2019-2025 Audi RS6 (C8) Carbon Ceramic Big Brake Kit — Akebono Audi RS 10N
Offizielle Garantie: Wir bieten 1 Jahr lang kostenlosen Ersatz bei Qualitätsmängeln oder Beschichtungsproblemen bei normaler Nutzung (kein Rennstreckeneinsatz). Bitte beachten Sie, dass die angegebenen Spezifikationen ausschließlich für Bremstöpfe und Bremssattelhalter gelten; Daten zur Radpassung dienen lediglich als Richtwert. Probleme mit der Radfreigängigkeit sind von der Garantieleistung und Ansprüchen bezüglich der Datengenauigkeit ausgeschlossen. Falls zusätzlicher Freiraum erforderlich ist, müssen Spurverbreiterungen nach eigenem Ermessen des Kunden montiert werden.
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Passt das auf mein Auto?
Komplettes CCB Big Brake Kit Upgrade (mit Bremssätteln) für den Audi RS6 (C8) 2019–2025. Das genaue Bremsen-Setup dieser Seite:
| Modelljahre | Setup Vorderachse | Setup Hinterachse | Min. Felgengröße |
|---|---|---|---|
| 2019-2025 | Akebono OEM Audi RS 10-Piston (10N) Caliper / 420mm | TTSPORT EP4 4-Piston Forged Caliper integrated with EPB / 380mm | 21" |
Jedes StopFlex-Kit wird maßgeschneidert für Ihr genaues Modell und Ihre Ausstattungslinie entwickelt – Halterungen, Topfversatz (Hat-Offset) und Bremssattelmontage werden exakt auf Ihr Fahrzeug abgestimmt und niemals einfach pauschal von der Plattform übernommen. Ausstattungsvarianten, die denselben Fahrgestellnamen teilen, können mechanisch voneinander abweichen: Eine reine Performance-Variante besitzt oft andere Achsschenkel, Radnabengeometrien und Einpresstiefen-Freiräume als Standardmodelle. Teile, die an ein Modell passen, passen daher nicht zwingend an ein anderes. Bremssättel, Beläge, Bremsscheibentöpfe, schwimmend gelagerte Verbindungselemente und Bremsleitungen werden als ein perfekt abgestimmtes System geliefert, das passend zu Ihrer bestätigten Ausstattungsvariante gebaut wird. Modifizierte Achsschenkel, Radträger oder nicht ab Werk stammende Fahrwerksaufnahmen müssen vor der Bestellung geprüft werden.
Die 420-mm-Bremsscheibe setzt eine Mindestfelgengröße von 21" voraus – kleinere Räder bieten keinen Freiraum für Bremssattel und Bremsscheibe. Auch Speichenprofil und Einpresstiefe beeinflussen die Freigängigkeit; prüfen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.
| Felgengröße (Standard) | Bremsscheibenbereich |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Lieferumfang
| Artikel | Details |
|---|---|
| Produkttyp | Komplettes CCB Big Brake Kit Upgrade (mit Bremssätteln) |
| Vordere Bremssättel | Akebono OEM Audi RS 10-Piston (10N) Caliper OE- / Teilenr.: L 4M8615107A · R 4M8615108A |
| Vordere CCB-Bremsscheiben | 420mm |
| Hintere Bremssättel | TTSPORT EP4 4-Piston Forged Caliper integrated with EPB |
| Hintere CCB-Bremsscheiben | 380mm |
| Bremsscheibenkonstruktion | Short-Fiber Street Spec (günstiger, reiner Straßeneinsatz) oder Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec – Auswahl bei Auftragsbestätigung |
| CCB-Bremsbeläge | Abgestimmte, keramikkompatible Mischung für die mitgelieferten StopFlex Carbon-Keramik-Bremsscheiben |
| Bremsscheibentöpfe und schwimmend gelagerte Verbindungselemente | Fahrzeugspezifisches Hardware-Paket |
| Bremsleitungen | Enthalten bei Bestellungen kompletter Upgrade-Kits |
| Bestellumfang | Standardangebot ist ein Komplettset für das gesamte Fahrzeug, wenn Vorder- und Hinterachse angegeben sind. Bestellungen nur für Vorder- oder Hinterachse können nach Absprache arrangiert werden. |
Individuell gestalten – Farb- & Logo-Individualisierung
Jede StopFlex-Kit-Bestellung kann mit individuellen Bremssattelfarben, einem individuellen Bremssattel-Logo und individuellen Bremsscheibentopffarben veredelt werden – das Bremspaket passt sich exakt Ihrem Umbau an, statt auf einen starren Standard-Look von der Stange zu setzen.
