2019-2025 Audi RS7 (C8) Carbon Ceramic Big Brake Kit — Akebono 9N
Offizielle Garantie: Wir bieten 1 Jahr lang kostenlosen Ersatz bei Qualitätsmängeln oder Beschichtungsproblemen bei normaler Nutzung (kein Rennstreckeneinsatz). Bitte beachten Sie, dass die angegebenen Spezifikationen ausschließlich für Bremstöpfe und Bremssattelhalter gelten; Daten zur Radpassung dienen lediglich als Richtwert. Probleme mit der Radfreigängigkeit sind von der Garantieleistung und Ansprüchen bezüglich der Datengenauigkeit ausgeschlossen. Falls zusätzlicher Freiraum erforderlich ist, müssen Spurverbreiterungen nach eigenem Ermessen des Kunden montiert werden.
Wir versenden weltweit.
Echte Kundenumbauten & Bewertungen
Passt das an mein Fahrzeug?
Komplettes Upgrade-CCB-Big-Brake-Kit (mit Bremssätteln) für den 2019–2025 Audi RS7 (C8). Die genaue Bremsenkonfiguration dieser Seite:
| Modelljahre | Vorderachskonfiguration | Hinterachskonfiguration | Min. Felgengröße |
|---|---|---|---|
| 2019–2025 | Akebono OEM Audi RS 6-Piston (9N) Bremssattel / 400mm | TTSPORT EP4 4-Piston geschmiedeter Bremssattel mit integrierter EPB / 380mm | 20" |
Die Passgenauigkeit ist hier maßgefertigt: Halterungen, Topftiefen und Bremssattelaufnahmen werden exakt für Ihr Modell und Ihre Ausstattungslinie konstruiert, statt plattformübergreifend übernommen zu werden. Zwei Ausstattungsvarianten mit demselben Plattformcode können sich dennoch bei Achsschenkeln, Nabengeometrie und ET-Freigängigkeit der Felgen unterscheiden – deshalb bestätigen wir zuerst Ihre Ausstattung und fertigen dann das passende System aus Bremssätteln, Belägen, Bremstopfen, schwimmender Lagerung und Leitungen an. Modifizierte Achsschenkel, Radträger oder Zubehör-Fahrwerksteile müssen vor der Bestellung überprüft werden.
Die 400-mm-Bremsscheibe setzt die Mindestfelgengröße auf 20" fest – kleinere Felgen bieten nicht genügend Freigängigkeit für Sattel und Scheibe. Das Speichenprofil und die Einpresstiefe beeinflussen die Freigängigkeit ebenfalls; prüfen Sie Ihre genauen Felgen vor der Bestellung.
| Felgengröße (Standard) | Scheibenbereich |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Lieferumfang
| Artikel | Details |
|---|---|
| Produkttyp | Komplettes Upgrade-CCB-Big-Brake-Kit (mit Bremssätteln) |
| Bremssättel Vorderachse | Akebono OEM Audi RS 6-Piston (9N) Bremssattel OE- / Teilenr.: L 4N0-615-107BD · R 4NO-615-108BD |
| CCB-Bremsscheiben Vorderachse | 400mm |
| Bremssättel Hinterachse | TTSPORT EP4 4-Piston geschmiedeter Bremssattel mit integrierter EPB |
| CCB-Bremsscheiben Hinterachse | 380mm |
| Scheibenkonstruktion | Short-Fiber Street Spec (günstiger, reine Straßennutzung) oder Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec – Auswahl bei der Auftragsbestätigung |
| CCB-Bremsbeläge | Abgestimmte keramikkompatible Mischung für die mitgelieferten StopFlex Carbon-Keramik-Bremsscheiben |
| Bremstopfe und schwimmende Anbindung | Fahrzeugspezifisches Montageset |
| Bremsleitungen | Bei vollständigen Kit-Upgrade-Bestellungen enthalten |
| Bestellumfang | Standardangebot ist ein Komplettset für das gesamte Fahrzeug, wenn Vorder- und Hinterachse angegeben sind. Bestellungen nur für Vorder- oder Hinterachse können nach Bestätigung vereinbart werden. |
Individualisierung — Farben- & Logo-Anpassung
Wählen Sie bei jeder Kit-Bestellung individuelle Bremssattelfarben, ein individuelles Bremssattellogo und individuelle Bremstopffarben – das fertige Paket passt perfekt zu Ihrem Umbau statt nach Serienkatalog auszusehen.
- Individuelle Bremssattelfarbe
- Individuelles Bremssattellogo
- Individuelle Bremstopffarbe
Warum Carbon-Keramik – und warum StopFlex
Lange Lebensdauer im Straßenverkehr
Im normalen Straßeneinsatz mit abgestimmten Belägen und korrektem Einbremsen sind Carbon-Keramik-Reibflächen auf minimalen Verschleiß ausgelegt. Die tatsächliche Lebensdauer hängt von Laufleistung, Verschmutzung, Belagwahl, thermischen Zyklen und Fahrweise ab.
