

Felgengröße (Standard) Scheibenbereich
15" 260 mm – 285 mm
16" 285 mm – 300 mm
17" 300 mm – 330 mm
18" 330 mm – 355 mm
19" 355 mm – 380 mm
20" 380 mm – 400 mm
21" 400 mm – 420 mm
22" 420 mm – 440 mm

Lieferumfang

Artikel Details
Produkttyp Full Upgrade CCB Big Brake Kits (With Calipers)
Vordere calipers Akebono OEM Audi RS 10-Piston (10N) Caliper
OE- / Teilenr.: L 4M8615107A · R 4M8615108A
Vordere CCB-Bremsscheiben 420mm
Hintere calipers TTSPORT EP4 4-Piston Forged Caliper integriert mit EPB
Hintere CCB-Bremsscheiben 380mm
Scheibenkonstruktion Short-Fiber Street Spec (günstiger, nur für die Straße) oder Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — Auswahl bei der Bestellbestätigung
CCB brake pads Abgestimmte keramikkompatible Mischung für die mitgelieferten StopFlex carbon ceramic Scheiben
Bremsscheibentöpfe und schwimmende Montageteile Fahrzeugspezifisches Montagepaket
Bremsleitungen Bei vollständigen Kit-Upgrade-Bestellungen enthalten
Bestellumfang Standardangebot ist ein Komplettset für das Fahrzeug, wenn Vorder- und Hinterachse spezifiziert sind. Bestellungen nur für die Vorder- oder Hinterachse können nach Bestätigung arrangiert werden.

Individuell anpassbar — Farb- & Logo-Personalisierung

Jede Kit-Bestellung kann personalisiert werden: individuelle caliper-Farben, ein individuelles caliper-Logo und individuelle Farben für die Bremsscheibentöpfe, damit die Hardware hinter Ihren Felgen perfekt zum restlichen Umbau passt.

  • Individuelle caliper-Farbe
  • Individuelles caliper-Logo
  • Individuelle Farbe für Bremsscheibentöpfe

Warum Carbon Ceramic — und warum StopFlex

Erstklassiges Keramik-Glanz-Finish

Die eigens entwickelte Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine glänzende Keramik-Glanz-Oberfläche mit feiner Textur — der authentische carbon ceramic Werkslook, gut sichtbar durch offene Felgendesigns.

Short-Fiber oder Long-Fiber — Ihre Wahl

Jede StopFlex-Scheibe ist echte carbon ceramic. Die Short-Fiber Street Spec nutzt ein einfacheres Kurzfaserverfahren für einen attraktiveren Preis und den reinen Straßeneinsatz; die Long-Fiber-Linie nutzt Endlos-Carbonfasern, die Belastungen über die gesamte Scheibe übertragen und so eine höhere Festigkeit und thermische Dauerbelastbarkeit bieten — die erste Wahl für Rennstrecke und hohe Hitzebelastungen.

Fahrzeugspezifische Maßanfertigung

Jede Bestellung wird exakt für das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattungsgruppe gefertigt. Brackets, Topf-Offsets und brake pad-Formen werden speziell für dieses genaue Fahrzeug gebaut — niemals aus einem Universalkatalog entnommen.

CCB-spezifische Belagmischung

Eine metallarme Harzmischung, verstärkt mit Stahl-, Kupfer- und Aramidfasern, speziell für Keramikscheiben entwickelt: stabil bis etwa 750 °C, durchschnittlicher Reibwert von ca. 0,44, starke Fading-Resistenz, geringer Scheibenverschleiß.

Geringere ungefederte Massen

Eine gleich große carbon ceramic Scheibe kann deutlich leichter sein als eine Graugussscheibe; die genaue Ersparnis hängt von den Abmessungen ab. Weniger rotierende, ungefederte Masse kann die Dämpfungsarbeit des Fahrwerks spürbar entlasten.

Hochtemperaturstabilität

Das Carbon-Siliziumkarbid-Reibmaterial ist auf extreme Temperaturstabilität und Fading-Resistenz ausgelegt. Das gesamte Pedalgefühl hängt weiterhin vom Zustand der brake pads, der Bremsflüssigkeit, der caliper-Steifigkeit, der Kühlung und der Betriebstemperatur ab.

