2005-2011 Audi RS6 (C6) Carbon Ceramic Big Brake Kit — Akebono 8N
Offizielle Garantie: Wir bieten 1 Jahr lang kostenlosen Ersatz bei Qualitätsmängeln oder Beschichtungsproblemen bei normaler Nutzung (kein Rennstreckeneinsatz). Bitte beachten Sie, dass die angegebenen Spezifikationen ausschließlich für Bremstöpfe und Bremssattelhalter gelten; Daten zur Radpassung dienen lediglich als Richtwert. Probleme mit der Radfreigängigkeit sind von der Garantieleistung und Ansprüchen bezüglich der Datengenauigkeit ausgeschlossen. Falls zusätzlicher Freiraum erforderlich ist, müssen Spurverbreiterungen nach eigenem Ermessen des Kunden montiert werden.
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Komplette Upgrade CCB Big Brake Kits (mit Calipers) für den 2005-2011 Audi RS6 (C6). Das genaue Bremsen-Setup dieser Seite:
| Modelljahre | Vorderachse Setup | Hinterachse Setup | Min. Felgengröße |
|---|---|---|---|
| 2005-2011 | Akebono OEM Audi S 6-Piston (8N) Caliper / 380mm | TTSPORT EP4 4-Piston Forged Caliper mit integrierter EPB / 380mm | 19" |
Jedes StopFlex-Kit wird speziell für Ihr exaktes Modell und Ihre Ausstattungslinie maßgefertigt — Brackets, Topf-Offsets und Caliper-Montage werden exakt auf Ihr Fahrzeug abgestimmt und niemals pauschal von der Plattform übernommen. Ausstattungsvarianten mit demselben Chassis-Namen können sich mechanisch unterscheiden: Eine reine Performance-Variante besitzt oft andere Achsschenkel, Radnabengeometrien und Felgen-ET-Freigängigkeiten als die Standardmodelle; Teile, die an ein Modell passen, passen daher nicht zwingend an das andere. Calipers, Pads, Bremsscheibentöpfe, schwimmend gelagerte Verbindungsteile und Bremsleitungen werden als ein aufeinander abgestimmtes Gesamtsystem für Ihre bestätigte Ausstattung geliefert. Modifizierte Achsschenkel, Radträger oder nicht serienmäßige Fahrwerksaufnahmen müssen vor der Bestellung überprüft werden.
Die 380 mm Bremsscheibe erfordert eine Mindestfelgengröße von 19" — kleinere Felgen bieten nicht genügend Freigängigkeit für Caliper und Bremsscheibe. Auch Speichenprofil und Einpresstiefe beeinflussen die Freigängigkeit; prüfen Sie Ihre exakten Felgen vor der Bestellung.
| Felgengröße (Standard) | Scheibenbereich |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Lieferumfang
| Artikel | Details |
|---|---|
| Produkttyp | Full Upgrade CCB Big Brake Kits (mit Calipers) |
| Vorderachs-Calipers | Akebono OEM Audi S 6-Piston (8N) Caliper OE- / Teilenr.: L 8W0-615-107AK · R 8W0-615-108AK |
| Vorderachs-CCB-Bremsscheiben | 380mm |
| Hinterachs-Calipers | TTSPORT EP4 4-Piston Forged Caliper mit integrierter EPB |
| Hinterachs-CCB-Bremsscheiben | 380mm |
| Scheibenkonstruktion | Short-Fiber Street Spec (günstigerer Preis, nur für die Straße) oder Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — Auswahl bei der Bestellbestätigung |
| CCB Brake Pads | Abgestimmte keramikkompatible Mischung für die mitgelieferten StopFlex carbon ceramic Bremsscheiben |
| Bremsscheibentöpfe und schwimmend gelagerte Verbindungsteile | Fahrzeugspezifisches Montagezubehör-Paket |
| Bremsleitungen | Bei kompletten Kit-Upgrade-Bestellungen enthalten |
| Bestellumfang | Standardangebot ist ein Komplettsatz fürs Fahrzeug, wenn Vorder- und Hinterachse angegeben sind. Bestellungen nur für Vorder- oder Hinterachse können nach Bestätigung vereinbart werden. |
Individualisieren Sie Ihr Setup — Farbe & Logo-Anpassung
Wählen Sie bei jeder Kit-Bestellung individuelle Caliper-Farben, ein individuelles Caliper-Logo und individuelle Scheibentopffarben — das fertige Paket passt perfekt zu Ihrem Fahrzeug anstelle eines standardmäßigen Katalog-Looks.
- Individuelle Caliper-Farbe
- Individuelles Caliper-Logo
- Individuelle Scheibentopffarbe
Warum Carbon Ceramic — und warum StopFlex
Short-Fiber oder Long-Fiber — Ihre Entscheidung
Jede StopFlex-Scheibe ist echtes Carbon-Ceramic. Die Short-Fiber Street Spec nutzt ein einfacheres Kurzfaserverfahren für einen günstigeren Preis und reinen Straßenbetrieb; die Long-Fiber-Linie nutzt Endlos-Kohlenstofffasern, die Belastungen über die gesamte Scheibe verteilen, um höhere Festigkeit und thermische Belastbarkeit zu erzielen — die ideale Wahl für Rennstrecke und extreme Hitze.
