2012-2018 Audi RS6 (C7) Carbon-Keramik-Großbremsensatz — Akebono 9N Audi RS 6-Piston
Offizielle Garantie: 1‑jährige kostenlose Ersatzlieferung bei Qualitätsmängeln oder Beschichtungsproblemen bei normaler (nicht Rennstrecken-) Nutzung.
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Passt das an mein Auto?
Komplette Upgrade CCB Big Brake Kits (mit Bremssätteln) für den Audi RS6 (C7) von 2012-2018. Das genaue Bremssystem dieser Seite:
| Modelljahre | Vordere Einrichtung | Hintere Einrichtung | Min. Radgröße |
|---|---|---|---|
| 2012-2018 | Akebono OEM Audi RS 6-Bremssattel (9N) / 400mm | TTSPORT EP4 4-Piston geschmiedeter Bremssattel mit EPB / 380mm | 20" |
Jedes StopFlex-Kit ist maßgeschneidert für Ihr genaues Modell und Ihre Ausstattung — Halterungen, Rotor-Hut-Offsets und Bremssattelbefestigungen werden auf Ihr spezielles Fahrzeug abgestimmt und nicht nur vom Plattformmodell übernommen. Ausstattungsvarianten, die denselben Chassis-Namen tragen, können mechanisch unterschiedlich sein: Eine reine Performance-Variante verwendet oft andere Naben, Radgeometrien und ET-Freigaben als die Standardmodelle, sodass Teile, die an einem passen, nicht an dem anderen passen. Bremssättel, Beläge, Rotor-Hut-Teile, schwebende Hardware und Bremsleitungen werden als ein abgestimmtes System geliefert, das auf Ihre bestätigte Ausstattung abgestimmt ist. Modifizierte Naben, Aufhängungsteile oder nicht-fabriksseitige Befestigungspunkte müssen vor der Bestellung überprüft werden.
Der 400 mm Rotor legt die minimale Radgröße bei 20" fest — kleinere Räder passen nicht an den Bremssattel und Rotor. Speichenprofil und Offset beeinflussen ebenfalls die Freigängigkeit; bestätigen Sie Ihre genauen Räder vor der Bestellung.
| Radgröße (Standard) | Scheibenbereich |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Was ist in der Box
| Artikel | Details |
|---|---|
| Produkttyp | Komplette Upgrade CCB Big Brake Kits (mit Bremssätteln) |
| Vorderradbremsen | Akebono OEM Audi RS 6-Bremssattel (9N) mit Kolben OE / Teilenummer: L 4N0-615-107BD · R 4NO-615-108BD |
| Vordere CCB-Bremsscheiben | 400mm |
| Hintere Bremszangen | TTSPORT EP4 4-Kolben-Gusssattel mit EPB |
| Hintere CCB-Bremsscheiben | 380mm |
| CCB-Bremsbeläge | Kompatible Keramikmischung für die gelieferten StopFlex-Karbon-Keramik-Bremsscheiben |
| Radkappen und schwebende Befestigungen | Fahrzeugspezifisches Hardwarepaket |
| Bremsleitungen | Inklusive für Komplettsets und Upgrades |
| Bestellumfang | Standardmäßig wird die Anzeige als Komplettfahrzeug-Set angezeigt, wenn vorne und hinten angegeben sind. Bestellungen nur für vorne oder hinten können nach Bestätigung arrangiert werden. |
Mach es zu deinem eigenen — Farb- & Logo-Anpassung
Angeben individuelle Bremssattel-Farben, ein individuelles Bremssattel-Logo, und individuelle Farben der Rotoren-Deckel Bei jeder Kit-Bestellung entspricht das fertige Paket Ihrem Aufbau anstelle eines Standard-Katalog-Looks.
- Individuelle Bremssattel-Farbe
- Individuelles Bremssattel-Logo
- Individuelle Farbe der Rotorhaube
Warum Carbon-Keramik — und warum StopFlex
Wenig sichtbarer Staub
In Kombination mit StopFlex-Belägen wirft das System nur einen Bruchteil des Staubs ab, den eine Eisenrotor- und Belagskombination verursacht. Die Räder bleiben wochenlang sauber, statt nur tage.
Premium-Keramik-Glasur-Finish
StopFlexs proprietäre Beschichtung verleiht der Scheibe eine helle keramische Glasur-Oberfläche mit subtiler Textur — das werkseitige Carbon-Keramik-Aussehen, deutlich sichtbar durch offene Raddesigns.