Rostfreie Scheibenoberfläche

Keramikscheiben setzen keinen Flugrost an. Nach Regen, einer Autowäsche oder wochenlangem Stehen bleibt die Scheibenfläche hinter Ihren offenen Felgen stets makellos sauber — kein unschöner oranger Rostring an einem frisch aufbereiteten Wagen.

Lange Lebensdauer im Straßenbetrieb

Im normalen Straßeneinsatz mit abgestimmten brake pads und vorschriftsmäßigem Einbremsen sind die carbon ceramic Reibflächen auf minimalen Verschleiß ausgelegt. Die tatsächliche Lebensdauer hängt von Laufleistung, Verschmutzung, Belagwahl, Wärmezyklen und Fahrweise ab.

Geringe sichtbare Bremsstaubbildung

Passende StopFlex brake pads sind für geringe sichtbare Staubentwicklung auf der keramischen Reibfläche optimiert. Der tatsächlich anfallende Bremsstaub variiert jedoch weiterhin je nach Belagwahl, Verkehrsfluss, Temperatur, Einbremsvorgang und Fahrintensität.

Bremsverhalten im Winter & bei Kälte

Winterbetrieb ist möglich, doch das Kaltstartverhalten sollte realistisch eingeschätzt werden: Keramik-Reibbeläge können weniger Anfangsbiss bieten, solange keine Betriebstemperatur anliegt. StopFlex stimmt die Kombination aus Belag und Beschichtung auf das Kaltansprechverhalten ab; halten Sie bei den ersten Bremsungen bei extremer Kälte dennoch mehr Sicherheitsabstand und wählen Sie für raue Klimazonen eine Street Spec.

Caliper-Übersicht

Vorderer Caliper

Das Vorderachs-Upgrade nutzt den Akebono OEM Audi RS 10-Piston (10N) Caliper mit einer 420mm StopFlex CCB-Scheibe. Die Befestigung an der Vorderachse wird vor der Fertigung des Kits für das exakte Modell und die jeweilige Ausstattung verifiziert.

Hinterer Caliper

Das Hinterachs-Setup verwendet den TTSPORT EP4 4-Piston Forged Caliper mit integrierter EPB und eine 380mm StopFlex CCB-Bremsscheibe. Der integrierte EPB-Stellmotor behält die serienmäßige elektronische Parkbremsfunktion vollständig bei.

Wählen Sie Ihre Bremsscheibe: Von Short-Fiber Street bis Long-Fiber Motorsport

Wählen Sie passend zu Ihrem Fahrstil und Ihrem Budget. Für den reinen Straßenverkehr und preisbewusste Fahrer: Short-Fiber Street Spec. Für sportliche Straßenfahrer, Trackdays oder Wettbewerbe: eine der drei Long-Fiber-Spezifikationen, deren Endlos-Carbonfasern genau die Strukturfestigkeit und thermische Reserve bieten, die wiederholte harte Bremsungen erfordern.

StopFlex Short-Fiber Street Spec carbon ceramic brake rotor

Short-Fiber Street Spec

Kurzfaser-carbon ceramic-Grundkörper, Keramikbeschichtung, gelochte Oberfläche.

Wählen Sie diese Option für den reinen Straßeneinsatz, wenn der Anschaffungspreis entscheidend ist. Sie bietet die carbon ceramic Reibfläche und die veredelte Optik, ist jedoch nicht für Rennstreckeneinsätze spezifiziert.

StopFlex Long-Fiber Street Spec carbon ceramic brake rotor

Long-Fiber Street Spec

Endlos-Langfaser-Grundkörper, Keramikbeschichtung, gelochte Oberfläche, große Kühlkanäle.

Wählen Sie diese Option für den Alltag und zügige Landstraßenfahrten, wenn Sie die Langfaser-Konstruktion wünschen, ohne auf eine rennstreckenorientierte Reibring- und Kühlkonfiguration umzusteigen.

StopFlex Long-Fiber Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor

Long-Fiber Track-Day Spec

Endlos-Langfaser-Grundkörper, Keramikbeschichtung, glatte Reibfläche (blank), Waben-Kühlkanäle.

Wählen Sie diese Option für wiederholte harte Bremsmanöver auf schnellen Straßen oder Trackdays, bei denen die thermische Belastbarkeit wichtiger ist als die gelochte Straßenoptik. Hochtemperatur-Bremsflüssigkeit und adäquate Kühlung sind weiterhin wichtig.

