2018-2026+ Audi S8 (D5) Carbon-Keramik-Bremskit — Akebono 10N Audi RS 10-Bremssattel
Offizielle Garantie: 1‑jährige kostenlose Ersatzlieferung bei Qualitätsmängeln oder Beschichtungsproblemen bei normaler (nicht Rennstrecken-) Nutzung.
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Komplette Upgrade CCB Große Bremssatz-Kits (mit Bremssätteln) für den Audi S8 (D5) von 2018-2026+. Das genaue Bremssystem dieser Seite:
| Modelljahre | Vorderradaufbau | Hinterradaufbau | Min. Radgröße |
|---|---|---|---|
| 2018-2026+ | Akebono OEM Audi RS 10-Kolben (10N) Bremssattel / 420mm | TTSPORT EP4 4-Piston geschmiedeter Bremssattel mit EPB / 380mm | 21" |
Dieses Kit wird pro Fahrzeug gebaut, nicht pro Plattform. Wir entwickeln die Halterungen, Scheiben-Naben-Offsets und Bremssattelbefestigungen für Ihr bestätigtes Modell und Ihre Ausstattung, da Ausstattung mit demselben Chassis-Namen häufig unter der Oberfläche unterschiedlich ist — Performance-Varianten können andere Knuckles, Radgeometrie und ET-Freigaben haben als ihre Standard-Geschwister. Sie erhalten Bremssättel, Beläge, Scheiben-Naben, schwebende Hardware und Bremsleitungen als ein abgestimmtes, ausstattungsabhängiges System. Fahrzeuge mit modifizierten Knuckles, Aufhängungen oder nicht-fabriksseitigen Befestigungspunkten müssen vor der Bestellung überprüft werden.
Der 420 mm Rotor setzt die minimale Radgröße bei 21" — kleinere Räder passen nicht an Bremssattel und Rotor. Speichenprofil und Offset beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit; bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.
| Felgengröße (Standard) | Scheibenbereich |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Was ist in der Box
| Artikel | Details |
|---|---|
| Produkttyp | Komplette Upgrade CCB Große Bremssatz-Kits (mit Bremssätteln) |
| Vorderradbremsen | Akebono OEM Audi RS 10-Kolben (10N) Bremssattel OE / Teilenummer: L 4M8615107A · R 4M8615108A |
| Vordere CCB-Bremsscheiben | 420mm |
| Hintere Bremszangen | TTSPORT EP4 4-Kolben-Gusssattel mit integriertem EPB |
| Hintere CCB-Bremsscheiben | 380mm |
| CCB-Bremsbeläge | Passender keramikkompatibler Verbundstoff für die gelieferten StopFlex-Kohlenstoff-Keramik- Scheiben |
| Scheibenhüte und schwebende Hardware | Fahrzeugspezifisches Hardwarepaket |
| Bremsleitungen | Inklusive für Komplett-Upgrade-Bestellungen |
| Bestellumfang | Standardangebot ist ein Komplettset für das Fahrzeug, wenn Vorder- und Hinterteile angegeben sind. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden. |
Gestalten Sie es nach Ihren Wünschen — Farb- & Logo-Anpassung
Jedes Kit kann personalisiert werden: individuelle Bremssattel-Farben, ein individuelles Bremssattel-Logo, und individuelle Farben für Bremssattelscheiben, damit die Hardware hinter Ihren Rädern zum Rest des Fahrzeugs passt.
- Individuelle Bremssattel-Farbe
- Individuelles Bremssattel-Logo
- Individuelle Farbe der Rotorhaube
Warum Carbon-Keramik — und warum StopFlex
Maßgeschneiderte Fahrzeug-Engineering-Lösungen
Jede Bestellung wird exakt auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung abgestimmt. Halterungen, Offset-Kappen und Polsterformen sind speziell für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.
CCB-spezifische Belagsmischung
Ein low-metallic Harzbelag, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfasern, speziell für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittlicher Reibwert, starke Fade-Resistenz, geringe Rotorabnutzung.
Geringeres ungefedertes Gewicht
Ein Carbon-Keramik-Bremsscheibe wiegt etwa die Hälfte der entsprechenden Eisenbremsscheibe. Weniger rotierende, ungefederte Masse ermöglicht eine ruhigere Fahrbahnführung und sorgt für eine deutlich schärfere Lenkansprache.
Hochtemperaturstabil
Die Carbon-Silicon-Carbid-Reibungsmatrix arbeitet auch bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starkes Fade treiben, sodass der zehnte harte Bremsvorgang sich anfühlt wie der erste — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.
Rostfreie Rotorfläche
Keramikscheiben rosten nicht blitzartig. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenfelgen sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewaschenen Auto.
Lange Lebensdauer im Stadtverkehr
Bei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und korrektem Einbremsen ist ein StopFlex CCB-Bremsscheiben-Set so konstruiert, dass es mehrere Sätze aus Eisen ersetzender Bremsscheiben überdauert und einen Teil der Anschaffungskosten wieder einbringt.
Wenig sichtbarer Staub
In Kombination mit StopFlex-Belägen produziert das System nur einen Bruchteil des Staubs, den eine Eisen-Bremsscheiben- und Belagskombination verursacht. Die Räder bleiben wochenlang sauber, statt nur tage.
Hochwertige Keramik-Glasur-Finish
Die proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasur mit subtiler Textur – das werkseitige Carbon-Keramik-Design, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.
Kontinuierliche Faser-Konstruktion
StopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern hergestellt, anstatt mit kurzen, zerschnittenen Fasern. Kontinuierliche Fasern tragen die Last über die gesamte Scheibenstruktur, erhöhen die Festigkeit und die thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen.