Fahrzeugspezifische Maßanfertigung
Jede Bestellung wird exakt für das bestätigte Fahrzeug und dessen Ausstattung gefertigt. Brackets, Topf-Offsets und Belagformen werden exakt für dieses Modell hergestellt — niemals aus einem Universalkatalog entnommen.
CCB-spezifische Belagmischung
Eine niedrigmetallische Harz-Belagmischung, verstärkt mit Stahl-, Kupfer- und Aramidfasern, speziell für Keramikscheiben entwickelt: stabil bis ca. 750 °C, durchschnittlicher Reibwert von etwa 0,44, hohe Fading-Resistenz, geringer Scheibenverschleiß.
Geringere ungefederte Massen
Eine carbon ceramic Bremsscheibe gleicher Größe kann deutlich leichter sein als eine Graugussscheibe; die genaue Gewichtsersparnis hängt von den Scheibenmaßen ab. Geringere rotierende, ungefederte Massen können die dynamische Belastung des Fahrwerks reduzieren.
Hochtemperaturstabilität
Das Carbon-Siliziumkarbid-Reibmaterial wurde für exzellente Hochtemperaturstabilität und Fading-Resistenz ausgewählt. Das allgemeine Pedalgefühl hängt dennoch vom Zustand der Brake Pads, der Bremsflüssigkeit, der Caliper-Steifigkeit, der Kühlung und der Betriebstemperatur ab.
Rostfreie Scheibenoberfläche
Keramikscheiben können keinen Flugrost ansetzen. Nach Regen, einer Autowäsche oder wochenlangem Parken bleibt die Bremsscheibenoberfläche hinter offenen Felgen stets sauber — kein unschöner oranger Rostring an einem frisch aufbereiteten Fahrzeug.
Lange Lebensdauer im Straßenbetrieb
Im normalen Straßenverkehr mit abgestimmten Belägen und korrektem Einbremsen sind carbon ceramic Reibflächen für extrem geringen Verschleiß ausgelegt. Die tatsächliche Lebensdauer hängt von Laufleistung, Verschmutzung, Belagwahl, Wärmezyklen und Fahrweise ab.
Geringer sichtbarer Bremsstaub
Abgestimmte StopFlex-Brake Pads wurden für minimale sichtbare Staubentwicklung auf der Keramikreibfläche ausgewählt. Der tatsächliche Felgenstaub variiert dennoch je nach Belagwahl, Verkehrslage, Temperatur, Einbremsen und Fahrintensität.
Hochwertiges Keramikglasur-Finish
Die proprietäre Beschichtung von StopFlex verleiht der Scheibe eine glänzende Keramikglasuroberfläche mit subtiler Struktur — der authentische Werks-Carbon-Ceramic-Look, perfekt sichtbar durch offene Felgendesigns.
Bremsen im Winter & bei kaltem Wetter
Kompromiss bei kaltem Wetter: Eine nicht auf Temperatur gebrachte carbon ceramic Bremsscheibe kann einen geringeren Kaltbiss als kalter Grauguss aufweisen. StopFlex spezifiziert eine abgestimmte Belagmischung und Keramikbeschichtung, um diesen Kaltstart-Unterschied zu minimieren, dennoch empfiehlt sich bei den allerersten Bremsungen bei Kälte ein größerer Sicherheitsabstand. Ganzjahresfahrer im harten Winterbetrieb sollten die Street Spec wählen.
Caliper-Übersicht
Vorderachs-Caliper
An der Vorderachse kommt der Akebono OEM Audi S 6-Piston (8N) Caliper mit einer mitgelieferten 380mm Scheibe zum Einsatz. Dies ist eine vollständige Upgrade-Konfiguration mit mitgelieferten Vorderachs-Calipers, kein Paket zur Weiternutzung der Serien-Calipers.
Hinterachs-Caliper
An der Hinterachse kommt der TTSPORT EP4 4-Piston Forged Caliper mit integrierter EPB und einer mitgelieferten 380mm Scheibe zum Einsatz. Sein integrierter EPB-Stellmotor behält die serienmäßige elektronische Parkbremsfunktion vollständig bei.
Wählen Sie Ihre Bremsscheibe: Von Short-Fiber Street bis Long-Fiber Motorsport
Vier Spezifikationen, eine Faustregel: Alle sind echte Carbon-Ceramic-Scheiben. Short-Fiber Street Spec ist die kostengünstigere Variante für den reinen Straßeneinsatz. Die drei Long-Fiber-Spezifikationen nutzen Endlos-Kohlenstofffasern für höchste Festigkeit sowie thermische Dauerbelastbarkeit und sind die einzige Wahl für Trackdays oder den Motorsport.
Short-Fiber Street Spec
Kurzfaser-Carbon-Ceramic-Grundkörper, Keramikbeschichtung, gelochte Oberfläche.