- Individuelle Bremssattelfarbe
- Individuelles Bremssattel-Logo
- Individuelle Bremsscheibentopffarbe
Warum Carbon-Keramik – und warum StopFlex
Lange Lebensdauer im Straßeneinsatz
Im normalen Straßeneinsatz mit abgestimmten Belägen und korrektem Einbremsen sind Carbon-Keramik-Reibflächen auf geringen Verschleiß ausgelegt. Die tatsächliche Lebensdauer hängt von Laufleistung, Verschmutzung, Belagwahl, Wärmezyklen und Fahrweise ab.
Geringer sichtbarer Bremsstaub
Abgestimmte StopFlex-Beläge wurden für minimalen sichtbaren Staub auf der keramischen Reibfläche ausgewählt. Die tatsächliche Staubentwicklung an der Felge variiert dennoch je nach Belagwahl, Verkehrsbedingungen, Temperatur, Einbremsvorgang und Fahrintensität.
Erstklassiges Keramikglasur-Finish
Die proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine glänzende Keramikglasuroberfläche mit dezenter Textur – der werkseitige Carbon-Keramik-Look, der durch offene Felgendesigns deutlich sichtbar ist.
Short-Fiber oder Long-Fiber – Sie haben die Wahl
Jede StopFlex-Scheibe ist echte Carbon-Keramik. Short-Fiber Street Spec nutzt ein einfacheres Kurzfaserverfahren für einen günstigeren Preis und den reinen Straßeneinsatz; die Long-Fiber-Reihe setzt auf Endlos-Carbonfasern, die Lasten über die gesamte Scheibe verteilen, für höhere Festigkeit und thermische Belastbarkeit – die ideale Wahl bei Hitze auf Trackday und Rennstrecke.
Fahrzeugspezifische Maßanfertigung
Jeder Auftrag wird exakt für das bestätigte Fahrzeug und dessen Ausstattungsvariante gefertigt. Halterungen, Topftiefen und Belagformen werden passgenau für dieses eine Auto angefertigt – niemals aus einem Pauschalkatalog gegriffen.
CCB-spezifische Belagmischung
Eine metallarme Harzbelagmischung, verstärkt mit Stahl-, Kupfer- und Aramidfasern, entwickelt für Keramikscheiben: temperaturstabil bis ca. 750 °C, ca. 0,44 durchschnittlicher Reibwert, hohe Fading-Resistenz, geringer Scheibenverschleiß.
Geringere ungefederte Massen
Eine Carbon-Keramik-Bremsscheibe gleicher Größe kann deutlich leichter sein als eine Gusseisenscheibe; die genaue Ersparnis hängt von den Scheibenabmessungen ab. Eine geringere rotierende, ungefederte Masse kann die Arbeit des Fahrwerks spürbar erleichtern.
Hochtemperaturstabilität
Das Kohlenstoff-Siliziumkarbid-Reibmaterial ist auf Hochtemperaturstabilität und Fading-Resistenz ausgelegt. Das gesamte Pedalgefühl hängt weiterhin vom Zustand der Beläge, der Bremsflüssigkeit, der Bremssattelsteifigkeit, der Kühlung und der Betriebstemperatur ab.