Geringer sichtbarer Bremsstaub
Abgestimmte StopFlex-Beläge sind für minimalen sichtbaren Abrieb auf der Keramik-Reibfläche ausgewählt. Die tatsächliche Staubentwicklung auf den Felgen variiert je nach Belagwahl, Verkehrslage, Temperatur, Einbremsvorgang und Fahrintensität.
Erstklassiges Keramik-Glasur-Finish
Die proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine glänzende Keramik-Glasur-Oberfläche mit feiner Struktur – der originale Carbon-Keramik-Look, gut sichtbar durch offene Felgendesigns.
Short-Fiber oder Long-Fiber – Ihre Wahl
Jede StopFlex-Scheibe ist echte Carbon-Keramik. Die Short-Fiber Street Spec nutzt ein einfacheres Kurzfaserverfahren für einen günstigeren Preis und reine Straßennutzung; die Long-Fiber-Linie verwendet Endlos-Carbonfasern, die Lasten über die gesamte Scheibe verteilen – für höhere Festigkeit und thermische Belastbarkeit bei Hitze auf Trackday und Rennstrecke.
Fahrzeugspezifische Maßanfertigung
Jede Bestellung wird exakt auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattungslinie gefertigt. Halterungen, Topftiefen und Belagformen werden passgenau für dieses Fahrzeug gebaut – niemals aus einem universellen Universalkatalog entnommen.
CCB-spezifische Belagmischung
Eine niedrigmetallische Harz-Belagmischung, verstärkt mit Stahl-, Kupfer- und Aramidfasern, speziell für Keramikscheiben entwickelt: stabil bis ca. 750 °C, durchschnittlicher Reibwert von etwa 0,44, hohe Fading-Resistenz, geringer Scheibenverschleiß.
Geringere ungefederte Massen
Eine Carbon-Keramik-Bremsscheibe gleicher Größe kann deutlich leichter als eine Graugussscheibe sein; die genaue Ersparnis hängt von den Scheibenabmessungen ab. Eine geringere rotierende, ungefederte Masse reduziert die Last, die das Fahrwerk kontrollieren muss.
Hochtemperatur-Stabilität
Das Reibmaterial aus Carbon-Siliziumkarbid ist auf Hochtemperaturstabilität und Fading-Resistenz ausgelegt. Das Gesamtfedergefühl am Bremspedal hängt weiterhin vom Zustand der Beläge, der Bremsflüssigkeit, der Steifigkeit der Bremssättel, der Kühlung und der Betriebstemperatur ab.
Rostfreie Scheibenoberfläche
Keramikscheiben können keinen Flugrost ansetzen. Nach Regen, einer Autowäsche oder wochenlangem Parken bleibt die Scheibenoberfläche hinter Ihren offenen Speichenfelgen makellos sauber – kein orangefarbener Ring an einem frisch aufbereiteten Fahrzeug.
Bremsen bei Winter & kaltem Wetter
Kompromiss bei kaltem Wetter: Eine nicht optimal abgestimmte Carbon-Keramik-Scheibe kann im kalten Zustand weniger Anfangsbiss als kalter Grauguss haben. StopFlex verwendet eine abgestimmte Belagmischung und Keramikbeschichtung, um diesen Kaltstart-Unterschied zu verringern, dennoch erfordern die ersten Bremsungen bei extremer Kälte einen größeren Sicherheitsabstand. Für den täglichen Einsatz im harten Winterbetrieb empfiehlt sich eine Street Spec.
Bremssattel-Übersicht
Vorderachssattel
Das Vorderachs-Upgrade nutzt den Akebono OEM Audi RS 6-Piston (9N) Bremssattel mit einer mitgelieferten 400mm Scheibe. Bremssattelaufnahme, Halterungen und Topftiefe werden passend zur genauen Fahrzeugkonfiguration bestätigt.
Hinterachssattel
An der Hinterachse kommt der TTSPORT EP4 4-Piston geschmiedete Bremssattel mit integrierter EPB und einer 380mm Scheibe zum Einsatz. Der integrierte EPB-Stellmotor erhält die werksseitige elektronische Parkbremsfunktion vollständig.
Wählen Sie Ihre Bremsscheibe: von Short-Fiber Street bis Long-Fiber Motorsport
Wählen Sie passend zu Ihrer Fahrweise und Ihrem Budget. Reine Straßennutzung und preisbewusst: Short-Fiber Street Spec. Anspruchsvoller Straßeneinsatz, Trackdays oder Wettbewerb: eine der drei Long-Fiber-Spezifikationen, deren Endlos-Carbonfasern die nötige Festigkeit und Temperaturreserven für wiederholte harte Bremsungen bieten.
Short-Fiber Street Spec
Grundkörper aus Carbon-Keramik-Kurzfasern, Keramikbeschichtung, gelochte Reibfläche.
Wählen Sie diese Option für die reine Straßennutzung, wenn der Anschaffungspreis im Vordergrund steht. Sie bietet die Carbon-Keramik-Reibfläche und das beschichtete Finish, ist jedoch nicht für Track-Einsätze ausgelegt.
Long-Fiber Street Spec
Grundkörper aus Endlos-Carbonfasern, Keramikbeschichtung, gelochte Reibfläche, großvolumige Kühlkanäle.