Wählen Sie diese Option für den reinen Straßengebrauch, wenn der Anschaffungspreis an erster Stelle steht. Sie bietet die Carbon-Ceramic-Reibfläche und beschichtete Oberfläche, ist jedoch nicht für Track-Sessions ausgelegt.
Long-Fiber Street Spec
Endlos-Langfaser-Grundkörper, Keramikbeschichtung, gelochte Oberfläche, große Kühlkanäle.
Wählen Sie diese Option für den Alltag und sportliche Straßenfahrten, wenn Sie die Langfaserkonstruktion wünschen, ohne auf ein streckenorientiertes Reibringdesign und Renn-Kühllayout zu wechseln.
Long-Fiber Track-Day Spec
Endlos-Langfaser-Grundkörper, Keramikbeschichtung, glatte Reibfläche (blank), Waben-Kühlkanäle.
Wählen Sie diese Option für wiederholte harte Bremsungen bei zügiger Passfahrt oder Trackdays, bei denen thermische Standfestigkeit wichtiger ist als die gelochte Straßenoptik. Hochtemperatur-Bremsflüssigkeit und adäquate Bremsenkühlung bleiben weiterhin wichtig.
Long-Fiber Motorsport Spec
Endlos-Langfaser-Grundkörper, unbeschichtete glatte Reibfläche (blank), Waben-Kühlkanäle.
Wählen Sie diese Option für den rein rennsportlichen Einsatz mit passender Bremsbelag-, Flüssigkeits-, Kühlungs- und Warmfahrstrategie. Dies ist nicht die Standardempfehlung für Straßenfahrzeuge.
Hinweis zum Wärmemanagement
Carbon ceramic Bremsscheiben tolerieren extreme Oberflächentemperaturen, machen ein durchdachtes Wärmemanagement jedoch nicht überflüssig. Bei wiederholten Vollbremsungen überträgt sich die Hitze weiterhin auf Pads, Bremsflüssigkeit, Dichtungen, Calipers, Felgen und umliegende Fahrwerkskomponenten. Für lange Track-Sessions, Passabfahrten oder dauerhaft aggressive Fahrweise werden eine Bremsenkühlung und Hochtemperatur-Bremsflüssigkeit weiterhin dringend empfohlen.
Lassen Sie Ihre Passgenauigkeit bestätigen
Senden Sie uns vor der Bestellung das genaue Modelljahr, Modell, Ausstattungsvariante, aktuelle Bremsscheibengrößen, Caliper-Typ und Felgendetails. StopFlex prüft die Konfiguration vor Produktionsbeginn und fordert bei Bedarf die FIN/Fahrzeugdaten an.
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
Passt dieses Kit ohne Modifikationen an jeden 2005-2011 Audi RS6 (C6)?
Nein. Dieses Angebot gilt für den 2005-2011 Audi RS6 (C6), aber jedes Kit wird erst nach Bestätigung des genauen Modells und der Ausstattungslinie gefertigt. Brackets, Scheibentopf-Offsets und die Caliper-Befestigung werden spezifisch für das bestätigte Fahrzeug ausgelegt; es kann nicht einfach davon ausgegangen werden, dass sie zwischen verschiedenen Ausstattungen austauschbar sind, nur weil sie die C6-Plattform teilen.
Wie verhält sich dieses Carbon-Ceramic-Kit bei kalten Winterstarts?
Eine kalte, uneingefahrene carbon ceramic Bremsscheibe kann anfangs weniger Ansprechverhalten bzw. Biss zeigen als kalter Grauguss. Dieses Kit verwendet eine abgestimmte Belagmischung und Scheibenbeschichtung, um diesen Kaltstart-Effekt zu minimieren, dennoch erfordern die ersten Bremsungen bei extremer Kälte etwas mehr Sicherheitsreserve. Erwarten Sie nicht exakt das gleiche Kaltansprechverhalten unter allen Sommer- und Winterbedingungen.
Welche Bremsscheiben-Spezifikation sollte ich für einen RS6 C6 wählen?
Wählen Sie die Short-Fiber Street Spec für den günstigeren reinen Straßeneinsatz. Long-Fiber Street ist das Upgrade für den regelmäßigen sportlichen Straßeneinsatz, während Long-Fiber Track-Day und Motorsport für kontinuierlich höhere thermische Belastungen und Anforderungen entwickelt wurden. Wählen Sie primär nach dem tatsächlichen Einsatzzweck des Fahrzeugs und stimmen Sie die Spezifikation mit Ihren Einbaudaten ab.
Bleibt die elektronische Parkbremse mit dem Hinterachs-Kit erhalten und welche Felgen sind erforderlich?
Ja. Der TTSPORT EP4 4-Piston Forged Caliper mit integrierter EPB erhält die serienmäßige EPB-Funktion des RS6 C6 vollständig. Die mitgelieferte 380mm Scheibenkonfiguration an Vorder- und Hinterachse erfordert laut Passformtabelle mindestens 19-Zoll-Felgen. Der Felgendurchmesser allein reicht jedoch nicht aus: Auch Speichenkontur und Einpresstiefe erfordern eine Freigängigkeitsprüfung.
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