Kontinuierliche Faser-Konstruktion
StopFlex-Scheiben werden mit langen, kontinuierlichen Kohlenstofffasern gebaut, anstatt mit kurzen zerschnittenen Fasern. Kontinuierliche Fasern tragen die Last über den gesamten Rotor, was die Festigkeit und thermische Haltbarkeit bei Hitzezyklen erhöht.
Maßgeschneiderte Fahrzeugentwicklung
Jede Bestellung wird auf das bestätigte Fahrzeug und die Ausstattung zugeschnitten. Halterungen, Scheibenversätze und Belagsformen werden genau für dieses Auto gefertigt — niemals aus einem Einheitskatalog entnommen.
CCB-spezifische Belagsmischung
Ein niedrigmetallischer Harzbelag, verstärkt mit Stahl, Kupfer und Aramidfaser, speziell für Keramikscheiben: stabil bis etwa 750 °C, ungefähr 0,44 durchschnittliche Reibung, starke Fading-Resistenz, geringe Rotorabnutzung.
Geringere ungefedert Masse
Ein karbon-keramischer Rotor wiegt ungefähr die Hälfte des entsprechenden Eisenscheiben. Weniger rotierende, ungesprungene Masse ermöglicht es der Federung, unebenen Straßenbelag sauberer zu folgen, und macht die Lenkreaktion deutlich schärfer.
Hochtemperaturstabilität
Die karbon-silicon-karbid-Reibungsmatrix arbeitet bei Temperaturen, die Eisenrotoren in starkes Fading treiben, sodass der zehnte harte Bremsvorgang sich anfühlt wie der erste — gleicher Pedalweg, gleicher Bisspunkt.
rostfreie Rotoroberfläche
Keramikscheiben können kein Rost-Flash entwickeln. Nach Regen, Waschen oder Wochen des Parkens bleibt die Rotorfläche hinter Ihren offenen Speichenrädern sauber — kein orangefarbener Ring auf einem frisch gewachsten Auto.
Lange Straßenservice-Lebensdauer
Bei normaler Straßenbenutzung mit passenden Belägen und richtiger Einbremsung ist ein StopFlex CCB-Radsatz so konstruiert, dass er mehrere Sätze von Eisenersatzrotoren überdauert und so einen Teil der Anfangsinvestition wieder einbringt.
Winter- & Kaltwetter-Bremsen
Winterfrage, klare Antwort: ungestimmte Keramikscheiben bei Kälte beißen weniger. StopFlex optimierte die Belagsmischung und die keramische Beschichtung des Rotors für den Kaltbetrieb, sodass das Bremsen bei Kälte im Winter dem bei warmem Wetter sehr ähnlich ist. Zusätzlicher Abstand bei den ersten Froststopps ist immer noch sinnvoll; Fahrzeuge, die täglich bei extremen Winterbedingungen fahren, sollten die Street Spec verwenden.
Bremssattelübersicht
Vorderer Bremssattel
Der OEM-Akebono-Audi RS 6-Piston (9N) Bremssattel ist der werkseitige RS-Spezifikations-Festbremssattel, der auf der C7 RS-Plattform verwendet wird. Er wurde hier für gleichmäßigen Anpressdruck und ein OE-angepasstes Pedalgefühl über den 400 mm vorderen Rotor ausgewählt. Es ist das echte Akebono-Teil, kein Nachbau.
Hinterer Bremssattel
Der hintere Bremssattel ist der TTSport EP4 4-Piston-Gusssattel, der 4 hydraulische Servicekolben (28 mm) sowie einen speziellen 27 mm EPB-Aktuatorkolben verwendet, sodass die werkseitige elektronische Parkbremse weiterhin funktioniert, während die Hinterachse eine echte thermische Kapazität erhält. Es handelt sich um einen zweiteiligen, aus Aluminium gegossenen Körper mit etwa 4,50 kg pro Sattel ohne Beläge; EP4 oder der etwas größere EP4S werden gewählt, um mit Ihrem hinteren Rotor und Radfreiraum zu harmonieren.
Wählen Sie Ihren Rotor: Street, Track-Day oder Motorsport
Street Spec
Keramikbeschichtung, kreuzgebohrte Oberfläche und große Kühlkanäle.
