2012-2018 Audi RS7 (C7) Carbon-Keramik-Großbremsensatz — Akebono 10N Audi RS 10-Piston
Offizielle Garantie: 1‑jährige kostenlose Ersatzlieferung bei Qualitätsmängeln oder Beschichtungsproblemen bei normaler (nicht Rennstrecken-) Nutzung.
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Passt das an mein Auto?
Vollständiges Upgrade CCB Big Brake Kits (mit Bremssätteln) für den Audi RS7 (C7) von 2012-2018. Das genaue Bremssystem dieser Seite:
| Modelljahre | Vordere Einrichtung | Hintere Einrichtung | Min. Radgröße |
|---|---|---|---|
| 2012-2018 | Akebono OEM Audi RS 10-Kolben (10N) Bremssattel / 420mm | TTSPORT EP4 4-Piston geschmiedeter Bremssattel mit EPB / 380mm | 21" |
Jeder StopFlex-Satz ist maßgeschneidert für Ihr genaues Modell und Ihre Ausstattung — Halterungen, Scheiben- und Radnabenversatz sowie Bremssattelmontage sind auf Ihr spezielles Fahrzeug abgestimmt und nicht nur von der Plattform abgeleitet. Ausstattung, die denselben Chassis-Namen teilen, können mechanisch unterschiedlich sein: eine reine Performance-Variante verwendet oft andere Naben, Radgeometrie und ET-Freigaben, als die Standardmodelle, sodass Teile, die an einem passen, nicht an den anderen passen. Bremssättel, Beläge, Scheibenkränze, schwebende Hardware und Bremsleitungen werden als ein abgestimmtes System geliefert, das auf Ihre bestätigte Ausstattung abgestimmt ist. Modifizierte Naben, Aufhängungen oder nicht-fabrikseitige Fahrwerksbefestigungspunkte müssen vor Bestellung geprüft werden.
Der 420 mm Scheiben setzt die minimale Radgröße auf 21" — kleinere Räder passen nicht an Bremssattel und Scheibe. Speichenprofil und Offset beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit; bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.
| Radgröße (Standard) | Scheibenbereich |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Was ist in der Box
| Artikel | Details |
|---|---|
| Produkttyp | Vollständiges Upgrade CCB Big Brake Kits (mit Bremssätteln) |
| Vorderradbremsen | Akebono OEM Audi RS 10-Kolben (10N) Bremssattel OE / Teilenummer: L 4M8615107A · R 4M8615108A |
| Vordere CCB-Bremsscheiben | 420mm |
| Hintere Bremszangen | TTSPORT EP4 4-Kolben-Gusssattel mit integriertem EPB |
| Hintere CCB-Bremsscheiben | 380mm |
| CCB-Bremsbeläge | Kompatibles keramisches Verbundmaterial für die gelieferten StopFlex-Kohlenstoff-Keramik-Bremsscheiben |
| Radnaben und schwebende Befestigungen | Fahrzeugspezifisches Hardwarepaket |
| Bremsleitungen | Inklusive für Komplettsets |
| Bestellumfang | Standardangebot ist ein Komplettsatz für das Fahrzeug, wenn vorne und hinten angegeben sind. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden. |
Gestalten Sie es individuell — Farb- & Logo-Anpassung
Jede Kit-Bestellung kann personalisiert werden: individuelle Bremssattel-Farben, a individuelles Bremssattel-Logo, und individuelle Farben der Rotoren-Deckel, damit die Hardware hinter Ihren Rädern zum Rest des Aufbaus passt.
- Individuelle Bremssattel-Farbe
- Individuelles Bremssattel-Logo
- Individuelle Rotorhut-Farbe
Warum Carbon-Keramik — und warum StopFlex
Maßgeschneiderte Fahrzeugentwicklung
Jede Bestellung wird auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung zugeschnitten. Halterungen, Scheibenversätze und Belagsformen werden genau für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.
CCB-spezifische Belagsmischung
Ein niedrigmetallischer Harzbelag, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfaser, speziell für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittliche Reibung, starke Fading-Widerstandsfähigkeit, geringe Rotorabnutzung.
Geringere ungefedert Masse
Ein carbon-keramischer Rotor wiegt etwa die Hälfte des entsprechenden Eisenscheiben. Weniger rotierende, ungefedert Masse ermöglicht eine sauberere Fahrbahnführung und eine deutlich schärfere Lenkreaktion.
Hochtemperaturstabil
Die Kohlenstoff-Silizium-Karbid-Reibungsmatrix arbeitet bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starkes Fading versetzen, sodass sich der zehnte harte Stopp wie der erste anfühlt — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.
Rostfreie Rotoroberfläche
Keramikscheiben können kein Rostblitz entwickeln. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewachsten Auto.
Lange Straßen-Service-Lebensdauer
Bei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtiger Einbremsung ist ein StopFlex CCB-Rotor-Set so konstruiert, dass es mehrere Sets von Eisenersatzrotoren überdauert und einen Teil der Anfangskosten wieder einbringt.
Wenig sichtbarer Staub
In Kombination mit StopFlex-Belägen wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisenrotor- und Belagskombination verursacht. Die Räder bleiben wochenlang sauber, statt nur tage.
Premium Keramik-Glasur-Finish
StopFlexs proprietäre Beschichtung verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasur-Oberfläche mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Aussehen, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.
Kontinuierliche Faser-Konstruktion
StopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern gebaut, anstatt mit kurzen, gehackten Fasern. Kontinuierliche Fasern tragen die Last über den gesamten Rotor, erhöhen die Festigkeit und die thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen.