Wählen Sie diese Option für den täglichen Einsatz und sportliche Straßenfahrten, wenn Sie die langlebige Endlosfaser-Konstruktion ohne rennstreckenorientiertes Reibflächen- und Kühlungsdesign bevorzugen.
Long-Fiber Track-Day Spec
Grundkörper aus Endlos-Carbonfasern, Keramikbeschichtung, glatte Reibfläche, Waben-Kühlkanäle.
Wählen Sie diese Option für wiederholte harte Bremsungen auf sportlichen Landstraßen oder Trackdays, bei denen thermische Belastbarkeit wichtiger ist als die gelochte Straßenoptik. Hochtemperatur-Bremsflüssigkeit und ausreichende Bremsenkühlung bleiben weiterhin entscheidend.
Long-Fiber Motorsport Spec
Grundkörper aus Endlos-Carbonfasern, unbeschichtete glatte Reibfläche, Waben-Kühlkanäle.
Wählen Sie diese Option für rein wettbewerbsorientierte Einsätze mit entsprechender Belag-, Bremsflüssigkeits-, Kühlungs- und Aufwärmstrategie. Für reine Straßenfahrzeuge nicht als Standard empfohlen.
Hinweis zum Wärmemanagement
Eine hohe Temperaturtoleranz der Bremsscheiben bedeutet nicht, dass Wärmemanagement überflüssig wird. Bei wiederholten Vollbremsungen wandert Hitze in Beläge, Bremsflüssigkeit, Dichtungen, Sättel und Felgen ab – selbst wenn die Keramikscheibe unbeeindruckt bleibt. Sorgen Sie für ausreichende Bremsenkühlung und Hochtemperatur-Bremsflüssigkeit bei längeren Track-Sessions, langen Passabfahrten oder dauerhaft aggressivem Fahren.
Passgenauigkeit bestätigen lassen
Geben Sie vor der Bestellung das genaue Fahrzeug, aktuelle Scheibengrößen, Bremssatteltyp und Felgendetails an. Die Fertigung beginnt erst nach Bestätigung der Konfiguration; FIN/Fahrzeugdaten werden angefordert, falls sie zur Klärung der Passform erforderlich sind.
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
Passt dieses Kit auf jeden 2019–2025 Audi RS7 (C8)?
Es ist für den 2019–2025 Audi RS7 (C8) konstruiert, jedoch erfordert jede Bestellung die genaue Bestätigung von Modell und Ausstattungslinie. Halterungen, Scheibentopftiefen und Bremssattelaufnahmen sind maßgefertigt; es kann nicht davon ausgegangen werden, dass sie zwischen verschiedenen Ausstattungen austauschbar sind, nur weil sie sich die C8-Plattform teilen.
Welche StopFlex-Scheibenspezifikation sollte ich für meinen RS7 wählen?
Wählen Sie die Short-Fiber Street Spec ausschließlich für die Straßennutzung und geringere Anschaffungskosten. Long-Fiber Street ist das Upgrade für den regulären Straßeneinsatz, während Long-Fiber Track-Day und Motorsport für zunehmend höhere thermische Anforderungen und Belastungen gedacht sind. Klären Sie den Einsatzzweck, bevor das Kit konfiguriert wird.
Wie verhält sich dieses Carbon-Keramik-Kit im Winter oder bei den ersten kalten Bremsungen?
Eine nicht abgestimmte, kalte Carbon-Keramik-Scheibe kann weniger Anfangsbiss als kalter Grauguss aufweisen. StopFlex spezifiziert eine abgestimmte Belagmischung und Scheibenbeschichtung, um diesen Kaltstart-Effekt zu minimieren, dennoch sollten die ersten Bremsungen bei Kälte mit größerem Sicherheitsabstand erfolgen. Erwarten Sie unmittelbar nach einem Kaltstart nicht das identische Ansprechverhalten wie bei warmem Wetter.
Welche Felgenfreigängigkeit und Feststellbremsen-Voraussetzungen gelten?
Das 400mm-Vorderachssystem erfordert laut Passungstabelle mindestens eine 20-Zoll-Felge. Der Felgendurchmesser allein reicht nicht aus: Speichenprofil und Einpresstiefe müssen physisch auf Freigängigkeit geprüft werden. Das 380mm-Hinterachssystem TTSPORT EP4 verfügt über eine integrierte EPB, sodass die werksseitige elektronische Parkbremse voll erhalten bleibt.
Weitere Kontaktinformationen
Wir sind für Sie da! Egal, ob Sie fachkundige Beratung zu Bremsensetups benötigen, Fragen zu Ihrer Bestellung haben oder uns Feedback geben möchten – unser Team steht Ihnen gerne zur Verfügung. Kontaktieren Sie uns über Ihren bevorzugten Kanal unten oder nutzen Sie das Anfrageformular.
Kontakt aufnehmen
Geschäftszeiten
Montag – Samstag, 9:30 – 18:30 Uhr (GMT +8)
Aktuelle Uhrzeit:
Folgen Sie uns
- Die Auswahl führt zu einer vollständigen Seitenaktualisierung.