2019-2025 Audi RS7 (C8) Carbon-Keramik-Großbremsensatz — Akebono 9N Audi RS 6-Piston
Offizielle Garantie: 1‑jährige kostenlose Ersatzlieferung bei Qualitätsmängeln oder Beschichtungsproblemen bei normaler (nicht Rennstrecken-) Nutzung.
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Passt das an mein Auto?
Komplette Upgrade CCB Big Brake Kits (mit Bremssätteln) für den Audi RS7 (C8) von 2019-2025. Das genaue Bremssystem dieser Seite:
| Modelljahre | Vordere Einrichtung | Hintere Einrichtung | Min. Radgröße |
|---|---|---|---|
| 2019-2025 | Akebono OEM Audi RS 6-Bremssattel (9N) / 400mm | TTSPORT EP4 4-Piston geschmiedeter Bremssattel mit EPB / 380mm | 20" |
Hier ist die Passform maßgeschneidert: Halterungen, Hutversätze und Bremssattelbefestigungen sind für Ihr genaues Modell und Ihre Ausstattung entwickelt und werden nicht plattformübergreifend kopiert. Zwei Ausstattungen mit demselben Chassis-Code können sich dennoch in Naben, Radgeometrie und Rad-ET-Abstand unterscheiden — deshalb bestätigen wir zuerst Ihre Ausstattung und bauen dann das passende System aus Bremssätteln, Belägen, Rotorhüten, schwebenden Befestigungen und Leitungen dafür. Modifizierte Naben, Aufhängungen oder nicht-fabrikseitige Fahrwerksbefestigungspunkte erfordern eine Überprüfung vor der Bestellung.
Der 400 mm Rotor legt die minimale Radgröße auf 20" fest — kleinere Räder passen nicht an Bremssattel und Rotor. Speichenprofil und Versatz beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit; bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.
| Radgröße (Standard) | Scheibenbereich |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Was ist in der Box
| Artikel | Details |
|---|---|
| Produkttyp | Komplette Upgrade CCB Big Brake Kits (mit Bremssätteln) |
| Vorderradbremsen | Akebono OEM Audi RS 6-Bremssattel (9N) mit Kolben OE / Teilenummer: L 4N0-615-107BD · R 4NO-615-108BD |
| Vordere CCB-Bremsscheiben | 400mm |
| Hintere Bremszangen | TTSPORT EP4 4-Kolben-Gusssattel mit integriertem EPB |
| Hintere CCB-Bremsscheiben | 380mm |
| CCB-Bremsbeläge | Kompatible Keramikmischung für die gelieferten StopFlex-Keramik-Scheiben |
| Scheibenhüte und schwebende Befestigungen | Fahrzeugspezifisches Hardwarepaket |
| Bremsleitungen | Inklusive für Komplettsets |
| Bestellumfang | Standardmäßig ist die Anzeige ein Komplettset für das Auto, wenn vorne und hinten angegeben sind. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden. |
Mach es zu deinem — Farb- & Logo-Anpassung
Angeben individuelle Bremssattel-Farben, ein individuelles Bremssattel-Logo, und individuelle Farben für die Rotorenabdeckung Bei jeder Kit-Bestellung entspricht das fertige Paket Ihrer Konfiguration und nicht einem Standard-Katalog-Look.
- Individuelle Bremssattel-Farbe
- Individuelles Bremssattel-Logo
- Individuelle Farbgebung der Rotorhaube
Warum Carbon-Keramik — und warum StopFlex
Lange Straßen-Service-Lebensdauer
Bei normaler Straßennutzung mit passenden Belägen und korrektem Einbremsen ist ein StopFlex CCB-Radsatz so ausgelegt, dass er mehrere Sätze Eisenersatzrotoren überdauert und so einen Teil der Anfangsinvestition wieder einspielt.
Wenig sichtbarer Staub
In Verbindung mit StopFlex-Belägen reduziert das System den Staub, den eine Eisenrotor- und Belagskombination wirft, auf einen Bruchteil. Die Räder bleiben wochenlang sauber, anstatt nur Tage.
Hochwertige Keramik-Glasur-Beschichtung
Die proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasur-Oberfläche mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Design, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.
Kontinuierliche Faser-Konstruktion
StopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern gebaut, anstatt mit zerkleinerten Kurzfasern. Kontinuierliche Fasern tragen die Last über die gesamte Rotorfläche, erhöhen die Festigkeit und die thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen.
Maßgeschneiderte Fahrzeugentwicklung
Jede Bestellung wird exakt auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung abgestimmt. Halter, Scheibenversätze und Belagsformen werden speziell für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog.
CCB-spezifische Belagsmischung
Eine niedrig-metallische Harzbelagmischung, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfaser, speziell für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittlicher Reibwert, starke Fade-Widerstandsfähigkeit, geringer Scheibenverschleiß.
Geringere ungefedert Masse
Ein karbon-keramischer Rotor wiegt ungefähr die Hälfte des entsprechenden Eisenscheiben. Weniger rotierende, ungefedert Masse ermöglicht es der Federung, unebenen Straßenbelag sauberer zu folgen, und sorgt für eine deutlich schärfere Lenkreaktion.
Hohe Temperaturstabilität
Die karbon-silicon-karbid-Reibematrix arbeitet auch bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starkes Fade treiben, sodass der zehnte harte Bremsvorgang sich anfühlt wie der erste — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.
Rostfreie Rotoroberfläche
Keramikscheiben können nicht rostig werden. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewaschenen Auto.