Rostfreie Bremsscheibenoberfläche
Keramikscheiben können keinen Flugrost ansetzen. Nach Regen, einer Autowäsche oder wochenlangem Stehen bleibt die Scheibenoberfläche hinter Ihren offenen Felgenspeichen makellos sauber – kein unschöner oranger Rostring an einem frisch aufbereiteten Fahrzeug.
Bremsverhalten im Winter & bei kaltem Wetter
Der Wintereinsatz ist möglich, das Kaltstartverhalten sollte jedoch realistisch bewertet werden: Keramische Reibpaarungen können vor dem Erreichen der Betriebstemperatur einen geringeren Anfangsbiss aufweisen. StopFlex stimmt die Kombination aus Belag und Beschichtung auf das Ansprechverhalten bei Kälte ab; halten Sie bei den ersten Bremsungen bei eisigen Temperaturen zusätzlichen Sicherheitsabstand ein und wählen Sie für raue Klimazonen eine Street Spec.
Bremssattel-Übersicht
Vorderer Bremssattel
Das Vorderachs-Upgrade nutzt den Akebono OEM Audi RS 10-Piston (10N) Caliper mit 420mm StopFlex CCB-Bremsscheiben. Die Montage der vorderen Bremssättel wird vor der Festlegung des Kits für die genaue RS6-Konfiguration bestätigt.
Hinterer Bremssattel
An der Hinterachse kommt der TTSPORT EP4 4-Piston Forged Caliper integrated with EPB auf 380mm Bremsscheiben zum Einsatz. Sein dedizierter EPB-Aktuator sorgt für den vollen Erhalt der serienmäßigen elektronischen Parkbremsfunktion.
Wählen Sie Ihre Bremsscheibe: Von Short-Fiber Street bis Long-Fiber Motorsport
Von links nach rechts steigen die Anforderungen. Die Short-Fiber Street Spec bietet Carbon-Keramik-Vorteile zum günstigeren Preis für den reinen Straßeneinsatz; die Varianten Long-Fiber Street, Track-Day und Motorsport bieten dank Endlosfasern zusätzliche Festigkeit und thermische Beständigkeit für alles vom täglichen Premium-Einsatz bis zum Rennstrecken-Wochenende.
Short-Fiber Street Spec
Carbon-Keramik-Körper aus geschnittenen Kurzfasern, Keramikbeschichtung, gelochte Reibfläche.
Wählen Sie diese Variante für den reinen Straßeneinsatz, wenn der Anschaffungspreis im Vordergrund steht. Sie bietet die Carbon-Keramik-Reibfläche und das beschichtete Finish, ist jedoch nicht für Rennstreckeneinsätze freigegeben.
Long-Fiber Street Spec
Endlos-Langfaserkörper, Keramikbeschichtung, gelochte Reibfläche, große Kühlkanäle.
Wählen Sie diese Variante für den Alltag und sportliche Straßenfahrten, wenn Sie die Langfaser-Konstruktion wünschen, ohne auf rennstreckenorientierte Reibflächen- und Kühlungs-Spezifikationen umzusteigen.
Long-Fiber Track-Day Spec
Endlos-Langfaserkörper, Keramikbeschichtung, glatte Reibfläche (blank face), Waben-Kühlkanäle.
Wählen Sie diese Variante für wiederholte harte Bremsungen bei zügiger Straßenfahrt oder Trackdays, bei denen die thermische Belastbarkeit wichtiger ist als die gelochte Straßenoptik. Hochtemperatur-Bremsflüssigkeit und ausreichende Kühlung sind weiterhin erforderlich.
Long-Fiber Motorsport Spec
Endlos-Langfaserkörper, unbeschichtete glatte Reibfläche (blank face), Waben-Kühlkanäle.
Wählen Sie diese Variante für den wettbewerbsorientierten Einsatz mit entsprechender Belag-, Flüssigkeits-, Kühlungs- und Warmfahrstrategie. Für reine Straßenfahrzeuge wird diese Option standardmäßig nicht empfohlen.