Winter- und Kaltwetterbremsen
Zuerst die Fakten: Eine ungetunte Keramikscheibe bei Frost beißt weniger als Eisen — Physik, kein Defekt. StopFlex hat sowohl die Belagsmischung als auch die keramische Beschichtung der Scheibe für kalte Starts optimiert, sodass das Bremsen im Winter jetzt sehr nah an den Sommer herankommt. Lassen Sie bei den allerkältesten ersten Bremsungen extra Spielraum; Fahrer in extremen Klimazonen sollten die Street Spec-Version wählen.
Bremssattelübersicht
Vorderr Bremssattel
Die Frontbremse verwendet den Akebono OEM Audi RS 10-Piston (10N) Bremssattel, das gleiche Monoblock-Design, das Audi an seine RS-Modelle anpasst, und klemmt eine 420mm Carbon-Keramik-Bremsscheibe. Zehn Kolben verteilen die Bremskraft gleichmäßig auf eine lange Bremsbelagsfläche für ein konsistentes Ansprechverhalten und ein festes, wiederholbares Pedal bei einem 2.200kg schweren S8.
Hinterer Bremssattel
Die Hinterachse nutzt den TTSPORT EP4 4-Piston-Gusssattel mit integriertem EPB auf einer 380mm Bremsscheibe. Er trägt 4 hydraulische Kolben (28mm x 4) plus einen dedizierten 27mm EPB-Aktuator, sodass Ihre werkseitige elektronische Parkbremse weiterhin funktioniert, während die Hinterachse in einem zweiteiligen, gegossenen Aluminiumkörper mit etwa 4,50kg pro Sattel echte thermische Kapazität gewinnt.
Wählen Sie Ihre Scheibe: Street, Track-Day oder Motorsport
Street Spec
Keramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.
Am besten geeignet für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenfahrzeuge, die sauberen kalten Biss, wenig Staub, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.
Track-Day-Spezifikation
Keramikbeschichtung, unbeschichtete Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.
Am besten geeignet für schnelle Straßen- und Track-Day-Einsätze, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.
Motorsport-Spezifikation
Unbeschichtete Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.
Am besten geeignet für rennorientierte Builds, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und ein richtiges Aufwärmfenster verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.
Hinweis zur Hitzeverwaltung
Keramikscheiben widerstehen Oberflächentemperaturen, die Eisen zerstören würden, aber der Rest des Systems erwärmt sich trotzdem: Beläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Sättel und Räder nehmen während wiederholter harter Bremsvorgänge Wärme auf. Für Rennstreckentage, lange Abfahrten und anhaltend sportliches Fahren empfiehlt sich Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit.
Ihre Passgenauigkeit bestätigen
Teilen Sie Ihr Jahr, Modell, Ausstattung, Radgröße, aktuelle Scheibendimensionen und Satteltyp mit — jede Bestellung wird vor der Produktion anhand Ihrer VIN-Konfiguration überprüft.
FAQ
Wie verhalten sich diese Carbon-Keramik-Bremsen bei kaltem Winterwetter?
Physik zuerst: Jeder karbon-keramischer Scheibe, die bei kaltem Wetter sehr kalt ist, bei der ersten oder zweiten Bremsung etwas weniger beißt als kaltes Eisen – das ist normal, kein Fehler. Bei diesem Kit hat StopFlex sowohl die Belagmischung als auch die keramische Beschichtung der Scheibe für Kaltstarts abgestimmt, sodass sich das Winter-Kaltfahrgefühl sehr nahe am Sommergefühl bewegt. Bei den kältesten ersten Bremsungen des Tages lassen Sie einen kleinen Sicherheitsabstand, bis die vorderen 420mm Bremsscheiben einmal gewärmt sind, dann ist das Gefühl konstant.
Passt dieses Kit wirklich genau auf meinen S8 oder ist es eine generische D5-Anpassung?
Es wird entsprechend der bestätigten Ausstattung gebaut, nicht nur anhand der D5-Plattform angenommen. Wir passen die Halter, die Abstandswerte der Bremsscheiben- Naben und die Befestigung der Bremssättel an die spezifischen Vorderachsen und Radgeometrie Ihres S8 an, da Ausstattungen, die den Namen D5 teilen, in der Aufhängung und Radfreiheit variieren können. Wir geben keine Plattform-übergreifende Schnellmontage-Garantie; wir bestätigen Ihren Aufbau, bevor etwas versendet wird.
Welche Räder benötige ich, um die 420mm vorderen Bremsscheiben zu passen?
Die vordere karbon-keramische Bremsscheibe ist 420mm groß, daher sind 21-Zoll-Räder das Minimum. Alles unter 21 Zoll passt nicht an den Bremssattel. Auch das Speichendesign ist wichtig, nicht nur der Durchmesser – senden Sie uns Ihre Raddetails, und wir überprüfen die Bremssattel- und Speicherauslegung, bevor Sie kaufen.
Bleibt bei diesem Kit die elektronische Parkbremse funktionsfähig?
Ja. Der hintere TTSPORT EP4 Bremssattel verfügt über einen integrierten EPB-Aktuatorzylinder, sodass die werkseitige elektronische Parkbremse, Auto-Hold und Hill-Hold Ihres S8 genau wie ab Werk funktionieren. Sie gewinnen thermische Kapazität an der Hinterachse bei einem 380mm Rotor, ohne auf den OE-Komfort zu verzichten.
Weitere Kontaktinformationen
Wir sind für Sie da! Egal, ob Sie Expertenrat zu Bremsanlagen benötigen, Fragen zu Ihrer Bestellung haben oder einfach Feedback teilen möchten, unser Team steht bereit, um Ihnen zu helfen. Kontaktieren Sie uns über Ihren bevorzugten Kanal unten oder verwenden Sie das Anfrageformular.
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