Winter- und Kaltwetterbremsen
Zunächst die kalten Fakten: Ein ungetuntes Keramikscheibenbremssystem beißt weniger als Eisen an einem frostigen Morgen — Physik, kein Fehler. StopFlex hat sowohl die Belagsmischung als auch die keramische Beschichtung der Scheibe für Kaltstarts optimiert, sodass das Bremsen im Winter jetzt sehr nahe an das Sommergefühl herankommt. Lassen Sie bei den allerersten, sehr kalten Bremsvorgängen einen zusätzlichen Spielraum; Fahrer in extrem kalten Klimazonen sollten die Street Spec verwenden.
Bremssättervorstellung
Vorderer Bremssattel
Der vordere Bremssattel ist das Akebono OEM-Teil für den Audi RS 6 mit 9N-Doppelkolben — echtes Werkstatt-Originalzubehör mit sechs Kolben pro Seite. Er bietet OE-ähnliche Klemmkraft und wiederholbares Pedalgefühl bei 400 mm Carbon-Keramik-Vorderradrotor, ohne das Rätselraten eines unbewährten Aftermarket-Gehäuses.
Hinterer Bremssattel
Der hintere Bremssattel ist der TTSport EP4 4-Kolben-Gusssattel, der vier hydraulische 28 mm Servicekolben mit einem speziellen 27 mm EPB-Aktuator-Kolben kombiniert, sodass Ihre werkseitige elektronische Parkbremse weiterhin genau wie zuvor funktioniert. Sein zweiteiliges, aus Aluminium gefertigtes Gehäuse (etwa 4,50 kg pro Sattel ohne Beläge) und die hitzebeständigen Kolben erhöhen die thermische Kapazität der Hinterachse hinter dem 380 mm Hinterradrotor.
Wählen Sie Ihre Rotor: Straße, Track-Day oder Motorsport
Street Spec
Keramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.
Am besten für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenfahrzeuge geeignet, die sauberen kalten Biss, wenig Staub, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.
Track-Day-Spezifikation
Keramikbeschichtung, unbeschichtete Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.
Am besten für schnelle Straßen- und Track-Day-Einsätze geeignet, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.
Motorsport-Spezifikation
Unbeschichtete Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.
Am besten für rennorientierte Builds geeignet, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und ein richtiges Aufwärmfenster verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.
Hinweis zur Hitzeverwaltung
Hohe Rotortemperaturtoleranz bedeutet nicht, dass die Hitzeverwaltung verschwindet. Bei wiederholtem starkem Bremsen wandert die Hitze in die Beläge, Bremsflüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel und Räder, selbst wenn die keramische Scheibe selbst angenehm kühl ist. Planen Sie Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit für längere Rennstreckensitzungen, lange Bergabfahrten oder anhaltend aggressives Fahren.
Lassen Sie Ihre Passform bestätigen
Bevor Sie bestellen, teilen Sie uns das genaue Fahrzeug, die aktuellen Scheibengrößen und den Bremssätteltyp mit. Nichts geht in die Produktion, bis die Konfiguration anhand Ihrer VIN bestätigt ist.
FAQ
Funktionieren diese Bremsen bei kaltem Wetter, oder bleiben Karbon-Keramik-Bremsen bis zum Aufwärmen frei von Griffigkeit?
Ein ungetuntes kaltes Carbon-Keramik-Disc beißt etwas weniger als kaltes Eisen — das ist normale Physik, kein Fehler. Bei diesem Kit haben wir sowohl die Belagsmischung als auch die keramische Beschichtung des Disks für Kaltstarts abgestimmt, sodass das Bremsgefühl am Morgen auf Ihrem RS7 sehr nahe an dem Sommergefühl liegt. Lassen Sie bei den ersten kalten Stopps einen etwas größeren Abstand, und Sie sind auf der sicheren Seite.
Wie erkenne ich, ob das hier genau zu meinem RS7 passt und nicht nur zur C8-Plattform?
Wir fertigen jedes Kit individuell für Ihren bestätigten Ausstattungsstand. Die Halter, Radnaben-Offsets und die Befestigung der Bremssättel werden speziell für Ihren RS7 (C8) gefertigt — die Naben-Geometrie und die Rad-ET-Freigängigkeit können innerhalb der RS-Familie variieren, daher gehen wir nicht von einer plattformweiten Passform aus. Sobald Sie Ihre VIN und das aktuelle Bremssystem bestätigen, werden die Teile auf dieses Fahrzeug abgestimmt.
Welche Radgröße benötige ich, um den 400mm vorderen Rotor zu passen?
Der vordere Rotor ist 400mm groß, daher sind 20-Zoll-Räder die minimale Größe vorne — alles unter 20 Zoll passt nicht. Auch die Speichenfreiheit ist wichtig, besonders um den Akebono 9N Bremssättel herum. Senden Sie uns Ihre Rad-Spezifikation, wenn Sie die Passform bestätigen, und wir prüfen sie auf den Bremssättel.
Behalten die hinteren Bremssättel meine elektronische Parkbremse?
Ja. Der TTSPORT EP4 hat einen eigenen EPB-Aktuatorzylinder, der von den vier hydraulischen Bremszylindern getrennt ist, sodass Ihre werkseitige elektronische Parkbremse weiterhin normal funktioniert. Sie gewinnen eine echte thermische Kapazität an der Hinterachse im Vergleich zum 380mm Rotor, ohne den OE-Parkbremsekomfort zu verlieren oder Fehlermeldungen im Armaturenbrett zu riskieren.
Weitere Kontaktinformationen
Wir sind für Sie da! Egal, ob Sie Expertenrat zu Bremsanlagen benötigen, Fragen zu Ihrer Bestellung haben oder einfach Feedback teilen möchten, unser Team steht bereit, um Ihnen zu helfen. Kontaktieren Sie uns über Ihren bevorzugten Kanal unten oder verwenden Sie das Anfrageformular.
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