Hinweis zum Wärmemanagement
Carbon-Keramik-Bremsscheiben widerstehen extremen Oberflächentemperaturen, machen jedoch grundlegende Maßnahmen zum Wärmemanagement nicht überflüssig. Bei wiederholten Vollbremsungen überträgt sich die Hitze nach wie vor auf Bremsbeläge, Bremsflüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel, Felgen und umliegende Komponenten. Für längere Rennstreckensessions, Bergabfahrten oder dauerhaft aggressive Fahrweise werden eine Bremsenkühlung und Hochtemperatur-Bremsflüssigkeit weiterhin dringend empfohlen.
Passgenauigkeit prüfen lassen
Senden Sie uns vor der Bestellung das genaue Modelljahr, Modell, die Ausstattungslinie, die aktuellen Scheibengrößen, den Bremssatteltyp und Felgendetails. StopFlex bestätigt die Konfiguration vor der Fertigung und fordert bei Bedarf Fahrgestellnummer (FIN) sowie Fahrzeugdaten an.
FAQ
Passt dieses Kit auf jeden Audi RS6 (C8) von 2019 bis 2025?
Es ist für den Audi RS6 (C8) 2019–2025 mit einem 420mm Vorderachs-Setup unter Verwendung von Akebono OEM Audi RS 10-Piston (10N) Calipers und einem 380mm Hinterachs-EPB-Setup spezifiziert. Die endgültige Passform wird maßgeschneidert auf das bestätigte Modell und die Ausstattung abgestimmt; Halterungen, Topftiefe und Bremssattelmontage werden nicht allein von einer gemeinsamen Plattform abgeleitet.
Welche StopFlex-Bremsscheibenspezifikation sollte ich für einen RS6 C8 wählen?
Wählen Sie die Short-Fiber Street Spec für den kostengünstigeren, reinen Straßeneinsatz. Long-Fiber Street eignet sich für höhere Straßenbeanspruchung, während Long-Fiber Track-Day und Motorsport für progressiv höhere Hitze- und Belastungsanforderungen ausgelegt sind. Klären Sie vor der Bestellung, wie der RS6 bewegt wird, damit die Spezifikation dem Einsatzzweck entspricht, anstatt pauschal die höchste Stufe zu wählen.
Welche Felgenfreigängigkeit und Feststellbremsen-Vorkehrungen erfordert dieses RS6-Kit?
Die vordere 420-mm-Bremsscheibe setzt mindestens 21-Zoll-Felgen voraus. Der Felgendurchmesser allein reicht nicht aus: Speichenprofil und Einpresstiefe erfordern eine physische Freigängigkeitsprüfung. An der Hinterachse erhält der TTSPORT EP4 4-Piston Forged Caliper integrated with EPB die werkseitige elektronische Feststellbremsfunktion.
Wie verhält sich eine Carbon-Keramik-Bremse im Winter oder bei den ersten kalten Bremsungen?
Eine nicht abgestimmte, kalte Carbon-Keramik-Scheibe kann weniger Anfangsbiss bieten als eine kalte Graugussscheibe. StopFlex verwendet eine abgestimmte Belagmischung und Scheibenbeschichtung, um diesen Kaltstart-Unterschied zu minimieren, dennoch empfiehlt sich bei eisigen Temperaturen auf den ersten Bremsungen ein vergrößerter Sicherheitsabstand. Da es sich um ein komplettes Bremssystem-Upgrade für den RS6 handelt, sollten Sie die Scheibenspezifikation passend zu den tatsächlichen Jahreszeiten und Einsatzbedingungen wählen.
Weitere Kontaktinformationen
Wir sind für Sie da! Egal, ob Sie fachkundige Beratung zu Bremsensetups benötigen, Fragen zu Ihrer Bestellung haben oder uns Feedback geben möchten – unser Team steht Ihnen gerne zur Verfügung. Kontaktieren Sie uns über Ihren bevorzugten Kanal unten oder nutzen Sie das Anfrageformular.
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