StopFlex Long-Fiber Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor

Long-Fiber Motorsport Spec

Endlos-Langfaser-Grundkörper, unbeschichtete glatte Reibfläche (blank), Waben-Kühlkanäle.

Wählen Sie diese Option für den reinen Wettbewerbseinsatz mit entsprechender Belag-, Bremsflüssigkeits-, Kühlungs- und Aufwärmstrategie. Nicht als Standard für den Straßenbetrieb empfohlen.

Hinweis zum Wärmemanagement

Eine hohe Temperaturtoleranz der Bremsscheiben bedeutet nicht, dass Wärmemanagement überflüssig wird. Bei wiederholtem starkem Bremsen wandert Wärme in die brake pads, die Bremsflüssigkeit, die Dichtungen, die calipers und die Felgen ab, selbst wenn die Keramikscheibe selbst thermisch stabil bleibt. Sorgen Sie für ausreichende Bremsenkühlung und temperaturbeständige Bremsflüssigkeit bei ausgedehnten Track-Sessions, langen Passabfahrten oder dauerhaft fordernder Fahrweise.

Passgenauigkeit bestätigen lassen

Teilen Sie uns Baujahr, Modell, Ausstattungsvariante, Felgengröße, aktuelle Scheibenabmessungen und den caliper-Typ mit. Die Konfiguration wird vor der Produktion anhand dieser Angaben geprüft; bei unklaren Spezifikationen fordern wir eventuell Fahrgestellnummer (FIN) oder Baudaten an.

Häufig gestellte Fragen (FAQ)

Passt dieses Kit auf jeden Audi e-tron GT und RS e-tron GT der Modelljahre 2022–2026+?

Es ist für die Audi e-tron GT / RS e-tron GT Modellfamilie 2022–2026+ ausgelegt, die finale Passgenauigkeit wird jedoch individuell für das bestätigte Modell und die jeweilige Ausstattung angefertigt. Das Kit nutzt eine 420mm-Vorderscheibe mit dem Akebono OEM Audi RS 10-Piston (10N) Caliper und eine 380mm-Hinterscheibe mit dem TTSPORT EP4 caliper mit integrierter EPB. Brackets, Topf-Offsets und caliper-Befestigungen werden vorab verifiziert und nicht bloß anhand von Plattformüberschneidungen angenommen.

Wie verhält sich dieses CCB-Kit bei Kaltbremsungen im Winter?

Eine kalte, nicht angepasste carbon ceramic Scheibe kann weniger Anfangsbiss aufweisen als Grauguss. Dieses Kit verwendet eine abgestimmte Belagmischung sowie eine Scheibenbeschichtung, um dieses Kaltstartdefizit zu minimieren. Dennoch erfordern die ersten Bremsungen bei großer Kälte erhöhte Vorsicht und mehr Bremswegreserve. Das System sollte mit realistischen Erwartungen an die Aufwärmphase im Winter ausgewählt werden und nicht mit dem Versprechen identischer Kalt- und Warmbremseigenschaften.

Welche StopFlex-Scheibenspezifikation sollte ich für den e-tron GT wählen?

Wählen Sie die Short-Fiber Street Spec für den preiswerteren reinen Straßengebrauch. Die Long-Fiber Street ist der nächste Schritt für regelmäßigen Straßenbetrieb, während Long-Fiber Track-Day und Motorsport für stetig steigende thermische Anforderungen und härteste Einsätze ausgelegt sind. Klären Sie vor der Bestellung, wie das Fahrzeug tatsächlich eingesetzt wird; die Scheibenwahl ist integraler Bestandteil der Sonderanfertigung und nicht bloß eine optische Option.

Passen meine Felgen über das Kit und bleibt die elektronische Parkbremse erhalten?

Die 420mm-Vorderachskonfiguration erfordert laut Passgenauigkeitstabelle Felgen mit mindestens 21 Zoll Durchmesser. Der Durchmesser allein genügt jedoch nicht: Auch das Speichenprofil und die Einpresstiefe müssen auf physischen Freiraum überprüft werden. An der Hinterachse erhält der TTSPORT EP4 4-Piston Forged Caliper mit EPB die Funktion der elektronischen Parkbremse durch seinen integrierten EPB-Aktorkolben vollständig.

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