Winter- & Kaltwetter-Bremsen
Zuerst die kalten Fakten: Ein ungetuntes Keramikscheibensystem beißt weniger als Eisen an einem frostigen Morgen — Physik, kein Defekt. StopFlex hat sowohl die Belagsmischung als auch die keramische Beschichtung der Scheibe für kalte Starts abgestimmt, sodass das Bremsen im Winter jetzt sehr nahe an den Sommer herankommt. Lassen Sie bei den allerkältesten ersten Bremsvorgängen einen zusätzlichen Spielraum; Fahrer in extremen Klimazonen sollten die Street Spec-Version wählen.
Bremssattelübersicht
Vorderr Bremssattel
Vorne verwendet der Akebono OEM Audi RS 10-Piston (10N) Bremssattel, den gleichen 10-Piston-Klammer, die bei Audi's werkseitigen Keramiksystemen zum Einsatz kommt. Zehn Kolben verteilen die Bremskraft gleichmäßig auf die Beläge, sodass die Pedalreaktion bei kaltem ersten Bremsen und wiederholten Hochgeschwindigkeitsbelastungen auf diesem schweren Allradfahrzeug konstant bleibt.
Hinterer Bremssattel
Hinten kommt der TTSPORT EP4 4-Piston-Gusssattel mit integriertem EPB-Aktuator zum Einsatz, sodass die werkseitige elektronische Parkbremse weiterhin genau wie im Original funktioniert. Er trägt 4 hydraulische Servicekolben (28 mm) plus einen dedizierten 27 mm EPB-Aktuator-Kolben in einem zweiteiligen, gussaluminiumgehäuse von etwa 4,50 kg pro Sattel und bietet somit echte thermische Kapazität für die Hinterachse hinter der 380 mm großen Bremsscheibe.
Wählen Sie Ihren Rotor: Street, Track-Day oder Motorsport
Street Spec
Keramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.
Am besten für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenfahrzeuge geeignet, die sauberen kalten Biss, wenig Staub, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.
Track-Day Spezifikation
Keramikbeschichtung, leere Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.
Am besten für schnelle Straßen- und Track-Day-Einsätze geeignet, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.
Motorsport-Spezifikation
Unbeschichtete leere Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.
Am besten für rennorientierte Builds geeignet, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und ein richtiges Aufwärmfenster verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.
Hinweis zur Hitzeverwaltung
Keramikscheiben widerstehen Oberflächentemperaturen, die Eisen zerstören würden, doch der Rest des Systems erwärmt sich trotzdem: Beläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Sättel und Räder nehmen während wiederholter harter Bremsvorgänge Wärme auf. Für Rennstreckentage, lange Abfahrten und anhaltend hartes Fahren empfiehlt sich eine Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit.
Lassen Sie Ihre Passform bestätigen
Geben Sie vor der Bestellung die genauen Fahrzeugdetails, aktuellen Scheibendurchmesser und Bremssättchentyp an. Jede StopFlex-Bestellung wird vor der Produktion anhand Ihrer VIN-Konfiguration bestätigt.
FAQ
Passt dieses Kit genau zu meinem RS7 (C7), oder ist es ein generisches Plattform-Kit?
Es ist für Ihren bestätigten RS7 C7-Trimm gebaut, nicht für die C7-Plattform im Allgemeinen. Wir passen die Halterungen, Scheiben-Offset und Bremssättchenmontage an die vorderen Achsschenkel und die Radgeometrie Ihres Autos an, da Leistungsvarianten im selben Chassis unterschiedlich in Aufhängung und Rad-ET-Abstand sein können. Wir machen keinen plattformweiten Bolt-on-Anspruch; wir bestätigen zuerst Ihr Auto.
Welche Räder benötige ich, um die 420 mm vorderen Scheiben zu passen?
Der 420 mm vordere Scheiben mit dem Akebono 10N Bremssättel erfordert mindestens 21-Zoll-Räder. Räder unter 21 Zoll passen nicht zur vorderen Bremsscheibe, und die Speichenform ist ebenfalls wichtig. Senden Sie uns Ihre Raddetails, und wir überprüfen die Freigängigkeit vor Ihrer Bestellung.
Wie verhalten sich diese Carbon-Keramik-Bremsen bei kaltem Wetter?
Ein ungetuntes kaltes Carbon-Keramik-Disc bei den ersten Bremsen bei kaltem Wetter greift weniger als kaltes Eisen. Das ist Physik, kein Defekt. Wir optimieren sowohl die Belagssorte als auch die keramische Beschichtung der Scheibe für kalte Starts, sodass sich das Wintergefühl auf diesem RS7 sehr nahe an das Sommergefühl herankommt. Bei den ersten kalten Bremsen lassen Sie einen kleinen Sicherheitsabstand, bis das System Betriebstemperatur erreicht hat.
Behalten die hinteren Bremssättel meine elektronische Parkbremse?
Ja. Der TTSPORT EP4 Hinterradbremssattel verfügt über einen speziellen EPB-Aktuatorkolben, der die werkseitige elektronische Parkbremse des RS7 erhält. Sie behalten den OE-Komfort—Auto-Hold und elektronische Betätigung—und gewinnen gleichzeitig eine echte hintere thermische Kapazität hinter dem 380 mm großen Hinterradrotor.
Weitere Kontaktinformationen
Wir sind für Sie da! Egal, ob Sie Expertenrat zu Bremsanlagen benötigen, Fragen zu Ihrer Bestellung haben oder einfach Feedback teilen möchten, unser Team steht bereit, um Ihnen zu helfen. Kontaktieren Sie uns über Ihren bevorzugten Kanal unten oder verwenden Sie das Anfrageformular.
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