Am besten für den täglichen Gebrauch und hochwertige Straßenfahrzeuge geeignet, die sauberen kalten Biss, geringe Staubbildung, korrosionsfreies Erscheinungsbild und lange Lebensdauer benötigen.
Track-Day-Spezifikation
Keramikbeschichtung, leere Oberfläche und Waben-Kühlkanäle.
Am besten für schnelle Straßen- und Track-Day-Einsätze geeignet, bei denen wiederholte Bremsstabilität wichtiger ist als maximaler optischer Bohrstil.
Motorsport-Spezifikation
Unbeschichtete leere Oberfläche mit Waben-Kühlkanälen.
Am besten für rennorientierte Builds geeignet, die Rennbeläge, Hochtemperaturflüssigkeit, Kühlstrategie und ein richtiges Aufwärmfenster verwenden. Nicht die Standardwahl für den Straßenverkehr.
Hinweis zur Hitzeverwaltung
Keramikscheiben widerstehen Oberflächentemperaturen, die Eisen zerstören würden, aber der Rest des Systems erwärmt sich trotzdem: Beläge, Flüssigkeit, Dichtungen, Bremssättel und Räder nehmen bei wiederholten starken Bremsmanövern Wärme auf. Für Rennstreckentage, lange Abfahrten und dauerhaftes sportliches Fahren empfiehlt sich eine Bremskühlung und Hochtemperaturflüssigkeit.
Ihre Passgenauigkeit bestätigen
Senden Sie vor der Bestellung die genauen Fahrzeugdetails, aktuelle Scheibengrößen und Bremssätteltyp. Jede StopFlex-Bestellung wird vor der Produktion anhand Ihrer VIN-Konfiguration bestätigt.
FAQ
Passt das genau an meinen RS6 ohne Rätselraten?
Ja. Wir entwickeln die Halterungen, Rotor-Hut-Offsets und Bremssattelbefestigungen speziell für Ihren bestätigten C7 RS6-Trimm, nicht für die Plattform im Allgemeinen. Die Geometrie des vorderen Knuckles und der Nabe des RS6 unterscheidet sich von den weniger ausgestatteten C7-Varianten, daher passen wir den vorderen 400mm Rotor und den Akebono 9N-Bremssattel an Ihr spezielles Fahrzeug an, nachdem Sie uns Ihre Details gesendet haben. Wir beanspruchen keine universelle Schnellmontage.
Bleibt die elektronische Parkbremse bei diesem Kit erhalten?
Ja. Der TTSPORT EP4-Bremssattel verfügt über einen eigenen EPB-Aktuatorzylinder, der von den vier hydraulischen Zylindern getrennt ist, sodass Ihre werkseitige elektronische Parkbremse auf dem 380mm-Hinterradrotor normal funktioniert. Sie behalten den OE-Komfort und erhöhen gleichzeitig die thermische Kapazität für wiederholte harte Bremsmanöver.
Wie verhält sich diese Bremse im Winter oder bei kalten Starts?
Die Physik der Carbon-Keramik ist real: Ein ungetuntes kaltes Keramikscheibe beißt weniger als kaltes Eisen beim ersten Bremsen. Wir optimieren sowohl die Belagzusammensetzung als auch die keramische Beschichtung der Scheibe für kalte Starts, sodass sich das Fahrgefühl bei kaltem Motor sehr nahe an das Sommergefühl herankommt. Bei den ersten kalten Bremsen des Tages sollten Sie einen etwas größeren Abstand einhalten, bis alles warm ist.
Welche Räder benötige ich, um dieses Kit zu montieren?
Der 400mm vordere Rotor erfordert einen Mindestfelgendurchmesser von 20 Zoll; alles darunter passt nicht, und die Speichengeometrie ist ebenfalls wichtig. Senden Sie uns Ihre Felgenspezifikation, und wir bestätigen die Freigängigkeit, bevor etwas versendet wird.
Weitere Kontaktinformationen
Wir sind für Sie da! Egal, ob Sie Expertenrat zu Bremsanlagen benötigen, Fragen zu Ihrer Bestellung haben oder einfach Feedback teilen möchten, unser Team steht bereit, um Ihnen zu helfen. Kontaktieren Sie uns über Ihren bevorzugten Kanal unten oder verwenden Sie das Anfrageformular.
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